[Funland] Phải chăng dân ta giàu hơn dân Nhật Bản?

[simo2001]

Em thấy nó xuất phát từ quan điểm tiêu dùng đấy. Xe bên các nước phát triển thì nó là phương tiện đi lại, còn mềnh là tài sản, vật trang trí. Nên nó khác nhau lắm ợ.

Cụ qua mấy nước phát triển rồi ạ?

 

[td lines]

Điển hình nhà em đây .
Chuyện mua trả góp thì không phải không có người trả hết được nhưng nếu được trả góp thì tội gì e không trả. Mỗi tháng trả chút tiền, còn lại lấy tiền hoặc kinh doanh xoay vòng hoặc chi tiêu những nhu cầu khác. Cái quan trọng là bọn bán xe nó tính hết rồi, nó nắm được tóc các cụ thì trả dần nó tính lãi nó càng thích, có trường hợp nào xù nợ được. Còn ở VN có bao nhiêu ông có tóc để nắm và người bán xe cầm dao đằng chuôi đây, lương mỗi tháng mấy triệu cụ Hồ thì bao giờ góp cho hết, chắc còn không đủ trả lãi ấy chứ. Bạn e mới ở VN sang cầm tiền mặt đi mua xe mới mà nó không bán, nó yêu cầu mua trả góp nó mới bán cơ.

Vầng cụ , có những mẫu xe hãng xe chi trả tất tần tật chỉ có khi lãi 500-1000 usd một chiếc, tiền lãi chính có khi lại là tiền cho trả góp và option yêu cầu riêng của khách hàng

 

[xecon]

Cái này bạn cụ nhầm thì phải, dân toàn chơi bán tải, honda thì Civic, toàn phân khúc B trở lên thôi. Taxi thì toàn Altis thật, lên cao tốc toàn quất lít 4, phê lòi.

Ngoài lề chút, đố cụ tìm được taxi (chính hãng) nào chạy Honda!

 

[thanhvd]

1. CX5 đi sướng hơn Su Wagon. Vậy sao phải đi Wagon khi có thể mua CX5?
2. Theo quan sát của em giờ những người mua xe hơn tỷ thì cũng đều là loại biết kiếm và biết tiêu tiền cả.
3. Mua trả góp và control được việc trả nợ ( hầu hết là ổn) thì là người có hiểu biết về tài chính.

 

[hoangvnxk]

đọc các cụ còm mà buồn , không biết bao giờ có con 4b để đi

 

[Cà tàng]

Cái này bạn cụ nhầm thì phải, dân toàn chơi bán tải, honda thì Civic, toàn phân khúc B trở lên thôi. Taxi thì toàn Altis thật, lên cao tốc toàn quất lít 4, phê lòi.

Cái này thì mình đã qua Thái nên biết rõ mà. Nói chung là bọn nó thực dụng, cái xe bán tải ở Thái cũng như ở Mỹ nói lên điều đó.

 

[flowerhn]

So sánh làm gì?. Nói đơn giản thì cái 4b với mình là ghê gớm nhưng với họ nó như cái 2b wave tàu thôi. Ra đường mình cụ thấy toàn WAVE đúng ko? Lác đác là SU HÀO ???? Thì với họ cũng vậy. Bình dân thì cái xe chỉ là phương tiện đi lại.
Ai có điều kiện hơn mới đi xe dòng xe 4-5 chục ngàn usd Úp .!!!!

 

[greentechbox]

Nó ảo nên nó giàu. Cụ thực tế nên cụ giàu ảo.

Dạ em chả giàu cụ ạ, cũng tìm mọi cách kiếm tiền để duy trì cuộc sống thôi. Đây chỉ là hình ảnh thực tế về 2 xã hội khác nhau để chúng ta biết và đánh giá cũng như có những điều chỉnh cuộc sống cho phù hợp thôi cụ ơi.

 

[Phaodung]

Nhật: Nhà nào cũng có xe nhưng chỉ dùng cho vợ đi chợ và cuối tuần đi chơi.
Mỹ: Nhà nào cũng có xe vì nếu ko có thì coi như bị què.
Việt: Nhà nào có xe thì được coi là giàu, nên xe cũ đắt gần bằng xe mới.

 

[hungeverest]

4 bánh thì em không có nhưng vẫn vào OF lướt ầm ầm,ra ngoài nói chuyện về oto em chém như đúng rồi,nhiều ô nghĩ chắc em phải đổi nhiều đời xe lắm rồi

 

[tudic9]

Giầu, nghèo phải đánh giá bằng thu nhập theo đầu người chứ cụ!

 

[ExclMan]

Ở Việt nam phần lớn coi xe là tài sản, ở Nhật, Hàn coi xe là phương tiện đi lại. Nếu so sánh xe 2 bánh ở VN và 4 bánh ở nhật mới thấy sự tương đồng.

 

[nguyenph]

E đồng ý! Việt Nam sỹ diện cao, nhiều khi xe trả góp vân dong dong khoe mẽ.

Cái này cụ chưa chuẩn! Ở bển hầu hết xe mua trả góp, chả thằng nào cộp một phát vác xe về đâu cụ ạ. Xe trả góp ko liên quan j đến khoe mẽ. Hành vi mới thể hiện là khoe mẽ hay ko

 

[pisces_hn]

Em thấy xe nhỏ vừa đáp ứng nhu cầu đi lại, che nắng mưa vừa kinh tế thì là hợp lý rồi, của đáng tội nhà mình cứ coi cái xe là thước đo cho nhiều cái nên nó mới vậy.

cơ mà đi mấy xe ấy phi ra đường sa mạc như bên mẽo đóng hơn 100 suốt mấy trăm km 1 lần em dự không được ổn lắm, tua máy lên quá cao sẽ không bền và chưa chắc tiết kiệm, như cái camry nó to thế mà đi đường trường cũng ăn hơn matiz không quá nhiều nhưng độ êm và ổn định chắc chắn hơn hẳn. Em thì em nghĩ xe cũng giống như cái tua vít loại ốc nào thì dùng cái cho đúng tránh khó vặn và toét ốc.

 

[Bố Khỉ rỗi hơi]

Căn bản ô tô ở Việt Nam nó bị khoác lên quá nhiều nhiệm vụ so với chức năng nên mới có nhiều bất cập như: Thuế, phí, mãi lộ, đẳng cấp xã hội, hình thức, thương hiệu, giá trị,.... vv...

 

[matizvan2009]

Em không bàn chuyện giàu nghèo hay thực dụng mà chỉ là nhu cầu: Ở các nước phát triển họ cần mỗi người một xe không có đi chung, không có thì dùng phương tiện công cộng còn VN ta xe hơi là của cả gia đình nên cần xe to (thậm chí một số người vì nhu cầu chở ông bà đi chơi cùng mà cố mua xe 7c mặc dù số lần ôb đi cùng chừng một hai lần một năm). Nhà nào ở VN có điều kiện thì thường có một xe to một xe nhỏ.

 

[Anmai]

Bên Nhật xe là đồ vật dụng hàng ngày chứ không phải là trang trí, nếu vật dụng thì chỉ cần tiện dụng còn trang trí thì lại thêm phần hoành tráng nữa.

 

[ngoc_phuong]

Cụ qua mấy nước phát triển rồi ạ?

Mợ đểu hay thật để e còn chém nợ

 

[Kim Chỉ Nam]

Cái này cụ chưa chuẩn! Ở bển hầu hết xe mua trả góp, chả thằng nào cộp một phát vác xe về đâu cụ ạ. Xe trả góp ko liên quan j đến khoe mẽ. Hành vi mới thể hiện là khoe mẽ hay ko

Hành vi mới thể hiện là khoe me! Cái này e đồng tính với Cụ. Nhưng e thấy người vịt mình, cũng hau sĩ diện mà.

 

[rtunfc]

ở vn cụ mới chỉ nhìn mấy thành phố lớn, mà có phải ai cũng có oto đi đâu. trong khi ở nhật nhà nào chả có ít nhất 1 cái.

Chắc cụ nhầm ạ, hồi em ở Nhựt công tác, hỏi ra thì 80% cái dept. e làm chả ma nào có ô tô, cứ subway mà giã. Lý do: 1 tiền gà 3 tiền thóc!