Thảo luận Phân tích sự giảm sút doanh số xe Toyota

[Luu Lehong]

Năm nay có thể nói doanh số bán xe Toyota ở Việt Nam sụt giảm, đặc biệt rõ nhất là số lượng Altis so với mazda 3, mặc dù mazda3 vẫn còn dư chán lỗi "cá vàng"! Chưa bàn đến việc Civic ngoi ngóp gần tuyệt chủng mà đến Altis là nhãn hiệu xe 10 năm giữ quán quân bán chạy nhất phân khúc đã đến hồi chững lại và thua Mazda 3 doanh số!
Theo các bác những nguyên nhân nào dẫn đến hiện tượng này, liệu doanh số Altis nói riêng và Toyota VN nói chung có vực lại được không và biện pháp! (Mời các bác thảo luận nghiêm túc, tránh công kích cá nhân)!

 

[C-Klass]

Chủ yếu do xe Toy VN giá cao và option ít hơn xe hãng khác cụ ạ. Bây giờ 1 số lượng lớn người trẻ / gia đình trẻ có điều kiện mua xe lần đầu. Cứ option nhiều và giá hợp ví là họ mua thôi. Vì thế mà m3, k3 (nay mai sẽ là cả Elantra nữa) bán rất chạy.

 

[kysingheo]

Doanh số mỗi Altis giảm thôi mà cụ, cái phân khúc này lắm ông tranh nhau, có rất nhiều sự lựa chọn, con Altis đắt mà ko xắt ra miếng được nên người ta chán, nhưng mà xoay sang M3 thì đúng là do yêu cái đẹp, em nghĩ ông M3 này cũng phong độ nhất thời thôi, cái dang xe ấy nó gần như chả thể chỉnh sửa gì được nữa rồi, bởi chỉnh là hỏng dáng. Anh Hải chỉ dựa vào chiến lược giảm giá xe để kiếm khách mới thì ko lâu bền được, lại dính phải cái mác xe mất giá, mua lần đầu thì được, để người ta trung thành mới khó, cái này thì Mazda chưa lớn.

 

[HoVaMeo]

Toy vẫn bán ầm ầm đó các cụ, ỉn mới ra thì còn thêm hơn nữa

 

[Thobill]

Doanh số mỗi Altis giảm thôi mà cụ, cái phân khúc này lắm ông tranh nhau, có rất nhiều sự lựa chọn, con Altis đắt mà ko xắt ra miếng được nên người ta chán, nhưng mà xoay sang M3 thì đúng là do yêu cái đẹp, em nghĩ ông M3 này cũng phong độ nhất thời thôi, cái dang xe ấy nó gần như chả thể chỉnh sửa gì được nữa rồi, bởi chỉnh là hỏng dáng. Anh Hải chỉ dựa vào chiến lược giảm giá xe để kiếm khách mới thì ko lâu bền được, lại dính phải cái mác xe mất giá, mua lần đầu thì được, để người ta trung thành mới khó, cái này thì Mazda chưa lớn.

Em vẫn thích TOY các cụ ah. Phong độ là nhất thời, đẳng cấp là mãi mãi!

 

[Lucky]

Bớt lãi 1 ít thì Toy ko đối thủ ở bất kỳ phân khúc, còn vẫn bảo thủ coi ntd là gà để thịt thì dần dần thị trường sẽ điều tiết thôi

 

[PLD]

Giảm đâu mà giảm, định dìm hàng toy hạ giá để nâng đời chứ gì, còn lâu mới hạ giá, ít tiền chuyển qua hãng xe khác đi, toyota tăng giá để bán cho người yêu xe toy, người đi xe toy đầy tiền cứ phải lo.

Năm nay có thể nói doanh số bán xe Toyota ở Việt Nam sụt giảm, đặc biệt rõ nhất là số lượng Altis so với mazda 3, mặc dù mazda3 vẫn còn dư chán lỗi "cá vàng"! Chưa bàn đến việc Civic ngoi ngóp gần tuyệt chủng mà đến Altis là nhãn hiệu xe 10 năm giữ quán quân bán chạy nhất phân khúc đã đến hồi chững lại và thua Mazda 3 doanh số!
Theo các bác những nguyên nhân nào dẫn đến hiện tượng này, liệu doanh số Altis nói riêng và Toyota VN nói chung có vực lại được không và biện pháp! (Mời các bác thảo luận nghiêm túc, tránh công kích cá nhân)!

 

[HoVaMeo]

Giảm đâu mà giảm, định dìm hàng toy hạ giá để nâng đời chứ gì, còn lâu mới hạ giá, ít tiền chuyển qua hãng xe khác đi, toyota tăng giá để bán cho người yêu xe toy, người đi xe toy đầy tiền cứ phải lo.

đúng rồi, cụ nói chí phải, người nhiều tiền lo gì

 

[Luu Lehong]

Doanh số mỗi Altis giảm thôi mà cụ, cái phân khúc này lắm ông tranh nhau, có rất nhiều sự lựa chọn, con Altis đắt mà ko xắt ra miếng được nên người ta chán, nhưng mà xoay sang M3 thì đúng là do yêu cái đẹp, em nghĩ ông M3 này cũng phong độ nhất thời thôi, cái dang xe ấy nó gần như chả thể chỉnh sửa gì được nữa rồi, bởi chỉnh là hỏng dáng. Anh Hải chỉ dựa vào chiến lược giảm giá xe để kiếm khách mới thì ko lâu bền được, lại dính phải cái mác xe mất giá, mua lần đầu thì được, để người ta trung thành mới khó, cái này thì Mazda chưa lớn.

Bác phân tích có lý. Cá nhân em cũng suy nghĩ mazda 3 khó duy trì ổn định ổn định doanh số bởi chất lượng và mẫu mã như vậy.
Tuy nhiên Altis mẫu mới nó có vẻ lai căng, cải tiến trẻ quá làm mất đi cái ưu thế là xe Toy trung tính- điều mà nhiều khách hàng đứng đắn quen dùng. Nội đất đen tối gây cảm giác chật chội, chất liệu nhựa không còn được như xua! Đây chính là nhược điểm mà các khách hàng lớn tuổi quay lưng còn khách hàng trẻ chuyển qua mazda!

 

[Gừng]

Bác phân tích có lý. Cá nhân em cũng suy nghĩ mazda 3 khó duy trì ổn định ổn định doanh số bởi chất lượng và mẫu mã như vậy.
Tuy nhiên Altis mẫu mới nó có vẻ lai căng, cải tiến trẻ quá làm mất đi cái ưu thế là xe Toy trung tính- điều mà nhiều khách hàng đứng đắn quen dùng. Nội đất đen tối gây cảm giác chật chội, chất liệu nhựa không còn được như xua! Đây chính là nhược điểm mà các khách hàng lớn tuổi quay lưng còn khách hàng trẻ chuyển qua mazda!

nói thẳng ra là M3 dc a Hải thay thế linh kiện tàu vào nên hạ giá thành thôi, đơn giản như cái gạt mưa của Altis là Déno loại nhựa 3 khúc hãng nó quất cho 1.5 tr, trong khi cái gạt mưa xương sắt của M3 là loại quang châu thì nó chỉ độ 500k, dàn cd xịn của M3 thì phải tầm hơn 10 củ thì thằng M3 thay bằng hàng caska lởm chỉ độ 5 củ


đó chỉ là 2 chi tiết e kể sơ qua, con xe có hàng ngàn linh kiện, a Hải láu cá cứ tàu hoá độ 2-30 món phụ kiện là đã giảm dc ối tiền rồi, kết quả là cái cá vàng do linh liện tàu chứ nếu đồ nhật xịn như ngày xưa M3 đời 2005-2010 thì làm gì có lỗi

 

[HoVaMeo]

vậy là a Toy ko láu cá cụ nhỉ , Toy toy toy ....

 

[hopes6166]

Toyota năm sau sẽ ra mẫu Altis hoàn toàn mới, chắc sẽ là một cú hích để cạnh tranh trong phân khúc này.

 

[ceracera]

nói thẳng ra là M3 dc a Hải thay thế linh kiện tàu vào nên hạ giá thành thôi, đơn giản như cái gạt mưa của Altis là Déno loại nhựa 3 khúc hãng nó quất cho 1.5 tr, trong khi cái gạt mưa xương sắt của M3 là loại quang châu thì nó chỉ độ 500k, dàn cd xịn của M3 thì phải tầm hơn 10 củ thì thằng M3 thay bằng hàng caska lởm chỉ độ 5 củ


đó chỉ là 2 chi tiết e kể sơ qua, con xe có hàng ngàn linh kiện, a Hải láu cá cứ tàu hoá độ 2-30 món phụ kiện là đã giảm dc ối tiền rồi, kết quả là cái cá vàng do linh liện tàu chứ nếu đồ nhật xịn như ngày xưa M3 đời 2005-2010 thì làm gì có lỗi

Vậy á, cụ còn nghe lỏm bà hàng nước ở cửa showroom mazda thêm cái gì ko kể lốt em nghe, thằng mazda3 đầy lỗi mà dám vượt mặt altis là không có được cụ nhỉ.

 

[PLD]

Bác phân tích có lý. Cá nhân em cũng suy nghĩ mazda 3 khó duy trì ổn định ổn định doanh số bởi chất lượng và mẫu mã như vậy.
Tuy nhiên Altis mẫu mới nó có vẻ lai căng, cải tiến trẻ quá làm mất đi cái ưu thế là xe Toy trung tính- điều mà nhiều khách hàng đứng đắn quen dùng. Nội đất đen tối gây cảm giác chật chội, chất liệu nhựa không còn được như xua! Đây chính là nhược điểm mà các khách hàng lớn tuổi quay lưng còn khách hàng trẻ chuyển qua mazda!

Thế bác định nâng đời con nào, altis cũ bán đi đổi sang altis new phải cộng thêm 500 nữa cũng kêu, ỉn V thì thêm 700 cũng kêu. Muốn thêm ít tiền 100-200 mà vẫn chơi toy mới thì bác bán altis xong đổi sang vios new đi nhé.

 

[Luu Lehong]

Chú PLD (ceracera) cứ chém thỏa mái đi, miễn sao có chữ là đuợc! Làm gì đến nỗi phải ra vào liên tục bằng 2 cái nick thế cho nó khổ

 

[bmw_z4_29w8668]

Giờ thị trường ngày càng nhiều mẫu mã đẹp, hợp thời,hiện đại nhiều option hơn, khách hàng trẻ tuổi họ có cái suy nghĩ khác với những người trung tuổi ( mua xe bền mặc dù chả có cái gì ) nên altis chết là điều đương nhiên, altis dù có ra nhiều mẫu đi nữa thì thị phần sẽ không như xưa vì ngành càng có nhiều đối thủ cạnh tranh khốc liệt,chất lượng xe giờ cũng rất khá rồi,các hãng same same nhau,người trẻ mua xe họ thích thời trang,option nhiều.... và cái giá phải bỏ ra cho altis không tương xứng tí nào nên họ tìm các sản phẩm mà ~ giá họ được nhiều thứ hơn, các bác có thể nói lại ý này của em nhưng thị trường đã phản ánh rồi ạ, innova mới ra bán với giá đó sẽ kén khách vì taxi có lẽ không với tới được 1 sản phẩm đắt tiền như vậy, mà giờ ít taxi 7 chổ rồi, ông nào hôm nào dính con 7 chỗ là đói nhăn răng,

 

[TEPDIU]

Cụ chủ hình như đi Altis đúng không ợ. Vậy em hỏi thật cụ chủ thớt nhé, dáng em Altis đời mới này cụ trông có bắt mắt không? Em không đi Altis nhưng nói thật là nhìn dáng Altis đời mới em thấy nó sao ấy, không đẹp bằng đời cũ. Ngoài ra, giá bán cũng có thể là nguyên nhân thứ 2.

Túm lại, Altis bị bỏ lại sau lưng theo em có 2 nguyên nhân chính là dáng xe và giá.

M3 bán được nhiều hơn Altis là tín hiệu tốt cho thị trường cạnh tranh, tuy nhiên để duy trì phong độ thì em m3 cần phải cải thiện về chất lượng nội thất cũng như cá vàng. Nghe các bác nói nội thất M3 lởm khởm, chỉ sợ sau 1 thời gian nó xuống mã thì ôi thôi khách hàng sẽ chạy mất dép.

P/S. Ngoài lề chút, anh Hải làm ăn rất có lãi nhưng có vẻ anh ấy không tập trung vào giá trị cốt lõi là SX, lắp ráp xe (và tìm cách củng cố chất lượng) mà lại đi đầu tư BDS thì e là....

 

[C-Klass]

Chả hiểu sao nhiều cụ chê dáng Altis mới. Em thì thấy quả đuôi em nó đẹp nhất từ trước đến nay, và nhất trong phân khúc. Có mỗi đầu xe thì hơi hầm hố, có thể ko hợp nhãn một số cụ.

 

[Luu Lehong]

Cụ chủ hình như đi Altis đúng không ợ. Vậy em hỏi thật cụ chủ thớt nhé, dáng em Altis đời mới này cụ trông có bắt mắt không? Em không đi Altis nhưng nói thật là nhìn dáng Altis đời mới em thấy nó sao ấy, không đẹp bằng đời cũ. Ngoài ra, giá bán cũng có thể là nguyên nhân thứ 2.

Túm lại, Altis bị bỏ lại sau lưng theo em có 2 nguyên nhân chính là dáng xe và giá.

M3 bán được nhiều hơn Altis là tín hiệu tốt cho thị trường cạnh tranh, tuy nhiên để duy trì phong độ thì em m3 cần phải cải thiện về chất lượng nội thất cũng như cá vàng. Nghe các bác nói nội thất M3 lởm khởm, chỉ sợ sau 1 thời gian nó xuống mã thì ôi thôi khách hàng sẽ chạy mất dép.

P/S. Ngoài lề chút, anh Hải làm ăn rất có lãi nhưng có vẻ anh ấy không tập trung vào giá trị cốt lõi là SX, lắp ráp xe (và tìm cách củng cố chất lượng) mà lại đi đầu tư BDS thì e là....

Em thấy thậm chí đến cả Cam 2.0 mới bên trong còn khó chấp nhận với cái xe thương hiệu Toy, ai lại ghế da vàng ệch như cái da thằng bị bệnh gan làm mất cả cảm tình! Altis thì xu thế hàn hóa quá chừng, ngoại thất thì mất đi dáng vẻ lịch sự, trung tính cũ; chất lượng nhựa nội thất đen xuống cấp chả khác gì cái Forrte hay Sonata trước đây vài năm!
Có điều giờ thanh niên trẻ có điều kiện nhiều lên, sẽ lấy mazda 3 vì vẫn được mang tiếng dùng xe Nhật, mẫu mã cải tiến bắt mắt hơn! Thế nhưng nếu chất lượng ko ổn định, vẫn lỗi hay hỏng vặt, linh kiện đồ tàu nhiều thì cũng chỉ nhất thời được vài năm! Cái khó là phân khúc hạng C sẽ khó có cái xe nào để chọn cho yên tâm! Phân khúc trên thì Cam dù sao vẫn trụ được vì chưa có thằng nào nổi trội hơn chất lượng với giá!

 

[Gừng]

Vậy á, cụ còn nghe lỏm bà hàng nước ở cửa showroom mazda thêm cái gì ko kể lốt em nghe, thằng mazda3 đầy lỗi mà dám vượt mặt altis là không có được cụ nhỉ.

Phong độ nhất thời, đẳng cấp mãi mãi, Altis và civic vẫn là vua của phân khúc trong vòng 50 năm trên toàn thế giới, maz3 chỉ dc có 1 năm đã nhằm nhò gì? cụ là sâu của Mazda à?