[Thảo luận] Phân vân giữa pajero sport 1 cầu máy dầu và honda crv

[edc]

Cụ tư vấn chuẩn rồi, các ưu nhược điểm của 2 loại CUV và SUV đều nêu ra cho cụ chủ rõ rồi, từ đó cân nhắc nhu cầu mà tiến tới thôi.
Nhưng cụ chủ đi test xe nhớ mang cả nhà đi nhé (hoặc đồng nghiệp, bao gồm cả nữ nữa, càng nhiều càng tốt), để mọi người ngồi trên cảm nhận xe vận hành, cái này là nhất thiết nhé. Đừng như e hôm đi xem xe thì đưa vợ con đi nhưng ko đc chạy thử, đến hôm đc chạy thử thì vợ con ko ở đó, chỉ mình chạy nên quyết định lấy Everest, bây giờ vợ con ngồi lên cứ kêu nôn nao và kêu bồng bềnh quá (trước vợ cứ bảo Everest đẹp hơn Crv, bjo e bảo thế ngồi Everest thích ko? Thì lắc đầu quầy quậy, khổ).
Giờ bắt đầu ngán Everest rồi.

Cái gì nó cũng có cái giá của nó cụ.
- Cụ chọn êm ái, đi vào gờ giảm tốc, nó êm ái hơn. Thì phải đánh đổi buộc xe phải bồng bềnh chút. Do giảm sóc phải thiết kế mềm đi, dao động lắc ngang lớn, người ngồi dễ say xe.
- Xe đi sóc hơn, thì không còn cảm giác đó nữa, nhưng đi vào gờ giảm tốc nó không ngọt ngào đâu, dao động hay lắc ngang được dập tắt rất nhanh. Người ngồi ít bị say.

E ko có tiền mua xe vài tỷ đâu.
Cơ bản Everest đời này nó trang bị hệ thống treo mềm quá, làm xe vận hành bồng bềnh thiếu chắc chắn (cái này cá nhân e cảm thấy thế và e ko thích, có thể nhiều cụ khác thích vì nó êm ái). Điều nữa là cái hộp số của Everest nó hoạt động chưa đc mượt mà, đặc biệt ở cấp số 1~3 khá giằng co, vòng tua máy thường cao hơn những xe khác. Nhưng cách âm là điểm e đánh giá rất cao ở Everest.
Tóm lại e sẽ tìm cái xe vận hành mượt mà hơn, hệ thống treo chắc chắn hơn... Có thể chấp nhận sẽ cách âm kém hơn, giá cũng chỉ đc phép xung quanh 1 tỏi thôi.

Cụ chuyển PSAN đê

 

[Vicaca]

Cái gì nó cũng có cái giá của nó cụ.
- Cụ chọn êm ái, đi vào gờ giảm tốc, nó êm ái hơn. Thì phải đánh đổi buộc xe phải bồng bềnh chút. Do giảm sóc phải thiết kế mềm đi, dao động lắc ngang lớn, người ngồi dễ say xe.
- Xe đi sóc hơn, thì không còn cảm giác đó nữa, nhưng đi vào gờ giảm tốc nó không ngọt ngào đâu, dao động hay lắc ngang được dập tắt rất nhanh. Người ngồi ít bị say.

Cụ chuyển PSAN đê

E chưa chạy thử PSAN, nhưng xem mấy kênh đánh giá so sánh thì nó vận hành ngon hơn cả trong các loại SUV bình dân đang bán ở VN.
Nhưng e ko chuyển sang nó đâu, e nhắm khi đổi xe sẽ là như sau:
1. CUV theo thứ tự ưu tiên sẽ là CRV bản L > Kona 1.6T
2. Sedan theo thứ tự ưu tiên sẽ là Camry 2.5Q>C200
3. Pickup sẽ là Triton Mivec 4x4 (nếu về bản full)
E sẽ ko đổi SUV nữa, trải nghiệm Everest là đủ rồi.

 

[backtiger9x]

E chưa chạy thử PSAN, nhưng xem mấy kênh đánh giá so sánh thì nó vận hành ngon hơn cả trong các loại SUV bình dân đang bán ở VN.
Nhưng e ko chuyển sang nó đâu, e nhắm khi đổi xe sẽ là như sau:
1. CUV theo thứ tự ưu tiên sẽ là CRV bản L > Kona 1.6T
2. Sedan theo thứ tự ưu tiên sẽ là Camry 2.5Q>C200
3. Pickup sẽ là Triton Mivec 4x4 (nếu về bản full)
E sẽ ko đổi SUV nữa, trải nghiệm Everest là đủ rồi.

Cụ mua fe bản nào thế ạ e mới cọc xe nghe cụ nói lại thấy đúng vè việc k đưa nhiều ng đi test xe

 

[heroesdaubu]

Nếu là em thì em sẽ cân Forester và Fortuner. Một thằng lái ngon với hệ truyền động nổi tiếng 4WD và động cơ boxer. Thằng còn lại là lựa chọn an toàn và tin cậy hơn hẳn 2 chiếc cùng phân khúc (PS và Everest). Nhiều cụ ghét Toy nó ăn dày nên chê bủng chê beo thôi chứ nó cũng ngon bỏ m.ẹ ra, lại ít lỗi mốt, em chưa tính chuyện giá bán lại, còn xe an toàn hay không phụ thuộc phần lớn vào người lái.

 

[edc]

E chưa chạy thử PSAN, nhưng xem mấy kênh đánh giá so sánh thì nó vận hành ngon hơn cả trong các loại SUV bình dân đang bán ở VN.
Nhưng e ko chuyển sang nó đâu, e nhắm khi đổi xe sẽ là như sau:
1. CUV theo thứ tự ưu tiên sẽ là CRV bản L > Kona 1.6T
2. Sedan theo thứ tự ưu tiên sẽ là Camry 2.5Q>C200
3. Pickup sẽ là Triton Mivec 4x4 (nếu về bản full)
E sẽ ko đổi SUV nữa, trải nghiệm Everest là đủ rồi.

Crv -> kona em thấy sở thích của cụ lạ

 

[buwscxucs]

Từ lúc CRV máy 1.5 là cháu không thích rồi... Công nghệ gì thì công nghệ, bắt ông sức 50kg vác 70kg là không ổn..

Cụ có biết động cơ xe đua công thức 1 chỉ có 1.6 lít, nó chạy tới hơn 330km/h tất cả là do công nghệ đấy ạ.

 

[RAVA]

Nếu là em thì em sẽ cân Forester và Fortuner. Một thằng lái ngon với hệ truyền động nổi tiếng 4WD và động cơ boxer. Thằng còn lại là lựa chọn an toàn và tin cậy hơn hẳn 2 chiếc cùng phân khúc (PS và Everest). Nhiều cụ ghét Toy nó ăn dày nên chê bủng chê beo thôi chứ nó cũng ngon bỏ m.ẹ ra, lại ít lỗi mốt, em chưa tính chuyện giá bán lại, còn xe an toàn hay không phụ thuộc phần lớn vào người lái.

-Bác dạo này lại thay đổi quan điểm à, ngày xưa e thấy bác ghét Toy lắm kia mà?

 

[edc]

Nếu là em thì em sẽ cân Forester và Fortuner. Một thằng lái ngon với hệ truyền động nổi tiếng 4WD và động cơ boxer. Thằng còn lại là lựa chọn an toàn và tin cậy hơn hẳn 2 chiếc cùng phân khúc (PS và Everest). Nhiều cụ ghét Toy nó ăn dày nên chê bủng chê beo thôi chứ nó cũng ngon bỏ m.ẹ ra, lại ít lỗi mốt, em chưa tính chuyện giá bán lại, còn xe an toàn hay không phụ thuộc phần lớn vào người lái.

Nói gì thì nói. Toy, honda nó quản lý tốt, độ hoàn thiện nó hơn hẳn mấy ông lắp ráp trong nước. Máy móc công nghệ đủ dùng. Nhiều option quá, tổ báo lỗi, rối mắt.....không phù hợp GT Việt

 

[HTSC12345]

E cũng thích crv mà chưa đủ xèng mua.

 

[heroesdaubu]

-Bác dạo này lại thay đổi quan điểm à, ngày xưa e thấy bác ghét Toy lắm kia mà?

Em ko gét xe Toy mà ghét hãng nó bảo thủ, coi thường người tiêu dùng bác ạ. Sau mấy năm bị cạnh tranh thì nó cũng khá hơn rồi. Xe Nhật được cái thực dụng, máy móc trâu bò và ổn định. Dịch vụ sau bán hàng của Toy thì ko có gì phải bàn.

 

[Vicaca]

Em ko gét xe Toy mà ghét hãng nó bảo thủ, coi thường người tiêu dùng bác ạ. Sau mấy năm bị cạnh tranh thì nó cũng khá hơn rồi. Xe Nhật được cái thực dụng, máy móc trâu bò và ổn định. Dịch vụ sau bán hàng của Toy thì ko có gì phải bàn.

Xe Toy bán ở VN bị cắt nhiều trang bị điện tử rồi thì ổn định là phải. Cứ xem thị trường EU hoặc Mỹ xem xe Toy có trâu bò đc như ở VN ko.

 

[RAVA]

Xe Toy bán ở VN bị cắt nhiều trang bị điện tử rồi thì ổn định là phải. Cứ xem thị trường EU hoặc Mỹ xem xe Toy có trâu bò đc như ở VN ko.

-Bác cứ đùa, ở Mẽo thì Toy lúc nào chả có ít nhất 3 model đứng trong top 10, còn đứng đầu pk thì là đương nhiên, vd như Camry, Altis, Rav4...

 

[Vicaca]

-Bác cứ đùa, ở Mẽo thì Toy lúc nào chả có ít nhất 3 model đứng trong top 10, còn đứng đầu pk thì là đương nhiên, vd như Camry, Altis, Rav4...

Trâu bò ở VN đc hiểu là các linh kiện đã đến hạn cần thay nhưng ko thay mà xe vẫn chạy đc.
Còn xe Toy ở Mẽo nó lắp rất nhiều cảm biến hiện đại, nên bác thử ko thay xem có chạy đc ko?
Còn đứng đầu phân khúc hay ko cũng phụ thuộc vào nhiều yếu tố, ví dụ Camry đứng đầu ở Mẽo nhưng ko biết đứng thứ bao nhiêu ở EU.

 

[RAVA]

Trâu bò ở VN đc hiểu là các linh kiện đã đến hạn cần thay nhưng ko thay mà xe vẫn chạy đc.
Còn xe Toy ở Mẽo nó lắp rất nhiều cảm biến hiện đại, nên bác thử ko thay xem có chạy đc ko?
Còn đứng đầu phân khúc hay ko cũng phụ thuộc vào nhiều yếu tố, ví dụ Camry đứng đầu ở Mẽo nhưng ko biết đứng thứ bao nhiêu ở EU.

-Toy Mẽo ở VN có đầy mà nó vẫn...trâu bò đấy thây? Còn tt châu Âu nó ko chuộng xe to nên Toy nó thay bằng Avensis hay Auris, chỉ có Toy Nga mới sx Camry thôi nhé!

 

[Vicaca]

-Toy Mẽo ở VN có đầy mà nó vẫn...trâu bò đấy thây? Còn tt châu Âu nó ko chuộng xe to nên Toy nó thay bằng Avensis hay Auris, chỉ có Toy Nga mới sx Camry thôi nhé!

Làm sao trâu bằng thánh Vios với FT đc chứ.

 

[RAVA]

Làm sao trâu bằng thánh Vios với FT đc chứ.

-Bác lại phát biểu...bừa roài, mang con Land Mẽo V8-5.7 với 4Runner V6-4.0 ra xem nó có trâu bò hơn 2 con kia ko?

 

[Vicaca]

-Bác lại phát biểu...bừa roài, mang con Land Mẽo V8-5.7 với 4Runner V6-4.0 ra xem nó có trâu bò hơn 2 con kia ko?

Thực ra 2 con đó cũng ko có trang bị nhiều cảm biến như mấy hãng của Đức đâu bác, thậm chí 570 còn ko trang bị bằng ấy.

 

[Cuccung_20]

Nhu cầu của e là đi lâu dài, bền, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng thấp. Các cụ tư vấn e với

SO sánh 2 cái không cùng phân khúc thì khó đấy. Nếu xét tiêu chí của cụ thì em chọn PS