Thảo luận Rx350 đời mới có đáng với túi tiền bỏ ra

Nha ngheo 123322 · 01:09 23/07/2023

Mình có chút thắc mắc giữa phiên bản premium và luxury của rx350 có sự chênh lệch lớn về giá so với giá trị mang lại trong khi dung tích động cơ vẫn là 2.4l turbo . Trong khi phiên bản trước đó 2022 là rx300 dùng 2.0 và rx350 3.5 thì mình thấy chênh lệch 1 tỷ do thuế và trang bị thì hợp lí hơn . E nghĩ 2 phiên bản rx350 2023 thằng premium đúng là thằng mồi nhưng thêm tiền để lên phiên bản xứng đáng hơn là luxury thì lại thêm 1 tỏi thì e nghĩ là chát quá nhỉ mấy bác . Hay là do mình chưa có tiền nên nghĩ vậy ha

Minh Quoc 79 · 13:28 25/07/2023

Nếu cụ nhìn ngược về năm 2016 khi bắt đầu có mẫu RX mới ra 2 bản là RX200T và RX350 với giá bán lần lượt là 3,060 tỷ và 3,30 tỷ thì sẽ thấy sự khác biệt của chính sách thuế áp dụng đối với xe có dung tích lớn áp dụng từ tháng 6/2016. Sau khi áp dụng mức thuế mới thì RX350 có giá mới là 3,8 tỷ, chênh với bản 200T gần 1 tỷ hay chênh hơn 0,5 tỷ do chính sách thuế.
Còn bản mới bây giờ thì cũng như các mẫu xe khác, giá phải trả cho option tăng thêm chênh lệch nhau khá nhiều, nhất là ở các mẫu xe sang của Đức.
Vậy nên tuỳ theo nhu cầu mà mua dùng bản nào thôi

RAVA · 17:10 26/07/2023

Minh Quoc 79 nói:
Nếu cụ nhìn ngược về năm 2016 khi bắt đầu có mẫu RX mới ra 2 bản là RX200T và RX350 với giá bán lần lượt là 3,060 tỷ và 3,30 tỷ thì sẽ thấy sự khác biệt của chính sách thuế áp dụng đối với xe có dung tích lớn áp dụng từ tháng 6/2016. Sau khi áp dụng mức thuế mới thì RX350 có giá mới là 3,8 tỷ, chênh với bản 200T gần 1 tỷ hay chênh hơn 0,5 tỷ do chính sách thuế.
Còn bản mới bây giờ thì cũng như các mẫu xe khác, giá phải trả cho option tăng thêm chênh lệch nhau khá nhiều, nhất là ở các mẫu xe sang của Đức.
Vậy nên tuỳ theo nhu cầu mà mua dùng bản nào thôi

-Từ khi thay đổi thuế đánh trên dung tích xi lanh đc áp dụng thì sự chênh lệch giữa 2 bản RX200t-300 và 350 đang từ gần 300tr lên đến gần 1 tỷ, giờ 2 bản này máy móc giống nhau thì sự chênh lệch về option cũng chỉ đáng 500tr là cùng, chẳng qua là Lex muốn tận dụng thói quen về giá của ng td VN để kiếm thêm thôi? Thứ nữa là cái giá 4,33 tỷ của con RX350 Luxury chủ yếu là để làm mồi cho bản chủ lực Premium với cái giá mềm hơn 3,43 tỷ. Trc đây trong pk cuv D hạng sang với cái giá toàn trên 4 tỷ (như X5, GLS, Q7, XC-90...) thì cái giá >3 tỷ của RX200t-300 là 1 sự cạnh tranh rất lớn, nhưng từ khi X5 đc lắp ráp trong nc thì giá cũng chỉ ngang ngửa con RX350 bản Premium, giờ lại còn đc giảm 50% thuế tb nữa thì cũng là đối thủ cạnh tranh xứng tầm đấy? 8->

Minh Quoc 79 · 20:07 28/07/2023

RAVA nói:
-Từ khi thay đổi thuế đánh trên dung tích xi lanh đc áp dụng thì sự chênh lệch giữa 2 bản RX200t-300 và 350 đang từ gần 300tr lên đến gần 1 tỷ, giờ 2 bản này máy móc giống nhau thì sự chênh lệch về option cũng chỉ đáng 500tr là cùng, chẳng qua là Lex muốn tận dụng thói quen về giá của ng td VN để kiếm thêm thôi? Thứ nữa là cái giá 4,33 tỷ của con RX350 Luxury chủ yếu là để làm mồi cho bản chủ lực Premium với cái giá mềm hơn 3,43 tỷ. Trc đây trong pk cuv D hạng sang với cái giá toàn trên 4 tỷ (như X5, GLS, Q7, XC-90...) thì cái giá >3 tỷ của RX200t-300 là 1 sự cạnh tranh rất lớn, nhưng từ khi X5 đc lắp ráp trong nc thì giá cũng chỉ ngang ngửa con RX350 bản Premium, giờ lại còn đc giảm 50% thuế tb nữa thì cũng là đối thủ cạnh tranh xứng tầm đấy?

Nhất trí với cụ
Nhưng chắc toyota nói chung và lexus nói riêng vẫn có tệp khách hàng riêng khá bảo thủ. Nhất là ở VN thì bản RX vẫn khá được ưa thích với độ phủ khá rộng từ trẻ đến trung niên...

RichardDang23 · 20:38 29/09/2023

E là e quất ngay X5 lắp ráp k phải suy nghĩ ạ

Moxede2 · 13:49 04/10/2023

mới chắc hơn cũ về công nghệ. Nhưng thiết kế đầu xe trông như mồm bị khâu. Thêm nữa, máy turbo chắc ko bền bằng máy hút khí tự nhiên rồi

anhtm · 09:23 11/10/2023

Mỗi hãng có cách kinh doanh khác nhau. Lexus cũng tìm hiểu thị trường VN rồi mới đưa giá đấy. Với một giá 3.430t mà ko có nổi một cái camera 360 mà hầu như con xe nào bán bây h cũng có thì tôi nghĩ nó ko còn sang nữa rồi. Định giá thật sự của con Rx nó nằm ở bản Luxury, còn premium nó sẽ là bản thiếu, dùng những vật liệu rẻ tiền nhất để hoàn thiện và chỉ có mỗi Logo là sang dành cho khách hàng tài chính tầm trung muốn được đi xe sang và có một độ an toàn nhất định. Và vì một lý do nữa là Rx chung mâm với X5, XC90, Gle nên giá nó ko thể nằm ở dải 3 tỷ được, nhất là với một thương hiệu sang như Lexus. X5 lắp giáp bây h ở dải 3 tỷ vì nó là bản ráp, cộng thêm vòng cuối đời và chính sách bán hàng của bmw luôn có sự linh động về giá để tạo thanh khoản nhanh cho các hàng tồn. Và một sự thật ở Lexus mà tệp khách hàng của lexus luôn yên tâm là họ không bao h giảm giá niêm yết xe cũng giống như Porsche.

tvsh · 08:03 28/11/2023

Mấy hãng khác thì bản Lux thấp hơn Bản Premium. A Lex lại định nghĩa ngược lại.

lexussaigon264 · 09:01 28/11/2023

tvsh nói:
Mấy hãng khác thì bản Lux thấp hơn Bản Premium. A Lex lại định nghĩa ngược lại.

Vậy sao bác, bên Mỹ Lexus cũng định dòng Luxury sẽ cao hơn Premium

Lexus Xuân Hoàng · 10:54 28/11/2023

em xin phép chia sẻ 2 sản phẩm RX 350 Premium và Luxury sẽ có các điểm khác biệt như sau ạ

1, Giống nhau

Trước tiên ta sẽ nói tới phần giống nhau của 2 mẫu xe. Mặt ca-lăng của RX mới vẫn là tạo hình con suốt quen thuộc. lưới tản nhiệt của RX kiểu tràn viền và liền lạc hơn với thân xe được thiết kế hình con suốt.

Hệ Khung gầm mới

Cả 2 đều có nền tảng khung gầm GA-K mới, nhẹ hơn 90 kg nhưng tăng mật độ cứng vững, giúp xe lanh lẹ hơn khi di chuyển và cứng cáp hơn nếu có va chạm. Trọng tâm xe cũng giảm được 15 mm. Chiều dài trục cơ sở dài hơn 60 mm, giúp không gian trong xe vốn đã rộng rãi thì nay càng rộng rãi hơn.

Động cơ

Cả 2 phiên bản đều được trang bị khối động cơ 2.4 Turbo tăng áp công suất 275 mã lực, mô-men xoắn cực đại 430 Nm. với Hệ dẫn động AWD điều khiển điện tử toàn thời gian tối ưu hóa sự phân bổ mô-men xoắn ở cầu trước/sau phù hợp với tình huống lái xe, cho phép người lái tự tin điều khiển phương tiện theo ý định, mang lại khả năng điều khiển thú vị đáp ứng mọi phong cách lái xe. Với 8 cấp số được điều khiển sang số trực tiếp nhờ hệ thống camera trên kính lái để phù hợp với mọi điều kiện đường xá. và phần cần số điện tử nhỏ gọn là điểm mới trên RX 2023.

Cần số điện tử

tấm chắn gầm động cơ và Tấm cách nhiệt bao phủ hoàn toàn phía dưới

Ghế ngồi êm ái là một đặc điểm chung trên dòng xe Lexus với thiết kế công thái học giúp người ngồi thoải mái trên mọi cung đường. Kết cấu đệm ôm sâu kết hợp cùng khung TNGA giúp duy trì tư thế lái xe thoải mái ngay cả khi lái xe đường dài và tư thế ổn định tuyệt vời khi vào cua. Hình dạng của phần trên của lưng ghế đã được tối ưu hóa để giữ cố định phần ngực dưới của người ngồi, ngăn đầu người ngồi lắc lư, góp phần tạo nên sự thoải mái khi lái xe.

Gói an toàn LSS+3

Cả 2 phiên bản RX 350 Premium và Luxury đều có gói an toàn cao cấp nhất của Lexus là LSS+3 bao gồm đầy đủ các chức năng hỗ trợ phanh an toàn, hỗ trợ theo dõi làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau hỗ trợ phanh an toàn khi lùi xe, và tính năng mới trên RX 2023 là hỗ trợ ra khỏi xe an toàn, tức là khi người ngồi trong xe có ý định mở cửa ra khỏi xe mà lúc đó đang có xe đi tới từ phía sau, hệ thống cửa điện E - Latch mới sẽ hủy kích hoạt tính năng mở cửa điện để tránh một tình huống va chạm nguy hiểm.

Đèn nội thất 64 màu

Cả 2 phiên bản đều có đèn viền nội thất 64 màu, 14 chủ đề riêng biệt tùy chọn đem tới cảm xúc lái theo từng thời điểm cho khách hàng.

2, Các điểm khác biệt

Ngoại thất

Nếu nhìn qua một chiếc RX 350 lướt qua trên đường thì chắc chắn anh chị sẽ rất khó để phân biệt được đâu là mẫu Premium hay Luxury.

Vành xe

Phần vành xe Lexus RX 350 đều có kích cỡ 21 Inch, trong đó bản RX 350 Premium được sơn dạng phay sáng bóng còn bản Luxury được sơn màu kim loại cao cấp.

Cụm đèn xe

cụm đèn pha trên RX 350 Premium có 3 bóng Led với cả 3 bóng đều có chức năng chỉnh pha cốt, trong đó hệ thống đèn pha được tích hợp tính năng tự động điều chỉnh pha cốt (AHB).
còn trên RX 350 Luxury có 4 bóng Led với 3 bóng phía trên dành cho chức năng đèn chiếu gần (đèn cốt) còn bóng đơn ở dưới là bóng đèn chiếu xa (đèn pha) với tính năng đèn pha thích ứng thông minh (AHS-Bladescan) tự động phân vùng ánh sáng để tránh làm chói mắt các phương tiện trên đường
Cả 2 phiên bản đều có rửa đèn pha và rửa đèn camera phía sau.

Cửa sổ nóc

RX 350 Premium được trang bị cửa sổ nóc đơn, RX 350 Luxury được trang bị cửa sổ nóc toàn cảnh điều chỉnh điện.

Camera lùi

RX 350 Premium được trang bị Camera lùi, còn RX 350 Luxury là Camera 360 nhìn xuyên gầm, nên ở phần phía trước và bên gương bản Luxury sẽ có thêm các mắt camera dễ nhận thấy.

Hệ thống giảm xóc

RX 350 2023 được trang bị hệ thống treo trước MacPherson được phát triển mới mang đếnkhả năng phản hồi tuyến tính đối với hệ thống lái. Cách bố trí và các đặc điểm của hệ thống treo mang lại sự thoải mái và êm ái nhờ khả năng giảm thiểu rung xóc suất sắc và Hệ thống treo sau liên kết đa điểm được phát triển mới mang lại sự ổn định tuyệt vời và sự thoải mái nhẹ nhàng chất lượng cao khi lái xe.

Sự khác biệt ở đây là ở Hệ thống giảm xóc của RX 350 Premium là dạng van xoay, vốn đã được trang bị trên các mẫu xe Lexus ES và Lexus LM, với khả năng tạo ra lực giảm chấn tối ưu ngay cả khi di chuyển tối thiểu, góp phần tạo ra phản ứng tay lái và độ ổn định thân xe tuyệt vời. Ngoài ra, việc này cũng giúp giảm rung lắc cho người ngồi, mang đến sự thoải mái và tiện nghi tối đa cho khoang hành khác.

Còn trên RX 350 Luxury là hệ thống treo thích ứng thông minh AVS 650 cấp độ được điều khiển điện tử, kiểm soát lực giảm chấn của giảm xóc trên cả bốn bánh xe nhằm đáp ứng linh hoạt các phong cách lái xe và điều kiện mặt đường, đem tới khả năng phản hồi tức thời và nhanh nhạy trên mọi bề mặt địa hình.

Sự khác biệt về hệ thống treo được thể hiện ở phần chế độ lái của 2 mẫu xe.

cả 2 phiên bản đều có 4 chế độ lái ECO/NORMAL/SPORT/CUSTOMIZE. tuy nhiên khi ở chế độ lái Sport thì quý anh chị nhìn thấy rõ ở xe RX 350 Luxury sẽ có thêm phần tác động điều chỉnh ở 4 hệ thống treo của xe. và tùy chọn chế độ lái cũng có thêm phần điều chỉnh hệ thống truyền động.

Nội thất

Chất liệu ghế da

Trên phiên bản Premium được trang bị ghế da Smooth, loại da cao cấp của Lexus. Còn trên phiên bản Luxury được trang bị loại da Semi-aniline nổi tiếng được kết hợp với các phần da lộn ở phần bao bên ngoài thêm phần trang trọng cho chiếc xe.

Chỉnh điện, nhớ vị trí

Ghế lái và ghế phụ phía trước trong đó phiên bản RX 350 Premium được trang bị điều chỉnh điện 8 hướng, bản Luxury được trang bị 10 hướng với phần đệm đùi sau có thể được kéo dài.

Ghế phụ phía trước bản Luxury được trang bị thêm nút chỉnh điện ở trên lưng ghế và có nhớ 3 vị trí.

Hàng ghế sau

Hàng ghế sau RX 350 Premium được điều chỉnh gập điện và mở lên bằng cơ, trong đó bản RX 350 Luxury thì điều khiển lên xuống ghế đều bằng điện và có thể điều chỉnh ngay ở trong màn hình trung tâm của xe.

Ốp trang trí nội thất

Phần trang trí nội thất trên RX 350 Premium Với kết cấu bề mặt màu đen Piano nhấn mạnh sự liền mạch với buồng lái, chi tiết trang trí này nổi bật với hoa văn hình học tinh xảo tạo cảm giác về chiều sâu khi phản chiếu ánh sáng giống như một thác nước đang chảy. Hoa văn nổi lên và biến mất khi ánh sáng chiếu vào từ các góc độ khác nhau, tạo ra biểu cảm quyến rũ trong một kết cấu đơn giản. Còn trên phiên bản Luxury được ốp gỗ màu tro Sumi woodgrain với lớp phủ sử dụng mực đen SUMI làm nổi bật lớp vân gỗ tự nhiên, tạo nên không gian nội thất sang trọng và đẳng cấp.

Hệ thống loa

cả 2 hệ thống âm ly trên 2 phiên bản đều cho phép phát lại các nguồn âm thanh có độ phân giải cao (96 kHz/24 bit)
trong đó phiên bản RX 350 Premium có Hệ thống 12 loa cung cấp không gian âm thanh cân bằng, dải âm cao cộng hưởng mượt mà với dải âm thấp phong phú và sắc nét, tạo nên âm thanh trung thực

còn trên phiên bản RX 350 Luxury là Hệ thống âm thanh cao cấp Mark Levinson Premium Surround Sound 21 loa có khả năng tái tạo âm thanh chất lượng cao ở tất cả các thể loại âm nhạc, tạo nên bầu không khí sống động với những âm thanh thuần khiết.

Hệ thống điều hòa

cả 2 phiên bản đều có hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập mang tới sự thoải mái cho từng vị trí ngồi với nhiều tính năng như : Tuần hoàn không khí/Phân phối 2 tầng, Kiểm soát ngăn chặn mùi khó chịu, tự động lấy gió trong gió ngoài.

trong đó phiên bản RX 350 Premium có chức năng làm mát ghế cho cả 4 ghế, còn RX 350 Luxury có chức năng làm mát và sưởi ghế cho cả 4 ghế.
trên RX 350 Luxury, hệ thống điều hòa có thêm tính năng lọc không khí siêu sạch Nanoe X, sản xuất ra các ion nanoe có tính axit nhẹ giúp loại bỏ mùi hôi, vi rút và vi trùng, tốt cho da và tóc.

Vô lăng

Vô lăng trên RX 350 Premium được bọc da và sử dụng các phím bấm cơ học, còn trên RX 350 Luxury là dạng phím bấm cảm ứng, có thể tùy biến các phím bấm chức năng theo sở thích cá nhân. RX 350 Luxury được trang bị thêm màn hình HUD trên kính lái, hiển thị các tính năng lái, đồng hồ tốc độ hay điều hướng bản đồ.

khác biệt một chút trong các bố trí màn hình lái của RX 350 Premium và Luxury

Gương chiếu hậu điện tử trên RX 350 Luxury

Phần gương chiếu hậu bên trong RX 350 Luxury là gương chiếu hậu điện tử có thể xem trực tiếp hình ảnh phía sau.

Lexus Xuân Hoàng · 11:08 28/11/2023