Phanh mondeo khi xuống dốc!

[nct3004]

Các cụ cho em hỏi chút, em mondeo khi xuống dốc mình mớm phanh phát là nó dồn số và gằn máy, thế là sao hả các bác?
Giờ cứ chuẩn bị xuống dốc là em chuyển về N cho chôi tự do

 

[nam_ch]

e nghĩ chắc là nó chuyển về số thấp để phang bằng động cơ cho an toàn ý mà

 

[chauchau]

Các cụ cho em hỏi chút, em mondeo khi xuống dốc mình mớm phanh phát là nó dồn số và gằn máy, thế là sao hả các bác?
Giờ cứ chuẩn bị xuống dốc là em chuyển về N cho chôi tự do

cụ dừng ngay giúp em vụ về N cho xe trôi cụ nhá,

xuống dốc, bất cứ xe nào cũng phải về số, hạn chế dùng phanh - nhất là các dốc cao, dài... nếu rà phanh liên tục sẽ dễ dẫn đến mất phanh. Về N thả trôi thì tuyệt nhiên cấm chỉ định!!!

Còn Mondeo, và một số xe số tự động khác, sẽ tự về số làm máy hơi gằn lên, giảm tốc độ. Cái này bình thường, xe cụ không sao. Bao giờ không thấy thế thì vào xưởng ngay.

 

[AF-1]

Khi xe Mông-đau để chế độ số AT đang xuống dốc mà cụ mớm phanh thì xe nó hiểu ngay là cụ đang xuống dốc và cần giảm tốc khi có chướng ngại, hoặc cụ muốn kiểm soát cho xe chạy ở tốc độ an toàn lúc xuống dốc, nên nó tự động dồn số (để ghìm tốc độ bằng hộp số thôi cho đỡ hại má phanh:21. ví dụ như cụ xuống cái dốc dài dài một tý như ở Tam đảo mà mờ nó cứ lướt băng băng ở số cao rồi cụ cứ dùng phanh hãm thì đến cuối dốc sẽ có nhiều cái hay lắm: như là má phanh và đĩa phanh sẽ bị cháy đỏ lừ khét mù (đấy là trường hợp nhẹ nhất:21 còn không xe sẽ mất phanh luôn, lúc ý cụ sẽ xuống dốc bằng đường ngắn nhất đấy :'(:'(:'( . Xe Mông-đau lúc lên hay xuống dốc dài cụ nên gạt sang chế độ bán tự động dùng phím + hay - để sang số và để xe chạy ở số thấp (số 2 hoặc 3), tùy địa hình dốc cao hoặc thấp nhá :41:. Ở chế độ này lúc lên dốc cụ có đạp ga mạnh mấy hộp số sẽ chạy ở mức số cụ đặt chứ nó không bao giờ tăng lên số cao hơn nếu cụ không bấm + để có lực kéo khỏe, nhưng hộp số sẽ tự động về số thấp (kể cả về lại số 1) để tăng lực kéo hơn nếu xe chạy chậm lại hoặc dừng giữa dốc, tránh tình trạng xe bị trôi ngược không mong muốn :21b).

P/S: cụ về N để xuống dốc thì cháu cũng đến ạh cụ nhuôn, ô-mai-gót :'( !!! đây là một trong những kỹ năng cơ bản được học khi thi bằng lái >>> chắc chắn lúc đi học lái xe cụ chủ quan nên trốn học, hoặc bằng của cụ Mua :mad:

 

[fordhaiphong]

cụ này trả lời là hơi bị chuẩn đấy...Em hết chỗ nói rùi. Cảm ơn có các cụ tư vấn nhiệt tình, kẻo lại có cụ kêu xe Ford lởm...Hehe

 

[ngoctruong]

Cái anh Mông đau hay cái là khi xuống dốc để chế độ AT nó cũng tự hiểu là xuống dốc khi mớm phanh:41::41::41:, đỡ phải chuyển về MT . Còn cụ chủ thớt muốn về N để thả dốc thì mời cụ lên Tam đảo hoặc đi cung Tây Bắc đê, phê vật

 

[nguyenwishker]

Khi xe Mông-đau để chế độ số AT đang xuống dốc mà cụ mớm phanh thì xe nó hiểu ngay là cụ đang xuống dốc và cần giảm tốc khi có chướng ngại, hoặc cụ muốn kiểm soát cho xe chạy ở tốc độ an toàn lúc xuống dốc, nên nó tự động dồn số (để ghìm tốc độ bằng hộp số thôi cho đỡ hại má phanh:21. ví dụ như cụ xuống cái dốc dài dài một tý như ở Tam đảo mà mờ nó cứ lướt băng băng ở số cao rồi cụ cứ dùng phanh hãm thì đến cuối dốc sẽ có nhiều cái hay lắm: như là má phanh và đĩa phanh sẽ bị cháy đỏ lừ khét mù (đấy là trường hợp nhẹ nhất:21 còn không xe sẽ mất phanh luôn, lúc ý cụ sẽ xuống dốc bằng đường ngắn nhất đấy :'(:'(:'( . Xe Mông-đau lúc lên hay xuống dốc dài cụ nên gạt sang chế độ bán tự động dùng phím + hay - để sang số và để xe chạy ở số thấp (số 2 hoặc 3), tùy địa hình dốc cao hoặc thấp nhá :41:. Ở chế độ này lúc lên dốc cụ có đạp ga mạnh mấy hộp số sẽ chạy ở mức số cụ đặt chứ nó không bao giờ tăng lên số cao hơn nếu cụ không bấm + để có lực kéo khỏe, nhưng hộp số sẽ tự động về số thấp (kể cả về lại số 1) để tăng lực kéo hơn nếu xe chạy chậm lại hoặc dừng giữa dốc, tránh tình trạng xe bị trôi ngược không mong muốn :21b).

P/S: cụ về N để xuống dốc thì cháu cũng đến ạh cụ nhuôn, ô-mai-gót :'( !!! đây là một trong những kỹ năng cơ bản được học khi thi bằng lái >>> chắc chắn lúc đi học lái xe cụ chủ quan nên trốn học, hoặc bằng của cụ Mua :mad:

ơ chú này đúng là trên thông thiên văn dưới tường địa lí:41: ở forum matiz có chú, merc có chú, lada có chú, và bây j ở đây ....tài quá a vote chú nhé(b). ô chít xin lỗi max luwcj a chuwa ddur dder vote thoong camr cho a nhes

 

[nct3004]

cụ dừng ngay giúp em vụ về N cho xe trôi cụ nhá,

xuống dốc, bất cứ xe nào cũng phải về số, hạn chế dùng phanh - nhất là các dốc cao, dài... nếu rà phanh liên tục sẽ dễ dẫn đến mất phanh. Về N thả trôi thì tuyệt nhiên cấm chỉ định!!!

Còn Mondeo, và một số xe số tự động khác, sẽ tự về số làm máy hơi gằn lên, giảm tốc độ. Cái này bình thường, xe cụ không sao. Bao giờ không thấy thế thì vào xưởng ngay.

thanks cụ,

 

[nct3004]

ơ chú này đúng là trên thông thiên văn dưới tường địa lí:41: ở forum matiz có chú, merc có chú, lada có chú, và bây j ở đây ....tài quá a vote chú nhé(b). ô chít xin lỗi max luwcj a chuwa ddur dder vote thoong camr cho a nhes

Em tưởng cái phanh ABS rồi thì mình phải thoải mái mà, làm sao mà mất phanh được ạ?

 

[nct3004]

Khi xe Mông-đau để chế độ số AT đang xuống dốc mà cụ mớm phanh thì xe nó hiểu ngay là cụ đang xuống dốc và cần giảm tốc khi có chướng ngại, hoặc cụ muốn kiểm soát cho xe chạy ở tốc độ an toàn lúc xuống dốc, nên nó tự động dồn số (để ghìm tốc độ bằng hộp số thôi cho đỡ hại má phanh:21. ví dụ như cụ xuống cái dốc dài dài một tý như ở Tam đảo mà mờ nó cứ lướt băng băng ở số cao rồi cụ cứ dùng phanh hãm thì đến cuối dốc sẽ có nhiều cái hay lắm: như là má phanh và đĩa phanh sẽ bị cháy đỏ lừ khét mù (đấy là trường hợp nhẹ nhất:21 còn không xe sẽ mất phanh luôn, lúc ý cụ sẽ xuống dốc bằng đường ngắn nhất đấy :'(:'(:'( . Xe Mông-đau lúc lên hay xuống dốc dài cụ nên gạt sang chế độ bán tự động dùng phím + hay - để sang số và để xe chạy ở số thấp (số 2 hoặc 3), tùy địa hình dốc cao hoặc thấp nhá :41:. Ở chế độ này lúc lên dốc cụ có đạp ga mạnh mấy hộp số sẽ chạy ở mức số cụ đặt chứ nó không bao giờ tăng lên số cao hơn nếu cụ không bấm + để có lực kéo khỏe, nhưng hộp số sẽ tự động về số thấp (kể cả về lại số 1) để tăng lực kéo hơn nếu xe chạy chậm lại hoặc dừng giữa dốc, tránh tình trạng xe bị trôi ngược không mong muốn :21b).

P/S: cụ về N để xuống dốc thì cháu cũng đến ạh cụ nhuôn, ô-mai-gót :'( !!! đây là một trong những kỹ năng cơ bản được học khi thi bằng lái >>> chắc chắn lúc đi học lái xe cụ chủ quan nên trốn học, hoặc bằng của cụ Mua :mad:

ơ ơ cái nhà cụ kia, đọc phần trên em cũng ngợ ra vài điều, thanks cụ nhiều , nhưng mà cái phần P/S của cụ là em "không đồng ý" đâu nhá, mua bằng là phạm luật nhá, em học hành " đoàng hoàng" nhá. lần này em vote + nhưng mà cụ mà P/S nữa là em vote - cụ đấy, he he...

 

[mr_limo]

ơ ơ cái nhà cụ kia, đọc phần trên em cũng ngợ ra vài điều, thanks cụ nhiều , nhưng mà cái phần P/S của cụ là em "không đồng ý" đâu nhá, mua bằng là phạm luật nhá, em học hành " đoàng hoàng" nhá. lần này em vote + nhưng mà cụ mà P/S nữa là em vote - cụ đấy, he he...

Thấy cụ hỏng kiến thức cơ bản thế, ai chả nghĩ cụ mua bằng, cái thói quen của cụ có lúc phải trả bằng mạng sống đấy chứ không đùa được đâu.

 

[thanha1802]

một trong số rất rất nhiều lý do em đi Mon là vì cái này "em mondeo khi xuống dốc mình mớm phanh phát là nó dồn số và gằn máy," thật ra em có cảm giác cũng chẳng cần mớm phanh (not sure - vì theo phản xạ tự nhiên bao giờ cũng chạm nhẹ chân phanh ở đầu dốc) Mon đã đủ thông minh để chọn số phù hợp.. nếu thấy "số phù hợp" đó mà hơi chậm thì em chuyển sang Sport 1+.. Mon thông minh đến mức, nếu em chuyển sang Sport rồi 1+ 1+ thì Mon cũng chỉ 1+ (không lên đc đến 2 hay 3 số cách biệt - bác nào test thử cái này xem. CỰC KỲ AN TOÀN VÀ TIỆN LỢI.

Còn bác cứ để số N trôi và phanh thì ... account của bác trên forum này sớm sẽ ko còn ai login

 

[Especen]

Thực ra ko phải là mớm phanh Mondeo nó mới dồn số, mà máy tính trong xe Mondeo nó sẽ kiểm soát sự phù hợp giữa tốc độ, số với vòng tua của máy để phát hiện ra tình trạng xe đang phi xuống dốc (xe vẫn tăng tốc khi số ko đổi & vòng tua máy giảm) thì nó sẽ tự động dồn xuống số thấp hơn để bảo đảm an toàn.

 

[bes]

một trong số rất rất nhiều lý do em đi Mon là vì cái này "em mondeo khi xuống dốc mình mớm phanh phát là nó dồn số và gằn máy," thật ra em có cảm giác cũng chẳng cần mớm phanh (not sure - vì theo phản xạ tự nhiên bao giờ cũng chạm nhẹ chân phanh ở đầu dốc) Mon đã đủ thông minh để chọn số phù hợp.. nếu thấy "số phù hợp" đó mà hơi chậm thì em chuyển sang Sport 1+.. Mon thông minh đến mức, nếu em chuyển sang Sport rồi 1+ 1+ thì Mon cũng chỉ 1+ (không lên đc đến 2 hay 3 số cách biệt - bác nào test thử cái này xem. CỰC KỲ AN TOÀN VÀ TIỆN LỢI.

Còn bác cứ để số N trôi và phanh thì ... account của bác trên forum này sớm sẽ ko còn ai login

Thực ra ko phải là mớm phanh Mondeo nó mới dồn số, mà máy tính trong xe Mondeo nó sẽ kiểm soát sự phù hợp giữa tốc độ, số với vòng tua của máy để phát hiện ra tình trạng xe đang phi xuống dốc (xe vẫn tăng tốc khi số ko đổi & vòng tua máy giảm) thì nó sẽ tự động dồn xuống số thấp hơn để bảo đảm an toàn.

Không biết cái tính năng "Hỗ trợ đổ dốc" nó làm việc cơ chế ntn, có lẽ là tốc độ tăng và vòng tua máy giảm thì nó hiểu là xuống dốc và dồn về 1 số.
Em thường đi qua cái hầm chui Kim Liên, chỉ 1 quãng thôi mà nó cứ giật số ầm ầm, sau em bắt bài cứ bắt đầu dốc là mớm thêm 1 tý ga rồi giữ nguyên thì nó không nhảy số giảm nữa. Tất nhiên là trong điều kiện an toàn, đi ngoài đường những cái dốc lớn có tính năng này hay quá - em vẫn nhớ hồi chạy Magnus khi đổ dốc Tam Đảo phải về số manual chạy cho an toàn.

 

[nct3004]

Thấy cụ hỏng kiến thức cơ bản thế, ai chả nghĩ cụ mua bằng, cái thói quen của cụ có lúc phải trả bằng mạng sống đấy chứ không đùa được đâu.

Vâng , Thanks cụ, em xin nghiêm tục tự kiểm điểm ạ

 

[Trần Đà Nẵng]

Các bác giúp mình với, em chạy con Mon2k3, 2.5v6, đang chạy đường bằng, đôi lúc khi vừa nhả chân ga (ko phanh) thì xe tự về số thấp hơn và rù ga. (Nếu xuống dốc và đạp phanh là bình thường). Ko biết bị lỗi gì, các bác có ai biết chỉ giúp. Đa tạ.