[Funland] Sân bay là gì? Tại sao lại là Cảng hàng không?

[vietbamboo]

Cụ mà phân nhỏ các chức năng như thế thì nhiều lắm ah

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cụ mà phân nhỏ các chức năng như thế thì nhiều lắm ah

Tất cả chỉ nhằm hướng đến "năng lực tiếp nhận" thôi ạ

 

[tauchien]

E bổ sung dư lày :
- Hệ thống kỹ thuật hỗ trợ dẫn đường DME, VOR...
- Hệ thống kỹ thuật hỗ trợ hạ cánh : ILS, giờ có thêm cái GPS e ko biết. Dẫn đường trực quan (Đèn)...

Cách đặt tên đường băng.
Đường băng đặt tên theo con số gần với góc của nó so với phía chính bắc. Ví dụ :
Nội bài có 2 đường băng, nhưng có 4 cái tên :
- Cái 108 độ trái : 11L, phải là 11R
- Ở đầu ngược lại thì là + 180 độ thành ra : 29R và 29L
Thế thôi.

 

[hungeverest]

E nghĩ sân bay là to hơn sân nhà

 

[vietbamboo]

Tất cả chỉ nhằm hướng đến "năng lực tiếp nhận" thôi ạ

hihihi, chúc cụ nâng cao được năng lực tiếp nhận.
Em cũng biết chút ít về cái này, cụ cần em tiếp tay mảng nào thì hú em nhé

 

[kd_pcmax]

Em ko thích sân bay, chỉ thích máy bay

Chẳng hay cụ có sở thích giống em 6,7 năm nay e toàn chỉ thích MB thôi! Nhưng có lẽ sắp tới lấy gái trẻ làm vợ
E vừa đến Tân Kỳ Nghệ An ăn trưa, ngắm dc quả này đẹp quá mà quả này đi ăn vs cơ quan! Chả dám lại gần haha.

 

[z0z0z0]

Thiếu gạch quan trọng nhất :
_ Sân gôn.

Em thêm (quan trọng nhất ở xứ thiên đường)

 

[XPQ]

Nói về cảng hàng không, em biết có cái cảng Hoàng Năm trên địa bàn phường Cổ Nhái, đường lăn sân đỗ đường băng cất hạ cánh đủ phục vụ cả nghìn máy bay cùng một lúc, rồi thì dịch vụ đổ nước mui, rửa ráy máy bay, tắm phi công, vá dù ...các thứ. Mỗi ngày riêng về hạ cất cánh cũng đã tốn đến mấy nghìn cái vỏ cao su chưa kể các trường hơp hạ cánh trực tiếp bằng càng.

 

[kodomo]

1.Đường cất hạ cánh:

Là nơi máy bay hạ hoặc cất cánh ở sân bay. năng lực tiếp nhận máy bay tùy theo đường này dài hay ngắn (tất nhiên còn 1 mớ những thứ đi kèm nữa)

Sân bay nhỏ thì chỉ có 1 đường cất hạ cánh.



Sân bay lớn có thể có 2 đến 3 đường cất hạ cánh

Cái chỗ ở giữa kia bị mái bai chịch nhiều nên đen xì.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cái mảng xanh của sân Golf TSN đâu cụ Lầm ???

Đây ạ. Theo cụ, ta nên xây gì chỗ sân gôn đó?

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Em thêm cái ảnh này để các cụ hình dũng rõ hơn về Tân Sơn Nhất

 

[vietran]

bọn dốt nó loạn chữ thôi, thực ra không nên định nghĩa là cảng hàng không.
nên định nghĩa Sân bay thì chuẩn hơn, Sân bay bao gồm đường băng cất hạ cánh, nhà chờ,...tất cả những gì liên quan đến việc vận chuyển bằng đường hàng không.
Sao lại như vậy, vì để phân biệt:
đường thủy thì là cảng: cảng sông, cảng biển (bến đò ngoại lệ)
đường bộ thì là bến: bến xe
đường không: sân bay
đường sắt thì là ga

Tất nhiên địn nghĩa chỉ là định nghĩa, nhưng định nghĩa khoa học khác với định nghĩa dốt

 

[ngu ngơ]

Ơ thế gọi là Phi trường là chuẩn nhất hả cụ Lầm

 

[oldfashion]

Đây ạ. Theo cụ, ta nên xây gì chỗ sân gôn đó?

Xây thêm nhà ga (terminal) và sân đỗ.

 

[oldfashion]

bọn dốt nó loạn chữ thôi, thực ra không nên định nghĩa là cảng hàng không.
nên định nghĩa Sân bay thì chuẩn hơn, Sân bay bao gồm đường băng cất hạ cánh, nhà chờ,...tất cả những gì liên quan đến việc vận chuyển bằng đường hàng không.
Sao lại như vậy, vì để phân biệt:
đường thủy thì là cảng: cảng sông, cảng biển
đường bộ thì là bến: bến xe
đường không: sân bay
đường sắt thì là ga

Tất nhiên địn nghĩa chỉ là định nghĩa, nhưng định nghãi khoa học khác với định nghĩa dốt

Cụ chuẩn rồi. Không vốt được cụ. Muốn giữ tiếng Việt phong phú mà cái gì cũng muốn đồng bộ.
CÁi gì người ta gọi quen và hiểu rõ thành khái niệm rồi thì thôi, cứ mất công định nghĩa lại làm gì. TỪ nhỏ đến lớn em chỉ nghe đến sân bay, máy bay, thỉnh thoảng thì: phi cảng, cảng hàng không...
Bây giờ thì: mời ra tàu bay, mời quí khách lên tàu; cho tôi ra cảng hàng không...

 

[oldfashion]

Đây là phi cảng Biên Hòa, đủ hết PHI ĐẠO, đường lăn, bãi đỗ, nhà ga. PHI ĐẠO dài vô đối luôn, dùng bét nhè.

 

[DuongHL]

Nói về cảng hàng không, em biết có cái cảng Hoàng Năm trên địa bàn phường Cổ Nhái, đường lăn sân đỗ đường băng cất hạ cánh đủ phục vụ cả nghìn máy bay cùng một lúc, rồi thì dịch vụ đổ nước mui, rửa ráy máy bay, tắm phi công, vá dù ...các thứ. Mỗi ngày riêng về hạ cất cánh cũng đã tốn đến mấy nghìn cái vỏ cao su chưa kể các trường hơp hạ cánh trực tiếp bằng càng.

PM cho em cái địa chỉ với, nếu tiện thì cứ cho hết thông tin, nhá lão

 

[XPQ]

PM cho em cái địa chỉ với, nếu tiện thì cứ cho hết thông tin, nhá lão

Tọa độ: Thôn Hoàng Năm phường Cổ Nhái
Lão cứ lái máy bay bay qua rồi nháy bọn không liu xem chỗ nào còn đường băng trống là hạ độ cao thôi.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Xây thêm nhà ga (terminal) và sân đỗ.

Một ý tưởng rất hay.

Khoảng không đó đủ để xây sân đỗ, nhà ga rộng hơn bây giờ. Nhưng đó là chỉ tính đến diện tích đất thôi

Khổ nỗi năng lực tiếp nhận của 1 cảng hàng không nó không dừng lại ở việc thêm sân đỗ hay nhà ga, nghĩa là không chỉ thêm sân bê tông và cái nhà mà đi theo nó là 1 loạt các thứ khác:

-Hậu cần, kỹ thuật cho nhà ga

-hệ thống an ninh

-Sân đỗ xe

-Cơ sở bảo trì, bảo dưỡng máy bay

........

Xây lật sang bên kia Tân Sơn Nhất sẽ không khác gì việc làm 1 sân bay mới, trừ đường băng

Không dừng lại đó, năng lực tiếp nhận của 1 cảng hàng không còn liên quan đến hạ tầng xung quanh, bao gồm mặt đất và bầu trời.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cứ cho là ta đủ tiền xây thêm đường lăn, sân đỗ, nhà ga cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hậu cần, an ninh....đi kèm đi, năng lực tiếp nhận máy bay và hành khách sẽ tăng mạnh.

Sau khi được xử lý, họ sẽ ra ngoài sân bay

Và bên ngoài thì đang thế này