Chi hội Pickup Club - Kỹ thuật sử dụng cơ bản, độ đẹo & những nơi sắm đồ cho xe Pickup.

[Vunguyen.vn]

Đã rõ là phải lên dàn gầm rồi mà bác, em đang tính xem chơi hãng nào cho nó hợp túi tiền bác ạ. nếu tiện bác cho em cái báo giá cả 2 loại cản bullbar + saharabar cho ranger qua PM giúp em nhé, tks bác

Ko cần qua PM đâu bác . Bác làm phép tính cho từng kiểu dáng :ARB x 0,5 ( bao vận chuyển tới chân công trình ) + 500K ( nếu yêu cầu lắp)

 

[LDHanoi]

Hôm nay em ra chợ giời, múc được sợi cable mềm 5m - bản 100 và chịu được sức kéo 4000kg.

Mác đây:

Cả bó dây chưa tháo:

Thêm 2 cái khóa chữ D nữa :

Tổng thiệt hại bộ này là 600K các bác nhé.

Lý thuyết về cáp vải Nôm na nó thế này các cụ ạ:
- Bề ngang cứ 2,5cm thì chịu tải được 1 tấn => Dây của cụ Dân Trí rộng 10cm thì chịu tải 4 tấn OK.
- Thông thường độ bền đứt của dây là 6 lần so với lực chịu tải => tải 4 tấn thì phải treo vật min là 24T mới đứt.
- Mã màu của dây này quy định như sau:
+ màu TÍM => 1T
+ màu XANH LÁ => 2T
+ màu VÀNG => 3T
+ màu GHI => 4T
+ màu ĐỎ => 5T
.................
Ngoài ra, các thắt cũng ảnh hưởng đến độ chịu tải của dây:
+ Móc thẳng: 100%
+ Móc 2 đầu chữ U: 200%
+ Thắt cổ chó: 80%
+ Móc 2 đầu Tam giác 45%: 140%

Cái chữ D cụ mua em vẫn hay gọi là cái Maný:
- Về hình dáng thường có 2 loại, Chữ U và Omega
- Chốt thì có loại chốt chết và chốt ren.

 

[LDHanoi]

- Maní loại chữ U chốt ren:

- Maní loại chữ U chốt chết:

- Maní loại Omega chốt ren:

- Maní loại Omega chốt chết:

 

[LDHanoi]

Đây là bảng chịu tra độ chịu tải của Maní:

 

[Peto]

Đội phó offroad lôi đâu ra mà lắm thông số thế..?

 

[uaz_vn]

Cái dây kia kéo đc vài phát là đứt. Kéo chơi chơi xe sedan thoi. Ma ní thì tạm đc. Lần sau các cụ cứ mua cái to cho dễ dùng và đỡ phải tính toán sức chịu tải cho đau đầu

 

[LDHanoi]

Đội phó offroad lôi đâu ra mà lắm thông số thế..?

Cóp nhặt thôi mà cụ

 

[LDHanoi]

Cái dây kia kéo đc vài phát là đứt. Kéo chơi chơi xe sedan thoi. Ma ní thì tạm đc. Lần sau các cụ cứ mua cái to cho dễ dùng và đỡ phải tính toán sức chịu tải cho đau đầu

Có cách nào hiệu quả không cụ?
Tỷ như thêm móc vào đầu dây cáp vải?; Dùng cáp lụa? hay dùng xích kéo?
Thực nghiệm nhà em chua trải qua nhiều nên ............. chịu thôi!

Em sẽ kiếm quả khuyên cáp bằng sắt bọc vào ngay chỗ đầu móc chắc sẽ chụi lực tốt hơn để trần các cụ nhỉ? Đây là ý tưởng của em thôi!!

 

[uaz_vn]

Mua cáp tầu thì mua loại nào nó ghi thông số lớn lớn rồi trừ hao là vừa. Còn ma ní thì ra chợ zoi nhặt khoảng 5 cái về mất dần là vừa he he. Cáp sắt dùng ko có găng tay nguy hiểm lắm.
Cáp tời của e giá gần bằng 2/3 cái tời. Trộm vía tời tầu của e dùng ngon phết. Hôm nọ kéo mấy chục phát vẫn ngon he he

 

[Peto]

Và đây là hình sau khi lên đủ lốp

[/QUOTE]

Ôi móa ơi....Tuấn dâm nó thế này rồi các cụ nầy.

 

[trongpaint]

Công nhận cụ Dâm trang bị kinh thật đới!

 

[landrovercar]

Em phải lưu những thông này của các cụ lại để làm dần dần ! Cám ơn các cụ nhiều

 

[Vunguyen.vn]

Để giảm trọng lượng đầu xe tầm 10kg cụ Nghé nên thay cáp tời sắt = cáp mềm , đầu sắt xi cụ cõng cả cản lẫn tời 120kgs thế kia kèm thêm lốp độ cảm giác khi lái chắc khác biệt lắm phải ko ah .

 

[Dân Trí]

Để giảm trọng lượng đầu xe tầm 10kg cụ Nghé nên thay cáp tời sắt = cáp mềm , đầu sắt xi cụ cõng cả cản lẫn tời 120kgs thế kia kèm thêm lốp độ cảm giác khi lái chắc khác biệt lắm phải ko ah .

Khác biệt cũng khộng nhiều cụ ạ, cảm giác lái hơi nặng nhưng được cái xe chạy đầm hơn. Nhiên liệu ăn hơn một chút.

 

[Thắng_Mềm]

Khác biệt cũng khộng nhiều cụ ạ, cảm giác lái hơi nặng nhưng được cái xe chạy đầm hơn. Nhiên liệu ăn hơn một chút.

Cũng may là xe cụ số sàn nếu mà số at thì cũng ăn kha khá nhiên liệu ấy chứ

 

[Hilux72]

Và đây là hình sau khi lên đủ lốp

Ôi móa ơi....Tuấn dâm nó thế này rồi các cụ nầy.[/QUOTE]

Cụ dân tri xem lai độ chụm của bánh trước đi nhìn ảnh thấy dạng háng quá.

 

[Dân Trí]

Ôi móa ơi....Tuấn dâm nó thế này rồi các cụ nầy.

Cụ dân tri xem lai độ chụm của bánh trước đi nhìn ảnh thấy dạng háng quá.[/QUOTE]

Em chỉnh ở Dũng Lốp Đào Tấn rồi mới chụp đấy ạ

Cũng may là xe cụ số sàn nếu mà số at thì cũng ăn kha khá nhiên liệu ấy chứ

Nói chung là đi chả giống xe hồi mới mua tí nào cụ ạ.

 

[Peto]

Để giảm trọng lượng đầu xe tầm 10kg cụ Nghé nên thay cáp tời sắt = cáp mềm , đầu sắt xi cụ cõng cả cản lẫn tời 120kgs thế kia kèm thêm lốp độ cảm giác khi lái chắc khác biệt lắm phải ko ah .

Cả cuộn cáp sắt nặng chưa đến 10 kg cụ ah.. hôm trước em xách có 1 tay lẳng 1 phát lên nóc được. Nhưng nói chung về lâu về dài thì nên dùng cáp lụa, bền, nhẹ, đỡ nguy hiểm.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Cái dây kia kéo đc vài phát là đứt. Kéo chơi chơi xe sedan thoi. Ma ní thì tạm đc. Lần sau các cụ cứ mua cái to cho dễ dùng và đỡ phải tính toán sức chịu tải cho đau đầu

Em nghĩ cáp mềm trong ảnh dùng tốt ạ. Kể cả dùng để kéo giật, xung lực, để nối tời thì vô tư. Cáp sắt loại quấn theo tời luôn đứt trước cáp này.

Loại này chỉ có nhược điểm là nếu nhúng xuống bùn thì rất bẩn và ngấm nước thì nặng khó bê vác nên nhiều khi dùng cáp sắt hoặc cáp lụa xịn của ARB thì nhẹ hơn khá nhiều

 

[Vunguyen.vn]

@ pesol:
Gửi bác hình cản trước & sau xe Ranger 2012

Hoặc loại này

Cản sau cho tất cả các dòng xe pick-up, khác biệt phân loại cho từng hãng xe là cơ cấu bắt vào sắtxi , tất cả đều là thép 3 li sấn CNC hàn liền khối