Đúng cụ ạ. E thấy có văn bản đóng góp ý kiến. Nhưng mà cuối cùng lại gậy ông đập lưng ông. Nó lại lấy toàn cái ae phản biện, sai với quy chuẩn cũ chuyển thành đúng với quy chuẩn mới.
Tức là không có gì của OF??
cái hình ngoài cùng bên trá là thể hiện xe gì đấy cụNhư bác Sgb đã phân tích, Quy chuẩn 41:2016/BGTVT có rất nhiều bất cập, lộn xộn, phản khoa học, thiếu nhất quán...
Thớt này tôi xin mổ xẻ cái biển R415:
Tạo ra cái biển này, Quy chuẩn 41:2016/BGTVT đã trao quyền cho xxx tùy ý xứ phạt người tham gia giao thông theo ý mình. Ngoài ra, cái biển này cũng trái luật:
- Khi tới gần ngã tư thì các phương tiện được phép chuyển làn để đi theo hành trình mong muốn, vậy tới gần là bao nhiêu? 10m; 20m; 50m hay 100m? Cái này sẽ tùy ý chú xxx đứng đường, chú ấy muốn phạt thì cách ngã tư 20m cũng sẽ nói là chuyển làn khi chưa tới gần ngã tư, mà không muốn phạt thì chuyển làn cách ngã tư 100m vẫn là gần.
- Biển này cũng trái luật: Ô tô đi chậm (vì dụ 10-20km/h) không được phép đi sang làn (sát) bên phải, trong khi luật quy định phương tiện đi chậm hơn phải đi về bên phải; xe đạp được chuyển sang làn trái đi theo hành trình mong muốn, trong khi luật quy định xe đạp chỉ được đi ở làn sát bên phải (đúng ra khi sang đường phải dắt qua vạch sang đường).
ko có OF ép gì nhớ
Vậy thì mình cũng có quyền hỏi quy định nào nói là ngần đấy là xa mà không phải là gần, ko có quy định thì cũng ko thể bắt lỗi sai được, vì đơn giản mình có sai đâu ^^
cái hình ngoài cùng bên trá là thể hiện xe gì đấy cụ
Luật GTĐB quy định: "Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải" là đối với làn đường mà các loại xe đc chạy chung, chứ ko phải làn đường dành riêng cho từng loại xe!? Cụ vừa muốn làn đường dành riêng cho từng loại xe, vừa muốn xe chạy chậm hơn thì đi về bên phải (làn đường bên phải) thì có phải là ko logic ko!?
Luật quy định "Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải" là quy định mang tính nguyên tắc, và các nhà quản lý giao thông không được vi phạm nguyên tắc này.Luật GTĐB quy định: "Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải" là đối với làn đường mà các loại xe đc chạy chung, chứ ko phải làn đường dành riêng cho từng loại xe!? Cụ vừa muốn làn đường dành riêng cho từng loại xe, vừa muốn xe chạy chậm hơn thì đi về bên phải (làn đường bên phải) thì có phải là ko logic ko!?
"Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải" là một "quy tắc giao thông đường bộ" (vì nó thuộc Chương II). Còn nguyên tắc nó ở Điều 4. Cụ sai lầm là đã tuyệt đối hóa "quy tắc" trong khi tất cả các quy tắc trong Chương II đều có những trường hợp cụ thể không phải thực hiện. Ví dụ quy tắc chung tại Điều 9 có nhiều quy tắc cụ thể sau đó quy định ngược lại. Hay thực hiện quy tắc tại khoản 2 Điều 11 thì việc trái quy tắc khác hoàn toàn phụ thuộc vào "hiệu lệnh của người điều khiển giao thông".
Tôi không tuyệt đối hóa đâu. Nguyên tắc hay quy tắc nào cũng chỉ là các quy định chung, trong các trường hợp chung, nhưng nó phải là số đông, phổ biến. Những trường hợp ngoài nguyên tắc, quy tắc thì chỉ có thể là số ít các trường hợp đặc biệt. Ví dụ đèn đỏ phải dừng lại, nhưng xe cấp cứu (trường hợp đặc biệt) có thể đi.
Xin hỏi cụ Luật có cho phép "cơ quan quản lý đường có thể bắt xe đi chậm không được đi về bên phải" không? Nếu không thì cơ quan quản lý làm mới trái.
Luật không thể quy định rõ như thế, nhưng các cơ quan hành pháp cũng phải tuân thủ đúng pháp luật. Luật quy định xe đi chậm phải đi về bên phải (tốc độ là yếu tố chủ đạo) mà họ đặt ra cái biển này không quan tâm đến tốc độ nhanh chậm, chỉ quan tâm đến loại xe là trái với quy định của luật. Tuy nhiên, trong trường hợp VN, nhiều quy định dưới luật vi phạm luật rõ hơn trường hợp này nhiều mà họ vẫn làm bình thường (điển hình như trường hợp hạn chế quyền sở hữu phương tiện cá nhân trước đây, hay thu phí sử dụng đường theo đầu xe hàng năm mà không theo dịch vụ mà nó sử dụng...) thì trường hợp này nhiều người cũng thấy bình thường.
Em chỉ không đồng ý với cụ việc sinh ra cái biển R412, R415 là trái Luật thôi. Còn việc mô tả ý nghĩa và áp dụng hai cái biển này không phù hợp, không hợp lý, không rõ ràng thì đồng ý với cụ. Thậm chí ý nghĩa của hai biển này không thống nhất với vạch dùng chung với nó.
Về quy tắc sử dụng làn đường: "Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải" là quy định cho các làn đường mà các phương tiện đều đc sử dụng chung. Còn đã quy định làn đường cho từng loại xe r thì các phương tiện phải tuân theo quy định trên.
- Với cái biển R.412 tôi không cho rằng nó trái luật khi nó chưa đực đặt trên đường, nhưng là một cái biển ngớ ngẩn nhất mà tôi được biết, vì nó không thể sử dụng được (làn dành riêng cho xe con, xe khách, xe tải). Các biển đường dành riêng cho ô tô; cho xe máy và cho xe buýt thì có thể sử dụng được, nhưng kèm theo nên có thêm những quy định khác nữa để các dòng xe ở các làn dành riêng không xung đột nhau tại ngã tư
Tất nhiên là vẫn phải tuân theo rồi, tôi không nói là không cần tuân theo, mà tôi nói rằng nó trái luật.Về quy tắc sử dụng làn đường: "Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải" là quy định cho các làn đường mà các phương tiện đều đc sử dụng chung. Còn đã quy định làn đường cho từng loại xe r thì các phương tiện phải tuân theo quy định trên.
QC 41/2016 là VBQPPL hướng dẫn luật, đấy là VBQPPL quy định chi tiết một số điều và thi hành luật, ko thể nói VB đấy là trái luật đc. Khi thực hiện thì bao giờ cũng phải thực hiện theo các VBQPPL hướng dẫn thi hành luật.
Cũng giống như cụ đang đi trên quốc lộ 90k/h mà thấy biển báo tốc độ tối đa cho phép 5km/h (do đang sửa đường) thì cụ phải tuân theo biển báo tốc độ tối đa 5km/h, chứ ko thể nói luật cho phép tôi đi 90km/h!?
