[Funland] Pháp tài trợ một nửa vốn tuyến tàu điện Nhổn-ga Hà Nôi ?

[Mr. Toàn]

Ý em là cái đoạn này “Bên cty tôi chỉ gợi ý đút lót nó xé mẹ cam kết về luôn. Sau Không cần xin lỗi mất công vì vào black list rồi” ?? E thấy nó không liên kết với đoạn trên, tự nhiên đọc rồi khựng lại, nghĩ mãi mà ko hiểu

Ý của bác ý là: cty của bác ý đi làm việc, bị đối tác gợi ý đòi hối lộ, thế là nhân viên của cty bác ấy xé văn bản về luôn
Hiểu trong thớt này thì có thể thằng đòi hối lộ chính là cty nào đó của Pháp có liên quan đến dự án này. Chỗ này em chém thêm, hehe...

 

[anhkhoai]

Ý em là cái đoạn này “Bên cty tôi chỉ gợi ý đút lót nó xé mẹ cam kết về luôn. Sau Không cần xin lỗi mất công vì vào black list rồi” ?? E thấy nó không liên kết với đoạn trên, tự nhiên đọc rồi khựng lại, nghĩ mãi mà ko hiểu

Xin lỗi anh. Văn tôi hơi kém nên chả viết dài đc
Ví dụ bên vn mời bên cty tôi làm dự án nào đó, chỉ cần gợi ý cùng nhau đi hối lộ, hoặc bảo bên Việt Nam tao sẽ hối lộ thì mặc định hủy dự án. Vì công ty nó là public company, đăng ký tại Anh, Mỹ.
Bị phát hiện cái phạt méo mồm

Các công ty châu Âu, Nhật kiểu này ít lắm

 

[kecap2008]

E thấy bản chất của việc hỗ trợ là xuất khẩu công nghệ cũ, đổi lại tiền, quyền và cân thiệp ngoại giao

 

[Thắng_Sơn Tây]

Xin lỗi anh. Văn tôi hơi kém nên chả viết dài đc
Ví dụ bên vn mời bên cty tôi làm dự án nào đó, chỉ cần gợi ý cùng nhau đi hối lộ, hoặc bảo bên Việt Nam tao sẽ hối lộ thì mặc định hủy dự án. Vì công ty nó là public company, đăng ký tại Anh, Mỹ.
Bị phát hiện cái phạt méo mồm

Các công ty châu Âu, Nhật kiểu này ít lắm

Em đọc cứ tưởng công ty cụ gợi ý đòi ăn hối lộ bị bọn kia nó xé cam kết cho công ty cụ vào black list.

 

[Bố ku Ken]

Tuyến Nhổn Ga HN khởi công 2006 và khởi công tiếp lần 2 năm 2010 với số tiền bỏ ra gần 1.9 tỉ Usd còn ngày chạy toàn tuyến vẫn mờ mịt dự tính tới 2023! Cát Linh Hà Đông khởi công 2011 với số tiền đầu tư hơn 800 triệu ( thực tế mới thanh toán cho nhà thầu 1 phần trong hơn 800 triệu Mẽo này) đã chạy thử toàn tuyến tháng 9 năm 2018 đang đợi thủ tục của VN ( chủ đầu tư éo dám cho chạy ngay vì nếu chạy phải trả tiền cho nhà thầu cục 6 do đó tiếp tục ngâm tôm!)
Nói chung ngu thì xứng đáng ăn đồ đắt và è cổ ra trả nợ thôi!

Đúng là dannongthon, nói vớ vẩn. Ông này chắc làm thuê cho mấy thằng tàu.
Căn cứ éo đâu mà nói là mới thanh toán cho nhà thầu 1 phần trong 800tr. Không thanh toán cho nó thì nó cạp đất chúng nó sống à, tiền vật tư thiết bị ở đâu ra mà thi công, tiền éo đâu ra ma thuê nhân công, thuê máy móc.
Thực tế thì tuyến CL-HD tiêu con miẹ nó hết 800tr rồi nhưng vẫn chưa xong, éo còn nguồn tiền nào để thi công tiếp nên nó mới treo ở đấy. Giờ gần hoàn thiện rồi, đàm phán vay thêm thì ko đáng, nhưng éo còn nguồn nào để đắp vào cái đống hổ lốn này. Dùng ngân sách thì éo thằng nào dám quyết vì đây là dự án đầy tai tiếng, trình xin ngân sách thì dân nó chửi cho sml

 

[thamvuky]

Nó tài trợ như ngân hàng tài trợ. Tiếng anh gọi là funding, dịch phải là cấp vốn cùng nghĩa với cho vay. Tài trợ nhiều ng nghĩ là cho không hoặc ưu đãi. Việt nam ra khỏi nhóm nước thu nhập thấp rồi nên phải vay ls thị trường. Nó cho vay 1 đồng rồi bắt phải dùng dịch vụ nhà thầu nhà nó khéo còn đắt hơn thuê tư nhân Việt nam. Tuy nhiên, vay của Pháp thì vẫn tốt hơn vay của Tàu.

em có tham gia tuyến này , nó hành cho chết mẹ , Thầu chính là systra của Pháp .

 

[dannongthon]

Đúng là dannongthon, nói vớ vẩn. Ông này chắc làm thuê cho mấy thằng tàu.
Căn cứ éo đâu mà nói là mới thanh toán cho nhà thầu 1 phần trong 800tr. Không thanh toán cho nó thì nó cạp đất chúng nó sống à, tiền vật tư thiết bị ở đâu ra mà thi công, tiền éo đâu ra ma thuê nhân công, thuê máy móc.
Thực tế thì tuyến CL-HD tiêu con miẹ nó hết 800tr rồi nhưng vẫn chưa xong, éo còn nguồn tiền nào để thi công tiếp nên nó mới treo ở đấy. Giờ gần hoàn thiện rồi, đàm phán vay thêm thì ko đáng, nhưng éo còn nguồn nào để đắp vào cái đống hổ lốn này. Dùng ngân sách thì éo thằng nào dám quyết vì đây là dự án đầy tai tiếng, trình xin ngân sách thì dân nó chửi cho sml

Vãi ái! Có biết Cát Linh Hà Đông còn hạng mục gì không? Nếu văn hóa lùn hay không có kiến thức về xây dựng thì thôi anh chào chú

 

[duongbinh07]

Tàu điện cát linh dùng moto Caterpillar của Mỹ nha các cụ, kéo dài thế này ăn đội vốn 25% phần thiết bị ko chừng.
nếu ko thì có nhẽ nó đổi sang máy nước khác hoặc Tung Của

 

[Bố ku Ken]

Vãi ái! Có biết Cát Linh Hà Đông còn hạng mục gì không? Nếu văn hóa lùn hay không có kiến thức về xây dựng thì thôi anh chào chú

Anh éo cần biết nó là hạng mục gì. Nhưng chú nói là mới thanh toán 1 phần của 800tr thì đó là nói láo. bợ đí t tàu thì ăn nói khôn khôn một tí người ta mới đỡ khinh

 

[dannongthon]

Anh éo cần biết nó là hạng mục gì. Nhưng chú nói là mới thanh toán 1 phần của 800tr thì đó là nói láo. bợ đí t tàu thì ăn nói khôn khôn một tí người ta mới đỡ khinh

Ok. Chú thừa nhận không có kiến thức về mặt xây dựng và văn hóa lùn do đó anh rút lui mọi thông tin tranh luận với chú!

 

[Nông Trại Vui Vẻ]

Em vào hóng. Hy vọng hơn thằng bạn tốt láng giềng

 

[binbinhn]

Nhảm nào. Nói gì cũng phải có tâm. Không phải ghét thì cứ dìm hàng bừa phứa.

Tuyến Nhổn thì đẹp hơn tuyến CL-HĐ nhưng tuyến CL-HĐ cũng không phải quá xấu.


NHổn đây

CL-HĐ đây

Cho cái ảnh Bangkok để so

Thêm cái ĐS trên cao ở Kuala Lumpur nữa cho sáng mắt

So CLHĐ với Nhổn là đủ rồi, tuyến Cát Linh Hà Đông phần chân cầu thô thiển, ống thoát nước toàn lòi ra ngoài như mấy cái nhà dân cấp 4 thời bao cấp xấu xí cẩu thả ghê rợn!
Còn bản thân cái tàu CLHĐ thì xấu thôi rồi, màu vừa quê mùa, chất liệu mỏng manh xộc xệch nhìn kém sang hơn hẳn tàu Pháp tuyến Nhổn.

 

[binbinhn]

Thì mấy cái ở Nhổn, CL-HĐ, Bangkok cũng đều là đường sắt trên cao. Có cái nào Metro đâu.

Tuyến Nhổn là Metro (có đoạn đi ngầm, có đoạn đi ngoài trời), ko phân biệt nổi thì bớt bi bô nhá!

 

[kelvin.d]

Riêng việc thiết kế thanh mảnh của kết cấu, đưa ống thoát nc HDPE vào trong thân trụ là thấy đc cái tâm về mặt kiến trúc của người thiết kế, và việc dùng kết cấu to thô, ống PVC rẻ tiền đi lộ thiên là thấy sự hời hợt của thằng thẩm định tk...

So CLHĐ với Nhổn là đủ rồi, tuyến Cát Linh Hà Đông phần chân cầu thô thiển, ống thoát nước toàn lòi ra ngoài như mấy cái nhà dân cấp 4 thời bao cấp xấu xí cẩu thả ghê rợn!
Còn bản thân cái tàu CLHĐ thì xấu thôi rồi, màu vừa quê mùa, chất liệu mỏng manh xộc xệch nhìn kém sang hơn hẳn tàu Pháp tuyến Nhổn.

 

[lx125_black]

Nói về đường sắt thì Trung Quốc mới là bá chủ thế giới.
Nhật thì có vẻ nhanh và đẹp, nhưng hiệu quả thì Trung Quốc ăn đứt. Quan trọng là chủ đầu tư dùng gói nào mà thôi, đã rẻ rồi còn cấu véo thì có mứt ấy mà đòi ngon.

 

[ThongVNguyen]

Cho vay vốn chứ đâu phải cho không đâu cụ.