[Funland] Quyền mua xe oto. Khi nào Việt Nam sẽ áp dụng???

[poiuy]

VN khác SGP, nước người ta bé tẹo.

 

[poiuy]

S thì nhỏ bằng một huyện của VN mà đất nước họ quy hoạch như thể đc lắp từ lego, khi cái chung là hạ tầng/phương tiện GTCC đã hoàn hảo thì ai muốn được sử dụng cái riêng là car thì phải chấp nhận trả tiền cho cái khác biệt đó. Họ dùng kinh tế để điều tiết nhu cầu sử dụng car hạn chế, còn mình thì mọi cách chỉ để thu đc nhiều nhất trong khi rất ít/ko có lựa chọn tương đương.
Ai ai cũng có nhu cầu đc di chuyển an toàn và rõ ràng ô tô an toàn hơn xe máy và GTCC thì ko đáp ứng đc. Mấy chục năm nay, các chính sách về ô tô còn đang đối lập nhau, 1 ông thì muốn có ngành công nghiệp ô tô phát triển, 1 ông thì hạn chế ô tô do hạ tầng chưa đáp ứng đc (câu này hơn 20 năm nay vẫn nói y vậy). Vậy thì đừng nhìn vào tg họ thu đc tiền mà mình cũng đem ra so rồi cũng đòi thu như họ, cũng giống như giá xăng khi muốn tăng thì lấy các nước có giá cao hơn ra để so sánh, malai họ không thu bất cứ loại thuế nào đối với xăng (trong một thời gian) để có đc giá xăng phù hợp với thu nhập/sức chịu đựng của dân bản địa thì không lấy ra mà so để làm theo?.

Cụ so với Malai thì cũng không đúng, Malai khai thác dầu khí rất lớn, thừa nhu cầu sử dụng. Thừa thì mới rẻ được.

 

[Duc Sang]

Đang sướng lại định đi rước củ hành củ tỏi về

 

[pressf5]

Đất nó chật, kinh tế nó phát triển , mức sống nó cao nên nó mới mong muốn bảo vệ môi trường ........Mọi so sánh đều khập khiễng vì không phù hợp với bài toán phát triển tại VN.

Sing chắc gì mức sống cao hơn Phú Mỹ Hưng hay bán đảo Tây Hồ các cụ nhỉ so sánh toàn khập khiễng

 

[STElectrics]

Khi nào Cát Linh - Hà Đông và các dự án giao thông công cộng khác có lãi đã.

 

[nguyentoan.uct]

So sánh với đất nước nó chỉ to bằng cái đảo Phú quốc thì đúng là vớ vẩn.

Diện tích gấp đôi huyện em, dân số nó gấp 25 lần huyện em

 

[vutuanlong]

Câu hỏi của thớt thực ra chính là Vấn đề gợi mở của bài báo trên Tàu nhanh, e chỉ đưa ra thôi chứ tuổi gì mà làm to tát được, cccm cứ mắng em xơi xơi.

Còn về quan điểm cá nhân em, cũng đến lúc chính quyền mình tính đến biện pháp lâu dài để kiểm soát thực trạng này

 

[Gionam72]

Câu hỏi của thớt thực ra chính là Vấn đề gợi mở của bài báo trên Tàu nhanh, e chỉ đưa ra thôi chứ tuổi gì mà làm to tát được, cccm cứ mắng em xơi xơi.

Còn về quan điểm cá nhân em, cũng đến lúc chính quyền mình tính đến biện pháp lâu dài để kiểm soát thực trạng này

Nhà nước vẫn đang kiểm soát qua thuế tiêu thụ đặc biệt đó.

 

[vutuanlong]

Nhà nước vẫn đang kiểm soát qua thuế tiêu thụ đặc biệt đó.

Em nghĩ là chưa đủ mạnh cụ ạ, hoặc chưa phù hợp với từng địa phương. Tuy nhiên, nếu làm theo địa phương nó lại gây ra sự bất bình đẳng (mặc dù đã có, ví dụ như thuế trước bạ, phí cấp biển số là khác nhau với từng địa phương cụ thể)

 

[vutuanlong]

Diện tích gấp đôi huyện em, dân số nó gấp 25 lần huyện em

Chào cụ đồng môn, vấn đề ở đây nó vĩ mô hơn là diện tích, dân số....nếu áp dụng trên phạm vi cả nước thì không khả thi, với từng địa phương cụ thể thì được, nhưng lại gây bất bình đẳng.
Trên thế giới, kể cả ở VN, đã có nhiều quyết sách của CQ về lâu dài lại gây tác dụng ngược, khi nó đi vào thực tiễn đủ lâu, CQ muốn "quay xe" thì lại gặp khó, em ví dụ như việc "hạn chế sinh con"....

 

[Gionam72]

Em nghĩ là chưa đủ mạnh cụ ạ, hoặc chưa phù hợp với từng địa phương. Tuy nhiên, nếu làm theo địa phương nó lại gây ra sự bất bình đẳng (mặc dù đã có, ví dụ như thuế trước bạ, phí cấp biển số là khác nhau với từng địa phương cụ thể)

Vâng. Em ở Tỉnh lẻ chả bao giờ tắc đường. Vẫn phải mua xe giá cao vì 2 TP lớn.

 

[vutuanlong]

Vâng. Em ở Tỉnh lẻ chả bao giờ tắc đường. Vẫn phải mua xe giá cao vì 2 TP lớn.

Vấn đề ngược lại, nếu giá xe thấp hơn, thì em nghĩ ở TP lớn không còn chỗ mà đặt chân. Các TP lẻ bây giờ thì tan tầm cũng tắc đường vì oto cá nhân rồi.
Đó là bài toán lớn về vĩ mô, đi kèm với rất nhiều vấn đề khác...

 

[Gionam72]

Vấn đề ngược lại, nếu giá xe thấp hơn, thì em nghĩ ở TP lớn không còn chỗ mà đặt chân. Các TP lẻ bây giờ thì tan tầm cũng tắc đường vì oto cá nhân rồi.
Đó là bài toán lớn về vĩ mô, đi kèm với rất nhiều vấn đề khác...

Thì thuế tiêu thụ đặc biệt là hạn chế đó.

 

[hungtt]

Vi hiến, quyền sở hữu tài sản cấm lại ầm ĩ cả lên. Hiện tại mình hạn chế bằng thuế.
Trước đây HN chỉ cho người có bằng lái mới được sở hữu xe máy và chỉ được đăng ký 1,2 cái. Ngay lập tức phải bỏ.

 

[ngoc_phuong]

Việt Nam có thể không áp dụng trong cả nước, nhưng ở các TP lớn như HN, HCM thì tại các quận trung tâm lượng xe oto hiện đã khá lớn so với đường sá.

Gớm. A cứ lo bò trắng răng.
A thớt cứ mua xe, sở hữu xe, như vậy là a đang đóng góp tích cực cho sự phát triển của đất nước này rồi

 

[dracula_bg]

cho em hỏi, nếu áp dụng thì chỉ áp dụng cho thủ lô hay áp dụng toàn quốc ạ? chứ lúc ấy em trên bản, muốn mua cái con 4 bánh để thồ hàng mà phải mua cái lot 10 năm ấy nữa thì phiền quá, thuế má đã cao ngút trời rồi.

 

[dracula_bg]

Việt Nam có thể không áp dụng trong cả nước, nhưng ở các TP lớn như HN, HCM thì tại các quận trung tâm lượng xe oto hiện đã khá lớn so với đường sá.

vậy rồi cụ sẽ áp thêm cái lệnh cấm xe tỉnh lẻ vào thành phố?

 

[One-77]

https://vnexpress.net/ton-hon-75-000-usd-de-co-quyen-mua-oto-o-singapore-4479082.html

Singapore đã áp dụng biện pháp này từ năm 1990, đến nay là đã hơn 30 năm.

View attachment 7200066

Các hãng xe không thích việc này. Và bằng cách nào đó họ ko để điều này xảy ra.

 

[EmChuaCoBang]

Nhanh tay tậu xế hộp mà hưởng thụ đi thôi các cụ, nhân lúc còn quyền tự do mua xe, tự do xả thải. Ko sau này nước ta sánh vai cường quốc, bắt mua lốt tậu xe, lốt xả thải đó ợ.

Sent from SM-N950F via OTOFUN

 

[Huthasa]

Câu hỏi của thớt thực ra chính là Vấn đề gợi mở của bài báo trên Tàu nhanh, e chỉ đưa ra thôi chứ tuổi gì mà làm to tát được, cccm cứ mắng em xơi xơi.

Còn về quan điểm cá nhân em, cũng đến lúc chính quyền mình tính đến biện pháp lâu dài để kiểm soát thực trạng này

Khi nào nguồn thu từ dịch vụ chiếm tỷ trọng cực lớn và thu đc cực nhiều thì lúc đấy mới tính đến nhé. Chứ còn đang chi lớn hơn thu, vặt lông vịt thì đến tết Congo.