Đề nghị 2 cụ sang thớt khác bàn đê, ở đay chuyên Pa cơ mờ.5 lít 7 V8 máy Chev cổ, em dự 30l chắc không đủ
Đang vướng mắc cái máy móc em nó thôi ạ, muốn thay máy dầu nhưng chắc không có, cái loại này chỉ có 5.3, 5.7 và 6.0 thôi hay sao ấy ạ
Cụ khỏi lo đổ cả bình nhá, dung tích bình xăng em nó chắc cũng gấp đôi xe thường
Em xin nghiêm túc kiểm điểmĐề nghị 2 cụ sang thớt khác bàn đê, ở đay chuyên Pa cơ mờ.
Ít tiền khổ lắm
Sao cụ ko nhờ dịch vụ làm giáy cho nhàn cái thân, chấp nhận mất xiền thui.Em xin nghiêm túc kiểm điểm
Tại dạo này em vất quá
Có con Mer cùi mãi không làm được giấy tờ, thiếu cái quyết định thu hồi tài sản, xxx hạch cho em lên bờ xuống ruộng, đi thủ đô 4 lần cũng không xong
Pa thì lại chả có con nào chạy cả. Giờ muốn kiếm 1 con không giấy 7-8 chục chạy tránh nóng mà cũng chả có
Em ghét xxx hoạnh 1 nhưng lại ghét luồn cúi 10 cụ ạ
. Hồ sơ gốc thì vẫn lưu, xe thì Tổng công ty mua bán nợ đã bán có dấu má hẳn hoi, cả quyết định và chữ ký của Tổng công ty chủ sở hữu nữa. Vẫn hoạnh em quyết định thu hồi đâu, em cãi ơ, thế là Công ty mua bán nợ bán tài sản ăn trộm à , nhưng em sẽ theo đến cùng, kể cả có phải đâm công văn nhờ hỗ trợ của VAMC Cụ cho em hỏi tí. Em muốn lắp vô lăng như cụ, giá rổ thế nào. Gia công khó không. Em đang ở TP.HCM. Làm ở gara nào được. e đang cởi con Pajero 3.5 V45. Cám ơn cụEm trả lòi trên luôn rồi đấy ợ. E lấy lại của cụ Liger Lee. Cụ í ship về nhưng bán xe nên để lại cho em.
[@doanhlilama691;121344] Hi cụ Doanh. Hqua đi chợ em hỏi mấy nơi mà không có. Cụ tìm thêm xem. Mấy món e kiếm ko được đặt hãng 3 ngày có. Nút nhựa e học cụ mua bịch lớn về, chắc phải cắt viền 1 tý ợ. E chưa làm.
Cụ khéo tay thì mua DA về khâu, đảm bảo da thật, bám tay vô đối, chất lừ, Cả 1m2 Da chưa đến 1tr đâu cụ, E cũng khâu da này:
Tềnh hềnh là iem đã thay bơm xăng rùi, chưa có thời gian để chạy thử các cụ ợ, bơm xăng iem thay 1200k, cái cũ đây:
Cụ thay Bơm gì mà rẻ thế?Tềnh hềnh là iem đã thay bơm xăng rùi, chưa có thời gian để chạy thử các cụ ợ, bơm xăng iem thay 1200k, cái cũ đây:
Cái ốp nhựa ấy xe em cũng bị nứt, bể không giữ được tiếp điểm còi. Em phải khắc phục bằng cách sử dụng 3 vòng dây thun néo vào 3 tiếp điểm để treo lên, đạt yêu cầu vừa co giãn được vừa không bị chạm tiếp điểm còi. Cụ thử làm xem.
em này lại giống của em rồi ngoài con đội còn bơm dầu kém búa tì tăng áp yếu
cũng chẳng rẻ đâu cụ ợ, iem đang ở NS nên cái j mua vào đây cũng mất 200k tiền vận chuyển rùi, nhờ Garage đặt mua thì mất thêm tý phí nữa.
Bac xu ly em no the nao? Chi phi chát lắm không?
cụ thay con đội thì con đội cũng mẩt khá xèng đới.
Của cụ là Bơm Dreik ah?
Iem cũng chẳng để ý thương hiệu cụ ợ. NS là Nghi Sơn cụ ợ, cụ vào anh gúc là có đầy thông tin nhé
cái bơm trong xe cụ, nguyên bản là Denso, nếu cả công thay của cụ cũng phải tầm trên dưới 3 đồng. còn vào hãng họ thay cả cụm, thấy 1 chú báo là 19 đồng.
Eo ui đắt thế nhể, chắc của ien hàng lởm, đi 4-5 năm thay 1 lần cũng đc.
SX tại nhật Nhật nó phải khác chứ. Dreik là của a khựa nên giá rẻ.
Đôi khi chỉ cần chỉnh lại giàn cò cũng bớt kêu, chưa chắc cần thay đâu cụ ợ/
