Report em tơ xe máy nổ Nissan Kicks

[duocsu]

Mục 4 ở cột 3 đó: Khi xe xuống dốc dài (để giảm tốc độ xe)

Khi pin đầy thì phanh tái sinh sẽ ko có tác dụng nữa. Em đoán là nó phát hiện ra tốc độ ko giảm đc thì nó lại khởi động động cơ xăng lên để ghì xe lại.
Cơ chế có thể là tạo áp suất âm như cụ AnhSơn_ThầnGió nói (negative pressure of the brake booster). Mục 3 cũng nói là nó tạo áp suất âm khi đạp chân phanh.

Em nghĩ việc tạo áp suất âm đơn thuần là trợ lực khi ta đạp phanh thôi. Ko can dự vào cơ chế xuống đèo, vì nếu như bác nói ko khác gì việc đổ đèo mà dùng phanh trên đoạn dài, ai cũng biết rất nguy hiểm, có thể bị mất tác dụng phanh.
Còn về cơ chế của số B thi ae vẫn bàn nhau thôi. E thì nghĩ cơ chế giống động cơ xăng thông thường.

 

[Đi Jây]

Bác đọc múc động cơ xăng hoạt động khi nào ấy ạh.

Theo ảnh chụp sách hướng dẫn thì các mục trong cột 3 là các tình huống động cơ xăng hoạt động:
- mục 3 là khi đạp chân phanh
- mục 4 là khi xuống dốc dài
Vậy là ko chỉ khi đạp chân phanh, động cơ xăng cũng đc hoạt động khi xuống dốc dài nữa (khi đó ko cần đạp chân phanh). Chắc nó thấy phanh tái tạo ko hiệu quả nữa (do đầy pin) thì nó ghì bằng động cơ xăng để đảm bảo an toàn.

 

[Mr Thach]

Xe này giờ giá sao các bác ơi?

 

[duocsu]

Xe này giờ giá sao các bác ơi?

E mua cũng mấy tháng rồi nên ko để ý giá cả bây giờ nưaz. Hôm qua, có nghe ae trong hội chủ xe nói đang giảm mạnh tháng 12 này, bác tham khảo sale xem.

 

[Đi Jây]

Dược sư AnhSơn_ThầnGió anh em có thích kiểu cần số ko giống ai trên xe Kicks ko?

 

[duocsu]

Tiện nà a. Em thì thích, cần bth dùng riết cũng nhàm đổi tí cho gọn gàng.

 

[Đi Jây]

Các cụ có hay chạy ở EV mode ko? Em thấy chạy kiểu này êm hơn một chút (vì động cơ xăng ko chạy) nhưng hại pin hơn (tức là pin phải làm việc nhiều hơn).

Vì thông thường khi động cơ xăng đc tự động bật lên, nó có đủ công suất để cấp điện trực tiếp vào biến tần để nuôi động cơ điện và cho pin đc nghỉ. Công suất dư thừa sẽ đc nạp vào pin.

Khi nào pin đc nạp đủ thì đến lượt nó cấp điện, và động cơ xăng đc nghỉ. Trừ khi xe cần công suất lớn hơn khả năng của pin (như lúc leo dốc dài hoặc tăng tốc liên tục), hoặc khi pin gần hết (pin nhỏ nên chỉ đi 5-10km là lại hết).

Với cơ chế này thì khi đi cao tốc thì động cơ xăng phải làm việc nhiều, pin đc nghỉ nhiều hơn. Ngược lại khi đi trong phố thì động cơ xăng sẽ chạy ít hơn, pin sẽ phải làm việc nhiều hơn.

Làm việc nhiều thì sẽ hại pin hơn thôi. Tuy nhiên nếu ko dùng EV mode thì xe vẫn tính toán để pin hoạt động ở mức độ vừa phải. Anh em đừng quá lo, Nissan dám bảo hành pin 10 năm ở bên Thái cơ mà.

 

[Đi Jây]

Vài anh em đã gặp 1 lỗi của Nissan Kicks là khi khởi động xe ko chạy ngay, mà bắt chờ 1 lát để nạp pin. Nguyên nhân là vì pin còn quá ít (có thể trước đó tắt máy đúng lúc pin đang còn ít).

Lúc vội mà gặp quả này thì cũng cú phết. Tốt nhất là chạy xe này phải chú ý đến mức pin của nó, đừng để xuống thấp quá. Có thể chủ động bật sạc khi gần về đến đích để đảm bảo pin ko xuống thấp quá.

 

[Idemitsu]

Quả cần số dị thật. E dùng mãi mà vẫn chưa quen lắm

 

[MrFank]

Vài anh em đã gặp 1 lỗi của Nissan Kicks là khi khởi động xe ko chạy ngay, mà bắt chờ 1 lát để nạp pin. Nguyên nhân là vì pin còn quá ít (có thể trước đó tắt máy đúng lúc pin đang còn ít).

Lúc vội mà gặp quả này thì cũng cú phết. Tốt nhất là chạy xe này phải chú ý đến mức pin của nó, đừng để xuống thấp quá. Có thể chủ động bật sạc khi gần về đến đích để đảm bảo pin ko xuống thấp quá.

Con này trước e đọc là nó dùng động cơ xăng để nạp điện xong dùng điện để vận hành xe đúng ko cụ, đúng là ko giống ai , quả bắt đứng chờ nạp pin cũng cáu phết nhỉ

 

[Đi Jây]

Con này trước e đọc là nó dùng động cơ xăng để nạp điện xong dùng điện để vận hành xe đúng ko cụ, đúng là ko giống ai , quả bắt đứng chờ nạp pin cũng cáu phết nhỉ

Thường thì pin xuống thấp là xe tự động sạc cho nó rồi. Tuy nhiên có khả năng là mình chạy EV mode (hoàn toàn dùng pin) thì pin bị xuống quá thấp, sau đó lại tắt máy ngay khi đến đích. Lần sau khởi động thì nó bắt chờ, cho chừa cái tật ép pin nó làm việc quá lâu

 

[khaint90]

Em ở miền nam chuẩn bị lấy xe gia nhập hội với các bác

 

[corollaJ]

Có cụ nào độ cốp điện chưa, con này tìm nơi độ cốp điện (Hà Nội) mà khoai quá, ô đại lý độ cho cái cốp đóng cốp sau bị hở 5cm (vẫn đảm bảo nước ko vào) nhưng chạy trên 60km/h thì ôi thôi tiếng gió lọt vào kinh quá nên tháo vội

 

[khacthuat]

Cụ đi được nhiều chưa. Em mới lấy em này mà loa bên cánh ghế phụ bật nhà mà bass to là bị rẻ. Nghe khá khó chịu. Chắc e mang đi bảo hành.

Cụ lấy xe có cảm nhận gì không? EM đang định lấy con này mà thấy trên đường Hà Nội ít quá. Chưa nhìn thấy con nào cả. Nếu cụ ở Hà Nội cho em giao lưu cafe để nghe cụ thể hơn, chi tiết hơn

 

[huce_vl]

Con này cơ bản ngon, lái rất thích, tuy còn một số nhược điểm khi chế độ sạc cho pin không tự điều chỉnh được nên tình trạng đi ít hay phải chờ nạp điện hơi bất tiện thôi. Vài năm thay pin cũng hồi hộp vì chắc sẽ phải chờ nhập khả năng ko có sẵn. Nhưng nhược điểm duy nhất nó là chính sách giá làm nhiều người trong phân khúc giá này lựa chọn khác trong trường hợp nhà có 1 chiếc xe. Còn nếu mua chiếc thứ 2 thì cứ trải nghiệm thôi

 

[Đi Jây]

video này cũng nói là Nissan dùng vacuum braking system (còn gọi là vacuum brake booster). Nên kể cả khi xuống dốc và đầy pin thì vẫn phanh tốt.

 

[thanhtinh]

DÙng 1 chân đi là sao cụ? Ý là số tự động hay có gì khác?

 

[duocsu]

DÙng 1 chân đi là sao cụ? Ý là số tự động hay có gì khác?

Là bác thả ra nó ko trôi xe mà chậm lại nhanh hơn thu hồi năng lượng á bác.

 

[thanhtinh]

Là bác thả ra nó ko trôi xe mà chậm lại nhanh hơn thu hồi năng lượng á bác.

Em vẫn không hiểu lắm, đây là tính năng mới à cụ?

 

[duocsu]

Em vẫn không hiểu lắm, đây là tính năng mới à cụ?

Cụ ra chỗ xe điện đk lái thử là biết ah. Vẫn đầy đủ chân phanh cho trường hợp khẩn cấp. Nhưng cơ bản là cụ thả chân ga xe sẽ ko trôi như bth mà sẽ hãm lại để thu hồi chuyển động năng về điện năng.