[Funland] Rơi máy bay 737 tại TQ

[Ni No Kuni 2]

Mặc dù con này k phải MAX mà là 800, nhưng mọi người để ý đây là con máy bay mới 6 tuổi, tức là nó ra đời cùng lúc Boeing xuất lò dòng MAX. Do đó, rất có thể để tiết kiệm chi phí ( điều này gần như là chắc chắn), Boeing có thế xài chung nhiều chi tiết cho cả hai dòng, ví dụ như phần mềm quản lý bay chả hạn. Chính phần mềm này đã mấy lần gây tai nạn cho dòng MAX. Bây giờ Boeing bảo đã fix xong , nhưng đó chỉ là dòng MAX thôi, chưa chắc bọn 800 này đã được fix.

Max rơi do lỗi thiết kế cụ ạ. Con này có cùng thiết kế đâu. Ko suy luận thế này đc cụ nhé. Dòng 737 cũ bay cũng vài chục năm rồi nên thiết kế ổn, giờ phải đợi hộp đen xem ntn.

 

[Đại tướng Alo]

Nhìn bản đồ vị trí rơi thì nó cách khá xa sân bay Bạch Vân ở TP Quảng Châu. Chứng tỏ lúc rơi máy bay vẫn đang bay bằng hoặc chỉ vừa mới bắt đầu giảm độ cao để hạ cánh.
Thời tiết dù xấu cỡ nào thì ở độ cao 9000m rất khó ảnh hưởng làm máy bay rơi được.
Em đi máy bay nhiều lúc nó giảm độ cao để hạ cánh, máy bay rung bần bật, chao đảo, lắc lư lồng lộn lúc gặp thời tiết xấu....thế mà vẫn thoát.

Thực sự chỉ có lỗi rất nặng của phi công, hoặc lỗi kỹ thuật gì đó trầm trọng của bản thân máy bay mới quật ngã được con chim sắt đó. Thật sự đấy các cụ. Máy bay cực an toàn.

Dù sao, vì chưa có thông tin thương vong, em vẫn đang cầu mong điều kỳ diệu đến với các hành khách.

 

[Of.NguyenLinh]

Lao chúi ntn là mất kiểm soát rồi, bị mất góc tấn đột ngột, chắc lại lỗi phần tính toán góc, và phần mềm, phi công đổi qua lái bằng tay không kịp rồi. Chứ máy bay đủ góc tấn, có hỏng hết động cơ vẫn thành tàu lượn được cơ mà.

 

[Of.NguyenLinh]

1h sau khi cất cách thì rơi mà cụ?
Lao chúi thế chỉ có một là phi công tự sát, hai là máy bay lỗi làm mất góc đột ngột. Máy bay thương mại không như máy bay chiến đấu, nó k thể lao chúi rồi lấy lại góc tấn được.
Em dự lại như con Max thôi, lỗi phần tính toán góc.

Nhìn bản đồ vị trí rơi thì nó cách khá xa sân bay Bạch Vân ở TP Quảng Châu. Chứng tỏ lúc rơi máy bay vẫn đang bay bằng hoặc chỉ vừa mới bắt đầu giảm độ cao để hạ cánh.
Thời tiết dù xấu cỡ nào thì ở độ cao 9000m rất khó ảnh hưởng làm máy bay rơi được.
Em đi máy bay nhiều lúc nó giảm độ cao để hạ cánh, máy bay rung bần bật, chao đảo, lắc lư lồng lộn lúc gặp thời tiết xấu....thế mà vẫn thoát.

Thực sự chỉ có lỗi rất nặng của phi công, hoặc lỗi kỹ thuật gì đó trầm trọng của bản thân máy bay mới quật ngã được con chim sắt đó. Thật sự đấy các cụ. Máy bay cực an toàn.

Dù sao, vì chưa có thông tin thương vong, em vẫn đang cầu mong điều kỳ diệu đến với các hành khách.

 

[OTheAh]

View attachment 6984807
View attachment 6984811

Thấy tường thuật là cháy to tại hiện trường là rừng núi, cầu mong phép màu đến với hành khách và phi hành đoàn thôi.

E xem video cắm thẳng đầu xuống tốc độ khủng, hi vọng có phép màu

 

[Ni No Kuni 2]

Nếu 2 động cơ cùng chết trên không thì máy bay vẫn lượn được thêm cỡ 100km nữa mới xuống mặt đất.
Đây cắm thẳng như tên lửa thì chỉ có thể là lỗi của phần mềm điều khiển hoặc phi công cố tình điều khiển (không rõ việc cố tình điều khiển cắm đầu như thế thì phần mềm có can thiệp để chống lại ý muốn của phi công hay không?)

Trường hợp phi công tự tử chắc hiếm, mà xác định die thì lên 1000m đâm xuống đủ đi rồi, đây lại lên tận max độ cao rồi mới cắm hơi phi lý.
Em nghiêng về khả năng lỗi điều khiển hoặc không tặc.

 

[Ni No Kuni 2]

Gần đây trên Netflix có film Downfall nói về vụ 737 Max lỗi, dĩ nhiên ko phải máy bay bị tai nạn hôm nay nhưng các cụ có thể xem để xem tại sao 1 cái máy bay lại cắm đầu xuống đc.

 

[Thắng_Sơn Tây]

Trên YT có cái video ( ko biết chính xác ko ) cắm thẳng xuống như kiểu bom phá boong ke như này thì ai sống nổi

Nếu cắm đầu như thế này thì chắc có sự cố lớn làm tê liệt hoàn toàn động cơ và hệ thống điều khiển rồi.

 

[Alexmazzz]

Em xem trên tw hồi chiều, tưởng fake vì có mỗi cái clip cắm đầu xuống rừng cây.
RIP.

 

[The Tank]

Nhìn clip mấy giây cuối cùng máy bay rơi cắm đầu thẳng đứng xuống đất, không hiểu nổi sao có thể rơi như thế dc. Có khi nào tên bay đạn lạc thì Uca sang ko

Ai đó chặn ông Bảy lại, ko ông ấy lại đổ cho Nga!

 

[Rookies]

Nhìn clip mấy giây cuối cùng máy bay rơi cắm đầu thẳng đứng xuống đất, không hiểu nổi sao có thể rơi như thế dc. Có khi nào tên bay đạn lạc thì Uca sang ko

Nhìn biểu đồ thì có thể thấy đang bay tự động thì sự cố xảy ra!
Mất điều khiển hoàn toàn!

Độ cao giảm, nhưng vận tốc lại giảm - chứng tỏ có điều khiển được động cơ! Giảm 50% cao độ nhưng vận tốc vẫn giữ nguyên 455knot - chứng tỏ phi công không có tác động gì - hoàn toàn là máy tính giữ tốc độ!
Từ lúc mất cao độ 13h19 (giờ Hà Nội) đến va chạm 13h22 có 03 phút - sự cố bất ngờ khiến phi công không có bất kỳ can thiệp gì vào điều khiển!
Nhưng cắm đầu thẳng xuống thì dự đoán là gãy cánh chính - máy bay chỉ còn xoáy trôn ốc cắm thẳng xuống!

Quan điểm dự đoán cá nhân của em:
1.khả năng cao có sự cố bắn nhầm!
2. con Boeing đầu tiên tự gãy cánh chính!
13:19:59 457 knt, 29100 feet
13:22:15 455 knt, 9075 feet
3. Cuối cùng là tự tử!
Trong có 76s mất 2/3 độ cao. Vận tốc giảm 2 knt. Tức là rất bất ngờ - hệ thống lái tự động vẫn đang cố giữ tốc độ hành trình.
Va chạm lúc sau 13:22:35 ở độ cao < 3225 feet! (4s dữ liệu cập nhật 1 lần trên flt radar)

 

[Jack Bauer]

Rơi kiểu dựng đứng như thắp nến thì 100% là ko còn ai sống sót.

 

[Pigeon2006]

Nhà máy của Hanwha phải không cụ?

Không phải cụ ạ!
Nhà máy của Mitsubishi AeroSpace ở KCN Bắc Thăng Long cụ ạ!. Bạn em làm ở đây!.
Ở Việt Nam còn có 1 nhà máy của Nikkiso ở Hưng Yên cũng sản xuất linh kiện cho Boeing nữa!.

 

[Pigeon2006]

Bố ông nào giờ này kl đc thế này hả cụ. Trc khi phân tích hộp đen thì ko kl gì đc cả.

Chính xác rồi cụ!, tất cả phải chờ giải mã hộp đen các thông số trạng thái của máy bay rồi nội dung hội thoại trao đổi giữa cơ trưởng, cơ phó với kiểm soát không lưu xem là gì thì mới điều tra tiếp và kết luận được!.
Còn quá sớm để nói là do lỗi kỹ thuật vào thời điểm này!.

 

[Đại tướng Alo]

Nhìn ảnh máy bay rơi thẳng đứng xuống như thế, em lại nhớ vụ máy bay Đức của hãng GermanWings năm 2015 rơi cũng kiểu cắm đầu xuống như thế. Rồi sau người ta điều tra ra tay Cơ phó tự tử, hắn lừa cho Cơ trưởng ra ngoài đi vệ sinh, rồi khóa trái buồng lái, tự điều khiển máy bay đâm sầm xuống vùng núi gần TP Nice của Pháp.

 

[matizvan2009]

Chính xác rồi cụ!, tất cả phải chờ giải mã hộp đen các thông số trạng thái của máy bay rồi nội dung hội thoại trao đổi giữa cơ trưởng, cơ phó với kiểm soát không lưu xem là gì thì mới điều tra tiếp và kết luận được!.
Còn quá sớm để nói là do lỗi kỹ thuật vào thời điểm này!.

có thể xác định sơ bộ nguyên nhân nếu mặt đất nhận được lời kêu cứu hoặc thông báo sự cố qua radio

 

[Ấp_Bắc]

Dạo này boing 737 rơi nhiều thế mà vẫn cấp phép cho bay con này nhỉ

 

[TÀU NGẦM NỔI]

Xem clip thấy máy bay rơi thẳng đứng luôn. k thấy lượn lờ gì.

 

[Dan du an]

Xem clip thấy máy bay rơi thẳng đứng luôn. k thấy lượn lờ gì.

Rơi như cục sắt các cụ nhỉ

 

[Thắng_Sơn Tây]

Dạo này boing 737 rơi nhiều thế mà vẫn cấp phép cho bay con này nhỉ

Boing 737 có rất nhiều loại cụ nhé. Từ lúc bắt đầu sản xuất tới giờ đã có rất nhiều sản phẩm biến thể của 737