cụ càng nói càng chẳng ra làm sao em cũng muốn vượt lên lên lắm cụ ạ nhưng cái xe trước mẹt em nó chưa vượt đc xe khách cụ có nhìn rõ ko? cụ bảo em cú đi có nghĩa là em cứ húc vào mít fortuner à? cụ xe điện mà sao nhìn video kém thế? cụ luôn chạy tốc độ tối đa cho phép thì em chịu cụ luôn. Cụ vào thành phố mà phi 50km/h em dự cụ giờ ko ngồi đây mà chém thế đâu ạ! và như vậy cao tốc ko cần phải giới hạn 80-100 đâu chỉ cần để 100 là đủ cụ nhỉ? chưa biết ai dốt đâu cụ ơi! Trong trường hợp của em đi chưa tới 80 nhưng em lại muốn vượt cái xe khách kia thì em ko ra làn ngoài để vượt thì theo cụ em trèo lên đầu nó để nhường làn ngoài cho xe khác chăng???? Nỏ mồm lắm nhưng mà mắt chưa mở???
Tạ ơn cụ nhiều nhưng em và cái fortuner kia nhấp nháy xin vượt nó cả đoạn dài rồi nhưng hiểm 1 nỗi là trước em fortune có 1 e khác chắn đầu làm em fortuner ko vượt hẳn đc. thế nên cái xe khách nó mới để em vượt thế chứ ko có nó ngóc ra lâu rồi. Còn con 80B kia thì ko còi đèn gì vọt lên lẫn làn làm em giật cả mình. Hiện tốc độ của em lúc đó cũng là 70 đó cụ ạ! khoảng cách của em và cái fortuner kia chỉ cách nhau đúng 1 thân xe khách đó thôi cụ ạ chứ ko phải là xa đâu. Em fortuner thì sát mít 1 em đằng trước đến khi thằng 80B vào nó lại sát mít fortuner mà em kia thì các cụ xem video rồi cứ đỏ *** suốt, em bị tạt đầu vào sát mít nó chẳng may nó phanh 1 phát thì em dúc vào mít nó ko????
Mời cụ 1 ly để hạ hoả...Thế mới là xã hội...Và thế mới là GTVN...
Em có đọc qua 1 số cm của các cụ trên đây và số nhiều là của cụ ThanhTungTB. Em không biết rõ cụ tầm bao nhiêu tuổi, chắc cũng đầu 4x thế nhưng cm của cụ cho thấy cụ chắc chỉ tầm mười tám đôi mươi, máu chiến máu thắng. Thú thực với cụ, vào trường hợp trời mưa (nhất là thời tiết gần đây ở miền bắc, mưa liên tục các ngày trong tuần), làn ngoài rất hay đọng các vũng nước lớn + xe ở làn trong dành cho xe tải và xe khách đang có xe đi với tốc độ vừa phải. Nếu vào cụ, có xe đằng sau nháy đèn cụ có nhường không hay vẫn dấn ga bám *** 2 con xe trước để vượt xe tải, trường hợp đường bình thường không sao nhưng nếu xe trước nữa gặp 1 vũng nước lớn sẽ phải phanh, cụ có đảm bảo rằng cụ sẽ xử lý được không. Đạp phanh hết cỡ trong điều kiện trơn trượt (kể cả EBD với ABS đi chăng nữa nhé) hay cụ sẽ đánh lái sang phải để tránh húc mít xe trước?? Nói chung là lái xe không bao giờ có thể nói hay, nói tốt được. Có những tình huống trời ơi đất hỡi cụ ạ. Hãy đặt mình vào hoàn cảnh người khác để đánh giá cụ nhé
Thế thì bác ko thường xuyên chạy đường này rồi .làn đọng nước là làn trong bên trái giáp giải phân cách ....Còn lại những vấn đề khác E xin tiếp nhận ý kiến phê bình của bác ,...
Thôi E ko tranh luận câu chữ với bác nữa ,có gì bác bỏ qua ,ko lên tạo lên căng thẳng quá như thế .thân ái chào bác ,chúc bác lái xe an toàn .
Vì cụ tả thế này thì em nhắc cụ: "tốc độ lúc nào cũng chỉ 80 trở về, chuyển làn và vượt bên phải...điểm lại thì cả chuyến đi mình chẳng sai luật 1 chút nào".
PV-CG em đi liên tục cụ ơi. Định nghĩa làn trong giáp giải phân cách của cụ trùng với làn em nói nhưng em lại định nghĩa nó là làn ngoài (theo định nghĩa của em, mỗi người có 1 cách gọi riêng nhưng là trùng nhau). Làn này trời mưa to hoặc mưa lâu rất nguy hiểm vì nếu chạy tốc độ cao gặp vũng nước rất dễ choạng tay lái hoặc ăn vũng nước bắn từ xe bên ngược chiều trùm lên kính lái. Nếu cụ nào non hoặc không tập trung thì rất dễ xẩy ra tai nạn. Thôi em nghĩ cái thớt này đóng lại được rồi. Tóm lại là : điều kiện thời tiết xấu + điều kiện không cho phép nhường đường thì em sẽ chưa nhường, cụ nào vội hoặc nóng ruột thì cứ chuyển làn vượt nhưng chú ý đảm bảo an toàn cho bản thân và cho các xe khác
Thế sao cụ ko đi như thằng 80B + 19A, chắc 2 thằng đấy cũng theo cụ 1 đoạn dài rồi đó
Đèn còi mãi kô lên được nó mới đi vậy. Bảo rồi cẩn thận thì đi gọn vào 
