[Funland] Rơi máy bay 737 tại TQ

[Dan du an]

Kể cả tê liệt hết thì phi công vẫn có thể cho máy bay lướt trên không kiểu con chim lúc nghỉ chứ không thể cắm đầu như này. Thậm chí nếu có sự cố xảy ra khiến toàn bộ người trên máy bay chết hết ngay lập tức thì em nghĩ nó cũng sẽ lao xuống đất với một góc nào đó theo quán tính chứ không cắm thẳng đứng 90 độ như này, rất lạ.

Nhìn như kiểu đứt đuôi mất thăng bằng nên bổ nhào như ngày bé chơi máy bay giấy

 

[chichbong08]

Phải đợi giải mã hộp đen và điều tra kỹ hiện trường xong mới kết luận được. Nhưng chúi mũi xuống như thế thì khả năng cao là lỗi điều khiển nghiêm trọng - tính toán nhầm. Về lý thuyết, lỗi này có thể đến từ: (1) thao tác cố ý/vô tình nhầm lẫn của người điều khiển; (2) gãy vỡ kết cấu phần cứng; (3) bug phần mềm.
Khả năng (1) rất thấp với một nước như TQ, (2) khó xảy ra vì máy bay còn mới, với lại China Eastern có lịch sử an toàn bay tốt; khả năng va chạm với vật thể (không phải máy bay) trên độ cao gần 10km là rất thấp.

 

[Thắng_Sơn Tây]

Nếu vậy thì nó phải tan xác pháo ngay trên không. Còn nếu nó không vỡ trên không thì kể cả dừng đột ngột máy bay sẽ vừa rơi vừa di chuyển theo quán tính cũ tạo nên một góc xiên với mặt đất chứ không như này.

Vụ 737-MAX phần mềm đại ngu thì máy bay nó cũng chỉ chúi mũi xuống chứ không đâm vuông góc như này. Rất khó hiểu.

Có cụ nào ở trên đoán gãy cánh chính. Trường hợp phi công muốn tự sát thì không thể đâm thẳng xuống được vì em nghĩ sẽ phần mềm sẽ được thiết kế để can thiệp khi góc bay quá lớn so với phương ngang.

 

[xherox]

Rơi cắm đầu xuống như thả hòn đá thì lạ thật, mà cũng làm gì còn cơ hội sống sót nữa.
Thê thảm quá.

 

[Ga_son]

chia buồn với nhân dân Trung Quốc.

 

[khoaquay]

Có cụ nào ở trên đoán gãy cánh chính. Trường hợp phi công muốn tự sát thì không thể đâm thẳng xuống được vì em nghĩ sẽ phần mềm sẽ được thiết kế để can thiệp khi góc bay quá lớn so với phương ngang.

Em vừa rồi cậu em làm phi công cơ trưởng, cậu ấy bảo có 2 lí do để cắm đầu như thế. 1 là máy bay lỗi cũng có thể rơi như vậy, 2 là phi công tự sát.

 

[HoaMaudon]

Em vừa rồi cậu em làm phi công cơ trưởng, cậu ấy bảo có 2 lí do để cắm đầu như thế. 1 là máy bay lỗi cũng có thể rơi như vậy, 2 là phi công tự sát.

Lâu lắm rồi mới lại thấy Cụ post bài ạ


Liệu có thể do 1 bên tác động vào phần mềm, kỹ thuật để máy bay mất kiểm soát (hoặc bị chiếm quyền kiểm soát) không ạ?
Mục đích là khủng bố nhân dân và chính quyền Trung Quốc
Động cơ là xuất phát từ việc Trung Quốc không tham gia cấm vận Nga

Có thể thế không ạ?

 

[khoaquay]

Lâu lắm rồi mới lại thấy Cụ post bài ạ


Liệu có thể do 1 bên tác động vào phần mềm, kỹ thuật để máy bay mất kiểm soát (hoặc bị chiếm quyền kiểm soát) không ạ?
Mục đích là khủng bố nhân dân và chính quyền Trung Quốc
Động cơ là xuất phát từ việc Trung Quốc không tham gia cấm vận Nga

Có thể thế không ạ?

Em chào mợ, cảm ơn mợ vẫn nhớ em em ít còm nhưng vẫn tàu ngầm ạ. Cậu em em bảo chờ tìm đc hộp đen thì biết lí do... hộp đen có bộ phát tín hiệu nên tìm không khó.

 

[Parejo_10]

Có 1 khả năng là máy bay bị nổ ở phần đuôi nơi có cánh đuôi điều khiển nâng hoặc hạ mũi máy bay khiến nó mất khiển soát rơi như tên lửa lao vào mục tiêu.

 

[trinhhunghb]

Theo báo China Daily, chiếc máy bay gặp nạn là của hãng hàng không China Eastern Airlines.

Tin cho biết máy bay rơi tại huyện Đằng thuộc địa cấp thị Ngô Châu, khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây ở miền Nam Trung Quốc. Hiện chưa có thông tin về thương vong trong vụ tai nạn này.

Đài phát thanh quốc tế Trung Quốc cho biết thông tin ban đầu đây là chuyến bay chở khách số hiệu MU5735 đang trên đường từ thành phố Côn Minh, thủ phủ tỉnh Vân Nam, tới Quảng Châu và trên máy bay có 133 người.

Em nghĩ là thông tin thương vong thì khả năng 100% cụ ạ

 

[trinhhunghb]

Tốc độ 700km/h cháy đùng đùng thế này thì khó thoát lắm

Hãng bay Trung Quốc đưa ra xác nhận đầu tiên về người thiệt mạng

Hãng hàng không China Eastern thông báo có nạn nhân thiệt mạng trong vụ rơi máy bay chở 132 người ở phía tây nam Trung Quốc ngày 21/3, nhưng không nêu chi tiết.

m.baomoi.com

 

[juve99]

Có cụ nào ở trên đoán gãy cánh chính. Trường hợp phi công muốn tự sát thì không thể đâm thẳng xuống được vì em nghĩ sẽ phần mềm sẽ được thiết kế để can thiệp khi góc bay quá lớn so với phương ngang.

Cụ có biết đoạn video ghi lại lúc rơi cắm đầu trong thời gian rất ngắn thông thường cơ quan nào ghi lại được hay do người dân địa phương kịp ghi lại vậy cụ

 

[toyennha]

Chờ giải mã hộp đen, điều tra và kết luận xem lỗi là gì đã cụ nhà!..
Dòng 737 này có một bộ phận được sản xuất ở Việt Nam bên KCN Bắc Thăng Long!, đợt này bên ấy đã có đủ đơn hàng cũng cấp cho Boeing cả năm 2022, anh chị em công nhân nhà máy cũng có việc làm dù trước đó bị ảnh hưởng khá nặng bởi đại dịch!.
Hy vọng nguyên nhân lỗi không đến từ máy bay!.

Hình như là làm cửa của máy bay nếu em nhớ ko nhầm. Thật ra Việt Nam mình làm đồ điện tử cũng nhiều cụ. Như máy thêu Tajima của Nhật. Lúc bọn em tháo ra nghịch thì có bảng điện tử ghi sản made in vietnam.

 

[Virus Love]

sao mà có nhanh đến vậy? sợ fake new qúa cụ ơi?

Có thể khách lai trym

 

[vo nho]

Có thể khách lai trym

trên đó lấy đâu ra wifi mà lai trym cụ. Cụ cứ trêu em..

 

[kienbinh]

Em chỉ sợ là máy bay cũ quá.
Vừa có bài báo phản ánh về Vietravel Airlines là quảng cáo máy bay chưa quá 6 năm tuổi nhưng ghế rách tả tơi dán băng dính, thế này thì có cơ sở lo ngại về chất lượng và tuổi đời thực sự của máy bay.

Ghế của một trong ba tàu bay tuổi trung bình dưới 6 năm của Vietravel Airlines rách tả tơi

Một hành khách trên chuyến bay trưa 21/3 của hãng hàng không Vietravel Airlines đã lan truyền hình ảnh ghế máy bay của hãng rách tả tơi, thậm chí được dán bằng băng dính.

cafebiz.vn

Tàu của vietravel chưa đến 8t thì cũng bình thường cụ ạ

 

[Virus Love]

trên đó lấy đâu ra wifi mà lai trym cụ. Cụ cứ trêu em..

Đúng rồi em quên mất

 

[Alexandre Ciskob]

Cái clip cắm đầu xuống nhìn phi lý quá, em nghĩ gãy 1 cánh nó cũng phải cuộn tròn tròn rơi xuống.
Đây nó cắm như tên lửa, mà xác suất gãy 2 cánh thì 1 phần tỷ, em nghĩ clip cần kiểm chứng

 

[dungcivic]

Có cụ nào ở trên đoán gãy cánh chính. Trường hợp phi công muốn tự sát thì không thể đâm thẳng xuống được vì em nghĩ sẽ phần mềm sẽ được thiết kế để can thiệp khi góc bay quá lớn so với phương ngang.

Em cũng thiên về có vấn đề trục trặc nào đó, ví dụ một cánh bị gẫy làm kết cấu động lực học máy bay bị phá vỡ hoàn toàn. Lý do thì chủ yếu vì dân TQ nói chung không có truyền thống tự sát kiểu này. Còn phi công đã muốn tự sát thì họ hoàn toàn có thể làm được vì họ sẽ tắt hệ thống phần mềm điều khiển tự động.

 

[Tĩnh hiên trà]

trên đó lấy đâu ra wifi mà lai trym cụ. Cụ cứ trêu em..

Có chứ cụ ! Đắt thôi !