[Thảo luận] Phải chăng Inova đã đi hết vòng đời của mình?

[Luccay]

Trong phân khúc MPV 5+2 bây giờ thì thằng Suzuki Ertiga mới là rẻ nhất, bản AT có 550 triệu, mỗi cái dân mình không chuộng Suzuki.

Do đâu ko chuộng cụ? Do máy ko tốt hay sao cụ

 

[quangsot]

Do đâu ko chuộng cụ? Do máy ko tốt hay sao cụ

Về máy Suzuki thì nó cũng thuộc loại bền, nhưng từ trước đến giờ Suzuki nó cũng không quan tâm mấy đến thị trường mình hay sao ấy nên chính sách bán hàng, giá cả, cũng như thiết kế không hợp nhãn dân Việt.

 

[phuongmit]

Công nhận nhìn con Wigo nó làm quả khoá cửa với khoá cốp kiểu sỉ nhục người tiêu dùng thực sự luôn

 

[thichkhognthich]

Ertiga hơn cả cốp nữa cụ ạ,em chọn Xpander mà cứ tiếc cái cốp...

Ertiha ngồi hàng 3 ngon mà, cốp cũng khá. E mới ngồi hôm trước.

 

[sudichat2002]

Công nhận nhìn con Wigo nó làm quả khoá cửa với khoá cốp kiểu sỉ nhục người tiêu dùng thực sự luôn

Công nhận với cụ, coi thường người tiêu dùng...

 

[phuongmit]

Công nhận với cụ, coi thường người tiêu dùng...

Nó hoàn toàn có thể làm tốt hơn đẹp hơn nhưng em k hiểu vì sao nó k làm em thì không bao giờ bỏ vài trăm triệu để mua một món đồ mà nhìn ngứa mắt từ chi tiết nhỏ nhất như vậy dc

 

[Big Bang]

Nó hoàn toàn có thể làm tốt hơn đẹp hơn nhưng em k hiểu vì sao nó k làm em thì không bao giờ bỏ vài trăm triệu để mua một món đồ mà nhìn ngứa mắt từ chi tiết nhỏ nhất như vậy dc [/QUOTótTừ

Từ ngày anh Tạch bóc phốt Toy lắp ráp xe có mấy cân keo cũng bớt xén là cháu đã hãi Toy Việt rồi. Vụ túi khí không nổ thì ở xứ ta Toy cứ lấp lết không thừa nhận, thục tế là xe Toy ở một số nuóc cũng không nổ, dân bên đó họ kiện Toy sấp mặt vì vụ túi khí không nổ

 

[ngoc_phuong]

Thú thực khi đi mua xe e bị ngoại hình xpan gây rung động. Nhưng khi leo lên ngồi sờ mó nắn bóp, cưỡng dâm xong thì e quất mẹ ngựa dong thẳng.
X có thể sốt, nhưng lâu dài e tin nó sẽ là chiếc xe mất giá.
Nên nhớ: phong độ nhất thời, đẳng cấp mới là mãi mãi.

 

[ngoc_phuong]

Trong phân khúc MPV 5+2 bây giờ thì thằng Suzuki Ertiga mới là rẻ nhất, bản AT có 550 triệu, mỗi cái dân mình không chuộng Suzuki.

Thật ra xp và Et kiểu như anh em cùng ông nội, khác cha.

 

[Big Bang]

Về máy Suzuki thì nó cũng thuộc loại bền, nhưng từ trước đến giờ Suzuki nó cũng không quan tâm mấy đến thị trường mình hay sao ấy nên chính sách bán hàng, giá cả, cũng như thiết kế không hợp nhãn dân Việt.

Bản chất là tụi Nhật nó phân chia thị truòng với nhau. Ở Ấn Su nắm phần lớn thị phần.

 

[Matizcoi]

Thú thực khi đi mua xe e bị ngoại hình xpan gây rung động. Nhưng khi leo lên ngồi sờ mó nắn bóp, cưỡng dâm xong thì e quất mẹ ngựa dong thẳng.
X có thể sốt, nhưng lâu dài e tin nó sẽ là chiếc xe mất giá.
Nên nhớ: phong độ nhất thời, đẳng cấp mới là mãi mãi.

Cụ chuẩn, em quên ko chụp lại các câu khen của một loạt các cụ, sau mang ra khỏi cãi

 

[Vũ Đức]

Nhiều cụ nên chấp nhận,hiện tại nó là xe 7 chỗ giá vừa tầm nhiều người ( trong đó có em ).Hiện tại là vậy,trong tương lai gần vẫn thế...em và các cụ chỉ phỏng đoán tương lai.Nhưng cũng ko cần thù hằn như thế đâu,chả có lẽ Xpander đã làm gì tổn thương các cụ.

Ps : Với em và nhất nhiều người chọn ( xin lỗi vì ko dùng từ " các cụ " vì rất nhiều người ko tham gia of mua Xpander ) Xpander vì nó xứng đáng để chi tiền.

 

[3077]

Con Inova nó 2.0 còn Xpander 1.5 , chiều dài của Inova nó cũng dài hơn. Nếu giá nó bán bằng Xpander thì Xpander bán lại sao được.

Ỉn nó hạ bằng Xpander thì con Rush nó lại bán cho ma nhỉ cụ

 

[Big Bang]

Nhiều cụ nên chấp nhận,hiện tại nó là xe 7 chỗ giá vừa tầm nhiều người ( trong đó có em ).Hiện tại là vậy,trong tương lai gần vẫn thế...em và các cụ chỉ phỏng đoán tương lai.Nhưng cũng ko cần thù hằn như thế đâu,chả có lẽ Xpander đã làm gì tổn thương các cụ.

Ps : Với em và nhất nhiều người chọn ( xin lỗi vì ko dùng từ " các cụ " vì rất nhiều người ko tham gia of mua Xpander ) Xpander vì nó xứng đáng để chi tiền.

OF mà CỤ. Nhiều Cụ lội ngược dòng vì thích thế; Vì muốn khuấy động; Vì vui;
Kệ đi Cụ; Vui là chính, qua đó có thể cũng chắt lọc được đôi chút thông tin

 

[hai.tranhr]

Đề nghị các hãng tiếp tục nện nhau cho người tiêu dùng hưởng lợi

 

[xegiacmo]

Nhà em đi du lịch toàn gọi ỉn , cốp sau nó nhét được nhiều đồ về làm quà

 

[SUV FULLSIZE]

Nhiều cụ nên chấp nhận,hiện tại nó là xe 7 chỗ giá vừa tầm nhiều người ( trong đó có em ).Hiện tại là vậy,trong tương lai gần vẫn thế...em và các cụ chỉ phỏng đoán tương lai.Nhưng cũng ko cần thù hằn như thế đâu,chả có lẽ Xpander đã làm gì tổn thương các cụ.

Ps : Với em và nhất nhiều người chọn ( xin lỗi vì ko dùng từ " các cụ " vì rất nhiều người ko tham gia of mua Xpander ) Xpander vì nó xứng đáng để chi tiền.

Cụ chuẩn, nhiều cụ nói về đẳng cấp thì không biết trong phân khúc MPV loại nhỏ này thì con nào là đẳng cấp đây?

 

[tuankm2009]

Chỉ cần a Toy giảm Rush khoảng 5-70tr thì expander bán cho hổ.
Ỉn nó thuộc phân khúc khác, ko so với ex đc.

Rush giảm 70 triệu cũng không ăn được cụ ạ.

Ngoại thất em không nói vì mỗi người một sở thích nhưng nội thất Rush xấu lắm và chật hơn. Em nghĩ lý do Ex ăn được rush không phải vì giá rẻ hơn (48 triệu chưa phải là số tiền đáng lăn tăn khi mua ô tô)

 

[Vũ Đức]

Đề nghị các hãng tiếp tục nện nhau cho người tiêu dùng hưởng lợi

Quá chuẩn,em cứ xe nào đủ tiêu chí của em rẻ nhất là duyệt ( trừ xeTung Của nha ).Một đời ta ba đời nó mà

 

[sudichat2002]

Thú thực khi đi mua xe e bị ngoại hình xpan gây rung động. Nhưng khi leo lên ngồi sờ mó nắn bóp, cưỡng dâm xong thì e quất mẹ ngựa dong thẳng.
X có thể sốt, nhưng lâu dài e tin nó sẽ là chiếc xe mất giá.
Nên nhớ: phong độ nhất thời, đẳng cấp mới là mãi mãi.

Em vừa phập con X, con Ỉn đắt bỏ xừ, X nó gây áp lực quá lớn khiến con Ỉn phải giảm giá rất mạnh, thời thế thay đổi, cũng 10 năm rồi, k có gì là trường tồn, X nó đang dẫn đầu doanh số, Ỉn không tiếp tục giảm giá, tăng option thì không đua lại được X...