[Funland] Quên phanh tay và cái kết đau lòng

[badboy1990]

À mình nói sự khác biệt ở AT thôi! Con Wildtrack 3.2 này mình chạy rồi!
Một số thím chạy có thói quen rất xấu là đèn đỏ về N không kéo phanh tay. Một số đoạn dốc nhẹ nó trôi xe ngay!
Con xe 1,5 tấn ~ 2,5 tấn trôi xe 50 cm là đủ đi viện rồi

Vâng, con Ranger này để trôi như thế chắc là người lái vừa bước xuống thôi, chắc không tắt máy, về N không kéo phanh tay.

 

[RAVA]

Cái này phải mời cụ Huyn Runi vào thẩm, cụ ấy là chuyên gia thớt nhảm về xe ô tô.
Mặc dù chưa biết lái ô tô thậm chí lên xe là say nhưng trình hiểu biết về ôtô không ai qua được.

-Ối dồi, trình còn chưa phân biệt nổi chỗ nào là đổ nc mát, chỗ nào là đổ nc rửa kính thì bác biết rồi đấy?

 

[Điều khiển tự động]

Qua cầu này phía sau chi cục thuế có quán coffee hay ra phết cụ ah.em lên hà giang toàn sang đó

Coffee chắc ngon và giá cả hợp lý hả cụ?

 

[Thèm khát]

Sao lại dính lỗi sơ đẳng thế kia.

 

[xe đạp 3 bánh]

Xót ruột quá!

 

[Huthasa]

Quên kéo phanh tay khi đỗ xe, ra khỏi xe uống nước mà cụ

Để P nó tự lock sao trôi đc nhỉ?

 

[No Problem]

Vâng, e ko biết xe khác như thế nào chứ xe em ko hạ phanh tay ko đi đc,

Bó tay, cụ đọc mà ko hiểu à

 

[xuantien_mobis]

Để P nó tự lock sao trôi đc nhỉ?

Tôi đang nghĩ đến số sàn cụ ạ

 

[taplai2012]

Em 2 lần suýt xuống vệ sông với xe AT như sau:
Dừng xe vẫn để số D, nhấn phanh tay ko sâu, bước xuống xe phát là xe nó tự chạy, nhảy lên xe phải mất 0,5 giây để định vị chân phanh chứ lúc đó nhầm chân ga nửa là toi!

Em tí dính phát. Sợ kinh người. Hồi mới đi xe dc vài tháng.
Em vào bãi xe cq, định xuống xe kéo cái chắn ra để phi vào. Bác bv tốt bụng lọ mọ chạy ra kéo giúp, em ko muốn phiền vội xuống xe. Ai ngờ vẫ để số D. Vừa xuống khỏi xe thấy nó lăn bánh, phi ngay lên ghế nhằm chân phanh khự 1 cái. Phúc tổ cho hai anh em là đúng chân phanh, nhầm.cái thì bác bv dính vào tường rồi. Bác ấy vẫn ko hề biết vừa thoát chết trong gang tấc.
Chừa đến già.

 

[Toptea]

Tôi đang nghĩ đến số sàn cụ ạ

Màu và lazang này chỉ có Wildtrak, ko có số sàn đâu cụ. Chắc về N để nổ máy rồi xuống xe.

 

[Tiện ích nhà Việt]

Spam

 

[Ngo Rung]

E hiếm khi phải dùng phanh tay trừ khi đỗ ở dốc. Còn thì về P là ok

Nên dùng phanh tay cụ ợ. Số AT khi cụ về P nó chỉ là 1 cái chốt nhỏ chẹn vào bánh răng hãm để khóa hộp số. Vì vậy nếu chẳng may đỗ xe mà có va chạm nhẹ là gẫy chốt và vỡ bánh răng ngay.
Giữa chốt và bánh răng vẫn có độ rơ nhất định nên bánh xe không bị khóa cứng như phanh tay đâu. Cụ về P mà đẩy xe vẫn thấy xe nhúc nhích tí rồi mới thấy khóa đấy.
Nếu để một mình cái chốt này chịu lực thì về lâu dài nó cũng mòn và mỏi vật liệu -> dễ gãy chốt lắm. Lúc đó chi phí sửa chữa lớn hơn thay má phanh tay nhiều
Em đã từng gặp xe để trong bãi đỗ bị xe khác huých vào và phải hạ hộp số rồi đấy

 

[Ngo Rung]

À mình nói sự khác biệt ở AT thôi! Con Wildtrack 3.2 này mình chạy rồi!
Một số thím chạy có thói quen rất xấu là đèn đỏ về N không kéo phanh tay. Một số đoạn dốc nhẹ nó trôi xe ngay!
Con xe 1,5 tấn ~ 2,5 tấn trôi 50 cm là đủ đi viện rồi.
Cách đây tầm 2,3 năm mình có up 1 clip con i10 dừng đèn đỏ trôi 1 đoạn đã dũi con SUV của mình đang ở N + phanh tay lên 1 đoạn phải 20~ 30 cm!

Em đi xe AT cũng hay về N, nhưng lúc đó em đệm nhẹ phanh
Về cơ bản đi MT hay AT khi dừng đèn đỏ em vẫn đệm nhẹ phanh cho chắc, nhiều khi độ dốc rất nhỏ, mình không cảm nhận đc, xe trôi không biết lại mệt

 

[Manhpd]

Coffee chắc ngon và giá cả hợp lý hả cụ?

Vâng.em thường uống coffee hạt.em lên đó được 1 cụ of đưa đi uống,khá hợp khẩu vị của em,mà giá cả thì ối dồi nuông.

 

[Cà tàng]

Chắc vẫn có người ngồi ghế lái đang nổ máy ở số N, chứ xuống xe mà ko về P thì nó hú inh ỏi.

Xe này nó hú hả cụ? Xe cháu sao không hú nhỉ?

 

[pisces_hn]

Xe này hịn nên nếu giật phanh tay lên chắc chắn không trôi được. Xe cũ thì nhiều xe phanh tay nó không ăn. Kéo lên rồi đỗ dốc nó vẫn trôi.

 

[UFA]

Em đi xe AT cũng hay về N, nhưng lúc đó em đệm nhẹ phanh
Về cơ bản đi MT hay AT khi dừng đèn đỏ em vẫn đệm nhẹ phanh cho chắc, nhiều khi độ dốc rất nhỏ, mình không cảm nhận đc, xe trôi không biết lại mệt

Em đi AT hầu như chả bao giờ e về N cả, đèn đỏ thì để D kéo phanh tay thôi, trừ khi đỗ chỗ nào và cần lục lọi đồ may ra e về N, thực ra thì hầu như là ko, 1 là P, 2 là D + phanh tay

 

[Ngo Rung]

Em đi AT hầu như chả bao giờ e về N cả, đèn đỏ thì để D kéo phanh tay thôi, trừ khi đỗ chỗ nào và cần lục lọi đồ may ra e về N, thực ra thì hầu như là ko, 1 là P, 2 là D + phanh tay

Em dừng đèn đỏ toàn về N cho đỡ ghì máy

 

[Daothanhtung]

Quên phanh tay sao chạy đc nhỉ,

số sàn mà cụ. mọi sự ngu dốt đều phải trả giá. trả bằng tiền là quá nhẹ rồi

 

[202]

Nên dùng phanh tay cụ ợ. Số AT khi cụ về P nó chỉ là 1 cái chốt nhỏ chẹn vào bánh răng hãm để khóa hộp số. Vì vậy nếu chẳng may đỗ xe mà có va chạm nhẹ là gẫy chốt và vỡ bánh răng ngay.
Giữa chốt và bánh răng vẫn có độ rơ nhất định nên bánh xe không bị khóa cứng như phanh tay đâu. Cụ về P mà đẩy xe vẫn thấy xe nhúc nhích tí rồi mới thấy khóa đấy.
Nếu để một mình cái chốt này chịu lực thì về lâu dài nó cũng mòn và mỏi vật liệu -> dễ gãy chốt lắm. Lúc đó chi phí sửa chữa lớn hơn thay má phanh tay nhiều
Em đã từng gặp xe để trong bãi đỗ bị xe khác huých vào và phải hạ hộp số rồi đấy

Nếu dừng đèn thì e về N, ko phanh nếu bị xô thì trôi. Dừng hẳn thì P. Còn bị đâm thì chịu