[Funland] Phân khúc CUV hạng C tưởng cạnh tranh khốc liệt hoá ra không phải

[Húp sụp sụp]

Em cũng vốt cho mãnh liệt, cho nó vui cửa vui nhà cho nó chóng ván mới

 

[duongphong]

Trong 2021, phân khúc CUV cỡ trung có nhiều sự ra mắt ấn tượng từ ngoại hình cho tới trang bị. Nếu 2020 là sự xuất hiện nổi bật của Cross thì nửa cuối 2021 đầu 2022 là sân chơi riêng của Tucson. Honda thì vẫn bình bình thế, ko có quá nhiều nổi bật trong phân khúc, tuy đã có tươm tươm trang bị của bộ sensing nhưng hộp số CVT vẫn là thứ gây lấn cấn cho người dùng khi lựa chọn.

Kẻ ký mốt người gần một ký, tưởng rằng phân khúc này là cạnh tranh lớn giữa mấy anh Hàn và Nhật, nhưng hoá ra ko phải các cụ ạ. Theo như ghi nhận sau 2 ngày mở cổng bình chọn trên hệ thống xecuanam.vn thì VF34 mới là cái tên dẫn đầu trong phân khúc. Một mình một đường, có lúc VF34 dẫn thứ hạng thứ 2 là chiếc Tucson tới cả 200 phiếu. Vị trí thứ 2 và 3 là sự hoán đổi giữa Cross và Tucson. Không biết trong 7 ngày còn lại Top 1 của VF34 có thể thay đổi không?

Cụ nào chưa vote thì vào vote luôn đi nhé, để còn có cơ hội nhặt 13promaxs chứ kk

2 xe này đâu phải Cút C nhể. Cút C là Crv, Out, Xtrail, Sanfe chứ nhể

 

[hongins174]

Cùng đỗ chung bãi xe nhà em có 1 con 34 mới về. Buổi tối đi qua thấy đèn trong xe cứ tưởng chủ xe quên hóa ra đang sạc. Em đi chơi 2h sau về ngó qua đã thấy từ còn 45 km thành còn 70km. Thực sự quá choáng luôn.

 

[MrMilan]

Cùng đỗ chung bãi xe nhà em có 1 con 34 mới về. Buổi tối đi qua thấy đèn trong xe cứ tưởng chủ xe quên hóa ra đang sạc. Em đi chơi 2h sau về ngó qua đã thấy từ còn 45 km thành còn 70km. Thực sự quá choáng luôn.

Chắc cụ chém, chứ cụ XO vừa đi xuyên việt bằng con đó đấy, sạc 10 phút đi được cả trăm km, 48h là tới TP HCM đấy

 

[vttt]

2 xe này đâu phải Cút C nhể. Cút C là Crv, Out, Xtrail, Sanfe chứ nhể

Đấy là D rồi cụ

 

[vttt]

Chắc cụ chém, chứ cụ XO vừa đi xuyên việt bằng con đó đấy, sạc 10 phút đi được cả trăm km, 48h là tới TP HCM đấy

Đó là sạc bằng trụ công suất cao (rất ít trụ này) và đội kia đi làm hình ảnh thì khi nào đến các trạm nó sắp xếp ưu tiên trụ công suất cao rồi, ko mất thời gian chờ.

 

[Đại tướng Alo]

CUV B, C, và D giờ ranh giới mong manh cc nhỉ.
Con Toy Cross em vẫn nghĩ nên xếp hạng CUV B thôi.
Con Santafe thì nên xếp hạng C thôi, chiều dài tổng thể phải từ 4m8 trở lên mới thuộc phân khúc CUV D được.

 

[vuanhanghi]

Mẹ bọn hâm, đi coi vf34 là cuv hạng C và so với Tuc, Cross.
Hữu xạ tự nhiên hương, 1 mình 1 mâm xe điện, cứ bán xe chuẩn, dịch vụ tốt, giá hợp lý chứ ko cần rẻ thì ko kịp sx mà bán, del phải chơi mấy bài marketing rẻ tiền này.

 

[lovecarhpqn]

Cùng đỗ chung bãi xe nhà em có 1 con 34 mới về. Buổi tối đi qua thấy đèn trong xe cứ tưởng chủ xe quên hóa ra đang sạc. Em đi chơi 2h sau về ngó qua đã thấy từ còn 45 km thành còn 70km. Thực sự quá choáng luôn.

Cắm sạc ở nhà thì cứ như xe máy điện thôi, overnight cụ nhé mà phải là ổ cắm điện tiêu chuẩn châu âu có cả dây nối đất nữa cụ ạ

 

[lovecarhpqn]

Hình như đợt xe vừa bán ra là đợt xe iu tiên bán truyền thông hay sao á cụ

Xem trên diu tu be toàn khen nức nở toàn lời có cánh ạ

 

[vttt]

Mẹ bọn hâm, đi coi vf34 là cuv hạng C và so với Tuc, Cross.
Hữu xạ tự nhiên hương, 1 mình 1 mâm xe điện, cứ bán xe chuẩn, dịch vụ tốt, giá hợp lý chứ ko cần rẻ thì ko kịp sx mà bán, del phải chơi mấy bài marketing rẻ tiền này.

Kiểu này là kiểu gì cụ, cái này liên quan quái gì tới vin

 

[vintq]

Gớm, đi con xe từ Bắc vào Nam chưa tới 2 nghìn cây số mà mất 11 lần dừng cắm sạc trong 48h, rồi còn phải ăn mì tôm ngồi chờ sạc điện. Đội cụ XO và Trắng Auto làm quả thủ dâm tinh thần quá

 

[dpl]

Ở mình toàn vote 1 xe nhg xuống tiền mua xe khác

 

[Mỳ 2 tôm]

Em đã thấy mặt mũi nó như thế nào đâu

 

[Mỳ 2 tôm]

Em cũng vốt cho mãnh liệt, cho nó vui cửa vui nhà cho nó chóng ván mới

Được 5 năm không cụ

 

[Langthang_Mercedes]

Đấy là D rồi cụ

Nếu Out là D thì Pajero Sport là gì?

 

[AcidS]

Gớm, đi con xe từ Bắc vào Nam chưa tới 2 nghìn cây số mà mất 11 lần dừng cắm sạc trong 48h, rồi còn phải ăn mì tôm ngồi chờ sạc điện. Đội cụ XO và Trắng Auto làm quả thủ dâm tinh thần quá

Công nhận, đi cũng có lợi là rút ra kinh nghiệm được dải tốc độ chạy tối ưu 60-80 trên cao tốc 100-120 km/h với Eco mode chứ không là đứt.

Xe điện của Vin cực nhiều ưu điểm, đặc biệt về khả năng trụ sạc tới thời điểm này khi số xe ra đường dưới 200 xe.

Sắp tới các cụ bán xe xăng dầu chuyển sang xe điện. Chứ chỗ đỗ về sau cho xe động cơ nổ là phải nhường cho xe điện giống các nước đã phát triển xe điện đấy. Đi xe không có chỗ đỗ ngại cực

 

[pisces_hn]

Em dự hạng C các hãng đang lãi nhất vì máy và cấu hình xe vẫn giống hạng B, chỉ làm khung to ra tí thôi. Không tin các cụ tháo bánh xe ra xem đĩa phanh nó vẫn bé tí, treo sau phần lớn vẫn dầm xoắn cấu tạo không khác gì morning cả.

 

[Đại tướng Alo]

Em dự hạng C các hãng đang lãi nhất vì máy và cấu hình xe vẫn giống hạng B, chỉ làm khung to ra tí thôi. Không tin các cụ tháo bánh xe ra xem đĩa phanh nó vẫn bé tí, treo sau phần lớn vẫn dầm xoắn cấu tạo không khác gì morning cả.

Xe hạng D treo sau dùng loại gì cụ ?
Đĩa phanh có theo cỡ bánh xe ( la-zăng), bánh bé thì muốn lắp đĩa phanh to cũng chả được.
Con Lux SA có máy 2.0 turbo, giống máy Lux A cũng 2.0 turbo...cơ mà máy Lux SA lại khỏe hơn, cho ra công suất cực đại lớn hơn. Cụ có biết tại sao không ?

 

[Húp sụp sụp]

Xe điện rất tốt khi nó thỏa mãn 3 điều kiện:
-Có nhà riêng lắp được trụ sạc
-có xe xăng (cỡ C chở lên) để đi xa
-không kinh doanh vận tải