Thảo luận Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

[Pajero0291]

Hai xe đó khác nhau mà cụ, 1 Gls và 1 Gl, khác nhau nhiều.

 

[czechonline]

Hai xe đó khác nhau mà cụ, 1 Gls và 1 Gl, khác nhau nhiều.

Cụ có thể khai sáng cho em một chút ko ? trong hai em đó thì em nào hay hơn ?

 

[Vietinco]

Trong Đà Nẵng có con sx năm 1997 V6 3000 giá có 188 nhìn trông hình thức cũng đẹp

Với một em ngoài Hà nội cùng đời mà đòi 230

Các cụ cho ý kiến phát .

Con GLS là con ở trên , giá 188 thì quá ngon

 

[Pajero0291]

Cụ có thể khai sáng cho em một chút ko ? trong hai em đó thì em nào hay hơn ?

Theo như hiểu biết của em thì em bên trên nếu là Gls xịn thì sẽ có lò xo đằng sau thay cho nhíp, tương đương đi sẽ êm hơn Gl. Ngoại thất Glx cũng to, rộng hơn Gl. Nói chung như kiểu 1 em cao cấp và 1 em không cao cấp nhưng mua xe miền Nam dễ bị chồng xác. Còn em 30K kia chắc chắn là xe nâng đời rồi.

 

[Pajero GLS]

Theo như hiểu biết của em thì em bên trên nếu là Gls xịn thì sẽ có lò xo đằng sau thay cho nhíp, tương đương đi sẽ êm hơn Gl. Ngoại thất Glx cũng to, rộng hơn Gl. Nói chung như kiểu 1 em cao cấp và 1 em không cao cấp nhưng mua xe miền Nam dễ bị chồng xác. Còn em 30K kia chắc chắn là xe nâng đời rồi.

Con 30K là GLX chuẩn chứ không phải nâng đời cụ nhé. Bản nhập khẩu đấy. Bản trên GLS chạy thì thôi rồi full option đối với Việt Nam, nên chơi GLS các cụ ạ. Còn GLX thì giảm xóc sau dùng nhíp, 1 dàn điều hoà, tướng không hầm hố như GLS.

 

[Pajero0291]

Con 30K là GLX chuẩn chứ không phải nâng đời cụ nhé. Bản nhập khẩu đấy. Bản trên GLS chạy thì thôi rồi full option đối với Việt Nam, nên chơi GLS các cụ ạ. Còn GLX thì giảm xóc sau dùng nhíp, 1 dàn điều hoà, tướng không hầm hố như GLS.

Cụ ơi, cụ xem lại giúp em. Glx hay Gls phần tôn dưới cửa khác mà cụ, còn lazawng thay vào thì 2tr/ chiếc. Gls máy nghe sướng hơn, phom rộng hơn nhiều. Cụ Viettinco cũng từng chạy Gls. Xe em là loại Gl nên em hiểu rất rõ. Con 30k Vẫn là phom gầy mà cụ. Gls thấp hơn xo với Gl nhiều.

 

[Pajero0291]

Để minh họa cụ thể em có ảnh đây. Em nghĩ Cụ Pajero Gls sử dụng bản Gls thì chắc chắn cụ sẽ phân biệt được Gls và Gl.

Đây là bản mui thường, vành mạ inox

Đây là bản mui gù vành mạ inox

Đây là bản Gls với vành đúc nguyên bản

 

[Pajero GLS]

Cụ ơi, cụ xem lại giúp em. Glx hay Gls phần tôn dưới cửa khác mà cụ, còn lazawng thay vào thì 2tr/ chiếc. Gls máy nghe sướng hơn, phom rộng hơn nhiều. Cụ Viettinco cũng từng chạy Gls. Xe em là loại Gl nên em hiểu rất rõ. Con 30k Vẫn là phom gầy mà cụ. Gls thấp hơn xo với Gl nhiều.

Em không nhầm đâu. Con 30K ngay từ đầu nhìn vào thì la zang lắp thêm để đẹp thôi, còn cụ nhìn kỹ cái tấm chắn gầm có lưới tản nhiệt nhựa, mà em chắc chắn là xe của cụ là tấm sắt hết không có lưới đấy, tiếp sau cụ thấy trên bonbanh ở giữa có hộp để đồ, vô lăng 3 chấu như GLS, nội thất thì không khác gì GLS chỉ khác mỗi không có dàn điều hòa sau, 3 quả cầu chỉ có báo nhiệt độ ngoài không có la bàn, giảm sóc nhíp, hộp số không có khóa trung tâm, không có hút cầu trước chân không, ăng ten không thò thụt mà ở nóc như xe cụ, lazang cũng như xe cụ R16, cỡ lốp 235, GLX là phom gầy cụ ạ, dòng này toàn xe nhập hết không có xe liên doanh. Còn GLS cụ chắc đã nắm rõ nên em không trình bày thêm. Em đầu tiên đi GLX sau đó em chuyển sang GLS và hiện tại bây giờ em dùng 3.5 nên em phân biệt chắc cũng không sai. Còn về tiếng nổ cả GLX và GLS nổ tiếng như nhau và khác hẳn với dòng Paj X,XX liên doanh cụ ạ.

 

[doanhlilama691]

Em không nhầm đâu. Con 30K ngay từ đầu nhìn vào thì la zang lắp thêm để đẹp thôi, còn cụ nhìn kỹ cái tấm chắn gầm có lưới tản nhiệt nhựa, mà em chắc chắn là xe của cụ là tấm sắt hết không có lưới đấy, tiếp sau cụ thấy trên bonbanh ở giữa có hộp để đồ, vô lăng 3 chấu như GLS, nội thất thì không khác gì GLS chỉ khác mỗi không có dàn điều hòa sau, 3 quả cầu chỉ có báo nhiệt độ ngoài không có la bàn, giảm sóc nhíp, hộp số không có khóa trung tâm, không có hút cầu trước chân không, ăng ten không thò thụt mà ở nóc như xe cụ, lazang cũng như xe cụ R16, cỡ lốp 235, GLX là phom gầy cụ ạ, dòng này toàn xe nhập hết không có xe liên doanh. Còn GLS cụ chắc đã nắm rõ nên em không trình bày thêm. Em đầu tiên đi GLX sau đó em chuyển sang GLS và hiện tại bây giờ em dùng 3.5 nên em phân biệt chắc cũng không sai. Còn về tiếng nổ cả GLX và GLS nổ tiếng như nhau và khác hẳn với dòng Paj X,XX liên doanh cụ ạ.

Thế dòng GLS máy dầu thế nào nhể? Iem thấy em nó tít kịm quá đang địng đổi đơi.

 

[Pajero GLS]

Thế dòng GLS máy dầu thế nào nhể? Iem thấy em nó tít kịm quá đang địng đổi đơi.

Có ngay, có ngay.... Lày thì tít kịm lày
http://www.enemyforces.net/tanks/t90.htm

 

[czechonline]

Thế các cụ cho em hỏi giá con GLX biển 30 thì giá có được ko ?

 

[Pajero GLS]

Nhìn còn chất nếu 200 thì cụ quất được, còn không cụ thêm tí mua GLS.

 

[Pajero0291]

Em không nhầm đâu. Con 30K ngay từ đầu nhìn vào thì la zang lắp thêm để đẹp thôi, còn cụ nhìn kỹ cái tấm chắn gầm có lưới tản nhiệt nhựa, mà em chắc chắn là xe của cụ là tấm sắt hết không có lưới đấy, tiếp sau cụ thấy trên bonbanh ở giữa có hộp để đồ, vô lăng 3 chấu như GLS, nội thất thì không khác gì GLS chỉ khác mỗi không có dàn điều hòa sau, 3 quả cầu chỉ có báo nhiệt độ ngoài không có la bàn, giảm sóc nhíp, hộp số không có khóa trung tâm, không có hút cầu trước chân không, ăng ten không thò thụt mà ở nóc như xe cụ, lazang cũng như xe cụ R16, cỡ lốp 235, GLX là phom gầy cụ ạ, dòng này toàn xe nhập hết không có xe liên doanh. Còn GLS cụ chắc đã nắm rõ nên em không trình bày thêm. Em đầu tiên đi GLX sau đó em chuyển sang GLS và hiện tại bây giờ em dùng 3.5 nên em phân biệt chắc cũng không sai. Còn về tiếng nổ cả GLX và GLS nổ tiếng như nhau và khác hẳn với dòng Paj X,XX liên doanh cụ ạ.

Em chỉ thắc mắc về lớp tôn phần dưới cửa không giống Gls và không có đèn signal ở hông thôi. Em có em này option như Glx nhưng chỉ khác phần thân màu nhũ và dùng nhíp, giấy tờ vẫn ghi Gl, và thiếu la zang thôi. Còn 2 cụ trên otofun cũng dùng Glx đã giao lưu với em.

 

[VMS_01]

Em không nhầm đâu. Con 30K ngay từ đầu nhìn vào thì la zang lắp thêm để đẹp thôi, còn cụ nhìn kỹ cái tấm chắn gầm có lưới tản nhiệt nhựa, mà em chắc chắn là xe của cụ là tấm sắt hết không có lưới đấy, tiếp sau cụ thấy trên bonbanh ở giữa có hộp để đồ, vô lăng 3 chấu như GLS, nội thất thì không khác gì GLS chỉ khác mỗi không có dàn điều hòa sau, 3 quả cầu chỉ có báo nhiệt độ ngoài không có la bàn, giảm sóc nhíp, hộp số không có khóa trung tâm, không có hút cầu trước chân không, ăng ten không thò thụt mà ở nóc như xe cụ, lazang cũng như xe cụ R16, cỡ lốp 235, GLX là phom gầy cụ ạ, dòng này toàn xe nhập hết không có xe liên doanh. Còn GLS cụ chắc đã nắm rõ nên em không trình bày thêm. Em đầu tiên đi GLX sau đó em chuyển sang GLS và hiện tại bây giờ em dùng 3.5 nên em phân biệt chắc cũng không sai. Còn về tiếng nổ cả GLX và GLS nổ tiếng như nhau và khác hẳn với dòng Paj X,XX liên doanh cụ ạ.

Cháu cứ thấy ông nào có cái cài cầu như thế này và cái nấc 4LLc phải ấn xuống đẩy về bên phải thì là GLS ko biết có đúng ko các cụ

[/IMG]

 

[Pajero GLS]

Em chỉ thắc mắc về lớp tôn phần dưới cửa không giống Gls và không có đèn signal ở hông thôi. Em có em này option như Glx nhưng chỉ khác phần thân màu nhũ và dùng nhíp, giấy tờ vẫn ghi Gl, và thiếu la zang thôi. Còn 2 cụ trên otofun cũng dùng Glx đã giao lưu với em.
Hình như con cụ chụp 3 quả cầu là máy dầu phải không ợ? 2 con cụ chụp ở dưới là GLS nếu là đời cũ còn từ đời 2001 trở về sau này là Supreme do việt nam liên doanh sản xuất thời kỳ đầu phom giống GLS nhưng tên gọi là Supreme, cũng giống tên của 3.5 Supreme cụ nhé. Còn GLX thì không có đèn sinagl bên hông, không có vè lồi như GLS, bản thân cụ thắc mắc phần tôn dưới đó chính là phần vè lồi ốp nhựa thôi chứ không phải là tôn cụ ạ. Có bộ vè lồi các cụ miền Nam hay độ lên để trông giống GLS đấy, cụ lắp vào xe cụ và độ vành vào nữa là OK. GLX là dùng nhíp cụ ạ, phân biệt dễ thôi mà cụ.

 

[Pajero GLS]

Cháu cứ thấy ông nào có cái cài cầu như thế này và cái nấc 4LLc phải ấn xuống đẩy về bên phải thì là GLS ko biết có đúng ko các cụ

[/IMG]

Chuẩn cụ. GLS và 3.5 đều như vậy, 4HLC, 4LLC là 2 cầu nhanh, 2 cầu chậm có khóa trung tâm trong hộp số.

 

[Pajero0291]

Em chỉ thắc mắc về lớp tôn phần dưới cửa không giống Gls và không có đèn signal ở hông thôi. Em có em này option như Glx nhưng chỉ khác phần thân màu nhũ và dùng nhíp, giấy tờ vẫn ghi Gl, và thiếu la zang thôi. Còn 2 cụ trên otofun cũng dùng Glx đã giao lưu với em.
Hình như con cụ chụp 3 quả cầu là máy dầu phải không ợ? 2 con cụ chụp ở dưới là GLS nếu là đời cũ còn từ đời 2001 trở về sau này là Supreme do việt nam liên doanh sản xuất thời kỳ đầu phom giống GLS nhưng tên gọi là Supreme, cũng giống tên của 3.5 Supreme cụ nhé. Còn GLX thì không có đèn sinagl bên hông, không có vè lồi như GLS, bản thân cụ thắc mắc phần tôn dưới đó chính là phần vè lồi ốp nhựa thôi chứ không phải là tôn cụ ạ. Có bộ vè lồi các cụ miền Nam hay độ lên để trông giống GLS đấy, cụ lắp vào xe cụ và độ vành vào nữa là OK. GLX là dùng nhíp cụ ạ, phân biệt dễ thôi mà cụ.

Vâng cảm ơn cụ, con đó của em máy dầu. Chính vì nó không phải vè lồi bánh béo và chạy nhíp nên em mới bán.

 

[doanhlilama691]

[QUOT
Vâng cảm ơn cụ, con đó của em máy dầu. Chính vì nó không phải vè lồi bánh béo và chạy nhíp nên em mới bán.

Con máy dầu của cụ Em đâu nhể, cho nên đây để mọi người ngắm cái.

 

[Pajero0291]

Con máy dầu của cụ Em đâu nhể, cho nên đây để mọi người ngắm cái.

Em bán lâu rồi cụ ạ, hôm vừa rồi hỏi mua lại người ta không bán. Em đấy chỉ đủ Option thôi chứ hình thức ngoài xấu vì bị đổi hết đồ rồi với lại tên cty, xe em bắt nợ 160tr bán cho một cụ trên Phú Thọ cũng giá đó, giờ cụ ấy làm đẹp lắm em trả 260 mà cụ ấy không bán.

 

[Pajero0291]

Con máy dầu của cụ Em đâu nhể, cho nên đây để mọi người ngắm cái.

Paj thì nhà em hơi nhiều, toàn máy xăng thôi.