[Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

[Vietinco]

Có ph

Iem thanks cac pác nhéee. Ko pác ơi, xe e còn zin hết, còn sủ dụng ok hết. Hình này iem đang trên độ cao so với mặt nước biển la 570m, nhưng mà đồng hồ của ẻm chỉ có 520 ji đó thôi. Thú thật với các pác la lúc đầu iem cũng muốn lấy e 3000 thôi, nhưng đi vào tìm hiểu thêm thì con này quá fê đê mê luôn. Nên e quyết định về xúc e nó luôn, e tìm vợ 3 tháng trời đó nha mới rước dâu về với đội của e. Đúng la 1 đam mê về huyền thoại Pajero.

có phải bác tên Long , đt ; 0903287569 không ạ ?

 

[trung.pajero]

Chào các pác, iem là gà mới tham gia diễn đàn xon có ji thọ giáo các pác nhé. E mới lấy con vo mới 3.5 v45 Đời 2007 lúc tháng 6 vừa rồi. Đây là iem nó đây

Vợ 2 cụ đẹp nhỉ, Cụ cưới hỏi hết bao nhiêu đấy ạ

 

[Xebungto]

Em để ý kỹ thì thấy nhầm về hiện tượng kêu. Xe em lại kêu khi máy đã chạy một lúc lâu nếu dừng lại ở chế độ garanti thì thấy kêu, hoặc là dừng lại sau khi chạy một đoạn đường dài, một lúc sau khởi động lại thì lại kêu. Có vẻ như khi chạy nóng thì một bộ phận gì đó lỏng ra và gây ra tiếng kêu. Nhưng nếu chạy tiếp thì lại hết kêu. Thế nó mới cờ hó, đúng là bực mình

 

[quyetthang]

xe em máy v6 3.0 chạy tốc độ 100km/h thì đồng hồ vòng tua báo là 2.500 thì có cao quá kp các cụ ơi.

 

[Tana]

xe em máy v6 3.0 chạy tốc độ 100km/h thì đồng hồ vòng tua báo là 2.500 thì có cao quá kp các cụ ơi.

Xe mình 2.4 chạy tới 100km/h thì vòng tua phải tới 2800 - 3000, có khi còn hơn... Mình nghỉ xe anh vậy là ngon cơm rồi.

 

[quyetthang]

Xe mình 2.4 chạy tới 100km/h thì vòng tua phải tới 2800 - 3000, có khi còn hơn... Mình nghỉ xe anh vậy là ngon cơm rồi.

tks cụ nhé

 

[thinhduybao]

xe em máy v6 3.0 chạy tốc độ 100km/h thì đồng hồ vòng tua báo là 2.500 thì có cao quá kp các cụ ơi.

Thế là ngon òy, trước xe e 100 toàn 3000.

 

[maitung]

xe em máy v6 3.0 chạy tốc độ 100km/h thì đồng hồ vòng tua báo là 2.500 thì có cao quá kp các cụ ơi.

e tưởng cụ bán em này đi mua bán tải rồi

 

[quyetthang]

e tưởng cụ bán em này đi mua bán tải rồi

Chưa cụ ơi , mới đầu đi côn ga chưa ngon thì em hơi ngại, giờ nuột rồi thì lại đang nhăm nhe lên em Landcruiser

 

[dinasour76]

Xe mình 2.4 chạy tới 100km/h thì vòng tua phải tới 2800 - 3000, có khi còn hơn... Mình nghỉ xe anh vậy là ngon cơm rồi.

Xem mình 2.6 100km/h thì tua máy 2800, 120km/h thì 3000, còn 140km/h thì là 3500. nhưng đang băn khoăn là bữa đi Cao tốc Long Thành - Dầu Giây, xe đang chạy 100km/h, leo cái dốc cuối cùng ra Dầu GIây thì xe cứ lịm dần cho tới đỉnh dốc thì chỉ bò nổi 80km/h, Vậy có cần phải làm lại vụ cam cò không bác nhỉ?.
Vấn đề nữa: chạy dưới 90 thì trong xe khá yên tĩnh, nhưng trên 100km/h thì tiếng ồn vọng vào trong cabin kinh khủng lắm, nói chuyện phải gào lên mới nghe được, em chả phân biệt nổi là tiếng ồn đó là do bánh xe hay tiêng máy nữa

 

[Phat_condao]

550m nhe cụ, em này con nhà lành

 

[Dung0108]

Xem mình 2.6 100km/h thì tua máy 2800, 120km/h thì 3000, còn 140km/h thì là 3500. nhưng đang băn khoăn là bữa đi Cao tốc Long Thành - Dầu Giây, xe đang chạy 100km/h, leo cái dốc cuối cùng ra Dầu GIây thì xe cứ lịm dần cho tới đỉnh dốc thì chỉ bò nổi 80km/h, Vậy có cần phải làm lại vụ cam cò không bác nhỉ?.
Vấn đề nữa: chạy dưới 90 thì trong xe khá yên tĩnh, nhưng trên 100km/h thì tiếng ồn vọng vào trong cabin kinh khủng lắm, nói chuyện phải gào lên mới nghe được, em chả phân biệt nổi là tiếng ồn đó là do bánh xe hay tiêng máy nữa

Cụ lên dốc thì tùy dốc cao thấp phải về số tương ứng chứ ,để vậy dốc cao nó tụt là phải

 

[Dung0108]

Chưa cụ ơi , mới đầu đi côn ga chưa ngon thì em hơi ngại, giờ nuột rồi thì lại đang nhăm nhe lên em Landcruiser

hnay chạy cao tốc HP ở tốc 115 đến 120 vòng tua máy xe a cũng 3000, ở 80 thì tua máy khoảng 2000 . vậy là chuẩn rồi e nhé.

 

[quyetthang]

hnay chạy cao tốc HP ở tốc 115 đến 120 vòng tua máy xe a cũng 3000, ở 80 thì tua máy khoảng 2000 . vậy là chuẩn rồi e nhé.

ok anh. e chạy 120 cũng tầm 3.000. e này e search thì chỉ có ABS và EBD, ko có cân bằng điện tử nhưng em vào cua tầm 50 cũng thấy xe ổn định ra phết, cua bám đường hơn cả con sedan trc e đi

 

[Dung0108]

ok anh. e chạy 120 cũng tầm 3.000. e này e search thì chỉ có ABS và EBD, ko có cân bằng điện tử nhưng em vào cua tầm 50 cũng thấy xe ổn định ra phết, cua bám đường hơn cả con sedan trc e đi

làm gì có 2 thứ đó chỉ có mấy cái bánh răng ABS gắn ở moay ơ làm cảnh thôi
mà cua phải 70 trở lên mới phiêu

 

[dinasour76]

làm gì có 2 thứ đó chỉ có mấy cái bánh răng ABS gắn ở moay ơ làm cảnh thôi
mà cua phải 70 trở lên mới phiêu

Nghe tây đồn là trên 35 độ thì xe mới lật. Còn riêng em chạy bánh nguyên bản 235R16 ôm cua 50 là thấy ớn ăn rồi

 

[Dung0108]

Nghe tây đồn là trên 35 độ thì xe mới lật. Còn riêng em chạy bánh nguyên bản 235R16 ôm cua 50 là thấy ớn ăn rồi

cũng tùy góc cua , độ nghiêng mặt đường , đường khô hay ướt cụ ạ , trước em chạy PS D đi Điện Biên cả một đoàn cả TRiton lẫn PS xuống đèo Pha Din cứ 60, 70, 80 xuống đều vẫn bám tốt dù thi thoảng nghe tiếng ken két phía bánh sau . các em Pa này thua fortuna ở khoản này

 

[doanhlilama691]

550m nhe cụ, em này con nhà lành

Eo ui nhìu xiền thía

 

[doanhlilama691]

ok anh. e chạy 120 cũng tầm 3.000. e này e search thì chỉ có ABS và EBD, ko có cân bằng điện tử nhưng em vào cua tầm 50 cũng thấy xe ổn định ra phết, cua bám đường hơn cả con sedan trc e đi

SUV đời cổ thì chỉ có cân bằng cơm thui, iem đi bền thường 50km/h ôm cua góc 60 độ cũng thấy bềnh thường, hay iem độn háng rộng ra nó thía.

 

[Tana]

Dạo này lu bu quá nên ít chọt chẹt vào xe... nên cũng kho khó chịu. Có tí vấn đề nho nhỏ xin nhờ mọi người tư vấn tí xíu.

Cửa kiến bên tài dạo này hay bị tình trạng là hạ xuống thì bình thường, nhưng khi lên thì hay bị kẹt lưng chừng. Những lúc như vậy thì ban đầu cứ phải hổ trợ cơm kéo nó lên, nhưng sau này thấy không còn hiệu quả nữa (hay là mình chán chả buồn kéo nữa). Cứ để đó chạy một lát, bấm kính thì lại lên. Mới đầu mình nghỉ do dây điện nó lỏng, nhưng không phải; do là nếu không chỉnh lên được, mà kiến vẫn còn ở lưng chừng thì vẫn chỉnh xuống bình thường.

Cảm giác kính nân lên có vẻ yếu, cứ rề rề chứ không được như mấy cánh cửa còn lại. Mình đã tháo taplo ra vệ sinh khung xương, rìa cao su hết mọi nơi rồi nhưng vẫn bị.

Không biết lỗi này có phải do moto không? Nếu muốn thay mô tơ thì phải tháo hết khung xương lẫn kính hay sao? Cũng mò mẫn vài lần rồi mà chưa tự tin lắm. Chỉ sợ tháo ra xong, chẳng có cách nào lắp lại vì thấy cọng cáp kéo kính nó cũng hơi bị phức tạp.