[Thảo luận] Sáng Chói V7: Phải chăng người tiêu dùng TQ không khoái đồ ngon bổ rẻ?

[Mistore]

Chắc bên TQ có nhiều xe còn ngon hơn, như con Lynk & Co 01

Lynk & Co 01 của cụ đây, cũng thọt dần đều:

Lynk & Co 01 China auto sales figures

Car sales statistics for the Lynk & Co 01 and any other auto model in China from 2003 to 2017 by year and 2014 to 2018 by month.

carsalesbase.com

 

[miljardair]

Lynk & Co 01 của cụ đây, cũng thọt dần đều:

Lynk & Co 01 China auto sales figures

Car sales statistics for the Lynk & Co 01 and any other auto model in China from 2003 to 2017 by year and 2014 to 2018 by month.

carsalesbase.com

Thọt mạnh. Lý do tại sao chắc phải ai am hiểu thị trường xe TQ mới biết.
Hùng Lâm quảng cáo kinh quá. Xe Hay chắc đổi thành Khen Hay thì hợp hơn.

 

[Newnick]

Càng A trong cũng hàng mã phết nhỉ

 

[bmwp0wer]

Chỉ là con xe tàu nhập tư nhân mà một loạt báo, mxh review đưa tin tung hứng các kiểu. Cụ nào có kinh nghiệm về làm viral marketing cho em hỏi đợt này nhà phân phối bỏ ra có đến100 củ cho chiến dịch mkt quảng bá ko ?

 

[Vong Ưu Thảo]

Thọt mạnh. Lý do tại sao chắc phải ai am hiểu thị trường xe TQ mới biết.
Hùng Lâm quảng cáo kinh quá. Xe Hay chắc đổi thành Khen Hay thì hợp hơn.

Hùng Lâm xe éo nào chả khen, cái xe chê ác nhất đến giờ là Range Rover Evoque

 

[Mistore]

Thọt mạnh. Lý do tại sao chắc phải ai am hiểu thị trường xe TQ mới biết.
Hùng Lâm quảng cáo kinh quá. Xe Hay chắc đổi thành Khen Hay thì hợp hơn.

Đó, cứ phải có số liệu cụ thể, tính thuyết phục gấp ngàn lần nghe mồm mấy thằng sale hót cụ ạ.

 

[TSTA]

Các cụ cứ chê xe Tàu, doanh số con xe MG HS3 của Saic đã vượt mặt cả Mazda CX5 lẫn Honda CRV ở Thái Lan rồi đấy.

View attachment 4495725

MG là hàng Tầu à cụ?

 

[miljardair]

Chỉ là con xe tàu nhập tư nhân mà một loạt báo, mxh review đưa tin tung hứng các kiểu. Cụ nào có kinh nghiệm về làm viral marketing cho em hỏi đợt này nhà phân phối bỏ ra có đến100 củ cho chiến dịch mkt quảng bá ko ?

Chắc là ít thôi. Nó hot vì được đem ra so sánh với con xe yêu nước. Bài so sánh trên autopro đã nhanh chóng bị xóa vì nội dung bất lợi cho con xe yêu nước.

 

[XPQ]

Nó có 2 lý do cụ ợ.

Đầu tiên là nó rẻ. Con MG rẻ nhất là 27 ngàn đô (900 ngàn bạt), còn con CX-5 rẻ nhất cũng phải 39 ngàn đô (1,3 triệu bạt).

Thứ hai là nó mới và trông cũng được nên dân mua thử. Muốn biết chính xác thị trường thì phải sau khoảng 1 năm.

Còn 1 lý do bên lề nữa là dân Thái không ghét TQ như dân mình.

Đọc trên diễn đàn ô tô của người Thái thì đa số còm men chửi xe Tàu như hát hay, còn chua ngoa hơn óp phơ nhiều. Lác đác có mấy còm khen phát cũng bị úp sọt thành sít đơ cả. Lỗi chính của các dòng xe Tàu gốc Anh này là chất lượng vật liệu nhôm nhựa là kém hơn nhiều so với xe Nhật. Các chi tiết càng nhìn càng dại. Hay hỏng vặt những lỗi vớ vẩn bực mình như tự động hạ kính, tự động *&*^ hạ kính, tự động tối thui màn hình rồi tự động sáng lại..... toàn những lỗi mà vào đến xưởng thì tự khỏi ra khỏi xưởng nó lại hỏng. Thế mới đen.

Năm xưa em cũng từng nhục mặt với cái xe MG3 đời đầu hồi 2010, có bà khách người Tiều thử xe xong cửa nó nhất định không mở. Trời nắng chang chang mà làm thế nào cũng không cửa nào mở, đành rằng trong xe có máy lạnh nhưng người ta sợ. Lại còn trong sự kiện rốt sâu mới đen. Thế rồi em quyết đoán ra lệnh đập cmn kính thì tìm được cái búa cao su mang đến tự nhiên anh thợ đứng ngoài lại mở được cửa, thế mới nhục.

 

[Vong Ưu Thảo]

Đọc trên diễn đàn ô tô của người Thái thì đa số còm men chửi xe Tàu như hát hay, còn chua ngoa hơn óp phơ nhiều. Lác đác có mấy còm khen phát cũng bị úp sọt thành sít đơ cả. Lỗi chính của các dòng xe Tàu gốc Anh này là chất lượng vật liệu nhôm nhựa là kém hơn nhiều so với xe Nhật. Các chi tiết càng nhìn càng dại. Hay hỏng vặt những lỗi vớ vẩn bực mình như tự động hạ kính, tự động *&*^ hạ kính, tự động tối thui màn hình rồi tự động sáng lại..... toàn những lỗi mà vào đến xưởng thì tự khỏi ra khỏi xưởng nó lại hỏng. Thế mới đen.

Năm xưa em cũng từng nhục mặt với cái xe MG3 đời đầu hồi 2010, có bà khách người Tiều thử xe xong cửa nó nhất định không mở. Trời nắng chang chang mà làm thế nào cũng không cửa nào mở, đành rằng trong xe có máy lạnh nhưng người ta sợ. Lại còn trong sự kiện rốt sâu mới đen. Thế rồi em quyết đoán ra lệnh đập cmn kính thì tìm được cái búa cao su mang đến tự nhiên anh thợ đứng ngoài lại mở được cửa, thế mới nhục.

Moẹ. Lúc cần mở nó lại chốt cửa, lúc cần đóng nó lại mở toang ra thì vđ đấy nhỉ

 

[Cụ Muỗm]

Kệ cụ xe tàu.

 

[Cụ Muỗm]

Hùng Lâm xe éo nào chả khen, cái xe chê ác nhất đến giờ là Range Rover Evoque

Nghe thằng đấy rì viu thì bốc mứt.

 

[XPQ]

MG là hàng Tầu à cụ?

Nam Kinh ô tô mua lại MG Rover từ hồi hổi, bọn Anh điều kiện là bọn Tàu không được dung MG Rover mà phải MG riêng Rover riêng. Đến khi Thượng Hải ô tô thâu tóm Nam Kinh ô tô thì MG thành của SAIC. Từ hồi 2008 em chạy con MG7 đời 2008 xiên Việt, quạt gió nó hú như vượn mà cái đầu video thì nó nhét nguyên con Quynh Xeng vào ngăn táp lô. Nhưng những dòng thời đó thì hẵng còn bắt chước đặc Anh, hệ công tắc nút bấm nhét hết bên trái ở vách táp lô.

 

[gauto181]

Em thấy lạ là các bác sale ô tô Tàu là người Việt Nam hay người Tàu mà không biết tâm lý người Việt mà lại mang mấy con xe Tàu tầm 600, 700tr về bán
Em không bàn chất lượng xe, cứ cho xe Tàu 700 đi ngon ngang xe Nhật, Hàn 1 tỏi đi cũng sẽ ế lòi. Vì 600, 700tr không phải số tiền bé, tầm đó trên thị trường đầy sự lựa chọn, xuống tiền mua con ô tô Tàu em nghĩ không mấy người chọn
Thay vì thế đưa mấy con xe tầm 200, 300tr chất lượng ngang con 500, 600tr tiếp cận những người đang cố mua ô tô sẽ dễ hơn nhiều. Giống như ngày xưa wave tàu 10tr cạnh tranh thẳng vào con xe rẻ nhất của honda ấy

 

[Mistore]

Em thấy lạ là các bác sale ô tô Tàu là người Việt Nam hay người Tàu mà không biết tâm lý người Việt mà lại mang mấy con xe Tàu tầm 600, 700tr về bán
Em không bàn chất lượng xe, cứ cho xe Tàu 700 đi ngon ngang xe Nhật, Hàn 1 tỏi đi cũng sẽ ế lòi. Vì 600, 700tr không phải số tiền bé, tầm đó trên thị trường đầy sự lựa chọn, xuống tiền mua con ô tô Tàu em nghĩ không mấy người chọn
Thay vì thế đưa mấy con xe tầm 200, 300tr chất lượng ngang con 500, 600tr sẽ dễ tiếp cận những người đang cố mua ô tô sẽ dễ hơn nhiều. Giống như ngày xưa wave tàu 10tr cạnh tranh thẳng vào con xe rẻ nhất của honda ấy

Đã thế lại còn chọn toàn những con mà doanh số nội địa đã không bán được nhiều lại ngày càng thọt dần.
Nhìn từ Baic, Zoyte... là thấy.
Chẳng hiểu tính toán kiểu gì nữa.

 

[bmwp0wer]

Chắc là ít thôi. Nó hot vì được đem ra so sánh với con xe yêu nước. Bài so sánh trên autopro đã nhanh chóng bị xóa vì nội dung bất lợi cho con xe yêu nước.

Bú fame nên bị gỡ là đúng rồi.

 

[joix]

Khi tìm hiểu một xe nào đó thì e quan tâm đến động cơ đầu tiên,theo quảng cáo thì Brilliance V7 sử dụng động cơ N18 công nghệ BMW,đây là động cơ thuộc họ Prince do BMW và PSA hợp tác sản xuất,động cơ này với các mã EP3,EP6 sử dụng cho Peugeot,Citroen,Mini Cooper....Năm 2015 BMW chuyển giao công nghệ sản xuất N18 cho Mianyang Xinchen Engine Co., Ltd (PXC) Đây là cũng là cty sản xuất động cơ N20 (lắp trên Vinfast)
Một số xe China e đi thử đều dùng máy đời cũ và dùng turbo để đôn công suất,nhưng turbo ko phải tất cả,giống như trước đây có những cuộc tranh cãi nảy lửa về việc BMW ko bán phần mềm điều khiển valvetronic độngc cơ N20 cho VF do đó có sự so sánh giữa N20 lắp trên BMW và VF khác nhau xa.
Vì vậy tuy là công nghệ BMW nhưng nó ko dc lắp thực sự cho một dòng BMW nào (khác hẳn N20) nên e nghĩ động cơ chưa có sự tin cậy.Còn nội thất khung gầm e chưa dc lái thử nên ko dám bàn.

 

[hp78]

Đọc trên diễn đàn ô tô của người Thái thì đa số còm men chửi xe Tàu như hát hay, còn chua ngoa hơn óp phơ nhiều. Lác đác có mấy còm khen phát cũng bị úp sọt thành sít đơ cả. Lỗi chính của các dòng xe Tàu gốc Anh này là chất lượng vật liệu nhôm nhựa là kém hơn nhiều so với xe Nhật. Các chi tiết càng nhìn càng dại. Hay hỏng vặt những lỗi vớ vẩn bực mình như tự động hạ kính, tự động *&*^ hạ kính, tự động tối thui màn hình rồi tự động sáng lại..... toàn những lỗi mà vào đến xưởng thì tự khỏi ra khỏi xưởng nó lại hỏng. Thế mới đen.

Năm xưa em cũng từng nhục mặt với cái xe MG3 đời đầu hồi 2010, có bà khách người Tiều thử xe xong cửa nó nhất định không mở. Trời nắng chang chang mà làm thế nào cũng không cửa nào mở, đành rằng trong xe có máy lạnh nhưng người ta sợ. Lại còn trong sự kiện rốt sâu mới đen. Thế rồi em quyết đoán ra lệnh đập cmn kính thì tìm được cái búa cao su mang đến tự nhiên anh thợ đứng ngoài lại mở được cửa, thế mới nhục.

Cụ có chém quá không đấy

 

[Hitchhiker]

Đã thế lại còn chọn toàn những con mà doanh số nội địa đã không bán được nhiều lại ngày càng thọt dần.
Nhìn từ Baic, Zoyte... là thấy.
Chẳng hiểu tính toán kiểu gì nữa.

Cụ nên mời ofer có nick phambangbang, chuyên gia PR xe Tàu vào giảng giải nhé

 

[XPQ]

Cụ có chém quá không đấy

He he! Chỉ chém đoạn vác búa đập thôi.