[Funland] Phạm nhật Vượng! Chúc A vươn xa hơn nữa

[Cartoner]

Thời em đi làm thuê cho đơn vị có tiếng về thép (khi đó HP cũng chỉ đang nằm chiếu dưới). Ngay buổi tân niên, ban bệ cao cấp họp và giới thiệu một tiến sỹ người Mỹ về công ty làm. Hướng sắp tới sẽ thúc đẩy giao thương với Mỹ và anh tây này sẽ đảm nhiệm cầu nối. Xong hôm đó, một đoàn gồm 6 người bao gồm cả tây này đi Mỹ luôn để tranh thủ cơ hội. Sau 2 tháng ở Mỹ, thông tin báo về rất khả quan, cứ như thể chỉ còn lo sức để nhặt tiền...
Nào ngờ sau 6 tháng chờ đợi hy vọng, cuối cùng chả đc nước mẹ gì. Tổng thiệt hại cho vụ đó tính ra mất hơn nửa triệu đô.
Qua đây, có thể thấy rằng văn hoá khác nhau khó thành công đc nếu nền móng của cty cua ta chưa theo kịp nước phát triển.

Gì chứ VN bán thép vào Mỹ thì quá khó. Ngoài yêu cầu chất lượng của sản phẩm thì còn hàng đống tiêu chí khác về môi trường, lao động, quy trình sản xuất, công nghệ, tuân thủ luật lá... Nói chung là các cty thép của VN không có cửa để xuất khẩu trực tiếp đi Mỹ.

 

[darthvader]

sếp Vượng nhắn em chuyển sang ôm VHM cho lành vì VHM quỹ đất làm dự án nhiều nhất VN ..

VIC sếp ôm đồm nhiều quá, lại còn chuẩn bị làm cả pin và ắc quy, riêng cái món này làm hàng chợ thì được chứ làm hàng ngon phải mất tiền đầu tư nghiên cứu rất nhiều sợ sếp em không kham nổi...

 

[4banhxequay]

Nhà e cách vinfast 10km ngày nào cũng phải vài xe tải fadil khoảng 10con lux . Đi qua Trung tâm đăng kiểm thì 10con mới thì 8con vin. Cá nhân e ủng hộ tạo công ăn việc làm quá tốt cho nhân dân.

Một tháng bán cỡ 4000 xe. Một xe lồng chở bình quân 6 xe. Như vậy một tháng cần 4000/6 = 666 chuyến. Một ngày = 666/30 = 22,2 chuyến. Nếu xuất hàng ca ban ngày thôi thì khoảng 3 chuyến / giờ hay cứ 20 phút có 1 xe ra vào
Cụ nào thầu quả vận chuyển này cũng ổn đấy. Vòng quay 1 xe tính đến điểm bình quân là Đà Nẵng thì mất 2 ngày / chuyến. Vậy cần đầu tư 45-50 đầu xe lồng.

 

[Niemvuinho]

Tiềm năng đất đai bđs quá lớn, vậy cơ hội nào cho các ofer hả cụ?

Múc vic, vhm để đc đứng trên vai a V

 

[koala2020]

Một tháng bán cỡ 4000 xe. Một xe lồng chở bình quân 6 xe. Như vậy một tháng cần 4000/6 = 666 chuyến. Một ngày = 666/30 = 22,2 chuyến. Nếu xuất hàng ca ban ngày thôi thì khoảng 3 chuyến / giờ hay cứ 20 phút có 1 xe ra vào
Cụ nào thầu quả vận chuyển này cũng ổn đấy. Vòng quay 1 xe tính đến điểm bình quân là Đà Nẵng thì mất 2 ngày / chuyến. Vậy cần đầu tư 45-50 đầu xe lồng.

Chắc chỉ chở bằng ô tô từ nhà máy đến ga tàu (hoặc các tỉnh gần tầm 200km), rồi dùng tàu chở đi các tỉnh xa, chứ đi ô tô thì hiệu quả kinh tế có vẻ ko cao.

 

[sao phải xoắn]

bác vượng này thấy cái gì cũng làm cả mà chưa thấy làm cái nào lâu ạ. PVF quỹ bóng đá phát triển việt nam cũng bỏ rồi. rồi vụ máy thở , tivi , điện thoại cũng không làm được lâu. Chưa tin tưởng lắm

Nói lại bảo củ chuối, rồi kèm thêm đặc sản chụp mũ, cơ mà, họ làm cứ làm và cũng ko cần quan tâm đến sự tin tưởng của cụ đâu.

 

[sao phải xoắn]

Cụ ấy nói câu sau là đi qua TT đăng kiểm thì 10 con thì 8 con là xe Vin.
Vậy có đúng là dân chỗ cụ đó mua xe mới đi đăng kiểm chứ, chả nhẽ dân chỗ khác đưa xe qua đó đăng kiểm?

Trung tâm đăng kiểm - à mà thôi, cụ cũng thợ xe mà, có lẽ ko cần giải thích nhiều, cụ hiểu đến đâu tùy cụ.

 

[sao phải xoắn]

Múc vic, vhm để đc đứng trên vai a V

Le ve nhỏ lẻ thôi, tuổi gì

 

[Dtht.laixe]

Trung tâm đăng kiểm - à mà thôi, cụ cũng thợ xe mà, có lẽ ko cần giải thích nhiều, cụ hiểu đến đâu tùy cụ.

Xe làm ở Nhà máy xong phải qua Đăng kiểm, rồi khi bán đến tay người dùng lại đăng kiểm lần nữa hay sao nhỉ?
Vậy có nhiêu khê ko các cụ ?

 

[5599]

Gì chứ VN bán thép vào Mỹ thì quá khó. Ngoài yêu cầu chất lượng của sản phẩm thì còn hàng đống tiêu chí khác về môi trường, lao động, quy trình sản xuất, công nghệ, tuân thủ luật lá... Nói chung là các cty thép của VN không có cửa để xuất khẩu trực tiếp đi Mỹ.

Vâng đúng.
Cái chính là mình không tìm hiểu kỹ, mà chính xác là không biết cách và không có thông tin, toàn nghe nói thôi. Ông chủ bị cho ăn bánh vẽ, internet thì chưa phát triển mạnh,thông tin kiểm chứng thì không có.

 

[Ramdeuter]

Cụ nói chuẫn. Bộ máy cai trị toàn các chị dân Bắc và một cụ miền trung gia trưởng. Nói chung là rất hiện đại và cởi mở

VinUni khai giảng được 1 năm thì thay 2 ông trưởng khoa Engineering, cả tây và ta . Sắp tới là ông thứ 3, thật là cởi mở quá đi chứ cụ

 

[alocongnghe]

Thớt cháu cũng gần 30 tầng rồi. Điểm qua thì nhà cháu thấy CCCM có nhiều ý khen chê đủ cả. Cá nhân nhà cháu nghĩ và cảm nhận từng bước đi của A Vượng rất bài bản và khoa học. Tuy tập đoàn Vin cổ phần A ấy lớn nhất, nhưng mọi quyết sách đường đi của VIN đều do bộ óc của cả tập thể chứ đâu riêng A V. Song song với mảng Oto điện, mới đây A ấy đang phát triển thêm mảng VINES ( Năng lương : Pin và Acquy ) và VINAI ( TTNT ) chứng tỏ từng bước đi của Vin rất bài bản kể cả việc A ấy dừng đầu tư cho mảng Mobi và Smart để tập trung cho mảng xe điện cũng là quyết sách hợp lý lúc này. Dù bất kỳ lý do gì đi nữa chúc A và Tập đoàn hãy là những cá nhân và tập đoàn đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển VN.

 

[DIT]

Nhà máy phá đi để làm vaccin rồi, bây giờ mới thử nghiệm pha 1 chờ đến thử nghiệm pha 3 thì vaccin có lẽ tràn ngập rồi, lại đưa vào chương trình TCMR thôi.

Vl phá nhà máy, chém gió kinh. Cái sx vaccin chỉ làm quy mô nhỏ ban đầu thôi công suất chừng 50k liều. Khi nào thành công mới nâng cấp lên

 

[Vienphuong]

Vl phá nhà máy, chém gió kinh. Cái sx vaccin chỉ làm quy mô nhỏ ban đầu thôi công suất chừng 50k liều. Khi nào thành công mới nâng cấp lên

 

[biba_bibo]

Chúc mừng anh V, pha chút tự hào về Việt Nam