[Funland] Phần 5: Hải Phòng xưa

[Ngao5]

Một ngôi chùa ở Kiến An

đúng 100 năm trước, 14-7-1917 – duyệt binh ở Hải Phòng mừng Quốc khánh Pháp

 

[Ngao5]

Phố Khách

Phố Khách

 

[Ngao5]

Phố Khách

Nhà nghỉ Lạch Tray

 

[Ngao5]

Cổng Trại lính Núi Đèo Hải Phòng
Hướng từ Hải Phòng → Phà Rừng, chỗ Ngã ba rẽ trái đi Uông Bí, đi thẳng ra Phà Rừng. cuối dốc là Trại lính này, nay phân lô hết rồi
Trại lính Núi Đèo xây dựng năm 1903

Lán Bè, nay là Phường Lam Sơn

Núi Đèo đầu thế kỷ 20

 

[dtrung]

1953 – các gia đình tổ chức tắm ở Đồ Sơn
Em ở góc phải phía dưới hình với chị Kim (vấn khăn) bảo mẫu của em

Anh cả em và các anh chị em ruột của em ở Đồ Sơn
Em ở góc trái hình với chị Kim (vấn khăn) bảo mẫu của em

Lớn thế rồi mà vẫn đóng bỉm hả cụ

 

[Ngao5]

cảnh sinh hoạt, chân dung

 

[Thiet ke web uy tin]

Bộ ảnh quý và đẹp quá cụ chủ ơi, cám ơn cụ nhé. em thích nhất khoản đường xá trông to, đẹp và thông thoáng quá cụ nhỉ. Phải nói là Pháp xây dựng công trình kiến trúc quá đẹp luôn, bom đạn rồi cải cách rối tái cơ cấu làm mất đi quá nhiều kiến trúc đẹp và đáng được lưu giữ

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

Anh màu nguyên bản Hải Phòng 1954

Công nhân làm việc trong sân bay Cát Bi, Hải Phòng

 

[Ngao5]

Bãi Bonnal 1954

 

[Ngao5]

Hải Phòng tháng 11-1954 dưới ống kính một thuỷ quân Hoa Kỳ (đưa người di cư)

 

[Ngao5]

Hải Phòng tháng 11-1954 dưới ống kính một thuỷ quân Hoa Kỳ (đưa người di cư)

 

[Ngao5]

ở Bắc Kỳ, Hải Phòng có mấy thứ đầu tiên người Pháp đem đến
1) Nhà máy điện đầu tiên ở Bắc Kỳ
2) Hai sân bay đầu tiên của Bắc Kỳ
Vì là kinh tế tư nhân, khi xây dựng cảng và những nhà máy ven sông Cấm, người Pháp buộc phải xây dựng 2 nhà máy điện: nhà máy nhiệt điện Cửa Cấm và nhà máy điện Thượng Lý, trong khi đó, ở Hà Nội vẫn thắp sáng bằng đèn dầu.
Mãi tới 1895, Hà Nội mới đặt mua nhà máy điện 50 kVA, đặt ngay ở Bờ Hồ, gọi là nhà máy điện Bờ Hồ, Vị trí là Trụ sở EVN ngày nay

Pháp là nước phát triển công nghiệp hàng không sau chuyến bay điểm của nhân loại
Tại Bắc Kỳ, Pháp xây dựng sân bay đầu tiên ở làng Kinh Giao. Vị trí ở chỗ Chợ Hỗ bây giờ, bên phải đường từ Hải Phòng đi Hà Nội, trước trạm thu phí chừng 1 km. Kinh Giao là sân bay đầu tiên ở Bắc Kỳ
Sau đó Pháp bỏ sân bay Kinh Giao và xây dựng sân bay Cát Bi.
Sân bay Cát Bi rất tiện lợi vì sát cảng Hải Phòng
Trong Chiến dịch Điện Biên Phủ, bom đạn, vũ khí và quân nhu của Pháp được máy bay vận tải chở thẳng lên Điện Biên Phủ. Những máy bay ném bom hạng nhẹ xuất phát từ Gia Lâm, Bạch Mai, Hà Nội. Nhưng tất cả các máy bay ném bom hạng nặng đều xuất phát từ sân bay Cát Bi
Chính vì lẽ đó, trước khi ta nổ pháo mở màn Điện Biên Phủ chiều 13-3-1954, thì đêm 6 rạng sáng 7-3-1954, bộ đội Hải Phòng đã tập kích sân bay Cát Bi phá hỏng 59 máy bay và giết 6 lính
Dưới đây là chùm ảnh Hải Phòng và Sân bay Cát Bi của phóng viên Joseph Scherschel trong thời gian đó

Đêm 6 rạng sáng 7-3-1954, bộ đội Hải Phòng đã tập kích sân bay Cát Bi phá hỏng 59 máy bay và giết 6 lính. Ảnh: Joseph Scherschel

 

[Ngao5]

Đêm 6 rạng sáng 7-3-1954, bộ đội Hải Phòng đã tập kích sân bay Cát Bi phá hỏng 59 máy bay và giết 6 lính. Ảnh: Joseph Scherschel

Xác bộ đội hy sinh

chuyển xác bộ đội hy sinh

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]