[Funland] Quản lý đa sầu đa cảm

ranger.hn

Xe tải
Biển số
OF-435630
Ngày cấp bằng
8/7/16
Số km
350
Động cơ
215,696 Mã lực
Nơi ở
Hoà Bình - Hà Nội
bình thường mạnh mẽ, hôm nay đa cảm quá các cụ ạ huhu

chuyện là em làm leader quản lý 20 a e trong dự án, dứoi em em dựng lện 6 PIC làm trụ cột cho mỗi dự án nhỏ

dù đã xác định tâm lý là làm quản lý sẽ là cái bia để ae trong team nhắm tới, dễ bị ae so sánh đố kị... tỷ vấn đề phức tạp

biết vậy e chủ động tìm cách ân cần đứng sau cho a e trong team phát triển bản thân, thể hiện khả năng kỹ thuật, quản lý của mỗi người

review lương hay đánh giá hiệu suất e thường đánh mọi ng cao hơn khả năng thực tế để kỳ vọng ae hướng đến đạt được như vậy, ai review xong đi ra cũng happy phấn khởi

với mỗi hành động, tâm tư truyền đạt cho a e trong team e đều dụng tâm khích lệ động viên, gắn kết anh em,
thật tâm muốn ghi nhận và tri ân những đóng góp của a e, với từng người từng người

trên em còn 2 cấp quản lý nữa tham gia đọc bản review và feedback của ae cho em, qua bản đánh giá của đồng nghiệp hôm nay e tự dưng hụt hẫng, cảm giác suy sụp, buồn quá các cụ ạ



mình đã tự ẩn mình đánh giá bản thân thấp đi, thậm chí thấp hơn nhiều a e trong team rồi, vậy mà kết quả review các a e đồng nghiệp còn đánh giá em thấp hơn nữa nữa, đa phần thể hiện sự ganh tỵ vô lý hu hu

hai tuần review hết ae trong team rồi đến review bản thân xong, trong tâm cảm thấy có gì đó trống rỗng, buồn buồn sao ý, e khẳng định k phải vì điểm mà buồn ạ vì các sếp hiểu vấn đề và thấy sự vô lý trong kết quả đánh giá đâu ạ

nhưng không hiểu sao cảm giác thực sự hụt hẫng, buồn, xin các cụ trong đây chia sẻ kinh nghiệm quản lý - kỹ thuật cho em với ạ
 

Teen

Xe điện
Biển số
OF-43892
Ngày cấp bằng
20/8/09
Số km
2,648
Động cơ
484,098 Mã lực
Kno em đây. Yêu là phải nói nhá :))
 

Độc Cô Cầu Hòa

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-487520
Ngày cấp bằng
8/2/17
Số km
66
Động cơ
191,640 Mã lực
Cụ giúp chúng nó ngoi lên chứ ai lại tự tụt xuống thì nói làm gì, diễn hay quá có khi chúng nó nghĩ cụ ngu thật :))
 

tuan_mazda3

Xe tăng
Biển số
OF-176166
Ngày cấp bằng
11/1/13
Số km
1,695
Động cơ
352,132 Mã lực
Xã hội nó thế, đã chấp nhận tự đánh giá đúng hoặc thấp mình đi thì đừng bận tâm đến ý kiến bên ngoài, chỉ khi tự nâng mình lên thì mới phải để ý chứ.
 

ranger.hn

Xe tải
Biển số
OF-435630
Ngày cấp bằng
8/7/16
Số km
350
Động cơ
215,696 Mã lực
Nơi ở
Hoà Bình - Hà Nội
cụ đánh giá cụ thấp hơn là sai rồi
kỳ review trước cách đây 2 năm khi build team, bắt đầu e là người đầu tiên, khi đó mảng kỹ thuật đa phần e care và review e đánh các điểm của e cao nhất team => kết quả là sau đó hoạt động trong team thường diễn ra mâu thuẫn, đa phần là so găng về kỹ thuật, quy trình và cách quản lý.

năm ngoái khi team 12 người, khi bên nhật tổ chức giải thi kỹ thuật, bọn e làm lập trình thì thi giải thuật/ thuật toán và kỹ thuật ứng dụng giải quyết vấn đề thực tế của dự án hiện tại, khi đó e làm hết thời gian bằng 1/2 thời gian trung bình của a e trong team, có những ng yếu làm gấp 4-5 lần thời gian e làm => kết quả là sau đó mâu thuẫn, sự so găng càng căng thẳng, không chỉ so găng với em mà chính các a e trong team cũng so găng với nhau

sau đó e cảm thấy không ổn khi muốn phát triển team lớn hơn nữa, em cần xây dựng đội ngũ thân cận, tay chân, e lập ra một số PIC làm trách nhiệm chính tương đương leader ở mỗi dự án nhỏ => kết quả là sự so găng bắt đầu phân tán ra, mọi ng không còn chú ý tới e nữa, qua thời gian team ổn định và mức độ đồng thuận tốt, lúc này kỹ thuật e giao hết a e PIC giải quyết

công việc của e là làm các dự án mới và giải quyết mâu thuẫn, xây dựng văn hoá, tinh thân anh em trong team, khi member mâu thuẫn với PIC hoặc Brse thì e giải quyết, giữ hoà khí, trong team 1 năm nay phát triển tốt, yên bình, ai cũng happy

VÌ VẬY E ĐẢM BẢO E KHÔNG BUỒN VÌ ĐIỂM THẤP CỤ NHÉ, mà có lẽ sự hụt hẫng, đa cảm ở đây là buồn khi trong team vẫn còn sự đố kỵ
 

One-77

Xe cút kít
Biển số
OF-64321
Ngày cấp bằng
17/5/10
Số km
18,319
Động cơ
1,392,313 Mã lực
bình thường mạnh mẽ, hôm nay đa cảm quá các cụ ạ huhu

chuyện là em làm leader quản lý 20 a e trong dự án, dứoi em em dựng lện 6 PIC làm trụ cột cho mỗi dự án nhỏ

dù đã xác định tâm lý là làm quản lý sẽ là cái bia để ae trong team nhắm tới, dễ bị ae so sánh đố kị... tỷ vấn đề phức tạp

biết vậy e chủ động tìm cách ân cần đứng sau cho a e trong team phát triển bản thân, thể hiện khả năng kỹ thuật, quản lý của mỗi người

review lương hay đánh giá hiệu suất e thường đánh mọi ng cao hơn khả năng thực tế để kỳ vọng ae hướng đến đạt được như vậy, ai review xong đi ra cũng happy phấn khởi

với mỗi hành động, tâm tư truyền đạt cho a e trong team e đều dụng tâm khích lệ động viên, gắn kết anh em,
thật tâm muốn ghi nhận và tri ân những đóng góp của a e, với từng người từng người

trên em còn 2 cấp quản lý nữa tham gia đọc bản review và feedback của ae cho em, qua bản đánh giá của đồng nghiệp hôm nay e tự dưng hụt hẫng, cảm giác suy sụp, buồn quá các cụ ạ



mình đã tự ẩn mình đánh giá bản thân thấp đi, thậm chí thấp hơn nhiều a e trong team rồi, vậy mà kết quả review các a e đồng nghiệp còn đánh giá em thấp hơn nữa nữa, đa phần thể hiện sự ganh tỵ vô lý hu hu

hai tuần review hết ae trong team rồi đến review bản thân xong, trong tâm cảm thấy có gì đó trống rỗng, buồn buồn sao ý, e khẳng định k phải vì điểm mà buồn ạ vì các sếp hiểu vấn đề và thấy sự vô lý trong kết quả đánh giá đâu ạ

nhưng không hiểu sao cảm giác thực sự hụt hẫng, buồn, xin các cụ trong đây chia sẻ kinh nghiệm quản lý - kỹ thuật cho em với ạ
Chắc cụ chủ làm về các dự án liên quan đến IT, tự động hoá hoặc xây dựng, kỹ thuật phải ko?
Không hiểu sao cụ lại để anh em review mình? Lẽ ra thì mình phải đặt riêng ra và người có thể review mình chỉ có thể là cấp quản lý của mình thôi. Tại sao em nói vậy? Bởi vì dân kỹ thuật, đặc biệt là dân IT và tự động hoá cái tôi cá nhân cực cao. Họ thường đánh giá công việc theo lăng kính cá nhân mà cụ biết đấy, các dự án thuộc lãnh vực trên thì có rất nhiều giải pháp, và thông thường, người nào đưa ra giải pháp cũng bảo vệ quan điểm của mình đến cùng. Vì lẽ đó, việc cụ chủ tự để anh em cùng review mình là việc không cần thiết và phản tác dụng. Trừ khi cụ cực kỳ bản lĩnh và anh em đã làm việc cùng nhau lâu, có sự khâm phục nhau nhất định thì khi đó việc review như cụ làm mới cho kết quả chính xác. Cụ thử tự xem ý kiến của em xem.
Kính cụ!!
 

ranger.hn

Xe tải
Biển số
OF-435630
Ngày cấp bằng
8/7/16
Số km
350
Động cơ
215,696 Mã lực
Nơi ở
Hoà Bình - Hà Nội
Chắc cụ chủ làm về các dự án liên quan đến IT, tự động hoá hoặc xây dựng, kỹ thuật phải ko?
Không hiểu sao cụ lại để anh em review mình? Lẽ ra thì mình phải đặt riêng ra và người có thể review mình chỉ có thể là cấp quản lý của mình thôi. Tại sao em nói vậy? Bởi vì dân kỹ thuật, đặc biệt là dân IT và tự động hoá cái tôi cá nhân cực cao. Họ thường đánh giá công việc theo lăng kính cá nhân mà cụ biết đấy, các dự án thuộc lãnh vực trên thì có rất nhiều giải pháp, và thông thường, người nào đưa ra giải pháp cũng bảo vệ quan điểm của mình đến cùng. Vì lẽ đó, việc cụ chủ tự để anh em cùng review mình là việc không cần thiết và phản tác dụng. Trừ khi cụ cực kỳ bản lĩnh và anh em đã làm việc cùng nhau lâu, có sự khâm phục nhau nhất định thì khi đó việc review như cụ làm mới cho kết quả chính xác. Cụ thử tự xem ý kiến của em xem.
Kính cụ!!
cụ nói e mới giật mình, đúng vậy cụ ạ, rất lý tình ở đây
- mà HR và ô giám đốc chi nhánh mới vào yêu cầu đánh giá 360 cụ ạ, trước đó thằng cha này thay một loạt PM ở cty rồi, liệu có âm mưu gì không ta?
 

xeco.com

Xe ba gác
Biển số
OF-190420
Ngày cấp bằng
18/4/13
Số km
20,256
Động cơ
476,350 Mã lực
Bản thân cụ còn ko tự tôn trọng mình thì trách chi người khác.
 

jazzzzz

Xe lăn
Biển số
OF-90108
Ngày cấp bằng
29/3/11
Số km
12,930
Động cơ
1,334,179 Mã lực
Người quản lý là người hoàn thành mục tiêu thông qua người khác, việc cụ ôm việc và “nâng đỡ” anh em trong team chứng tỏ cũ đang làm việc cảm tính và thiếu tầm leader (người dẫn dắt, tạo ra luật chơi cho cả team), cái mà các thành viên trong team cần.
Vấn đề quan trong nhất là hoệu quả của team cụ, năg suất có tốt không?
Với những gì cụ nói và với kinh nghiệm 20 năm oánh giá và đào tạo em oánh giá cụ là người quán lý kém. Mới dừng ở level đầu của manager, chưa có kỹ năng leader.
Việc muốn khích lệ team không phải là “nâng đỡ“ mà thông qua các hoạt động “truyền cảm hứng” và “gắn kết”. Còn oánh giá và trung thực và công bằng.
Chưa gì cụ đã nhìn nhận việc oánh giá của người khác về mình là đố kỵ, gato chứng tỏ tầm nhìn cụ cug chưa phải lớn lắm.
Có một khẩu khuyến dành cho viêc review là: what went well và what will well.
 
Chỉnh sửa cuối:

fly

Xe ba gác
Biển số
OF-272727
Ngày cấp bằng
21/4/09
Số km
24,316
Động cơ
634,469 Mã lực
Nơi ở
Điện Biên Phủ/0 & Đồng Nát Đường
Website
www.facebook.com
Chắc cụ chủ làm về các dự án liên quan đến IT, tự động hoá hoặc xây dựng, kỹ thuật phải ko?
Không hiểu sao cụ lại để anh em review
mình? Lẽ ra thì mình phải đặt riêng ra và người có thể review mình chỉ có thể là cấp quản lý của mình thôi. Tại sao em nói vậy? Bởi vì dân kỹ thuật, đặc biệt là dân IT và tự động hoá cái tôi cá nhân cực cao. Họ thường đánh giá công việc theo lăng kính cá nhân mà cụ biết đấy, các dự án thuộc lãnh vực trên thì có rất nhiều giải pháp, và thông thường, người nào đưa ra giải pháp cũng bảo vệ quan điểm của mình đến cùng. Vì lẽ đó, việc cụ chủ tự để anh em cùng review mình là việc không cần thiết và phản tác dụng. Trừ khi cụ cực kỳ bản lĩnh và anh em đã làm việc cùng nhau lâu, có sự khâm phục nhau nhất định thì khi đó việc review như cụ làm mới cho kết quả chính xác. Cụ thử tự xem ý kiến của em xem.
Kính cụ!!
Cụ chuẩn này, thành team rồi thì đơn giản, còn bất kể cv j qly mà k chứng minh đc năng lực , cấp dưới nó thấy mình yếu kém nó k phục
 

One-77

Xe cút kít
Biển số
OF-64321
Ngày cấp bằng
17/5/10
Số km
18,319
Động cơ
1,392,313 Mã lực
cụ nói e mới giật mình, đúng vậy cụ ạ, rất lý tình ở đây
- mà HR và ô giám đốc chi nhánh mới vào yêu cầu đánh giá 360 cụ ạ, trước đó thằng cha này thay một loạt PM ở cty rồi, liệu có âm mưu gì không ta?
Âm mưu hay không thì em không biết. Nên em không có ý kiến.
Tuy nhiên, như cụ mô tả thì cụ là quản lý vì vậy cụ có thể căn cứ vào chức năng, nhiệm vụ để đề nghị xem xét đánh giá trên cơ sở hiệu quả công việc trước đây. Ngoài ra, cụ cần phải nhớ rằng HR (Human Resource???), giả sử nó giỏi thì nó chỉ biết về mặt qui trình và các bước đánh giá dựa trên hiệu quả công việc thôi. Chứ nó không đủ trình độ đánh giá năng lực con người cụ vì nó làm sao giỏi chuyên ngành như cụ? Vì vậy, bên HR chỉ lập kế hoạch đánh giá, còn nội dung đánh giá phải là các trưởng bộ phận, các quản lý trực tiếp đưa ra chứ. Có thể từ trước đây cụ không yêu cầu mình tham gia vào việc này, tuy nhiên em rất lưu ý cụ là không thể coi nhẹ việc này. Rất mong ý kiến của em có thể làm cụ bớt buồn và có thể có những kinh nghiệm nào đó giúp ích cụ.
P/S: các dự án của cụ thuộc lĩnh vực gì?
 

be bư

Tầu Hỏa
Biển số
OF-197289
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
44,307
Động cơ
620,253 Mã lực

ubisapro

Xe trâu
Biển số
OF-335434
Ngày cấp bằng
19/9/14
Số km
33,614
Động cơ
970,358 Mã lực
vâng, cái tôi của dân kỹ thuật cao lắm. E có thằng e, chuyên môn khá, bằng giỏi tài năng Bách Khoa. Ra ngoài đi làm ngành tự động, sếp nó bảo làm kiểu A, nó làm luôn kiểu B (tất nhiên kết quả vẫn đạt, thậm chí tốt hơn khá nhiều). Cơ mà ông sếp ký HĐ kiểu A rồi, bảo nó làm kiểu A, nó méo chịu. Nó bảo chạy tốt, ngon hơn sao phải sửa. Cãi nhau 1 lúc, nó phi luôn về nhà kèm câu: a thích thì a sửa đi, e méo sửa :)). Thế mà đến giờ sếp nó vẫn giữ nó lại dùng đấy ợ =))

Chắc cụ chủ làm về các dự án liên quan đến IT, tự động hoá hoặc xây dựng, kỹ thuật phải ko?
Không hiểu sao cụ lại để anh em review mình? Lẽ ra thì mình phải đặt riêng ra và người có thể review mình chỉ có thể là cấp quản lý của mình thôi. Tại sao em nói vậy? Bởi vì dân kỹ thuật, đặc biệt là dân IT và tự động hoá cái tôi cá nhân cực cao. Họ thường đánh giá công việc theo lăng kính cá nhân mà cụ biết đấy, các dự án thuộc lãnh vực trên thì có rất nhiều giải pháp, và thông thường, người nào đưa ra giải pháp cũng bảo vệ quan điểm của mình đến cùng. Vì lẽ đó, việc cụ chủ tự để anh em cùng review mình là việc không cần thiết và phản tác dụng. Trừ khi cụ cực kỳ bản lĩnh và anh em đã làm việc cùng nhau lâu, có sự khâm phục nhau nhất định thì khi đó việc review như cụ làm mới cho kết quả chính xác. Cụ thử tự xem ý kiến của em xem.
Kính cụ!!
 

One-77

Xe cút kít
Biển số
OF-64321
Ngày cấp bằng
17/5/10
Số km
18,319
Động cơ
1,392,313 Mã lực
Bản thân cụ còn ko tự tôn trọng mình thì trách chi người khác.
chuẩn cơm mẹ nấu rồi , việc đếch gì phải hạ mình xuống cho nó khinh ra
Em nghĩ ý cụ chủ không phải là hạ thấp mình như thế. Mà ý cụ chủ thớt là đánh giá cao vai trò chủ động trong thực hiện công việc của những cái mà cụ ấy gọi là PIC và cụ ấy không can thiệp vào các quyết định của các PIC (hoặc không quyết định thay cho các PIC) thôi.
 

Hoigia

Xe hơi
Biển số
OF-428069
Ngày cấp bằng
7/6/16
Số km
194
Động cơ
216,920 Mã lực
Tuổi
46
Cụ sai vì cụ giao việc cho tụi nó hết, cụ phải giữ lại cho mình một thứ mà chúng nó không làm đc, phải cần đến cụ.
Đội kỹ thuật chỉ biết việc chạy là đc, họ làm đc việc chạy ra chạy thì họ tự thấy họ giỏi, cụ không tham dự được, không cho họ thấy rằng cụ có vai trò thì họ nhìn cụ như vậy là thường.
1. Cụ phải chiếm một vị trí kỹ thuật và thể hiện hoặc
2. Cụ phải có tụi nó thấy vai trò điều phối, tổ chức của mình, kiểu như vắng cụ thì tụi nó loạn hết lên.
3. mời các cụ khác
 

Gothong

Xe hơi
Biển số
OF-187126
Ngày cấp bằng
27/3/13
Số km
105
Động cơ
333,210 Mã lực
Cụ đóng nhầm vai rồi, cụ hợp với vai " hoa hậu thân thiện" chứ không phải vai quản lý rồi. Nhà cháu thật!!!


bình thường mạnh mẽ, hôm nay đa cảm quá các cụ ạ huhu

chuyện là em làm leader quản lý 20 a e trong dự án, dứoi em em dựng lện 6 PIC làm trụ cột cho mỗi dự án nhỏ

dù đã xác định tâm lý là làm quản lý sẽ là cái bia để ae trong team nhắm tới, dễ bị ae so sánh đố kị... tỷ vấn đề phức tạp

biết vậy e chủ động tìm cách ân cần đứng sau cho a e trong team phát triển bản thân, thể hiện khả năng kỹ thuật, quản lý của mỗi người

review lương hay đánh giá hiệu suất e thường đánh mọi ng cao hơn khả năng thực tế để kỳ vọng ae hướng đến đạt được như vậy, ai review xong đi ra cũng happy phấn khởi

với mỗi hành động, tâm tư truyền đạt cho a e trong team e đều dụng tâm khích lệ động viên, gắn kết anh em,
thật tâm muốn ghi nhận và tri ân những đóng góp của a e, với từng người từng người

trên em còn 2 cấp quản lý nữa tham gia đọc bản review và feedback của ae cho em, qua bản đánh giá của đồng nghiệp hôm nay e tự dưng hụt hẫng, cảm giác suy sụp, buồn quá các cụ ạ



mình đã tự ẩn mình đánh giá bản thân thấp đi, thậm chí thấp hơn nhiều a e trong team rồi, vậy mà kết quả review các a e đồng nghiệp còn đánh giá em thấp hơn nữa nữa, đa phần thể hiện sự ganh tỵ vô lý hu hu

hai tuần review hết ae trong team rồi đến review bản thân xong, trong tâm cảm thấy có gì đó trống rỗng, buồn buồn sao ý, e khẳng định k phải vì điểm mà buồn ạ vì các sếp hiểu vấn đề và thấy sự vô lý trong kết quả đánh giá đâu ạ

nhưng không hiểu sao cảm giác thực sự hụt hẫng, buồn, xin các cụ trong đây chia sẻ kinh nghiệm quản lý - kỹ thuật cho em với ạ
 

kienvinh

Xe lăn
Biển số
OF-115035
Ngày cấp bằng
1/10/11
Số km
13,541
Động cơ
540,373 Mã lực
Viết lách kém thế thì đánh giá thấp là đúng rồi.
 

Mưa tháng 11

Xe tăng
Biển số
OF-545767
Ngày cấp bằng
14/12/17
Số km
1,477
Động cơ
185,195 Mã lực
Tưởng chỉ có dân viết lách mới thấy văn mình vợ người hoá dân IT cũng .. Văn thì là chữ, các cụ biết rồi, thế bên IT nó là gì mà phải tị nhau hả cụ. Lãnh đạo mà hiền, phải hiền lâu, rất lâu mới được đánh giá cụ ạ. Nhiều người hiền được một lúc tự nhiên nổi cơn lên là mất hết. Cụ thế nào cứ thế ấy là hơn. Mình là người hoàn hảo thì hay nhưng cố gắng làm người hoàn hảo thì khó lắm, đôi khi để hở một số điểm yếu cho người ta đỡ tị.
 

www.LEDL8.com

Xe tăng
Biển số
OF-560295
Ngày cấp bằng
23/3/18
Số km
1,098
Động cơ
157,230 Mã lực
Tuổi
47
Cụ nghỉ việc cho tụi nó biết thế nào là lễ độ.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top