E đang chạy W175 thôi ạ. Ý em là tầm tiền có thể lựa sang Rebel 300/500, độ hoàn thiện tốt hơn nhiều, cảm giác lái cũng em ái. Cụ cứ tưởng tượng vợ 2 mình da dẻ ko mịn màng thì trông cứ chối chối tnào ấy.
Em để ý lại thấy cụ đã post trong topic W175. Thú thực mà nói với thể hình của cụ 1m80 nặng 70kg (hơi gầy so với chiều cao) chạy W250 cũng đã quá phí chứ chưa nói gì đến W175 vì xe bé và yếu quá. Cụ hãy thử ngồi lên RE650 để cảm nhận nó thế nào nhé, W650 là ông bác của W250 mà còn chưa ăn thua lại thì cỡ em út W175 thì ....
(sorry cụ đoạn này em nhầm, cụ so với Rebel nhưng mỗi ông 1 đặc trưng, so sánh hơi khó )
Vâng cụ, em khoái kiểu chạy xe vừa vừa, dễ vần hoặc e hơi già về tư tưởng. Quan điểm e chỉ chạy xe 180kg /400cc đổ lại. Thực tế e cũng chơi gym hơn chục năm, nhưng ko khoái xe to quá, mình bị nó vần cụ ạEm để ý lại thấy cụ đã post trong topic W175. Thú thực mà nói với thể hình của cụ 1m80 nặng 70kg (hơi gầy so với chiều cao) chạy W250 cũng đã quá phí chứ chưa nói gì đến W175 vì xe bé và yếu quá. Cụ hãy thử ngồi lên RE650 để cảm nhận nó thế nào nhé, W650 là ông bác của W250 mà còn chưa ăn thua lại thì cỡ em út W175 thì ....
PS mà cụ đánh giá hoàn thiện em tưởng so với Triumph với HD chứ so sánh với W250/175 bản nhập Indo thì cụ đánh giá thấp RE650 quá
Chán thật. Bác đã sở hữu em nó chưa mà kêu ko bền? Mà có xe classic 2 máy nào chất lượng tương đương rẻ hơn nó ko bác?
Có người e chơi cũng chạy con này, cũng hay đi phượt, e thấy sau 1 thời gian, dù cũng chăm sóc xe. Mà e thấy nó trông ko giữ đc như các xe hãng như honda, yamaha trông xuống cấp nhanh hơn.
Chuẩn cụ ơi. Cứ "nhìn thấy" với "nghe nói" thì chém sao chuẩn được cụ nhỉ
Thấy cụ post group W175 Hà NộiCụ nào thích Vulcan 650 2019 em chuyển nhượng luôn để lên cc
Bên đấy nhiều cụ cũng đang có nhu cầu cc caoThấy cụ post group W175 Hà Nội
càng ngắm càng yêu
chân cũng ko dài lắm, đủ ngắm là được ko phải xe em đâu
Vụ chết countermetter không sao. Miễn dừng ở số đẹp là được ạTình cờ thấy lại thread này, confirm lại là RE650 đi khá ok trong tầm giá, tất nhiên mình chấp nhận 1 số lỗi vặt hay gặp phải, nhưng hãng bảo hành 3 năm nên thay đơn giản mà ko ảnh hưởng gì đến xe, lỗi em thấy hay gặp nhất là chết dây countermeter, em có mấy thằng bạn cùng lớp chạy Nam bắc bằng con này mà ngoài hỏng cái đó ra thì chưa thấy phàn nàn gì cả, 2 con xe bạn em đây
2 thằng này cày khá nhiều, con đen còn solo lên Tây Nguyên Pleiku mà ko thấy vấn đề gì. Chúng nó đều chạy 2 năm rồi.
Em thấy nhiều cụ bảo nó không đẹp, nói thật là em thấy nó quá đẹp, không hiểu nó xấu ở chỗ nào nữa
Hôm rồi xách đi cafe tắm nắng
Dân VN mình hay bị cái tư tưởng xe rẻ thì là nó ko đẹp, nhưng thực tế thì không phải vậy, giai nhân đẹp trong mắt người tình, dù cô gái đó không phải là á hậu
Ảnh mạng thôi các cụ nhé
Em đề xuất cụ (1) thay cặp lốp khác và lên không săm. Lốp zin chạy hơi dở, cảm giác bị trượt khi cua đường xấu. (2) cụ làm lại cái yên theo kiểu khác, ví dụ như yên bánh mỳ hay gì gì đó miễn là nhìn ổn và êm hơn zin là đượcTình cờ thấy lại thread này, confirm lại là RE650 đi khá ok trong tầm giá, tất nhiên mình chấp nhận 1 số lỗi vặt hay gặp phải, nhưng hãng bảo hành 3 năm nên thay đơn giản mà ko ảnh hưởng gì đến xe, lỗi em thấy hay gặp nhất là chết dây countermeter, em có mấy thằng bạn cùng lớp chạy Nam bắc bằng con này mà ngoài hỏng cái đó ra thì chưa thấy phàn nàn gì cả, 2 con xe bạn em đây
2 thằng này cày khá nhiều, con đen còn solo lên Tây Nguyên Pleiku mà ko thấy vấn đề gì. Chúng nó đều chạy 2 năm rồi.
Em thấy nhiều cụ bảo nó không đẹp, nói thật là em thấy nó quá đẹp, không hiểu nó xấu ở chỗ nào nữa
Hôm rồi xách đi cafe tắm nắng
Dân VN mình hay bị cái tư tưởng xe rẻ thì là nó ko đẹp, nhưng thực tế thì không phải vậy, giai nhân đẹp trong mắt người tình, dù cô gái đó không phải là á hậu
Ảnh mạng thôi các cụ nhé
Hay là bị chết 1 bên máy cụ ơi. Hôm rồi thấy nhóm FB cũng nói có 1 cụ chạy trên đoạn Nhật tân bị chết 1 bên máy (hỏng buji) nên phải chạy cà giật cà giật vậyEm chào các cụ, hôm rồi có 1 cụ chạy con này trên đường lên cầu Nhật Tân, cụ ấy phông màn màu mè quá làm em buồn cười. Pặc pặc, pặc,... bóp côn,.... trôi được 1 lúc,... lại pặc pặc pặc,..... bóp côn trôi 1 lúc,..... pặc pặc pặc tiếp......
Em không thể hiểu vì em đi xe côn chắc khoảng 30 năm có lẻ rồi mà chưa gặp ai đi xe tài tình như thế. Tạo tiếng ồn từ cái pô móc ruột là chính chứ chạy kiểu ấy thì quá đã
Khà khà, em vẫn nghe thấy đủ 2 máy,.... có lẽ bác ấy thích chạy theo phong cách đóHay là bị chết 1 bên máy cụ ơi. Hôm rồi thấy nhóm FB cũng nói có 1 cụ chạy trên đoạn Nhật tân bị chết 1 bên máy (hỏng buji) nên phải chạy cà giật cà giật vậy
