Tin tức Prado 2022 tháng 9/2021 về VN?

[Bảo_Ngân]

E thích VX nhưng mỗi cái máy là ko ngửi đc với thời buổi này

 

[Eau Rougue]

e góp ý thật sự tầm con prado . cụ k thích op và cái máy 2.7 yếu và cũ kia. thì làm 1 con hilux full nhập thái 2.8 op hơn con prado hiện đang bán nhiều và con trâu bò hơn prado để cụ đi cày nữa cơ. và con 1t5 cụ làm con camry 2.5q chuyên để đi chơi .... e nghĩ phương an này nó còn thực dụng và đáng giá từng xu so vs cụ bỏ 2t7 cho con prado bio

Hì hì cảm ơn góp ý của cụ nhưng theo thiển ý của em thì dòng Hilux/Fortuner chỉ là 4x4 hạng lông so với Prado, làm sao trâu bò hơn được cụ. Thực ra phân khúc bán tải/SUV dựa trên bán tải thì em ấn tượng Everest Bi-Turbo và Pajero Sport hơn Fortuner vì hai loại kia có dẫn động 4 bánh toàn thời gian (Everest là mặc định còn PS là chế độ 4H) (Fortuner là 4x4 bán thời gian - 4H của Fortuner tương đương 4Hlc của PS). Xe cày nó cũng có phân khúc của nó mà cụ, có tiền thì em còn thích Jeep Wrangler hay Land Cruiser 300 cơ. Nhưng đúng là Prado với cấu hình hiện tại thì giá này là đắt và không hợp lý.

 

[HuyLeThanh8808]

Prado máy 2.7 yếu so với các xe khác ạ. Chứ khỏe hơn Fortuner, ngồi thì sướng hơn nhiều ạ.
Cty em có con Prado 2.7 nhập Trung Đông 2010 giờ đi 70 vạn rồi vẫn ngon lắm ạ (chưa sữa chữa lớn gì cả). Còn con Fortuner nhập 2.7 4x4 2017 chạy không thích bằng đâu ạ. Nó đắt cũng có cái giá của nó.

 

[phoenix210]

Em thấy máy 2.7 này cũng có yếu lắm đâu. Đi trong phố thì nhẹ nhàng đủ dùng. Đi đường trường em chuyển chế độ manual cũng ko đến nỗi nào.

 

[Eau Rougue]

Bác nào máu độ super charger cho em nó thì sẽ mạnh hơn

Amazon.co.jp: Blitz TRJ150W 2TR-FE 6AT 4WD Supercharger Compressor System (Compressor System) for Land Cruiser Prado (TRJ150W 2TR-FE 6AT 4WD [10197] : Automotive

Amazon.co.jp: Blitz TRJ150W 2TR-FE 6AT 4WD Supercharger Compressor System (Compressor System) for Land Cruiser Prado (TRJ150W 2TR-FE 6AT 4WD [10197] : Automotive

www.amazon.co.jp

 

[flanker.27]

Hì hì cảm ơn góp ý của cụ nhưng theo thiển ý của em thì dòng Hilux/Fortuner chỉ là 4x4 hạng lông so với Prado, làm sao trâu bò hơn được cụ. Thực ra phân khúc bán tải/SUV dựa trên bán tải thì em ấn tượng Everest Bi-Turbo và Pajero Sport hơn Fortuner vì hai loại kia có dẫn động 4 bánh toàn thời gian (Everest là mặc định còn PS là chế độ 4H) (Fortuner là 4x4 bán thời gian - 4H của Fortuner tương đương 4Hlc của PS). Xe cày nó cũng có phân khúc của nó mà cụ, có tiền thì em còn thích Jeep Wrangler hay Land Cruiser 300 cơ. Nhưng đúng là Prado với cấu hình hiện tại thì giá này là đắt và không hợp lý.

đi cày thì cứ con nào trâu bò mà quất thôi cụ, em cũng định tư vấn cho cụ nếu xác định chỉ dùng cày bừa, đi địa hình khó thường xuyên thì cứ làm con Fortuner 2.8 hoặc con Hilux 2 cầu. thứ nhất hai con này giá thành thấp hơn, đi quăng quật cụ đỡ xót. thứ hai là SUV gầm bán tải và bán tải thì cũng toàn bọn trâu chó cả, chúng nó được làm ra để đi địa hình thì cụ không phải lăn tăn gì cả, ở VN mình cứ chỉ chê bai con Fortuner là thánh lật chứ bản thân nó vẫn là con xe địa hình rất tốt. thứ ba nữa là máy 2.8 sức mạnh ăn đứt 2.7 xăng, cụ chạy địa hình cũng được mà chạy đường trường cũng bốc. thứ tư là nếu so ra thì Prado bản VN thôi nhé, đi địa hình chưa chắc đã ngon hơn Fortuner hay Hilux đời mới này vì bọn này có kiểm soát lực kéo ngon hơn và đặc biệt là có khoá visai cầu sau. vào những chỗ khó, mắc lầy nặng sẽ thấy cái khoá visai cầu sau nó hữu dụng như thế nào. nếu cụ không thích máy Prado thì nghiên cứu mấy con SUV bình dân này cũng được, Fortuner chạy có thể không sướng bằng PS hay Eve nhưng đã xác định cày bừa thì cứ Toy mà đi thôi cụ ạ.
như nhu cầu của cụ thì em thấy đi địa hình chắc cũng không phải dạng địa hình khó tới mức nhũn não, gọi là đường xấu khó đi, cộng thêm cơ bản là nhu cầu chạy đường trường nên mới ngắm Prado. thật ra thì đi địa hình máy mạnh không phải là cái quan trọng nhất, còn nhiều cái khác quan trọng hơn và nên độ đẽo hơn nếu muốn đi địa hình tốt. như con UAZ máy có 75hp mà nó offroad nhiều khi đám 4x4 dân sự còn khóc thét, hay như mấy con xe tải kiểu Zil 3 cầu, máy V8 xăng toàn 5. 6. mà có 100 200 mã nhưng offroad thì SUV thường gọi chúng nó bằng bố
chạy đường trường hoặc đi đường xấu xấu khó khó tí thì đẩy về số tay máy 2.7 chạy cũng không đến nỗi nào. tuỳ cụ cân nhắc chứ Prado vẫn có cái hay riêng của nó mà mấy con SUV gầm bán tải không so được, chưa kể còn là Toy nữa nên cụ cũng yên tâm hơn nếu mang đi cày, đặc biệt là còn cày trong nhiều năm.

 

[Eau Rougue]

đi cày thì cứ con nào trâu bò mà quất thôi cụ, em cũng định tư vấn cho cụ nếu xác định chỉ dùng cày bừa, đi địa hình khó thường xuyên thì cứ làm con Fortuner 2.8 hoặc con Hilux 2 cầu. thứ nhất hai con này giá thành thấp hơn, đi quăng quật cụ đỡ xót. thứ hai là SUV gầm bán tải và bán tải thì cũng toàn bọn trâu chó cả, chúng nó được làm ra để đi địa hình thì cụ không phải lăn tăn gì cả, ở VN mình cứ chỉ chê bai con Fortuner là thánh lật chứ bản thân nó vẫn là con xe địa hình rất tốt. thứ ba nữa là máy 2.8 sức mạnh ăn đứt 2.7 xăng, cụ chạy địa hình cũng được mà chạy đường trường cũng bốc. thứ tư là nếu so ra thì Prado bản VN thôi nhé, đi địa hình chưa chắc đã ngon hơn Fortuner hay Hilux đời mới này vì bọn này có kiểm soát lực kéo ngon hơn và đặc biệt là có khoá visai cầu sau. vào những chỗ khó, mắc lầy nặng sẽ thấy cái khoá visai cầu sau nó hữu dụng như thế nào. nếu cụ không thích máy Prado thì nghiên cứu mấy con SUV bình dân này cũng được, Fortuner chạy có thể không sướng bằng PS hay Eve nhưng đã xác định cày bừa thì cứ Toy mà đi thôi cụ ạ.
như nhu cầu của cụ thì em thấy đi địa hình chắc cũng không phải dạng địa hình khó tới mức nhũn não, gọi là đường xấu khó đi, cộng thêm cơ bản là nhu cầu chạy đường trường nên mới ngắm Prado. thật ra thì đi địa hình máy mạnh không phải là cái quan trọng nhất, còn nhiều cái khác quan trọng hơn và nên độ đẽo hơn nếu muốn đi địa hình tốt. như con UAZ máy có 75hp mà nó offroad nhiều khi đám 4x4 dân sự còn khóc thét, hay như mấy con xe tải kiểu Zil 3 cầu, máy V8 xăng toàn 5. 6. mà có 100 200 mã nhưng offroad thì SUV thường gọi chúng nó bằng bố
chạy đường trường hoặc đi đường xấu xấu khó khó tí thì đẩy về số tay máy 2.7 chạy cũng không đến nỗi nào. tuỳ cụ cân nhắc chứ Prado vẫn có cái hay riêng của nó mà mấy con SUV gầm bán tải không so được, chưa kể còn là Toy nữa nên cụ cũng yên tâm hơn nếu mang đi cày, đặc biệt là còn cày trong nhiều năm.

Hì hì cảm ơn cụ! kể mà có Prado 2.8 dầu là đẹp rồi. Phân khúc dưới (Fortuner, Everest, PS) đúng như cụ nói là nó cũng rất chiến đấu chứ ko phải vừa

 

[Tungcf]

-Những ng đã bỏ ra đến gần 3 tỷ cả đk để mua Prado chắc chắn là ko nghĩ như bác đâu vì với tầm tiền đó chả cần phải mua bán tải làm gì, mua con FT bản full là đã có thể đáp ứng đc gần đủ về công năng sd rồi trong khi option có cái còn hơn, nhưng vđ là nó ko thể đẳng cấp, đẹp, êm ái…như Prado đc?

prado chắc chắn hơn fotuner và hilux rồi cụ ? nhưng để mà thuần cày cuốc trâu bò , quăng quật , động cơ , công nghệ .. thì prado k thể bằng hilux đc ... , và nếu chỉ thuần để đi phố , nhẹ nhàng , êm ái , sang mịn ... nhìn nhã nhẵn lịch sự thì prado 2.7 chưa chắc bằng đc cam 2.5q . cụ chủ tâm sự thèm lc 300 avf gx 460 nhưng chưa đủ khả năng . chỉ đủ tầm như prado nhưng chê máy móc cũ và op kém . thì cá nhân em thấy kia khá hợp lý . phân khúc prado e nghĩ chỉ nhỉnh hơn mấy con suv tầm trung thôi . chưa phải thừa tiền và k nghĩ nghợi như tệp khách đi lc 300 , gx 460 ... nói chung kiểu là gàu k phải nghĩ . nên tầm này vân cần 1 số yếu tố thực dụng . đây alf em góp ý đứng ở góc cạnh cá nhận. còn đâu avax phụ thuoocj vào gu và sở thích của từng người nữa .

 

[Tungcf]

Hì hì cảm ơn góp ý của cụ nhưng theo thiển ý của em thì dòng Hilux/Fortuner chỉ là 4x4 hạng lông so với Prado, làm sao trâu bò hơn được cụ. Thực ra phân khúc bán tải/SUV dựa trên bán tải thì em ấn tượng Everest Bi-Turbo và Pajero Sport hơn Fortuner vì hai loại kia có dẫn động 4 bánh toàn thời gian (Everest là mặc định còn PS là chế độ 4H) (Fortuner là 4x4 bán thời gian - 4H của Fortuner tương đương 4Hlc của PS). Xe cày nó cũng có phân khúc của nó mà cụ, có tiền thì em còn thích Jeep Wrangler hay Land Cruiser 300 cơ. Nhưng đúng là Prado với cấu hình hiện tại thì giá này là đắt và không hợp lý.

ps cá nhân e cũng thấy k dc đẹp lắm .vs công suất khiêm tốn nhất trong 3 con cụ kể trên ( dù e đang lái triton máy móc khung gầm y như con này ) . ev e lái thử rồi .êm ,rất ngon , bổ , giá hợp lý , nhưng sợ mỗi lỗi thôi ak. mà trong 3 con chỉ có ps là có chế đọ 2 câu nhah giống bọn 4 bánh toàn thơi gian . con ev thì cũng như ft thôi cụ ạ .. con fotuner full thời điểm này e thấy khả dĩ nhất . cụ cày cuốc thì phải càn yếu tố ổn định trâu bò , nói chung là tin cậy . còn k quá thích cụ đặt đc prado nhập trung đông hay nga gì ấy . máy dầu 2.8 full luôn . có nâng hạ gầm , cửa lóc đề nổ .... trk e thấy salo rao 160k thì phải . tất nhiên mỗi người 1 sở thích nhưng nếu e là cụ e sẽ quất 1 con hilux full và 1 con cam full . e thấy đáng xèng hơn hehe

 

[Eau Rougue]

ps cá nhân e cũng thấy k dc đẹp lắm .vs công suất khiêm tốn nhất trong 3 con cụ kể trên ( dù e đang lái triton máy móc khung gầm y như con này ) . ev e lái thử rồi .êm ,rất ngon , bổ , giá hợp lý , nhưng sợ mỗi lỗi thôi ak. mà trong 3 con chỉ có ps là có chế đọ 2 câu nhah giống bọn 4 bánh toàn thơi gian . con ev thì cũng như ft thôi cụ ạ .. con fotuner full thời điểm này e thấy khả dĩ nhất . cụ cày cuốc thì phải càn yếu tố ổn định trâu bò , nói chung là tin cậy . còn k quá thích cụ đặt đc prado nhập trung đông hay nga gì ấy . máy dầu 2.8 full luôn . có nâng hạ gầm , cửa lóc đề nổ .... trk e thấy salo rao 160k thì phải . tất nhiên mỗi người 1 sở thích nhưng nếu e là cụ e sẽ quất 1 con hilux full và 1 con cam full . e thấy đáng xèng hơn hehe

Hì hì đâu cụ theo em biết thì con Everest nó mặc định là 4 bánh toàn thời gian, cụ ko về 2H được (khác với Ranger là 4x4 bán thời gian), chỉ có chuyển sang cầu chậm và đóng khoá vi sai cầu sau.

Nhập ngoài thì mắc quá cụ, em ko đam mê đến mức đó. Nói chung ko về động cơ 2.8 thì em cũng phải tính lại.

 

[Tungcf]

Hì hì đâu cụ theo em biết thì con Everest nó mặc định là 4 bánh toàn thời gian, cụ ko về 2H được (khác với Ranger là 4x4 bán thời gian), chỉ có chuyển sang cầu chậm và đóng khoá vi sai cầu sau.

Nhập ngoài thì mắc quá cụ, em ko đam mê đến mức đó. Nói chung ko về động cơ 2.8 thì em cũng phải tính lại.

cụ nhìn gương con lc 300. giảm thể tích máy xuống hẳn hơn 1 chấm đúng ra phải giảm đc khối tiền . mà hãng vẫn tăng giá nhẹ, đi kèm 3-400 củ lạc . ví dụ nếu thời gian tới hãng có đưa con prado nhập dầu full về giá e nghĩ cũng k dưới 3t lăn bánh . kể cả cụ mua con prado 2.7 này để đi công trường cày cuốc công trường e thấy cũng khá xót đấy. nói gì thì nói prado ở m cug gọi là xe sang rồi . lăn bah gần 3 tỏi chứ k hề rẻ

 

[Nguyễn Đăng Quang]

Bên Úc Prado giá chỉ nhỉnh hơn Fortuner tí xíu mà về VN giá gần gấp đôi. Giá tầm tỷ 6 thì hợp lý

Fotun nhập indo miễn thuế nk, prado nhập nhật chịu thuế nk 70% mà cụ. Chênh nhiều hơn so nước ngoài là phải. Chính sách thuế vn nó như vậy.

 

[Nguyễn Đăng Quang]

cụ nhìn gương con lc 300. giảm thể tích máy xuống hẳn hơn 1 chấm đúng ra phải giảm đc khối tiền . mà hãng vẫn tăng giá nhẹ, đi kèm 3-400 củ lạc . ví dụ nếu thời gian tới hãng có đưa con prado nhập dầu full về giá e nghĩ cũng k dưới 3t lăn bánh . kể cả cụ mua con prado 2.7 này để đi công trường cày cuốc công trường e thấy cũng khá xót đấy. nói gì thì nói prado ở m cug gọi là xe sang rồi . lăn bah gần 3 tỏi chứ k hề rẻ

Lc300 giảm dung tích động cơ nhưng nâng cấp thay đổi từ động cơ, khung gầm hoàn toàn mới + thêm nhiều option thì giá như vậy cũng hợp lý rồi. Giá bản mới bên trung đông cũng tăng 10% so với lc200 bản cũ mà.

 

[muadem]

-Những ng đã bỏ ra đến gần 3 tỷ cả đk để mua Prado chắc chắn là ko nghĩ như bác đâu vì với tầm tiền đó chả cần phải mua bán tải làm gì, mua con FT bản full là đã có thể đáp ứng đc gần đủ về công năng sd rồi trong khi option có cái còn hơn, nhưng vđ là nó ko thể đẳng cấp, đẹp, êm ái…như Prado đc?

Prado nó tự tìm đến những khách có suy nghĩ giống cụ.

 

[thanhden89]

e rất mê e này, nhưng nên cải thiện vụ chìa cơ vs phanh tay, thà để phanh dưới chân, để trên yên ngựa xấu hoắc, thêm 1 cái nữa là ăn ít xăng thôi, đi phố tầm 10l thì chắc ối ông bỏ tiền đấy

 

[15cm45p]

Em đọc được bài viết này thấy bảo Prado 2022 sắp về:

Lộ trang bị Toyota Land Cruiser Prado 2021 sắp ra mắt Việt Nam: Thêm nhiều công nghệ mới, giá có thể tăng mạnh

Phiên bản mới của Toyota Land Cruiser Prado sẽ là bản nâng cấp facelift với những thay đổi chính ở trang bị, trong khi thiết kế không thay đổi quá nhiều.

m.autopro.com.vn

Có bác nào làm sales có thông tin gì ko ạ. Em quan tâm nhất là cái động cơ, không biết có thay đổi gì đối với động cơ 2.7 hiện nay hay ko (cá nhân em thì thấy động cơ 2.7 này quá yếu lại còn ăn xăng, đó là điểm yếu quyết định khiến em không thể chọn Prado dù khung gầm nó có ngon đến đâu)

Con xe ngon trừ cục máy quá ysl
Nếu tụi Toy đem cục máy 2.0T hơn 250 ngựa của con RX300 hay IS300 lắp vào con Land này thì còn chấp nhận được

 

[lapin]

2000 km

 

[RAVA]

Con xe ngon trừ cục máy quá ysl
Nếu tụi Toy đem cục máy 2.0T hơn 250 ngựa của con RX300 hay IS300 lắp vào con Land này thì còn chấp nhận được

-1 loại là máy dọc cầu sau, loại kia là máy ngang cầu trc thì lắp vừa thế qué nào đc? À mà cái máy 2.0 turbo mà Lex lắp trên con RX200t hay 300 thì chỉ có 235hp thôi nhé!

 

[15cm45p]

-1 loại là máy dọc cầu sau, loại kia là máy ngang cầu trc thì lắp vừa thế qué nào đc? À mà cái máy 2.0 turbo mà Lex lắp trên con RX200t hay 300 thì chỉ có 235hp thôi nhé!

Còn hơn cái máy đểu ysl 2.7 mà có 160 hp

 

[Chaliki]

Bác nào máu độ super charger cho em nó thì sẽ mạnh hơn

Amazon.co.jp: Blitz TRJ150W 2TR-FE 6AT 4WD Supercharger Compressor System (Compressor System) for Land Cruiser Prado (TRJ150W 2TR-FE 6AT 4WD [10197] : Automotive

Amazon.co.jp: Blitz TRJ150W 2TR-FE 6AT 4WD Supercharger Compressor System (Compressor System) for Land Cruiser Prado (TRJ150W 2TR-FE 6AT 4WD [10197] : Automotive

www.amazon.co.jp

Cái này hay quá nhỉ. Vấn đề ở HN có chỗ nào làm ngon lành không Cụ nhỉ. Em đang rảnh rỗi độ cmn lên xem dư lào