To hơn chân phải cụ ạ, em ở HN, và cũng đang đi số sàn nên em biết
Tí nữa lại vang ngập mỏ cụGiờ phong trào đái ngồi nên các cụ đi xe AT cũng là hợp thời thôi, em ủng hộ mạnh
em chạy MT thấy phát triển đều 2 chân. Kẹt xe hay không thì cũng thế, nhàn tênh
. Đi số tự động sướng bỏ đời ra. Có mấy ông giời đày, thích khua khoắng tay chân, thích rồ ga ép số như cụ thì thích số sàn thôi, như em vì công việc mấy cả ít tiền nên mới chọn mt 
Tây thì có nhiều cái thú vị tương tự. Như hồi xưa nhiều ông khen nức nở bọn tailon ở nơi công cộng thì hay cầm cuốn sách, còn dân châu Á thì cắm mặt vô điện thoại. Hóa ra là chúng nó phủ 3G 4G rất kém ở nơi công cộng thì chả đọc sách thì sao. Giờ thì 4G khắp nơi thì tụi nó cắm mặt vô đthoai khác méo gì dân tàu.
Hết ắc quy thì MT đẩy nổ được còn AT thì chịuCụ nói chuẩn, giờ tụi sản xuất nó còn đang nghiên cứu xe tải không người lái luôn
Em thấy các xe SUV đời mới toàn dòng AT.
Em chạy AT chờ đèn đỏ, vừa vàng chuyển qua xanh phát, chỉ cần mỗi động tác dí ga là em vọt xa mấy ông bên cạnh số sàn. Có thấy số sàn với AT (cùng dung tích) khác nhau gì đâu giữa khỏe với yếu như nhiều cụ phách. Chỉ đơn giản là em tiết kiệm được thao tác để dzọt cho lẹ thôi.
Đi vào trung tâm thành phố lạ, thì côn, số không quan tâm, chỉ tập trung để ý đến biển báo, luồng lạch hay quan sát để phản xạ với những thằng dồ đi phía trước, thế cũng đỡ mệt mỏi hơn nhiều phần so với số sàn.
Mặc dù em thi bằng lái từ hồi trường lái chưa đào tạo bằng B1.
Có cụ trên còn nói chi phí nhiều hơn, hay hỏng hóc hơn số sàn....Nhưng kể từ khi biết lái xe, em lại bị cháy khét lẹt một con côn của Hon Da khi leo, đổ đèo. Còn 2 con AT sau này thì chưa một lần chết máy trên đường. Nhiều cụ còn phán là nếu xe AT mà chết máy trên đường thì khốn nạn hơn xe sàn chết máy nhiều. Nhưng với thời đại bây giờ xe AT đâu dễ chết máy, ngoại trừ đâm vào gốc cây hay hết xăng
Ác qui thường hết khi để xe nằm bãi quá lâu. Chứ nó có chết ngang đường đâu. Sắp chết thì đèn nó báo trước cho mà lo đi mua cái mới.Hết ắc quy thì MT đẩy nổ được còn AT thì chịu
Giống như mua lan đột biến các cụ nhềSố Tự Động
(AT) là văn minh, là sự tiến bộ nó giải phóng cho tài xế cái chân bên trái và cái tay bên phải luôn phải túm cần số khua loạn lên.
Còn sót mấy ông ảo tưởng kêu cảm giác phê này nọ, rồi ít tốn nhiên liệu, ít hỏng...thì căn bản chưa có điều kiện để đổi xe lên đời thôi
Thế này thì thoáng quá còn gì cụSố Tự Động
(AT) là văn minh, là sự tiến bộ nó giải phóng cho tài xế cái chân bên trái và cái tay bên phải luôn phải túm cần số khua loạn lên.
Còn sót mấy ông ảo tưởng kêu cảm giác phê này nọ, rồi ít tốn nhiên liệu, ít hỏng...thì căn bản chưa có điều kiện để đổi xe lên đời thôi
. Đứng một mình cho mát, bên kia đông quá. Nhưng quả thật là cháu còn trẻ, ngồi lên cái AT thấy nhàm chán thật. Cả tay lẫn chân. Nhưng hôm qua mới thấy xe AT ý nghĩa như nào, đi ăn cưới, gặp một anh nhảy lò cò ra xe, nhảy lên xe và phi vèo đi một cái, ớ người ra, bảo sao cụt chân vẫn lái được xe nhỉ, chợt nhớ ra anh ta cụt chân trái.
Cụ tài già chỉ em với, em đi nội đô hôm nào về cũng nhừ chân hôm đấy.Cụ mợ nào kêu đi MT tắc đường mỏi chân thì lái xe còn non lắm
Ông nào cấp bằng cho ông cụt chân, chuẩn bị tinh thần vào trạiThế này thì thoáng quá còn gì cụ
Em tưởng đẩy nổ chỉ có mấy anh xài chế hòa khí.Hết ắc quy thì MT đẩy nổ được còn AT thì chịu
