[Thảo luận] Phân vân giữa pajero sport 1 cầu máy dầu và honda crv

[DaewooBC212MA]

Ý kiến của cụ hay đấy, bjo e đang tìm xe phù hợp hơn với e đây, khi chốt đc thì e sẽ bán Everest

Mua con nào chiều lòng người thích lái và không lái thì hơi khó. Vì được cái lọ mất cái chai, trừ xe vài tỉ đồng. Mệt phết!

 

[Vicaca]

Mua con nào chiều lòng người thích lái và không lái thì hơi khó. Vì được cái lọ mất cái chai, trừ xe vài tỉ đồng. Mệt phết!

E ko có tiền mua xe vài tỷ đâu.
Cơ bản Everest đời này nó trang bị hệ thống treo mềm quá, làm xe vận hành bồng bềnh thiếu chắc chắn (cái này cá nhân e cảm thấy thế và e ko thích, có thể nhiều cụ khác thích vì nó êm ái). Điều nữa là cái hộp số của Everest nó hoạt động chưa đc mượt mà, đặc biệt ở cấp số 1~3 khá giằng co, vòng tua máy thường cao hơn những xe khác. Nhưng cách âm là điểm e đánh giá rất cao ở Everest.
Tóm lại e sẽ tìm cái xe vận hành mượt mà hơn, hệ thống treo chắc chắn hơn... Có thể chấp nhận sẽ cách âm kém hơn, giá cũng chỉ đc phép xung quanh 1 tỏi thôi.

 

[canboranhroi]

-Nếu áp theo các y/c của bác thì phải chọn con Subaru Forester kia?

Chọn subaru là chuẩn mà bác, chẳng phải ngẩu nhiên mà nó tăng trưởng 90 tháng liên tiếp toàn cầu, bọn nước ngoài nó chọn xe thực dụng và ko theo số đông như dân mình. Còn nếu cứ áp mấy ưu tiên của đa số người Việt như e bảo thì ưu tiên số 1 thương hiệu subaru có tiếng nhưng chưa phổ biến ở VN ít người biết, ngoại hình trung tính ko nổi bật. Ưu tiên số 2 độ bền thì Su tốt, nhưng chuyện giữ giá lại bao gồm cả giá trị bán lại và cả tính thanh khoản mà cộng đồng Su bé nên e nghĩ tính thanh khoản ko cao. Mới nhìn qua đã có mấy điểm trừ nên e nghĩ là Su khó có thể bức phá ở VN hiện tại.
Còn bác chủ thớt chỉ quan tâm đến PS và CRV, về mục đích sử dụng thì với thông tin bác đưa ra e thấy cả 2 xe đều phù hợp nên bác nên thử cả 2 xe. Cân nhắc theo đám đông người Việt thì múc CRV, còn ko thì thử lái thích kiểu vận hành, cảm giác lái xe nào thì chốt xe ây thôi.

 

[DaewooBC212MA]

E ko có tiền mua xe vài tỷ đâu.
Cơ bản Everest đời này nó trang bị hệ thống treo mềm quá, làm xe vận hành bồng bềnh thiếu chắc chắn (cái này cá nhân e cảm thấy thế và e ko thích, có thể nhiều cụ khác thích vì nó êm ái). Điều nữa là cái hộp số của Everest nó hoạt động chưa đc mượt mà, đặc biệt ở cấp số 1~3 khá giằng co, vòng tua máy thường cao hơn những xe khác. Nhưng cách âm là điểm e đánh giá rất cao ở Everest.
Tóm lại e sẽ tìm cái xe vận hành mượt mà hơn, hệ thống treo chắc chắn hơn... Có thể chấp nhận sẽ cách âm kém hơn, giá cũng chỉ đc phép xung quanh 1 tỏi thôi.

Thế thì...cũng chỉ loanh quanh vài cái tên như CX-5, CR-V, X - Trail và giờ có thêm Forester. Cố tí lên Peugeot 3008. Chúc cụ chọn xe như ý.

 

[RAVA]

Chọn subaru là chuẩn mà bác, chẳng phải ngẩu nhiên mà nó tăng trưởng 90 tháng liên tiếp toàn cầu, bọn nước ngoài nó chọn xe thực dụng và ko theo số đông như dân mình. Còn nếu cứ áp mấy ưu tiên của đa số người Việt như e bảo thì ưu tiên số 1 thương hiệu subaru có tiếng nhưng chưa phổ biến ở VN ít người biết, ngoại hình trung tính ko nổi bật. Ưu tiên số 2 độ bền thì Su tốt, nhưng chuyện giữ giá lại bao gồm cả giá trị bán lại và cả tính thanh khoản mà cộng đồng Su bé nên e nghĩ tính thanh khoản ko cao. Mới nhìn qua đã có mấy điểm trừ nên e nghĩ là Su khó có thể bức phá ở VN hiện tại.
Còn bác chủ thớt chỉ quan tâm đến PS và CRV, về mục đích sử dụng thì với thông tin bác đưa ra e thấy cả 2 xe đều phù hợp nên bác nên thử cả 2 xe. Cân nhắc theo đám đông người Việt thì múc CRV, còn ko thì thử lái thích kiểu vận hành, cảm giác lái xe nào thì chốt xe ây thôi.

-Subaru nổi tiếng ở cảm giác lái và khả năng vận hành bác ợ, nó hơn hẳn đám còn lại trong cùng pk!

 

[Vicaca]

Thế thì...cũng chỉ loanh quanh vài cái tên như CX-5, CR-V, X - Trail và giờ có thêm Forester. Cố tí lên Peugeot 3008. Chúc cụ chọn xe như ý.

Forester và 3008 cao tiền mà cụ, ko phù hợp.
Khả năng chỉ cân đối Crv, Santafe, Cx5... Chứ con X-trail hay Outlander ko được hợp mắt lắm cụ ah.

 

[RAVA]

Forester và 3008 cao tiền mà cụ, ko phù hợp.
Khả năng chỉ cân đối Crv, Santafe, Cx5... Chứ con X-trail hay Outlander ko được hợp mắt lắm cụ ah.

-Trc e nó nhập Nhật nên đắt, giờ Subaru chuyển sang nhập Thailand nên rẻ rồi bác ợ? Bản 2.0i-L có 990 củ, 2.0i-S là 1080 củ, cao nhất là 2.0i-S EyeSight là 1199 củ.

 

[Vicaca]

-Trc e nó nhập Nhật nên đắt, giờ Subaru chuyển sang nhập Thailand nên rẻ rồi bác ợ? Bản 2.0i-L có 990 củ, 2.0i-S là 1080 củ, cao nhất là 2.0i-S EyeSight là 1199 củ.

Rẻ thế thôi ah? Sao giờ e mới biết nhỉ?

 

[RAVA]

Rẻ thế thôi ah? Sao giờ e mới biết nhỉ?

-He he, bác phải chịu khó update chứ, hình như từ nay đến hết 31/8 lại có tý km nữa đấy?

 

[Vicaca]

-He he, bác phải chịu khó update chứ, hình như từ nay đến hết 31/8 lại có tý km nữa đấy?

Nhưng e thấy con Forester đợt này nhìn ko đc đẹp bằng đời trước nữa, ko biết sao.

 

[Delun]

Nhu cầu của e là đi lâu dài, bền, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng thấp. Các cụ tư vấn e với

Honda tính bền bỉ, chi phí bảo dưỡng thấp, độ khấu hao tài sản khi đổi sẽ cũng dễ dàng
Nếu cụ yêu Honda thì hãy nhấc máy lên gọi cho em: 0943929381. Giá sẽ tốt nhất OF-Em ở Honda Giải Phóng-Tpkd.Tháng Ngâu đang ưu đãi lơn

 

[Dat Ech]

Dân Việt mình hay chọn xe theo ưu tiên như này nè bác
1. Thương hiệu và ngoại hình
2. Độ bền và giữ giá
3. Vận hành, Mục đích sử dụng, cảm giác lái, tiêu thụ nhiên liệu, nội thất, ... vv và vv ...

Em cũng có nghe nói chọn xe một cách khoa học thì nên ưu tiên:
1. Mục đích sử dụng
2. Vận hành và cảm giác lái
3. các thứ còn lại ... ...
Cơ mà với e thì sau một hồi hoa mắt đau đầu nhức óc lựa chon cân nhắc xe này xe kia, cuối cùng e lựa theo cách số đông hay làm và kết duyên CRV bác ạ.
Nếu bác ko thích đi theo đám đông ko ngại đi ngược dòng thì cứ theo cách khoa học kia mà chốt thôi ạ. Chúc bác sớm lấy vợ 2 nhé.

Cụ lại chơi khó e

 

[Lee Saker]

E ko có tiền mua xe vài tỷ đâu.
Cơ bản Everest đời này nó trang bị hệ thống treo mềm quá, làm xe vận hành bồng bềnh thiếu chắc chắn (cái này cá nhân e cảm thấy thế và e ko thích, có thể nhiều cụ khác thích vì nó êm ái). Điều nữa là cái hộp số của Everest nó hoạt động chưa đc mượt mà, đặc biệt ở cấp số 1~3 khá giằng co, vòng tua máy thường cao hơn những xe khác. Nhưng cách âm là điểm e đánh giá rất cao ở Everest.
Tóm lại e sẽ tìm cái xe vận hành mượt mà hơn, hệ thống treo chắc chắn hơn... Có thể chấp nhận sẽ cách âm kém hơn, giá cũng chỉ đc phép xung quanh 1 tỏi thôi.

Cụ đi Ev độ dưới 30km/h có thấy máy hơi ì ko?

 

[Vicaca]

Cụ đi Ev độ dưới 30km/h có thấy máy hơi ì ko?

Có ì chứ ah, cái xe nặng hơn 2.2 tấn mà.
Nhưng nếu sử dụng số S thì sẽ đỡ hơn khá nhiều đó ah

 

[Lee Saker]

Có ì chứ ah, cái xe nặng hơn 2.2 tấn mà.
Nhưng nếu sử dụng số S thì sẽ đỡ hơn khá nhiều đó ah

Em đang lăn tăn vấn đề đấy vì em chủ yếu đi trong phố mà to + ì thì cũng ko ưng lắm

 

[Vicaca]

Em đang lăn tăn vấn đề đấy vì em chủ yếu đi trong phố mà to + ì thì cũng ko ưng lắm

Nếu thế thì cần xem xét lại, đi phố vận tốc thấp nên chủ yếu chạy số 2~4 thôi. Cụ nên mua xe có khối lượng khô tầm 1.6 tấn thôi, như thế khi vận hành trong phố vẫn linh hoạt và khi chạy đường trường cũng ko quá nhẹ sẽ đỡ bay xe.

 

[RAVA]

Em đang lăn tăn vấn đề đấy vì em chủ yếu đi trong phố mà to + ì thì cũng ko ưng lắm

- Đi trong phố thì bác mua mấy con suv vừa to, vừa tốn xăng, lái mệt ng...làm gì? Làm con cuv như CR-V là hợp nhất!

 

[Sắn phệ]

Em nghĩ công ty mà đi xa nhiều thì PS còn thành thị nhiều và gia đình thì là CRV gọn nhẹ

 

[Vicaca]

Cụ nào thường xuyên đi phố nên chọn CUV để có gầm cao mà vẫn vận hành gần như Sedan, xe SUV thực sự tốt khi chạy đường dài và leo dốc đổ đèo.
Theo suy nghĩ chủ quan của e thì nếu có điều kiện nên chọn Crv bản L, nếu điều kiện ít hơn thì Kona cũng là lựa chọn sáng giá.

 

[le ba phi]

Kết em nào thì quất em đó thôi. lăn tăng lại thành ra khó chọn lựa