[Funland] Rủ nhau đi xem BRT

[Thiết Bị Điện Đức Minh An]

Cháu thấy bảo là mấy bữa nữa là BrT chạy, nhưng cháu không tin là tắc thật. Vậy là cháu định:
- giờ cao điểm cháu ra xem có tắc lắm không
- sợ bụi, mà mùa đông rét mướt thì cháu sẽ đi ô tô
- tuyệt đối tuân thủ luật giao thông nên cháu không lấn làn, lầm lũi bám đuôi thôi
- hết tuyến cháu lại lộn lại

Để có cái nhìn chính xác, nhất là dịp Tết sắp đến, cháu mời cccc đem ô tô ra thử với cháu ạ. Các cccc nào sáng không vội, vẫn hay cafe đến 9h, 9 rưỡi thì ra với cháu, xe máy cũng được.

Thử cái nhể? Test thôi, xem dư lào. Đến Tết là dừng nhé

Cụ liên hệ đội mua vé BOT bằng tiền lẻ trong cầu Bến Thủy nữa là đẹp đội hình đấy

 

[be bư]

em định đi với cụ nhưng xăng lên kinh quá , nên em xót em lại ở nhà hóng

 

[hbu082]

Cụ rảnh quá thì đóng góp hẳn 1 vé, ngồi hẳn trên xe mà live trim rồi post lên đây

cụ ấy định bóp chết thằng bờ rờ tờ từ khi lọt lòng, nên hô hào nhà of mỗi người góp một tay di phát chết luôn, cụ cứ tưởng tượng được khoảng dăm chục cụ 4b, dăm chục cụ 2b theo cụ chủ vòng đi vòng lại cái trục đường ấy giờ cao điểm thì sẽ thế nào.
nhưng vớ vẩn nó lại tác dụng ngược cụ chủ ạ, khi mà quá tắc thì có khi những người 2b chạy trục đấy sẽ tính chuyển sang anh bít rờ tê hết.

 

[tung5917]

Em bắt đầu làm quen với đường Trần Duy Hưng rồi cụ ạ.

Trước em đi đường Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh nhưng bị tắc quá phải chuyển sang trục Lê Văn Lương - Láng Hạ. Bây giờ chuyển ngược lại thì lại về với máng lợn.

 

[VW Golf]

Em xin chân hóng. Đường GV có 3 làn thì 1 làn phục vụ BRT 1 làn để gửi xe lòng đường còn 1 làn di chuyển chắc em lại tìm đường khác đi làm vậy

Riêng Giảng Võ, đoạn Đê La Thành - Cát Linh, ko có đường riêng bác ạ.
Để đi chung, nhưng ông BRT được ưu tiên thôi, tức là nó thúc vào mít bác => bác có trách nhiệm tránh đường - nếu còn chỗ mà tránh.

Tôi hay đi Nguyễn Chí Thanh, nhiều khi thấy xe Ambulance hẳn hòi, ưu tiên số 1, còi rú điếc tai, mà vẫn chềnh ềnh giữa đám xe 2 và 4 bánh.
Nếu có CSGT gần đó, họ cũng có nỗ lực đuổi vài xe để nhường đường Ambulance, nhưng ko có thì ráng chịu.

 

[banmotnucuoi]

Các cụ cứ chửi nhiều, cái này là uy tín của em với nhà tài trợ, uy tín của WB với công đồng nhân dân thế giới đóng góp vốn cho WB.
Làm phải hiệu quả em mới làm, còn đen tý thì phải chịu

 

[sevenforfree]

cụ rảnh quá. phạt môt chén

Cụ "bửn" thế, cháu sai chỗ nào mà cụ vang cháu? Cháu mà vang lại cụ thì hoá ra cháu giống cụ mất.

Cháu fun tý mà cụ vang cháu thì cụ vang cả cái xứ con giời này mất cụ ơi

Chúc cụ dzui dzẻ nhố

 

[trốn nợ]

Cụ "bửn" thế, cháu sai chỗ nào mà cụ vang cháu? Cháu mà vang lại cụ thì hoá ra cháu giống cụ mất.

Cháu fun tý mà cụ vang cháu thì cụ vang cả cái xứ con giời này mất cụ ơi

Chúc cụ dzui dzẻ nhố

Em thử vang cái xem như thế nào thôi. CỤ vang lại em đi

 

[toyennha]

Em thấy vụ bus nhanh này nên mang vào sg. Làm đường thẳng từ Phạm Văn Đồng vào sân bay thì ngon. Hiện đường Phạm Văn Đồng sg em còn rộng làn oto lắm

 

[kvboto]

Cháu thấy bảo là mấy bữa nữa là BrT chạy, nhưng cháu không tin là tắc thật. Vậy là cháu định:
- giờ cao điểm cháu ra xem có tắc lắm không
- sợ bụi, mà mùa đông rét mướt thì cháu sẽ đi ô tô
- tuyệt đối tuân thủ luật giao thông nên cháu không lấn làn, lầm lũi bám đuôi thôi
- hết tuyến cháu lại lộn lại

Để có cái nhìn chính xác, nhất là dịp Tết sắp đến, cháu mời cccc đem ô tô ra thử với cháu ạ. Các cccc nào sáng không vội, vẫn hay cafe đến 9h, 9 rưỡi thì ra với cháu, xe máy cũng được.

Thử cái nhể? Test thôi, xem dư lào. Đến Tết là dừng nhé

Can cụ, nếu là 1/1/2017 khai trương thì ngày này là ngày nghỉ lễ, lại nghỉ trùm 3 ngày, người ta đi chơi đi nghỉ, về quê rồi, lấy đâu ra cao điểm, sẽ vắng vẻ nên hội hôm đó không đông vui đâu, để đến sáng 3/1/2017 hãy tham gia hội, đông vui lắm cụ ạ.

Hoặc cụ muốn nghe bài phát biểu của các lãnh đạo, hứng ít mít tinh lễ lạt khai trương, cắt băng,... thì mời cụ nhá

 

[Nokfev]

BRT chẹt 1/2 đường thế cụ ko tính xe bus thường nó chẹt thêm 1/2 đường nữa à

BRT mà thành công thì Bus thường trùng tuyến xác định đắp chiếu chứ còn gì nữa !

 

[pttoan265]

Cái đường đang to nó chẹt 1/2 lại để thi công tàu điện trên cây vẫn phải thích nghi thôi
Mịa ! Chửi nhiều nó bỏ cmn BRT rồi tăng gấp đôi, gấp ba lượng xe Bus lượn lờ ra vào trên đường thì còn nhục hơn

Công nhận, có mỗi cái đường bé tẹo mà chúng nó vẽ ra lắm thể loại nhỉ. Căn bản e thấy éo cái nào ra hồn cái nào. Chả có gì đồng bộ cả

 

[search]

Mấy ngày đầu 31-12 đến 2-1 thì chắc chắn BRT sẽ thành công vì là ngày nghỉ lễ nên đường rất ít phương tiện lưu thông.
Tháng đầu BRT được miễn phí giá vé nên đông khách là đương nhiên.
Sau 3 ngày mà có đánh giá ban đầu thì BRT sẽ thành công rực rỡ.
Em chờ đến ngày 3-1 là ngày đầu đi làm sau lễ xem thế nào. Đây đúng là con đường đi làm hàng ngày của em, có khi em phải tính vòng tránh qua đường khác cho lành. Mà tránh thế nào thì vẫn dính vài cái giao cắt với tuyến đường này.

Em cũng tính tránh, cụ nào cũng tính tránh thì nó thành công cmnr, đường léo tắc nữa, các đường khác tắc vì các cụ tránh sang đấy hết

 

[jake90]

BRT mà thành công thì Bus thường trùng tuyến xác định đắp chiếu chứ còn gì nữa !

BRT thành công ???

 

[sevenforfree]

Thật ra BRT là văn minh, nhưng hơi sớm. Con gà quả trứng, cháu dự là các tủ lạnh chơi trò Đúng-Sai, sống chết mặc bay.........

 

[NNS]

lúc bus này chạy thì tắc là cái chắc. Vấn đề ở đây là cần thử xem thằng nào chịu được nhiệt? BRT có lì đòn, bất chấp đc sức ép của cả cái xã hội với phương thức đô thị mọi rợ, tự phát, manh mún với nền "văn minh xe mái" đòi cũng phi ầm ầm song hành với BRT. Hơn nữa cần cả 1 lực lượng hùng hậu bảo vệ cho con đường nó chạy nữa. Xe nào vào bem nguội khẩn trương, éo nói nhiều, tuýt lại trình bày xét giấy mất tgian vvv. Nếu BRT chịu đc sức ép đó thì cả đám xe riêng từ máy đến ô tô ở dưới kia phải chịu tèo, ai muốn đi nhanh thì lên BRT hay đi đường khác? mịe, muốn chung tốt thì phải bớt riêng chứ song hành mát mẻ cả đôi là ko có đâu.

 

[ngvu]

mịa, tổ cha thằng nào chặn ngã 4 cho con BRT này đi. Chặn xong ùn lên gấp đôi mà lượng người cắt mặt sang đường không bao giờ ngớt
vui phết

 

[sevenforfree]

mịa, tổ cha thằng nào chặn ngã 4 cho con BRT này đi. Chặn xong ùn lên gấp đôi mà lượng người cắt mặt sang đường không bao giờ ngớt
vui phết

Nếu 15p một chuyến thì sau khi BrT đi qua, cụ có 15p để rẽ nhá. Thoải mái đê

 

[sevenforfree]

Một điểm tích cực của BRT là nó vẽ mắt võng giữa ngã tư. Bà con tập được thói quen để trống ngã tư. Em ghét nhất mấy lão ô tô thò đít ra giữa ngã tư chặn đường xe lên. Lý do là đi cố qua vạch khi trước mặt đang ùn. Bên Sing em thấy nếu ùn ngã tư là xe nó không qua vạch đâu. Phạt nặng!

 

[Nokfev]

BRT vs Bus?
BRT chỉ đi và dừng đón khách trên 1 làn sát lề trái không cần cắt dòng di chuyển của các phương tiện khác
Bus đi thì sát lề bên trái đón khách lại sát bên phải nên liên tục cắt dòng di chuyển của các phương tiện khác

Tại sao phải cấm các phương tiện không đi vào làn cho BRT ?
Tại vì không cấm thì đéu ai nhường đường cho nó đi hết nhá