Cướp bỏ túi đâu ko biết, chỉ biết hơn thập niên mới xong 1 tuyến tàu 12km khiến suốt cả năm trời dân VN đổ xô đi xem mặt mũi con tàu skytrain nó ra làm sao (nhà em ngay gần bến tàu CLHĐ nên phát mệtKhông rõ bác mishut năm nay bao nhiêu tuổi, nhưng chắc hơn tuổi cháu (cháu sinh năm 1991, 34 tuỏi âm).
Cháu góp ý bác nên đọc hơn các bài như này:
Đây là một chuỗi bài về hệ thống metro của Thái, giải thích lý do sao nó làm nhanh thế. Đơn giản là vì nó đắt, vào năm 2021 (đắt hơn cả taxi) dẫn đến chính phủ thái ép giá trần. Các tuyến tư nhân này sau đó biểu tỉnh nên năm nay chính phủ thái định mua lại bằng nguồn đánh thuế tắc đường với xe vào thủ đô.
Planned fund to regulate fares
The Transport Ministry is studying the possibility of creating an infrastructure fund to buy back mass rapid transit projects from private companies. It says public ownership of these services could allow for a flat fare of 20 baht per ride.www.bangkokpost.com
Góc độ cá nhân thì với người khác cháu cũng không quá rõ. Cháu ra trường năm 2013, thu nhập ngày đó 5 triệu 1 tháng. Giờ sau 11 năm thì gấp 20 lần số đấy (số cầm về hàng tháng, đã sau thuế). Tất nhiên rất vất vả, tuần làm không dưới 60 tiếng nhưng với cháu nhà nước việt nam đã tạo cho cháu cơ hội đấy bằng cách tạo cơ hội cho mỗi người chuyển dịch từ low-skill intensive industry lên high-skill.
Cụ thể, như cháu là từ kế toán, kiểm toán (medium-skill) lên tax advisory (high-skill) rồi từ tập đoàn top 10 trong nước thành 1 tập đoàn top 5 trong 1 ngành, HQ ở Việt Nam, hơn 1000 nhân viên có công ty trên 8 nước thuộc OECD. Riêng đối với Thái Lan, bọn cháu lấy từ họ một năm gần chục triệu đô la tiền doanh thu của phân công lao động cao (cướp việc ngon của người Thái từ chính người Thái). Từ việc kế toán bình thường thành tư vấn thuế cho tập đoàn đa ngành trong nước rồi thành tư vấn tối ưu thuế cho tập đoàn toàn cầu, mà Việt Nam là ông chỉ huy lãnh đạo.
Nếu nhà nước Việt Nam không hỗ trợ bằng viẹc vào WTO, ký các DTA, FTA có lợi, và người VIệt Nam không đủ giỏi đẻ cạnh tranh với 8 tỷ người trên thế giới thì cũng chả có tập đoàn như bọn cháu tồn tại được.
Hạ tầng vật chất thì Việt Nam còn thua . Nhưng về phân công lao động sang chảnh thì Việt Nam đang cướp phân công lao động của THái nhiều đó ạ.
), hy vọng 100 năm nữa mấy cụ "cướp"được 10 tuyến mê tờ rô như Thái làm trong 4 năm để phục vụ nhân dân ta Cháu và bác không cùng cách hiểu và góc nhìn nên sau bài này cháu sẽ thôi không viết và xin ignore bác. CHáu muốn nói thêm để nếu 10 năm nữa, nhìn lại, kể cả VN có thành công thành nước trên đà phát triển cao hay không thì bác tự đánh giá.Cướp bỏ túi đâu ko biết, chỉ biết hơn thập niên mới xong 1 tuyến tàu 12km khiến suốt cả năm trời dân VN đổ xô đi xem mặt mũi con tàu skytrain nó ra làm sao (nhà em ngay gần bến tàu CLHĐ nên phát mệt
người VN mình thấy hàng của TL chất lượng cao cứ hay nhầm tưởng rẳng công nghiệp của họ phát triển xa mình. nhưng thực chất toàn hàng do doanh nghiệp FDI làm chứ doanh nghiệp nội địa TL chẳng giữ công nghệ gì, có khi còn thua VN. TL nó như là khu công nghiệp của các doanh nghiệp Nhật vậy.
Các tuyến đường mới khánh thành của Bangkok đều đã được lên kế hoạch và chuẩn bị từ nhiều năm về trước. Đến lúc là xây thôi.
metro là kế hoạch từ hàng top xuống, Bankok City không so được, chả liên quan gì lđ HN và SG.
?
Cụ đầy kinh nghiệm
nhưng mà Thái có công nghệ cắt chim để kiếm tiền nổi tiếng thế giới.
Cái đó chúng ta thua toàn tập.
800 tỉ (gần gấp đôi) của VN là chém bừa thôi cụ ợ. Ứớc tính của mấy tổ chức uy tín là 30%:Nghịch lý nhỉ?
Lương cao, chi phí rẻ mạt. Nhưng Tây lại thích sang Thái hơn Việt.
GDP báo cáo 400 tỷ, "ngầm" phải 800 tỷ. Các thớt thu nhập thì kêu Lương 8tr là láo, giờ giới trẻ lương phải mấy chục, bà bán trà đá còn ngày cả triệu.
Nhưng mở mồm là nước ta nghèo, đóng mồm là kêu không có tiền nên không làm được metro.
vietnam.opendevelopmentmekong.net
www.worldeconomics.com
Vậy Mỹ vs TQ nghèo nhất thế giới nhỉ, nghèo hơn VN là cái chắc
Vậy Mỹ vs TQ nghèo nhất thế giới nhỉ, nghèo hơn VN là cái chắc
Tỷ lệ nợ của các hộ gia đình Trung Quốc trên GDP năm 2023 tăng 1,3 điểm phần trăm lên 63,5%, tỷ lệ nợ của doanh nghiệp phi tài chính tăng 6,9 điểm phần trăm lên 168,4%. Còn tỷ lệ nợ chính phủ tăng 5,3 điểm phần trăm lên 55,9%.
Nợ công của Trung Quốc tăng 3,81 nghìn tỉ USD, tăng 36,18% so với mức 10,53 nghìn tỉ USD trong năm tài chính 2021-22.
Nợ công của Trung Quốc đang tăng mạnh hơn so với Mỹ và có thể tăng cao hơn nữa trong năm tài chính 2023-2024.
Rẻ hơn mấy xu (chưa tính giá lũy tiễn cao ngất ngưởng của nhà Điện VN) mà suốt ngày phập phù thấp thỏm mất điện thì cũng tội.
