[Thảo luận] Rx350 đời mới có đáng với túi tiền bỏ ra

[Nha ngheo 123322]

Mình có chút thắc mắc giữa phiên bản premium và luxury của rx350 có sự chênh lệch lớn về giá so với giá trị mang lại trong khi dung tích động cơ vẫn là 2.4l turbo . Trong khi phiên bản trước đó 2022 là rx300 dùng 2.0 và rx350 3.5 thì mình thấy chênh lệch 1 tỷ do thuế và trang bị thì hợp lí hơn . E nghĩ 2 phiên bản rx350 2023 thằng premium đúng là thằng mồi nhưng thêm tiền để lên phiên bản xứng đáng hơn là luxury thì lại thêm 1 tỏi thì e nghĩ là chát quá nhỉ mấy bác . Hay là do mình chưa có tiền nên nghĩ vậy ha

 

[Minh Quoc 79]

Nếu cụ nhìn ngược về năm 2016 khi bắt đầu có mẫu RX mới ra 2 bản là RX200T và RX350 với giá bán lần lượt là 3,060 tỷ và 3,30 tỷ thì sẽ thấy sự khác biệt của chính sách thuế áp dụng đối với xe có dung tích lớn áp dụng từ tháng 6/2016. Sau khi áp dụng mức thuế mới thì RX350 có giá mới là 3,8 tỷ, chênh với bản 200T gần 1 tỷ hay chênh hơn 0,5 tỷ do chính sách thuế.
Còn bản mới bây giờ thì cũng như các mẫu xe khác, giá phải trả cho option tăng thêm chênh lệch nhau khá nhiều, nhất là ở các mẫu xe sang của Đức.
Vậy nên tuỳ theo nhu cầu mà mua dùng bản nào thôi

 

[RAVA]

Nếu cụ nhìn ngược về năm 2016 khi bắt đầu có mẫu RX mới ra 2 bản là RX200T và RX350 với giá bán lần lượt là 3,060 tỷ và 3,30 tỷ thì sẽ thấy sự khác biệt của chính sách thuế áp dụng đối với xe có dung tích lớn áp dụng từ tháng 6/2016. Sau khi áp dụng mức thuế mới thì RX350 có giá mới là 3,8 tỷ, chênh với bản 200T gần 1 tỷ hay chênh hơn 0,5 tỷ do chính sách thuế.
Còn bản mới bây giờ thì cũng như các mẫu xe khác, giá phải trả cho option tăng thêm chênh lệch nhau khá nhiều, nhất là ở các mẫu xe sang của Đức.
Vậy nên tuỳ theo nhu cầu mà mua dùng bản nào thôi

-Từ khi thay đổi thuế đánh trên dung tích xi lanh đc áp dụng thì sự chênh lệch giữa 2 bản RX200t-300 và 350 đang từ gần 300tr lên đến gần 1 tỷ, giờ 2 bản này máy móc giống nhau thì sự chênh lệch về option cũng chỉ đáng 500tr là cùng, chẳng qua là Lex muốn tận dụng thói quen về giá của ng td VN để kiếm thêm thôi? Thứ nữa là cái giá 4,33 tỷ của con RX350 Luxury chủ yếu là để làm mồi cho bản chủ lực Premium với cái giá mềm hơn 3,43 tỷ. Trc đây trong pk cuv D hạng sang với cái giá toàn trên 4 tỷ (như X5, GLS, Q7, XC-90...) thì cái giá >3 tỷ của RX200t-300 là 1 sự cạnh tranh rất lớn, nhưng từ khi X5 đc lắp ráp trong nc thì giá cũng chỉ ngang ngửa con RX350 bản Premium, giờ lại còn đc giảm 50% thuế tb nữa thì cũng là đối thủ cạnh tranh xứng tầm đấy?

 

[Minh Quoc 79]

-Từ khi thay đổi thuế đánh trên dung tích xi lanh đc áp dụng thì sự chênh lệch giữa 2 bản RX200t-300 và 350 đang từ gần 300tr lên đến gần 1 tỷ, giờ 2 bản này máy móc giống nhau thì sự chênh lệch về option cũng chỉ đáng 500tr là cùng, chẳng qua là Lex muốn tận dụng thói quen về giá của ng td VN để kiếm thêm thôi? Thứ nữa là cái giá 4,33 tỷ của con RX350 Luxury chủ yếu là để làm mồi cho bản chủ lực Premium với cái giá mềm hơn 3,43 tỷ. Trc đây trong pk cuv D hạng sang với cái giá toàn trên 4 tỷ (như X5, GLS, Q7, XC-90...) thì cái giá >3 tỷ của RX200t-300 là 1 sự cạnh tranh rất lớn, nhưng từ khi X5 đc lắp ráp trong nc thì giá cũng chỉ ngang ngửa con RX350 bản Premium, giờ lại còn đc giảm 50% thuế tb nữa thì cũng là đối thủ cạnh tranh xứng tầm đấy?

Nhất trí với cụ
Nhưng chắc toyota nói chung và lexus nói riêng vẫn có tệp khách hàng riêng khá bảo thủ. Nhất là ở VN thì bản RX vẫn khá được ưa thích với độ phủ khá rộng từ trẻ đến trung niên...

 

[RichardDang23]

E là e quất ngay X5 lắp ráp k phải suy nghĩ ạ

 

[Moxede2]

mới chắc hơn cũ về công nghệ. Nhưng thiết kế đầu xe trông như mồm bị khâu. Thêm nữa, máy turbo chắc ko bền bằng máy hút khí tự nhiên rồi

 

[anhtm]

Mỗi hãng có cách kinh doanh khác nhau. Lexus cũng tìm hiểu thị trường VN rồi mới đưa giá đấy. Với một giá 3.430t mà ko có nổi một cái camera 360 mà hầu như con xe nào bán bây h cũng có thì tôi nghĩ nó ko còn sang nữa rồi. Định giá thật sự của con Rx nó nằm ở bản Luxury, còn premium nó sẽ là bản thiếu, dùng những vật liệu rẻ tiền nhất để hoàn thiện và chỉ có mỗi Logo là sang dành cho khách hàng tài chính tầm trung muốn được đi xe sang và có một độ an toàn nhất định. Và vì một lý do nữa là Rx chung mâm với X5, XC90, Gle nên giá nó ko thể nằm ở dải 3 tỷ được, nhất là với một thương hiệu sang như Lexus. X5 lắp giáp bây h ở dải 3 tỷ vì nó là bản ráp, cộng thêm vòng cuối đời và chính sách bán hàng của bmw luôn có sự linh động về giá để tạo thanh khoản nhanh cho các hàng tồn. Và một sự thật ở Lexus mà tệp khách hàng của lexus luôn yên tâm là họ không bao h giảm giá niêm yết xe cũng giống như Porsche.

 

[tvsh]

Mấy hãng khác thì bản Lux thấp hơn Bản Premium. A Lex lại định nghĩa ngược lại.

 

[lexussaigon264]

Mấy hãng khác thì bản Lux thấp hơn Bản Premium. A Lex lại định nghĩa ngược lại.

Vậy sao bác, bên Mỹ Lexus cũng định dòng Luxury sẽ cao hơn Premium

 

[tvsh]

Vậy sao bác, bên Mỹ Lexus cũng định dòng Luxury sẽ cao hơn Premium

Thì vd Santafe đấy bác.

 

[lexussaigon264]

Thì vd Santafe đấy bác.

dạ em nghĩ do mỗi hãng mỗi đặt tên khác nhau

 

[ZOOMY]

Mình có chút thắc mắc giữa phiên bản premium và luxury của rx350 có sự chênh lệch lớn về giá so với giá trị mang lại trong khi dung tích động cơ vẫn là 2.4l turbo . Trong khi phiên bản trước đó 2022 là rx300 dùng 2.0 và rx350 3.5 thì mình thấy chênh lệch 1 tỷ do thuế và trang bị thì hợp lí hơn . E nghĩ 2 phiên bản rx350 2023 thằng premium đúng là thằng mồi nhưng thêm tiền để lên phiên bản xứng đáng hơn là luxury thì lại thêm 1 tỏi thì e nghĩ là chát quá nhỉ mấy bác . Hay là do mình chưa có tiền nên nghĩ vậy ha

trong phân khúc xe sang option thêm nó thêm luôn 1 tỏi là bt đấy ạ mặc dù e thấy đắt

 

[lexussaigon264]

trong phân khúc xe sang option thêm nó thêm luôn 1 tỏi là bt đấy ạ mặc dù e thấy đắt

Chính xác bác ạ, cơ bản mỗi option bác cứ tính giá bên Mỹ thường sẽ x3 khi về Việt Nam ạ!

 

[hungf1]

Giá Vn mà như giá Mỹ thì khỏi nói nhỉ

 

[Lacet_ti]

trong phân khúc xe sang option thêm nó thêm luôn 1 tỏi là bt đấy ạ mặc dù e thấy đắt

Bản Lux hơn cái giá trị nhất là hệ thống khung gầm chủ động độc quyền của Lex
Hình như còn có cả khả năng đánh lái bánh sau - bản cao nhất thì phải.
Cái này bản Pre thêm tiền ko độ được. Những cái khác là vặt

 

[lexussaigon264]

Bản Lux hơn cái giá trị nhất là hệ thống khung gầm chủ động độc quyền của Lex
Hình như còn có cả khả năng đánh lái bánh sau - bản cao nhất thì phải.
Cái này bản Pre thêm tiền ko độ được. Những cái khác là vặt

Bác nói chính xác rồi, hệ thống treo chủ động AVS, bản cao nhất RX500h thì rất nhiều cái hơn chứ không mỗi đánh lái sau bác ạ, RX500h là siêu đỉnh á bác!

 

[bocuacubin]

Bác nói chính xác rồi, hệ thống treo chủ động AVS, bản cao nhất RX500h thì rất nhiều cái hơn chứ không mỗi đánh lái sau bác ạ, RX500h là siêu đỉnh á bác!

Nói về cách âm với cảm giác lái thì bản pre và lux khác nhau nhiều không bác?

 

[lexussaigon264]

Nói về cách âm với cảm giác lái thì bản pre và lux khác nhau nhiều không bác?

Khoảng này thì động cơ, khung gầm giống nhau. Bản Luxury có thêm trang bị hệ thống treo thích ứng AVS. Em nghĩ nếu bác quan tâm cách âm và cảm giác lái Pre và Lux thì Lux có thể thoải mái, cảm giác hơn với treo AVS. Tuy nhiên, sự khác biệt sẽ không nhiều.

 

[KenKing]

Cám ơn Mr Hoàng đã mở mang đầu óc cho tại hạ!

 

[bocuacubin]

da smooth không ngon bằng da semi-analine mà sao con Fsport đắt thế vẫn không có da semi các cụ nhỉ