Cụ ko ngửi thấy mùi khó chịu từ ống xả của động cơ dầu thật thì có khi cụ bị covid zồi, mất khứu giác chắc luôn
Các ông hút thuốc lá có bao giờ ngủi thấy mùi hôi thuốc lá đâu cụCụ ko ngửi thấy mùi khó chịu từ ống xả của động cơ dầu thật thì có khi cụ bị covid zồi, mất khứu giác chắc luôn
Phụ gia zời cũng vậy thôi cụ, mùi từ ống xả ra thực sự kinh hoàng.
Cụ đổ đèo thường dùng số mấy?
Số mấy thì do độ dốc của đèo chứ làm gì có lý thuyết đi số mấy hử cụ
Vâng, cụ hoàn toàn đúng, thầy dạy khi xuống dôc tốc độ tăng cao khó làm chủ xe thì giảm số và buông ga để sẵn chân phanh và khi ít dốc tốc độ chậm quá thì tăng số.Số mấy thì do độ dốc của đèo chứ làm gì có lý thuyết đi số mấy hử cụ
Nếu cụ đổ đèo dài như sapa, đồng văn … mà suốt ngày kè kè chân ở phanh thì đổ đèo xong cụ cũng rụng chân. Cái tư thế để sẵn chân phanh nó gây mỏi chân kinh lắm
. E thì vẫn để ở chân ga (dậm ga hay ko thì tuỳ), lúc nào cần phanh mới chuyển chân.
em ngửi mùi để đánh giá tình trạng xe từ trước khi thế giới có đại dịch cụ nhé.Còn khi có mùi nó có 2 mùi riêng biệt.1 mùi khét do cháy dầu khi xe bị dơi thừa ra dầu quá nhiều mà bị cháy đi thẳng ra ông xả.Mùi thứ 2 là béc bị đái béc nhẹ.Cái này khi bác đổ dầu đểu là khi bị đái béc hay bị nặng mà gõ máy thì mùi này có nhiều hơnCụ ko ngửi thấy mùi khó chịu từ ống xả của động cơ dầu thật thì có khi cụ bị covid zồi, mất khứu giác chắc luôn
Phụ gia zời cũng vậy thôi cụ, mùi từ ống xả ra thực sự kinh hoàng.
Tùy dốc và tầm cua của con dốc,em giữ tua máy luôn trên 3000-4000 mặc dù xe em max 4200v/p.Nếu khi xuống dốc mà thấy nhanh thì mở AC.Nếu bật AC mà xuống nhanh thì về 1 số thấp hơn,nếu vẫn nhanh lại bật điều hòa,vì bật điều hòa cũng tương đương 1/2 số
. Nhưng e lại ko thích đi Sedan vì thấp, định đi 1, 2 năm rồi lại quay về SUV. Đã ngắm con Tucson 2022 rồi nhưng vk lại ko thích vì sợ lại say xe như mấy xe kia. Ko biết có đổi được ko
Vấn đề phanh số,đó là mọi người không bao giờ để tua máy cao vì luôn luôn sợ ảnh hưởng tới động cơ.Phần lớn xe xăng 5000 đến 6000 tua máy max thì 90% người sử dụng xe chỉ đi tới 2500-3000 đổ lại là nhiều người run rồi.Run thế,sợ thế cũng đúng vì hại xe cũng phải vì cái dễ ảnh hưởng nhất đều do nhớt dỏm nhớt kém chất lượng mà ra nên khi chạy tua máy cao nếu máy vút lên max tua máy chạy liên tiếp từ thấp tới cao mà sau 2 3 tiếng mà ở dải tua máy cao máy ít gằn là ok.Nhưng mấy dầu phổ thông nhất là gốc khoáng đều mất ổn định khi chạy tua máy cao liên tiếp.Chính vì dầu dỏm,dầu kém chất lượng nên nó mới gây hại động cơ mà không biết
Cụ có vẻ kinh nghiệm quá ạ, em đang cần bổ túc lại tay lái vì từ khi có bằng chả đi đến xe, giờ không biết bổ túc ở đâu ạ
em học được ít kinh nghiệm thực tế thôi,có hơn 10 năm chuyên chạy đường viên biên miền núi các tỉnh phía bắc như Hà Giang,Cao Bằng,Lai Châu Y Tý nói chung các đường ven biên phía bắc để chụp ảnh.Nếu cụ muốn bổ túc thì mang xe em chỉ cụ
Em vote cụ. Đã từng hướng dẫn em đợt đi Hà Giang. Lâu lắm mới thấy cụ comment trong Off
Em thì từ Explorer xuống morning cảm giác như ngồi cái thúng trượt trên đgĐang xe thấp lên xe cao chưa quen thôi, em từ camry lên Phò tủn cũng thế. Mấy hôm đầu lúc nào cũng có cảm giác xe hỏng giảm xóc, cứ thấy nó tráng như tráng trứng.
Chạy một thời gian quen lại thấy thích.
Em thấy cái mít em San nếu thiết kế 2 ống xả thì cân đối và đẹp hơn là 1 ống xả.
