[Funland] Phải chăng người Việt không biết gì về ô tô

[thanhvinhckgtcc]

Nó không giảm cái vỏ nữa, vì còn gì mà giảm. Rồi các cụ sẽ quen với việc toy cũng nhanh lọc cọc gầm bệ, máy móc cũng không bền như trước nữa, sẽ phải thay bơm cao áp, cu roa, rotuy treo, lái, cao su chân máy, giảm sóc....bù lại sẽ có thêm camera 360o, lệch làn, tự động các kiểu ...

Thời buổi cạnh tranh công nghệ chất lượng không thể nói như vậy được bác ạ,còn làm gì để toy quyết định,cạnh tranh để làm tăng chất lượng sản phẩm chứ

 

[Leanh65]

Thời buổi cạnh tranh công nghệ chất lượng không thể nói như vậy được bác ạ,còn làm gì để toy quyết định,cạnh tranh để làm tăng chất lượng sản phẩm chứ

Thực tế chứng minh thôi. Các sp mới tuy hào nhoáng, tân kỳ nhưng do chất lượng nvl đầu vào thấp nên không bền như trước nữa. Vòng đời sp ngắn. Nhanh ra mẫu mã, thế hệ mới hơn. Sale tăng cường hô hào 2-3 năm đổi xe để người td quen dần với việc sp mau hỏng, nhồi vào đầu thế hệ trẻ oto cũng chỉ là vật đắt tiền mau hỏng để còn bán hàng. Còn bền 20-30 năm như trước thì lấy ai mua.

 

[quangsot]

Người VN ko ngu, và ko phải ko biết gì về xe hơi, mà ngược lại.
Nhưng vì:
- xe Nhật (nhất là Toy) đắt, option nghèo nàn (gần đây khá hơn), ít chiều khách, đôi khi kèm lạc...
- xe Hàn rẻ hơn chút, nhiều option, chiều khách, ko lạc, vừa mắt...
Vì thế, người VN vẫn chọn xe Hàn.

Xe Hàn vẫn có kèm lạc như thường. Vấn đề lạc ở đây không ở do hãng mà do mấy thằng người Việt bố láo vặt cổ đồng bào thôi.

 

[wildcat74]

Cụ gì bên trên như làm PR cho Toy- xe chạy 46 vạn mà chỉ thay có mấy cái ti giảm sóc là chả hiểu gì về xe- rotuyn, cao su máy, đai cam, curoa tổng, máy phát, lốc lạnh… nó làm bằng vật liệu vũ trụ ah?. Chưa kể độ an toàn của Fortuner là rất kém, máy 2.7 đi với hộp số kiểu cũ uống xăng ác!

 

[coolpix8700]

Thời buổi cạnh tranh công nghệ chất lượng không thể nói như vậy được bác ạ,còn làm gì để toy quyết định,cạnh tranh để làm tăng chất lượng sản phẩm chứ

Toy chắc không phục vụ 1 nhóm thanh niên VN, mà họ kinh doanh.
Cái gì giúp họ kinh doanh tốt thì họ phải bám theo, chứ họ không vào đây đọc "Xe hàn đang bán nhiều nhất ở Mỹ" để làm theo xe hàn.
Chắc vào đây chê nhất là con Fò Tủn của Toy, nhưng sáng sáng lên cao tốc HN-TN đếm Fò Tủn để thấy người hàn sang VN họ nhìn nó như thế nào (bỏ qua đội căm di đi, hình như cũng đông không kém bao nhiêu)!

 

[ruby_eagle]

Giờ cứ xe nào an toàn là múc thôi, Nhật, Hàn, Mỹ, Âu cũng tùy xe, tùy dòng ko gộp chung đc.

 

[Thèm khát]

Cụ mua xe mới hay cũ mà đổi nhanh thế? Cũ thì ko nói, có khi năm đổi 1 lần. Ở đây đang nói đến mua xe mới và 2-3 năm đổi e thấy ko nhiều. Như e xác định rõ nhu cầu và mục đích sử dụng nên 1 con xe cứ phải 5 năm trở lên.

Vầng… ngay từ đầu iem chạ xác định rõ mua gì ạ, mà nguyên nhân chính cụng do núc đấy ít tiền.
Thế nà mua Vios bản số sàn.
Sau chạy mỏi chân quá nên mua Altis số tự động.
Rồi đi tầm 2 năm nại muốn mua gầm cao tí + cửa sổ giời cho F1.

Thế nà đi tong 400 bạc

 

[quangsot]

Cái này đúng với thị phần hiện tại ở VN, nhưng trên bình diện quốc tế thì xe Hàn còn dưới xe Nhật khoảng cách lớn lắm, theo em chả bao giờ đuối được. Ngay chỉ ra loanh quanh mấy nước Đông Nam Á, xe Hàn đã bặt tăm bặt tích.
Có thể nói Ấn Độ và VN sẽ là thị trường đặc biệt quan trọng của xr Hàn.

Ở Ấn Độ thì xe Nhật nó đứng đầu, điển hình là thằng Suzuki và liên doanh của nó.

 

[dung.nv]

Em tậu hai cái Fortuner cho anh em đi CT Tây Bắc cũng vì lý do này! Trước có con Everest đời cũ nhưng không ổn bằng..

Eve đời cũ là đời nào cụ? Không ổn như nào?

 

[Tony_Le]

Eve đời cũ là đời nào cụ? Không ổn như nào?

46 vạn mà chỉ thay mỗi ti thôi thì tất cả các xe thương hiệu khác đều không ổn để so nhé, Everest tuổi gì?

 

[barrios5116]

Xe Hàn nhan xuống cấp, màu mè, công nghệ cốt lõi kém xa xe nhật, ấy vậy mà doanh số còn vượt cả Toy, Rõ ràng là người Việt nam rất dễ bị lừa,
Hyundai giật lại ngôi vương doanh số từ Toyota
Bán vượt đối thủ hơn 800 xe trong tháng 10 giúp Hyundai đòi lại ngôi bán chạy nhất thị trường Việt Nam tính lũy kế 2021.

Cuộc đua tranh của hai hãng bán nhiều xe con nhất thị trường ôtô Việt Nam tiếp tục gay cấn. Toyota có những tháng kề cuối năm bứt lên, dẫn trước đối thủ Hyundai về doanh số nhưng kết thúc tháng 10, hãng xe Hàn Quốc trở lại ngôi đầu.

View attachment 6680849

Hyundai giật lại ngôi vương doanh số từ Toyota

Bán vượt đối thủ hơn 800 xe trong tháng 10 giúp Hyundai đòi lại ngôi bán chạy nhất thị trường Việt Nam tính lũy kế 2021.

vnexpress.net

Cụ làm cháu nhớ lại cái vụ định đi mua cái xe Inova. Thì thà thì thụt như buôn bạc giả. Hỏi thông tin thì mập mờ.
Chán quá đổi sang xe van Su cóc cho nó nhanh.

Dân ta giờ sắm dc cái oto cũng không khó khăn như trước nữa
Xu hướng tiêu dùng cũng khác không kiểu ăn chắc mặc bền như trước, đi tầm 7 đến 10 năm thì đổi xe là vừa nên cứ con nào lắm option ngon bổ là múc thôi

E thì chưa đi xe Hàn, nhưng e k thích kiểu bán hàng của Toyota nên nó xuống thứ hạng cũng dễ hiểu

Công nghệ thay đổi không ngừng, xe giờ đa số các cụ coi là phương tiện chứ không phải chỗ giữ tiền như thời Cub 81 đi chán bán vẫn lãi.
Anh Hàn thay đổi nhanh mới đẩy mạnh cạnh tranh và nâng cấp nội ngoại thất, chứ không thì chắc vẫn điều hòa vặn tay, quên bật đèn bị phạt, ....

VN đang trong thời kỳ xóa đói oto, mấy chục năm trong 1 gia đình bao nhiêu thế hệ thèm khát, mong mỏi sở hữu oto cho nó bằng đời, nay xe hàn kiểu dáng đẹp, nhiều óp sừn , giá rẻ nhất trong các phân khúc so với xe Đức , Mỹ , Nhật, Hàn đúng nguyện vọng nhân dân thế là dẫn đầu doanh số

Mấy bác thần tượng hóa Nhật cứ nhìn Sony, Toshiba .... lụi tàn thì đủ hiểu

Còn HQ đang vươn lên mạnh mẽ ở mọi mặt từ oto, điện tử ( Samsung, Lg...) đến như bóng đá, điện ảnh, âm nhạc

Lại đi chê Lá cờ đầu của Châu Á như vậy thì ko ổn rồi

 

[ubisapro]

Giờ này mà cụ còn chưa biết con xe nào phổ thông của Hàn và Nhật cùng phân khúc ? Hỏi Google đi.

Tôi không tự hào cái khỉ gì của Hàn hay Nhật cả. Tôi là người Việt nam, tôi tự hào về VinFast thôi.

Hỏi số liệu ở Việt Nam! hay Thế giới vậy cụ?

 

[ubisapro]

14 tuổi mà cụ đi gia đình thì cũng chả lo lắm.
Em có con Fotuner cho anh em đi khảo sát Tây Bắc, chục tuổi chẵn và 46 vạn km rồi, trèo đèo nội suối không sót vùng nào vẫn êm ái lắm, tất nhiên đã thay một hai lần ti giảm sóc gì đó em chả nhớ.. Đến nỗi anh em tín nhiệm lại đề nghị mua thêm một cái đời mới nữa, vì cái đời sau có cân bằng ĐT

Nói về trâu bò thì ở VN, chả xe nào ăn được phò thu nợ . Ông anh e cũng đi 7 năm hơn 40 vạn phò thu nợ xăng, bán đi mua phò thu nợ tiếp

 

[KoenigseggPigani]

Cái này có khi là thật!
Em có dạo hay để ý cuộc chiến Hàn-Nhật bằng cách so sánh hai cái Cerato và Altis của hai cậu nhân viên. Hai cậu này mức đi cũng tương đương, ngày 7-8 km nhân hai lượt đi về. Đỗ xe thì chung bãi!
Nhận xét thật là Cerato xuống cấp nhanh hơn Altis khá nhiều. Xăng cộ bú cũng ác hơn thật.

Nhà em thì thay đủ từ Morning nhập K3 Tucson và Altis Cx5 lên xe Đức nên e rõ
Xe Hàn thì dc cái vẻ bề ngoài đạo mạo phải nói rất đẹp luôn vì Đức thiết kế mà
Thực ra xe hàn k phải xg mã nhanh, vì ngay từ lúc mới mua nhìn nội thất đã mã rồi chi tiết nhựa kém hơn hẳn xe Nhật cùng khúc, đi thời gian thì lỗi vặt xuất hiện kiểu như Bluetooth chậm, định vị sai, cửa ọp ẹp, lốp nhanh mòn đi lâu thì máy xuống vv... nhưng tựu chung lại trong tầm giá hợp lý xe Hàn vẫn ngon và đi dc, sửa khá rẻ

 

[Vũ đình vinh hanam]

Đó là cụ không biết đó thôi, hầu hết dân mua xe mới hiện nay đều là gà cả. Xe giờ trả góp dễ nên chạy đầy đường, cách đây tầm 13-15 năm hồi em mua con xe mới đầu tiên thì dân chỗ em hầu hết là đi xe máy, giờ thì xe hơi chạy kẹt đường.

Thế em mong dân việt là gà hết

 

[Gừng cay Muối mặn]

TOY đang đi trên con đường giống như hãng điện thoại NOKIA
HYU đang học theo cách của SAMSUNG

 

[Matizcoi]

Vào đọc vui đáo để, hồi xưa em còn còm này nọ, giờ chả ngu gì đi vật nhau kiểu vậy, có thằng ngồi rung đùi cười khẩy

 

[Of.NguyenLinh]

Nhà em thì thay đủ từ Morning nhập K3 Tucson và Altis Cx5 lên xe Đức nên e rõ
Xe Hàn thì dc cái vẻ bề ngoài đạo mạo phải nói rất đẹp luôn vì Đức thiết kế mà
Thực ra xe hàn k phải xg mã nhanh, vì ngay từ lúc mới mua nhìn nội thất đã mã rồi chi tiết nhựa kém hơn hẳn xe Nhật cùng khúc, đi thời gian thì lỗi vặt xuất hiện kiểu như Bluetooth chậm, định vị sai, cửa ọp ẹp, lốp nhanh mòn đi lâu thì máy xuống vv... nhưng tựu chung lại trong tầm giá hợp lý xe Hàn vẫn ngon và đi dc, sửa khá rẻ

Thế tóm lại cụ hài lòng với anh nào nhất

 

[KoenigseggPigani]

Thế tóm lại cụ hài lòng với anh nào nhất

Đi xe Đức thì như kiểu có con gái đẹp thả ra đường, suốt ngày lo này lo kia
Xe Hàn Nhật thì 5 năm đầu cảm giác cũng ko khác nhau nhiều nếu cùng phân khúc, sau thì xe Nhật bền hơn và máy móc tốt hơn qua cảm nhận chân ga
Nhưng để đi xa đi lâu dài thì em ưng con cx5 nhất, vì lái nó nhẹ, bền bỉ, tiết kiệm xăng, đợt e đi phuọt Hà Giang Cao Bằng về Hn mới thấy lốp cắm 4 cái đinh mà vẫn đi ok (lốp lúc đó e đã đi 11v chưa thay)

 

[uaytau]

Nhà em thì thay đủ từ Morning nhập K3 Tucson và Altis Cx5 lên xe Đức nên e rõ
Xe Hàn thì dc cái vẻ bề ngoài đạo mạo phải nói rất đẹp luôn vì Đức thiết kế mà
Thực ra xe hàn k phải xg mã nhanh, vì ngay từ lúc mới mua nhìn nội thất đã mã rồi chi tiết nhựa kém hơn hẳn xe Nhật cùng khúc, đi thời gian thì lỗi vặt xuất hiện kiểu như Bluetooth chậm, định vị sai, cửa ọp ẹp, lốp nhanh mòn đi lâu thì máy xuống vv... nhưng tựu chung lại trong tầm giá hợp lý xe Hàn vẫn ngon và đi dc, sửa khá rẻ

Morning lên K3 rồi Tucson thì hiểu được, nhưng chưa hiểu sao cụ lại từ Tucson sang Altis, có lý do gì không?