[Công nghệ] Q&A: Sinh viên cơ khí ÔTÔ xin thông tin và trợ giúp

[vietthuy]

có thấy cần key gì đâu, mount vào 1 ổ CD ảo là nó chạy luôn bác ạ.

 

[vn01688208250]

giúp iem về hệ thống treo khí nén - điện tử

zạ xin thưa với mấy bác tình hình là iem đang phải thực hiện 1 đề tài về " Hệ thống treo khí nén - điện tử " , iem đang cực lực tìm thông tin nhưng hình như ko đủ nên hôm nay vào đây với mong muốn là bác nào có tài liệu hoặc kiến thức gì liên quan đến " Hệ thống treo khí nén - điện tử " thì giúp iem 1 vé qua cơn nguy cấp :77: , thanks các bác nhìu ^^...........

 

[Subaru08]

Hi Bác

Bác có thể đọc tài liệu tiếng Anh thì cho Subaru08 địa chỉ email, Subaru08 sẽ gửi cho bác tài liệu về hệ thống khí nén điều khiển này. Hệ thống này sử dụng trên xe LandRover.

còn nếu muốn biết thêm nữa thì cứ hỏi nhé.

 

[hoanggiangauto]

Em có Link này, bác Down về coi xem có giúp cho bác được chút nào không!!!
chúc bác đạt điểm cao!
(y)
http://www.megaupload.com/?d=R4JZLNAG
Pass: www.oto-hui.com - để giải nén đó pác!
em đang học trường đó năm cuối rồi. mệt quá!

 

[vn01688208250]

mấy bác giúp iem về " Hộp số tự động điều khiển = điện tử ( ECT ) "......

thiệt là ngại quá đi nhờ mấy bác hoài ngại quá ^^......lần này iem có vấn đề với đề tài " Hộp số tự động điều khiển = điện tử ( ECT ) "......bác nào có tài liệu chi tiết hay có tài liệu kham khảo gì cũng được thì cho iem xin ^^.....thanks các bác nhìu......

 

[daihatsuvn]

Bẩu cụ gúc tìm cho :21:

 

[anhthangtme]

Mình đang thực tập ở Trường Hải.Dòng xe Kinh Long KB120 SE và KB120 SH đều là treo khí nén.mình đang làm đề tài về nó!có nhìu tài liệu.nếu bạn có nhu cầu thì liên hệ mình anhthangtme@gmail.com.chúng ta có thể trao đổi kinh nghiệm,tài liệu.chúc bạn thành công!!:101:

 

[kehoiloi]

thắc mắc về cảm biến dành cho nhiệt độ thấp

mấy hôm nay em có học về điện trong trường em thì em có nhìn 1 máy toyota phun xăng efi đời củng khoảng hơi lâu, em nhìn trên chiếc máy thì có thấy 2 điều lạ là có nhiều hơn 1 cảm biến trong đường ống làm mát nước động cơ nếu so với động cơ 3s, còn ở ngay trên đường ống nạp thì xuất hiện một cảm biến có 2 chân va 1 đường ống cái khác là đường ống là nối khí ở khoang nạp vào trong ống sáo nhiên liệu, em củng không biết đây là máy toyota đời bao nhiêu, mấy bác cho hỏi có phải cảm biến gắn trên đường ống nạp là dành cho xe chạy ở vùng có nhiệt độ thấp phải không các bác?

 

[kehoiloi]

cấp cứu các bác ơi

số là 2 ngày nữa em phải thi môn thực tập điện rồi mà hôm nay ông thầy mới đưa cho 25 câu hỏi ôn tập môn TTĐ, mà đặc biệt là câu trả lời theo dạng vấn đáp nên mới khổ, em mong mọi người giúp cho em qua được cái môn này, ngàn lần cảm ơn

, đây là một số câu em không biết trả lời

:
1.khi động cơ mới nổ máy kim đồng hồ ampe bao nạp có chỉ số khá cao, sau đó theo thời gian chỉ số cua đồng hồ ampe giảm dần về vị trí 0 hoặc bao nạp không đáng kể .Hãy cho biết hiện tượng đó là tốt hay xấu, khắc phục như thế nào ,tại sao ?
2. Tại sao không được tắt máy bằng cách rút dây cao áp( cái này em đã thử với xe 2 bánh, kết quả là em bị giựt điên người dù đã mặc đồ cách điện)?
3.nêu tác dụng của điện trở phụ trong hệ thống đánh lửa?
4. tại sao trong máy phát điện 1 chiều lại cần phải có từ dư trong khi máy phát điện xoay chiều thì không?
5. có thể lắp song song 2 tụ điện 0.25 uF vào hệ thống đánh lửa thường để triệt tiêu lửa ở tiếp điểm và cải thiện đặc tính đánh lửa không? tại sao?
6. tại sao mạng điện trên xe ô tô lại sử dụng nguồn 1 chiều(DC). Nếu dùng nguồng xoay chiều(AC) được không? Vì sao?
7. khi vặn khóa khởi động, bánh răng khởi động lao ra an khớp với bánh đà nhưng động cơ không quay.Hãy nêu nguyên nhân và cách khắc phục:77:

 

[mcv30]

các câu hởi này thì mở sách ra thôi , bởi uan điểm trả lời nói thật hưoi bị khác , nên có trả lời chuẩn (theo dân đi hoặc sửa ô tô )nhưng thầy vẫn không đồng ý

 

[guidingstar]

Sao toàn những câu hỏi sách vở thế mà cụ không chịu học nhỉ.
Nếu cụ muốn hỏi thực tế thì ở đây nhiều cụ giúp, nhưng sách vở thì nên mở giáo trình ra đọc lấy 1 lần, tập cái cách tra cứu đi sau này đi làm còn biết cách mà dùng. Khối cụ ra trường xong đọc cái mạch điện cũng không xong, mãi cũng chỉ làm thợ phụ thôi.
Có vài lời để cụ chịu khó xác định từ đầu(b)

 

[kehoiloi]

cám ơn các bác đã chỉ bảo em, em nghĩ đây là những câu hỏi ngoài lề, sr vì đã spam

 

[caominhnam]

hỏi về bạc nhíp

bác nào biết tác dụng của bạc nhíp lắp trên xe ô tô thì bảo em với

 

[mcv30]

tác dụng thì nhìn biết ngay nhưng khi thay không cẩn thận làm cho nó nhanh hỏng hơn . mà gọi là cao su ắc nhíp mới đúng , trên nhip có hai loại cần thay thế theo thời gian là nhựa đệm và cao su ắc

 

[ChiePCW]

tác dụng thì nhìn biết ngay nhưng khi thay không cẩn thận làm cho nó nhanh hỏng hơn . mà gọi là cao su ắc nhíp mới đúng , trên nhip có hai loại cần thay thế theo thời gian là nhựa đệm và cao su ắc

Nếu nó bằng hợp kim thì gọi là gì hả bác ?

 

[haoach]

Nhíp dùng trên ô tô thường đảm nhiệm các chức năng:
- là phần tử đàn hồi, giảm các xung động do tác động của tải trọng xe và các xung động từ mặt đường
- truyền các lực đẩy, lực phanh..
- định vị, bảo đảm sơ đồ động học của cầu xe.
(tuy không phải hệ thống treo dùng nhíp nào cũng thực hiện đồng thời các tính chất này)
Khi xe chuyển động do tác động của tải trọng làm thay đổi chiều dài tương đối của bộ nhíp vì thế thường trong thanh nhíp chính (thanh nhíp cái) có cấu tạo ở hai đầu cuộn tròn (tai nhíp) và trong vòng tròn đó có bố trí các bạc nhíp. Ở đầu cố định có 1 bạc và đầu di động có 2 bạc do thêm một quang nhíp để bảo đẩm dịch chuyển cho nhíp, quang nhíp (mắt nhíp) cũng liên kết với khung xe thông qua bạc nhíp. Tất cả các chi tiết này nhằm để nhíp dao động và truyền lực. Trong các bạc nhíp có chốt nhíp thường dưới dạng buloong.
Bạc nhíp có thể bằng thép, hợp kim thép (đối với xe tải, xe buýt) hoặc cao su (trong trường hợp xe nhỏ). .Ngoài ra còn có phương án không dùng bạc nhíp khi đó tại các đầu thanh nhíp cái người ta bố trí thêm các bích và bộ nhíp được liên kết với khung xe thông qua các tấp cao su ốp. VD trên xe Gaz-66, Gaz-53..
Đối với hệ thống treo dùng nhíp nhưng có các thanh dẫn hướng thì bộ nhíp được tỳ tự do lên các mặt bích!(như ở các xe vận tải có hai cầu sau treo cân bằng dùng nhíp 1/2 elip ngược.):41:

 

[xe chua lua]

Dear bác Hùm
Xe CHGT có nhiều loại, kết cấu nâng hạ cũng có nhiều loại
Ở VN có tất cả các dạng CH từ bé đến nhớn .
Khi có xe cần CH, phải căn cứ vào tự trọng, kiểu dẫn động, đặc điểm chuyên biệt để điều xe CH
Nếu là Cam thì dùng xe hạng nhẹ đến
Các trang bị thì vô thiên lủng
Chỗ em có xe của Hàn Quốc, China
Ford kô sx xe Cưu hộ mà SX ra mondeo, Bác sang Mỹ mà xem.
Nếu bác muốn nghiên cứu kỹ ruột gan của XCH, đến chỗ em mua 1 con về tha hồ mà chụp ảnh hay mổ xẻ gì tuỳ bác.
với tình hữu nghị của OF, đổi lấy vài lít rượu là OK.

ai bảo bác là FORD kô có cứu hộ ngay hà giang cũng có 1 con của cs đấy thôicho bác xem này

 

[xe chua lua]

con này của cảnh sát Hà Nội

xe FORD của cs Phú Yên

xe cứu hộ còn có tên khác là wrecker (loại này lên mạng thấy đầy) wrecker truck và tow truck

 

[loverspeed]

À ,câu 1 : theo e thế này : khi đề , điện áp đo được ở 2 đầu cực acquy sẽ bị sụt đáng kể ,đó là do hiện tượng rơi áp trên các điểm nối và trên công tắc ,vì thế phải cần 1 lượng điện áp bù lại nên báo sạc có chỉ số cao , cái này ko khắc phục được vì nguyên tắc vật lý của nó là thế ( theo suy nghĩ cùi bắp của e là thế )

 

[loverspeed]

câu 2 (cái này e cũng ko nhớ rõ )nó là như vầy : với hệ thống đánh lửa bán dẫn (trực tiếp) , khi ngắt tia lửa điện bằng cách rút dây thì sẽ làm thủng tấm cách điện của các cuộn dây và làm cháy tụ(e chỉ bít thế ,còn lý do thì ko bít )thế bác bít điện thế lúc đó vào khoảng 30-45Kv ko ? mặc gì thì mặc chứ nó vẫn phóng điện đấy nhé