Tin tức Rồi ngày ấy cũng đến - VinFast lên kế hoạch xây nhà máy lắp ráp ô tô tại Mỹ

[newone]

Hôm qua, báo Bloomberg đưa tin VinFast lên kế hoạch xây dựng nhà máy tại Mỹ. Địa điểm và thời gian cụ thể thì chưa tiết lộ. Theo cccm thì kế hoạch này có khả thì không?

Link:

Bloomberg: VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ

Theo Bloomberg, VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ sau khi thành lập Viện Nghiên cứu và Phát triển ô tô (R&D) tại San Francisco với nhân sự ban đầu là 50 người.

news.otofun.net

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-02/vietnam-electric-car-startup-plans-u-s-factory-2022-rollout

 

[newone]

Bloomberg: VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ
Theo Bloomberg, VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ sau khi thành lập Viện Nghiên cứu và Phát triển ô tô (R&D) tại San Francisco với nhân sự ban đầu là 50 người.
VinFast được thành lập bởi tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, từng trả lời phỏng vấn Bloomberg rằng, sẽ rót 2 tỷ USD cho VinFast để xuất khẩu xe sang thị trường Mỹ.
Bà Thái Thanh Hải – Tổng Giám đốc VinFast không cung cấp thông tin chi tiết về thời gian và địa điểm có thể đặt nhà máy tại Mỹ. Bà Hải nhấn mạnh: “Tầm nhìn của VinFast là trở thành một công ty sản xuất ô tô điện thông minh toàn cầu và Mỹ là một trong những thị trường quốc tế đầu tiên mà chúng tôi sẽ tập trung toàn lực. Ban đầu chúng tôi sẽ phát triển các mẫu cao cấp dành cho thị trường Mỹ”
Theo nhận định của các chuyên gia thị trường, thị trường xe ô tô tại Bắc Mỹ sẽ không dễ dàng. Không chỉ có các nhà sản xuất ô tô lớn như Ford Motor Co. và General Motors Co. đang đầu tư hàng tỷ USD cho ô tô điện, mà các nhà đầu tư khác cũng đang đổ thêm tiền để đưa các công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe điện vào thị trường các quốc gia Bắc Mỹ thông qua các vụ sát nhập ngược. Điển hình là Lucid Motors Inc., Lordstown Motors Corp., Fisker Inc., Canoo Inc., Xos....
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường Việt Nam đã tiêu thụ 296,634 xe trong 2020. Hyundai Motor là thương hiệu có doanh số dẫn đầu với 81,368 xe. Trong năm 2020, VinFast đã bán được khoảng 30.000 xe ô tô. Công ty đặt mục tiêu sẽ bán được hơn 45.000 chiếc vào năm 2021. VinFast dự kiến bắt đầu giao xe ô tô điện được sản xuất tại nhà máy ở Hải Phòng cho khách hàng trong nước vào tháng 12/2021.
Bà Hải cho biết, VinFast có thể thắng ở Mỹ và các thị trường ngoài Việt Nam khác, khách hàng hoàn toàn có thể bị chinh phục bởi những chiếc xe từ Việt Nam có chất lượng, tiêu chuẩn an toàn cao và được trang bị những công nghệ hiện đại. Trước mắt, VinFast dự kiến sẽ mở 35 showroom và xưởng dịch vụ tại California và tiếp tục mở rộng trong những năm tiếp theo.
Mới đây, California cũng đã chính thức cấp phép cho VinFast được kiểm thử xe điện có các tính năng tự hành tại các đường phố công cộng của bang. Hãng xe thương hiệu Việt đặt mục tiêu sẽ bán những chiếc xe điện đầu tiên tại thị trường Mỹ vào năm tới. Bà Hải không tiết lộ chi tiết về mức đầu tư mà VinFast sẽ đầu tư cho thị trường Mỹ.
Mặc dù đại dịch Covid-19 đã khiến mọi thứ khó khăn hơn, nhưng Bà Hải cho rằng, hiện nay VinFast vẫn đang cố gắng thực hiện mục tiêu có thể có lãi sau 5 năm vận hạnh.
Theo Ông Bùi Hải Hưng, Viện trưởng Viện Trí tuệ Nhân tạo VinAI, người phụ trách chung các Viện R&D VinFast toàn cầu, hiện tại, các văn phòng của Viện R&D VinFast nằm tại San Francisco, Australia và Việt Nam. Các viện đang đảm nhiệm nghiên cứu phát triển các công nghệ tự lái cho các mẫu xe điện của VinFast. Ông Hưng cho biết thêm: “Viện R&D VinFast tại Mỹ là đơn vị đang phát triển trực tiếp các tính năng tự hành cho các mẫu xe điện được bán ra tại thị trường Mỹ trong năm 2022.”
VinFast đã giới thiệu 3 mẫu xe SUV điện sang trọng, trong đó 2 mẫu VF32 và VF33 sẽ được bán tại Mỹ, Canada và châu Âu.
Vào tháng 9/2020, Thống đốc bang California – Gavin Newson đã đặt ra lộ trình dừng bán xe xăng vào 2035 nhằm đưa California trở thành bang “không khí thải”. Chính sách này cũng là động lực thúc đẩy VinFast bán xe điện tại thị trường Mỹ.
Bà Hải nhấn mạnh, việc này sẽ giúp VinFast có thể gia nhập thị trường nhanh hơn và cũng truyền cảm hứng để VinFast có thể đầu tư mạnh mẽ hơn vào thị trường Mỹ.

 

[HDHD.]

We are the world. We are the children. We are the ones who make a brighter day, so let's start giving..

 

[DidiLe]

Hôm qua, báo Bloomberg đưa tin VinFast lên kế hoạch xây dựng nhà máy tại Mỹ. Địa điểm và thời gian cụ thể thì chưa tiết lộ. Theo cccm thì kế hoạch này có khả thì không?

Link:

Bloomberg: VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ

Theo Bloomberg, VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ sau khi thành lập Viện Nghiên cứu và Phát triển ô tô (R&D) tại San Francisco với nhân sự ban đầu là 50 người.

news.otofun.net

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-02/vietnam-electric-car-startup-plans-u-s-factory-2022-rollout

Khởi nghiệp.
Luôn là như vậy.

 

[Porsche911GTS]

tuyệt vời, cố lên VinFast

 

[Liêm Nguyễn]

Bloomberg: VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ
Theo Bloomberg, VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ sau khi thành lập Viện Nghiên cứu và Phát triển ô tô (R&D) tại San Francisco với nhân sự ban đầu là 50 người.
VinFast được thành lập bởi tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, từng trả lời phỏng vấn Bloomberg rằng, sẽ rót 2 tỷ USD cho VinFast để xuất khẩu xe sang thị trường Mỹ.
Bà Thái Thanh Hải – Tổng Giám đốc VinFast không cung cấp thông tin chi tiết về thời gian và địa điểm có thể đặt nhà máy tại Mỹ. Bà Hải nhấn mạnh: “Tầm nhìn của VinFast là trở thành một công ty sản xuất ô tô điện thông minh toàn cầu và Mỹ là một trong những thị trường quốc tế đầu tiên mà chúng tôi sẽ tập trung toàn lực. Ban đầu chúng tôi sẽ phát triển các mẫu cao cấp dành cho thị trường Mỹ”
Theo nhận định của các chuyên gia thị trường, thị trường xe ô tô tại Bắc Mỹ sẽ không dễ dàng. Không chỉ có các nhà sản xuất ô tô lớn như Ford Motor Co. và General Motors Co. đang đầu tư hàng tỷ USD cho ô tô điện, mà các nhà đầu tư khác cũng đang đổ thêm tiền để đưa các công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe điện vào thị trường các quốc gia Bắc Mỹ thông qua các vụ sát nhập ngược. Điển hình là Lucid Motors Inc., Lordstown Motors Corp., Fisker Inc., Canoo Inc., Xos....
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường Việt Nam đã tiêu thụ 296,634 xe trong 2020. Hyundai Motor là thương hiệu có doanh số dẫn đầu với 81,368 xe. Trong năm 2020, VinFast đã bán được khoảng 30.000 xe ô tô. Công ty đặt mục tiêu sẽ bán được hơn 45.000 chiếc vào năm 2021. VinFast dự kiến bắt đầu giao xe ô tô điện được sản xuất tại nhà máy ở Hải Phòng cho khách hàng trong nước vào tháng 12/2021.
Bà Hải cho biết, VinFast có thể thắng ở Mỹ và các thị trường ngoài Việt Nam khác, khách hàng hoàn toàn có thể bị chinh phục bởi những chiếc xe từ Việt Nam có chất lượng, tiêu chuẩn an toàn cao và được trang bị những công nghệ hiện đại. Trước mắt, VinFast dự kiến sẽ mở 35 showroom và xưởng dịch vụ tại California và tiếp tục mở rộng trong những năm tiếp theo.
Mới đây, California cũng đã chính thức cấp phép cho VinFast được kiểm thử xe điện có các tính năng tự hành tại các đường phố công cộng của bang. Hãng xe thương hiệu Việt đặt mục tiêu sẽ bán những chiếc xe điện đầu tiên tại thị trường Mỹ vào năm tới. Bà Hải không tiết lộ chi tiết về mức đầu tư mà VinFast sẽ đầu tư cho thị trường Mỹ.
Mặc dù đại dịch Covid-19 đã khiến mọi thứ khó khăn hơn, nhưng Bà Hải cho rằng, hiện nay VinFast vẫn đang cố gắng thực hiện mục tiêu có thể có lãi sau 5 năm vận hạnh.
Theo Ông Bùi Hải Hưng, Viện trưởng Viện Trí tuệ Nhân tạo VinAI, người phụ trách chung các Viện R&D VinFast toàn cầu, hiện tại, các văn phòng của Viện R&D VinFast nằm tại San Francisco, Australia và Việt Nam. Các viện đang đảm nhiệm nghiên cứu phát triển các công nghệ tự lái cho các mẫu xe điện của VinFast. Ông Hưng cho biết thêm: “Viện R&D VinFast tại Mỹ là đơn vị đang phát triển trực tiếp các tính năng tự hành cho các mẫu xe điện được bán ra tại thị trường Mỹ trong năm 2022.”
VinFast đã giới thiệu 3 mẫu xe SUV điện sang trọng, trong đó 2 mẫu VF32 và VF33 sẽ được bán tại Mỹ, Canada và châu Âu.
Vào tháng 9/2020, Thống đốc bang California – Gavin Newson đã đặt ra lộ trình dừng bán xe xăng vào 2035 nhằm đưa California trở thành bang “không khí thải”. Chính sách này cũng là động lực thúc đẩy VinFast bán xe điện tại thị trường Mỹ.
Bà Hải nhấn mạnh, việc này sẽ giúp VinFast có thể gia nhập thị trường nhanh hơn và cũng truyền cảm hứng để VinFast có thể đầu tư mạnh mẽ hơn vào thị trường Mỹ.

Có cụ nào thông não em phát. Mục đích và lợi ích khi mở nhà máy sản xuất tại Mỹ của VINFAST là gì?

 

[suti]

Có cụ nào thông não em phát. Mục đích và lợi ích khi mở nhà máy sản xuất tại Mỹ của VINFAST là gì?

Chắc lại xin đất rồi chuyển đổi làm khu đô thị, hehe, fun tí cho vui

 

[FUKCLU3]

Có cụ nào thông não em phát. Mục đích và lợi ích khi mở nhà máy sản xuất tại Mỹ của VINFAST là gì?

1. Được cộng điểm nội địa hoá, tạo công ăn việc làm cho người Mỹ, miễn giảm thuế các kiểu.
2. Giảm chi phí vận tải.
3. Ở đâu quen đấy. Bán hàng cho người Mỹ thì làm ở Mỹ sẽ có cơ hội hiểu nhu cầu hơn.
4. Chiếm cảm tình người mua xe Mỹ.
5. Dễ xuất khẩu vùng Bắc Mỹ.
6. Lấy tiếng cao cấp, tránh bị nghi ngờ nguồn gốc xuất xứ hàng hoá.

...gì nữa thì nghĩ giúp...

 

[Porsche911GTS]

1. Được cộng điểm nội địa hoá, tạo công ăn việc làm cho người Mỹ, miễn giảm thuế các kiểu.
2. Giảm chi phí vận tải.
3. Ở đâu quen đấy. Bán hàng cho người Mỹ thì làm ở Mỹ sẽ có cơ hội hiểu nhu cầu hơn.
4. Chiếm cảm tình người mua xe Mỹ.
5. Dễ xuất khẩu vùng Bắc Mỹ.
6. Lấy tiếng cao cấp, tránh bị nghi ngờ nguồn gốc xuất xứ hàng hoá.

...gì nữa thì nghĩ giúp...

Cụ nói sai rồi, xin đất để xây nhà máy, sau đó thua lỗ thì chuyển đổi mục đính sử dụng sang phân lô, bán nền, chung cứ... mới đúng quy trình.

 

[Nhiep Trung Thanh]

1. Được cộng điểm nội địa hoá, tạo công ăn việc làm cho người Mỹ, miễn giảm thuế các kiểu.
2. Giảm chi phí vận tải.
3. Ở đâu quen đấy. Bán hàng cho người Mỹ thì làm ở Mỹ sẽ có cơ hội hiểu nhu cầu hơn.
4. Chiếm cảm tình người mua xe Mỹ.
5. Dễ xuất khẩu vùng Bắc Mỹ.
6. Lấy tiếng cao cấp, tránh bị nghi ngờ nguồn gốc xuất xứ hàng hoá.

...gì nữa thì nghĩ giúp...

Bang California có đông người Việt nhất. Mười mấy vạn.
Có tiềm năng chạm đến trái tim của những người con xa xứ...

 

[danleduc]

Em đọc 1 bài báo ở đâu đó ....nghe nói CP Canada chi 600 tr USD để góp vốn cùng Cty Ford của Mỹ mở 1 liên doanh và nhà máy SX xe ô tô điện ở tỉnh Ontario đó.
Chứng tỏ vốn đầu tư không phải là ít.
Không biết VinFast có đủ nguồn lực không !

 

[MerB]

1. Được cộng điểm nội địa hoá, tạo công ăn việc làm cho người Mỹ, miễn giảm thuế các kiểu.
2. Giảm chi phí vận tải.
3. Ở đâu quen đấy. Bán hàng cho người Mỹ thì làm ở Mỹ sẽ có cơ hội hiểu nhu cầu hơn.
4. Chiếm cảm tình người mua xe Mỹ.
5. Dễ xuất khẩu vùng Bắc Mỹ.
6. Lấy tiếng cao cấp, tránh bị nghi ngờ nguồn gốc xuất xứ hàng hoá.

...gì nữa thì nghĩ giúp...

Tuồn hàng từ đây sang rồi bán ngược lại với mác Made in USA.

 

[X.Beng]

Dám chơi lớn là ngon rồi, cơ mà em k thích sản phẩm của Vin

 

[thanhcong2002]

1. Được cộng điểm nội địa hoá, tạo công ăn việc làm cho người Mỹ, miễn giảm thuế các kiểu.
2. Giảm chi phí vận tải.
3. Ở đâu quen đấy. Bán hàng cho người Mỹ thì làm ở Mỹ sẽ có cơ hội hiểu nhu cầu hơn.
4. Chiếm cảm tình người mua xe Mỹ.
5. Dễ xuất khẩu vùng Bắc Mỹ.
6. Lấy tiếng cao cấp, tránh bị nghi ngờ nguồn gốc xuất xứ hàng hoá.

...gì nữa thì nghĩ giúp...

Riêng cán bộ công nhân viên VF Mỹ và người nhà mỗi người mua một cái có ưu đãi là ngon rồi

Mẫu xe điên VF32 và VF33 thấy đẹp nhưng mẫu VF 31 thì xấu thật, không biết ra sản phẩm thương mại có điều chỉnh lại không?

 

[FUKCLU3]

Tuồn hàng từ đây sang rồi bán ngược lại với mác Made in USA.

Lợi hại thật

 

[Phongtamtruong]

Ở mỹ mà lắp ráp hàng tàu thì đi ma cao ngay ! Mỹ khó đút lót luồn cúi cửa sau lắm
Nó bắt nó phạt tù đấy chứ không cắt đất khắp các nơi các tỉnh thành
chỗ nào đát vàng rộng và đẹp cho không để chia lô tách thửa rồi bán giá đăt cắt cổ cho dân rồi chia chác quyền lợi cho nhau được đâu !
Mà ở Mỹ không bóp cổ dư luận - dăt mũi báo chí được ,
Chúc mừng vin phét có giấc mơ trong rừng mơ giữa ban ngày !
Em học anh Hải ka cũng chúc mừng hân hoan 1 phát Kiểu anh chúc mừng vin fet gãy bánh xe rơi trục ý !

 

[nissantiida]

Có vẻ Vin thực sự nghiêm túc với mục tiêu thị trường Mỹ đấy.

 

[Sonya]

Có vẻ Vin thực sự nghiêm túc với mục tiêu thị trường Mỹ đấy.

thật à cụ !
Có nghiêm túc như mãnh liệt tinh thần việt lắp tuyền hàng tàu khựa ở Viêt nam rồi rêu rao ai iêu nước thì mua xe vin , giá 3-0 để lùa gà
Lùa được 1 mớ kha khá thì phải giảm gần 2/3 giá để cố sống lay lắt mà vẫn sắp đi ma cao hết cả lũ rồi kia
Cụ hẩy !

 

[Hoàng Gia Thành]

thật à cụ !
Có nghiêm túc như mãnh liệt tinh thần việt lắp tuyền hàng tàu khựa ở Viêt nam rồi rêu rao ai iêu nước thì mua xe vin , giá 3-0 để lùa gà
Lùa được 1 mớ kha khá thì phải giảm gần 2/3 giá để cố sống lay lắt mà vẫn sắp đi ma cao hết cả lũ rồi kia
Cụ hẩy !

Rồi không biết Vinfast có còn được gọi là 1 hãng xe Việt nữa không? Nghiên cứu ở Mỹ, sản xuất ở Mỹ, nhà máy ở Mỹ thì là hãng xe Mỹ rồi còn gì! Lại mãnh liệt tinh thần Mỹ!

 

[nissantiida]

Rồi không biết Vinfast có còn được gọi là 1 hãng xe Việt nữa không? Nghiên cứu ở Mỹ, sản xuất ở Mỹ, nhà máy ở Mỹ thì là hãng xe Mỹ rồi còn gì! Lại mãnh liệt tinh thần Mỹ!

R&D có ở Úc hay Mỹ thì em đoán vẫn sẽ cài cắm người Việt để học hỏi thôi cụ ơi. Chưa kể sản phẩm ra thuộc sở hữu của VF, kỹ sư Việt tha hồ mang ra nghịch.
Ở VN có team cũng R&D cho VF. Mảng xe máy điện thì 100% do Việt R&D.
Bước đi này của VF là mạo hiểm và can đảm. Hi vọng thôi, no pain no gain.