Vậy thì đố lão tìm mua được loại bình chữa cháy bọt đấy. Đây đi bán bình chữa cháy để mua nhà từ năm 1992 đến năm 2000 đấy nhá.Đấy nhá, em mô kick cho lão quang tây hồ chả nhời hộ
@ Quang: Em chưa nhận được công văn về việc dừng sản xuất loại bình hai hoá chất nên nghĩ nó vẫn làm
Ôh ôh. Vớ vớ vẩn vẩn thế nào mà em lại làm theo đúng chỉ dẫn của bác mới sợ chứ. Em bắt đầu phục em rồi đấy
Hình như cụ bị nhầm giữa 2 loại. Bình bọt (khi phun ra nó như bọt xà phòng và có mùi khó ngửi lắm) mới gây ăn mòn kim loại và linh kiện điện tử. CÒn loại bình bột (dùng khí CO2 và bột chống cháy) thì dùng thoải mái, khi dính lên linh kiện điện tử chỉ cần phủi sạch (như phủi bụi bẩn), chống chỉ định dùng trong thể tích kín mà có người ở trong. Dùng cho ô tô theo em các cụ cứ ra cửa hàng bán phương tiện PCCC mua loại FZ2 hoặc MFZ2 là vừa. Bỏ trong cốp sau là ổn, khi cần bật cốp lấy ra dùng. Nói thật với các cụ là em học chuyên ngành PCCC nên chả dám nói điêu với các cụ đâuEm thấy chủ yếu có 2 loại bình gọi nôm na là bình bột và bình bọt. Bình bột thường rẻ hơn và có nhiều kích thước hơn bình bọt nhưng các kụ không nên mua bình bột vì nó có chất ăn mòn rất mạnh, nếu để nó bám vào cái chi tiết điện tử thì có thể gây hỏng rất nhanh.
Xe và nhà em lúc nào cũng có bình bọt còn bình bột thì mua để cơ quan
các kụ vứt xe cũng nên mua bình bọt thôi, mà cũng ko nên mua nhỏ quá vì nhà em có mua bình nhỏ để dự phòng nhưng em thấy lúc nướng mực bị đổ lọ cồn thôi mà cũng phải phun 2,3 phát mới tắt đấy.
Chết chết. Để tẹo nữa em xuống xe check xem của em nó là F hoặc MF gì mới được. Lúc mua em cũng chẳng để ý (mà thực ra là có để ý thì cũng chẳng hiểu)
Thực ra 2 cái chữ ấy ko quan trong gì đâuChết chết. Để tẹo nữa em xuống xe check xem của em nó là F hoặc MF gì mới được. Lúc mua em cũng chẳng để ý (mà thực ra là có để ý thì cũng chẳng hiểu)
Cụ mua đúng loại rồi đấy rồi, nhưng MFZ1 thì hơi béEm vừa chạy xuống ngó. Bình của em nó là MFZ1 (có phải 1 tức là 1kg, phải không ạhh?), có cái đồng hồ be bé ở cổ bình. Như thế là em mua đúng loại rồi, bác nhỉ.
, cụ cứ để trong cốp cho gọn, thỉnh thoảng (1 tháng 1 lần) bác xóc cho em nó mấy cái
Tại em thấy cái bình nó vừa với giá đỡ ở trên xe rồi, loại khác thì to quá. Với cả hàng ngày đi làm, thỉnh thoảng em tương vào chỗ ổ gà, xóc đánh bụp 1 cái thì chắc không cần phải xóc xóc tháng 1 lần nữa, phải không ạhh.Cụ mua đúng loại rồi đấy rồi, nhưng MFZ1 thì hơi bé
mà không mở ra thì phun cho vui thôi
Nhà Vòi lại nói sai nhá. Khi phát hiện có vấn đề (khói, mùi khét ...) trong khoang máy, kéo lấy mở nắp khoang máy, không mở tung ra nhá. Lúc này nắp khoang máy chỉ kênh lên thôi vì còn phải mở 1 lần chốt nữa mới mở tung ra được. Dùng bình BỘT chữa cháy phun vào trong khoang máy qua khe của nắp khoang máy vào trong khoang máy. Đây là 1 lợi thế của bình bột chưa cháy, do bột nhẹ và được khí CO2 nén đẩy ra khỏi bình chứa với áp suất cao nên chất bột chữa cháy khếch tán vào các ngóc ngách của khoang máy. Sau dó mới mở nắp khoang máy (Capo) nhưng phải mở từ từ, nếu có 2 người thì 1 người mở, 1 ngư\ời cầm bình bột phun tiếp vào chỗ nào còn ngọn lửa. Nếu chỉ có 1 người thì 1 tay cầm bình bột, 1 tay nâng nắp khoang máy (Lưu ý: vị trí mặt phải thấp hơn nắp Capo để tránh bị lửa táp vào mặt). Tổ nhất là ngồi xổm, tay mở mắp Capo duỗi thẳng đỡ nắp Capo, tay kia cầm bình bột CC, người xoay nghiêng sao cho cánh tay đỡ nắp Capo che dỡ nhiều nhất cho phần mặt, sau đó từ từ đứng dậy. Khi nhìn thấy chỗ nào trong khoang máy có lửa thì phun trực tiếp vào đó.Cháy thường từ trong khoang máy bắt đầu, nắp ca po đóng chặt mà lại nóng, có ai lúc đó mở được ra phun bọt chữa cháy đâu
Cái đỏ: Do chất bột chữa cháy trong bình là loại bột cực mịn (mịn hơn bột đá, hay phấn rôm), để lâu có thể bị vón cục do không khí ẩm nên khi sử dụng sẽ bị tắc đầu phun. Vì vậy thỉnh thoảng xóc mấy cái cho nó tơi bột. Cách xóc thì cụ cứ dốc ngược dỗ xuôi 4 -5 lần là oke
thôi em chả chơi theo bác Quang, cháy xe em chạy ra nấp sau gốc gây gọi bảo hiểm
He he, thế xe lão Vòi đã mua BH 100% mà đòi gọi điện.
. Hồi học PCCC, trực quan thì bình xăng đầy nổ "bịch" 1 phát, bình xăng bị xé theo mép hàn, xăng tóe ra cháy đùng đùng nhưng không như 1 vụ nổ. Còn bình xăng vơi (khoảng 1/3) nó nổ "Bùm" 1 phát như bom, lửa dụng cao cả chục mét như trong phim hành động, bình xăng bị phá toác ra như cái hoa cải.
