bác đùa em rồi vì chế độ sport là chế độ manual còn D là chế độ auto, nếu gạt sang chế độ +/- (manual) mà tự động lên số thì còn gì là sport nữa. ở chế độ sport nó chỉ có thể giảm số khi ga và tốc độ giảm, còn muốn tăng số bác phải gạt lên + chứ. nếu xe bác ở chế độ sport +/- mà tự lên số thì em thấy lạ quá
Bác đọc lại User manual đi, rồi vác xe ra cao tốc Thăng Long mà thử. Không hỏng xe được đâu! Sport mode cũng tự lên xuống số khi vượt ngưỡng tốc độ của số nhé bác (nhưng không bao giờ lên được số 4).
Các cụ có biết trên Ford Everest nó được bơm như thế nào không ạ, em cũng muốn làm thêm cho xe của emEm muốn làm chống ồn triệt để cho con PS quá mà không biết ở đâu làm được?
Dạng như kiểu thế này:
Trên PS thì ở những vị trí này:
Khổ nỗi nó bị cắt mất, nên mới sinh cái chuyện ù và dội từ gầm lên trần, gây xôn xao bấy lâu nay!
Em không có của FE đâu cụ ơi, FE nó thuộc hàng hiếm roài!
Kelldan DXA nhiều người dùng rồi! Thua xa GS Kixx D1 10w-40 API CI, (ngon bổ rẻ - 80K/l). Lọc thì có 2 loại: loại theo xe 730K, trên lọc không có mã số phụ tùng mà chỉ có hàng chữ: Mitsubishi genuine part, loại thay thế giá gốc VSM báo là 496K chưa VAT, trên lọc in mã phụ tùng là MZxxxxx. Khả năng họ thay cho cụ là loại thứ 2 tính giá loại 1.Tuan PA nói:
Cám ơn bác đã tư vấn cho em. Chiều nay ở Gara VQ em cũng thấy vỏ chai Kixx nhưng không xem kỹ lắm, bác thợ bảo của khách vào thay nhưng bác ấy bảo loại này không tốt bằng Kendall DXA.
Xe em thay lọc mấy lần rồi đấy ạ, em dùng loại rẻ hơn mitsubishi part MZxxxxx made in Japan thôi, còn loại genuine theo xe đắt quá! Dầu nhớt thì hội psc dùng Kell DXA và GS cả rồi, GS hơn cả về chất lẫn tính kinh tế! Làn sau bác thử dùng loại này xem sao!Tuan PA nói:
về lọc dầu thì bác bị chặt rồi.y như em
Vậy Lọc dầu thay loại nào và giá là bao nhiêu thì không bị chặt, có bác nào rành thì cho em xin thông tin với.về lọc dầu thì bác bị chặt rồi.y như em
còn về kelldal thì dùng tốt hơn dầu phi của gara thôi chứ thua xa GS bác ạ .nhà em vẫn còn 1,5 can kelldal nhưng chán ko muốn dùng.
Thế này nhé bác: Trong khoảng 20K km đầu nên thay lọc định kỳ 5K km/ 1 lần, vì máy lúc này chưa khít lắm, lọt muội xuống nhiều. Còn lọc thì bác cứ thay loại 500K, hàng thay thế có mã số MZ...... gì đấy là được.
Bác xem kỹ cuốn hướng dẩn sử dụng ấy, trong đó có nói rỏ điều này và nhiều điều quan trọng cấn biết khác.
Theo hướng dẫn thì nên thay lọc chính hãng vì nếu lọc không chính hãng thì hay bị hỏng các thiết bị của máy, 10.000 km mới thay 1 lần = 730k mà tiếc thì sau này chi phí thiết bị máy còn tốn hơn các bác ạ.
hàn
Ngon bổ rẻ đấy cụ ạ. Thương hiệu số 1 của Korea, Fully synthetic SAE 10W-40, API CI, ACEA A4/B4, E7. Còn mua ở đâu thì vào psc.vn mà hỏi.Tuan PA nói:
