[Tin tức] Out giảm giá 51 củ bà con ơi

[ubisapro]

Thế nó mới hài....
ví dụ có cái xe bình thường chở 4 người. Bây giờ khách muốn 1 cái xe khác phải chở được 7 người và thế là người ta giữ nguyên y chang cái xe đó gắn thêm 3 cái ghế mà không chịu thiết kế lại khung gầm, chiều dài, chiều rộng v.v....

E out này hay đó, có cái dở ở điều hòa thôi. nhưng nó là cái dở chí mạng E chưa ngồi out, nhưng thấm cái món 1 hàng điều hòa mấy xe khác vài lần rồi. Méo bao giờ có suy nghĩ trong đầu mua các xe kiểu đó luôn

 

[mazda3_pro]

E out này hay đó, có cái dở ở điều hòa thôi. nhưng nó là cái dở chí mạng E chưa ngồi out, nhưng thấm cái món 1 hàng điều hòa mấy xe khác vài lần rồi. Méo bao giờ có suy nghĩ trong đầu mua các xe kiểu đó luôn

Em tính mua out....
Em ra showroom, hỏi em ơi cho anh ngồi thử, ngồi xong em thấy các hàng ghế tạm ổn, sau cùng hơi chật tý và nếu bật ra thì còn rất ít chỗ bỏ hành lý. Nhưng vẫn tạm cho là ok. Nhược điểm là ghế hàng 2 ko gập được hết dẫn đến việc di chuyển ra hàng 3 siêu khó.
Đến lúc test điều hòa, họ nói ra 1 con xe out khác ngay đó, vào bật thử 5 phút xem sao. Em vào bật máy lên chạy hẳn 9 phút 20 giây mà phía sau vẫn không đủ mát cho dù nhân viên đã tìm cách chỉnh điều hòa. Em bó tay thật sự với cái out này, bên xứ lạnh thì thế nào không biết chứ về đây mà vẫn thiết kế thế này thì đúng là không thể nào chấp nhận được.
Không biết nhân viên được đào tạo thế nào nhưng họ giải thích cực kỳ ấu trĩ và khó nghe: nào là có cửa gió sau là nhược điểm vì gió thổi vào mặt, nào là làm như thế quá lạnh cho trẻ em, nào là v.v... quá chối tai.

 

[hoangnguyen9999]

Xe nào cũng có gót chân Asin mà bác và các hãng xe đều cố giảm nhẹ tính chất của nó đi thôi

 

[truong511134]

Em tính mua out....
Em ra showroom, hỏi em ơi cho anh ngồi thử, ngồi xong em thấy các hàng ghế tạm ổn, sau cùng hơi chật tý và nếu bật ra thì còn rất ít chỗ bỏ hành lý. Nhưng vẫn tạm cho là ok. Nhược điểm là ghế hàng 2 ko gập được hết dẫn đến việc di chuyển ra hàng 3 siêu khó.
Đến lúc test điều hòa, họ nói ra 1 con xe out khác ngay đó, vào bật thử 5 phút xem sao. Em vào bật máy lên chạy hẳn 9 phút 20 giây mà phía sau vẫn không đủ mát cho dù nhân viên đã tìm cách chỉnh điều hòa. Em bó tay thật sự với cái out này, bên xứ lạnh thì thế nào không biết chứ về đây mà vẫn thiết kế thế này thì đúng là không thể nào chấp nhận được.
Không biết nhân viên được đào tạo thế nào nhưng họ giải thích cực kỳ ấu trĩ và khó nghe: nào là có cửa gió sau là nhược điểm vì gió thổi vào mặt, nào là làm như thế quá lạnh cho trẻ em, nào là v.v... quá chối tai.

K nên mua Out làm gì. Mua cx5 hay xtrail hay crv ngon hơn. K fai suy nghĩ nhìu nhanh già

 

[hoangnguyen9999]

K nên mua Out làm gì. Mua cx5 hay xtrail hay crv ngon hơn. K fai suy nghĩ nhìu nhanh già

xe nào cũng có ưu và nhược điểm - Out rẻ nhất nên cũng còn 1 vài điểm hạn chế, các bác mua xe cũng xem về nhu cầu của là như nào điểm hạn chế của xe có quá ảnh hưởng quá nhiều đến trải nghiệm của mình không - nếu không ảnh hưởng quá nhiều thì quất được, tiền dư mua mấy cái lặt vặt và là chi phí bảo dưỡng xe lâu dài

 

[xe oto rùa]

)) nào em có làm gì sai. Đi lướt qua FB thấy họ tit giảm 51 củ thì em biết thế chứ đã có thông tin chi tiết giá giảm cho từng mẫu đâu

Em vang cụ bây giờ , cụ giật tít lam em cũng giật bắn mình , em đang định lấy bản tiêu chuẩn , tưởng giảm thật ngon quá hoá ra éo phải

 

[truong511134]

)) nào em có làm gì sai. Đi lướt qua FB thấy họ tit giảm 51 củ thì em biết thế chứ đã có thông tin chi tiết giá giảm cho từng mẫu đâu

Đúng giảm 51 củ còn gì. Chủ thớt giật đâu. 51 củ cho bản full bản thường giảm 15 củ

 

[hoangnguyen9999]

Có tiền thì quất các bác ạ. Chứ chờ nó giảm sâu như kiểu đi mua điện thoại ý.
chờ 1 thời gian cho nó giảm giá xuống thì nó lại ra máy mới nhiều tính năng hơn ngon hơn lại thèm. Nên cứ có tiền thích là quất luôn đừng chờ giảm giá - cái đó chỉ coi như là 1 ưu đãi nhỏ thôi - mình mua xe cả gần tỷ về dùng thì 15 triệu nhằm nhò gì... Các bác ở đây giàu thì vậy chứ em thì .... hiuhiu =) =)

 

[thamvuky]

Em tính mua out....
Em ra showroom, hỏi em ơi cho anh ngồi thử, ngồi xong em thấy các hàng ghế tạm ổn, sau cùng hơi chật tý và nếu bật ra thì còn rất ít chỗ bỏ hành lý. Nhưng vẫn tạm cho là ok. Nhược điểm là ghế hàng 2 ko gập được hết dẫn đến việc di chuyển ra hàng 3 siêu khó.
Đến lúc test điều hòa, họ nói ra 1 con xe out khác ngay đó, vào bật thử 5 phút xem sao. Em vào bật máy lên chạy hẳn 9 phút 20 giây mà phía sau vẫn không đủ mát cho dù nhân viên đã tìm cách chỉnh điều hòa. Em bó tay thật sự với cái out này, bên xứ lạnh thì thế nào không biết chứ về đây mà vẫn thiết kế thế này thì đúng là không thể nào chấp nhận được.
Không biết nhân viên được đào tạo thế nào nhưng họ giải thích cực kỳ ấu trĩ và khó nghe: nào là có cửa gió sau là nhược điểm vì gió thổi vào mặt, nào là làm như thế quá lạnh cho trẻ em, nào là v.v... quá chối tai.

Trong cùng phân khúc con này ngon, chạy thử thấy ok lắm , đầm chắc , cửa đóng chắc nịch. Trước đặt crv vì lăn tăn cửa gió chứ thực sự là ko thích tubor lắm. Giờ có update cũng hơi tiếc. Còn cx5 thì nội thất nhìn hiện đại , mà ngồi bí , nhất là ngồi hàng ghế sau .

 

[Xên Bọ Hung]

TRước khi giảm thì tăng lên, sau giảm thì hô rõ to: Giảm giá; thực tế thì Vẫn như cũ
TRước các Sale hô: ĐH Mit tốt kg cần cửa gió sau, bây giờ độ thêm thì lại hô ầm ĩ, mát rồi thì độ làm gì cho tốn công nhưng mấy hôm rồi ( 38-42 độ) không biết các cụ ngồi sau em Ou này có mát không

Nghe mấy thằng sêu hay fan cuồng phét lác mà em cười tí rơi răng, cả thế giới (và 99% xe mít luôn) toàn xe ngu, nhõn ông mít out là xe khôn

 

[AT76]

Các cụ nói hàng 2 không mát hay hàng 3? Em hỏi thật ạ

 

[truong511134]

Nghe mấy thằng sêu hay fan cuồng phét lác mà em cười tí rơi răng, cả thế giới (và 99% xe mít luôn) toàn xe ngu, nhõn ông mít out là xe khôn

Gì mà kinh vậy. Ngon kêu ô crv, ô out, ô xtrail, ô cx5 ra. 5 ông thay phiên lái sau đó cảm nhận và đánh giá. Sale hãng nào cũng nói tốt hãng đó và chê các hãng còn lại. Giống Thánh lật của Toy đấy k fan ah. Sao vẫn lao đầu vào mua? Hay Toy Vios đó khi giảm giá cái cũng nhao hết vào xe chả có gì.

 

[mazda3_pro]

Trong cùng phân khúc con này ngon, chạy thử thấy ok lắm , đầm chắc , cửa đóng chắc nịch. Trước đặt crv vì lăn tăn cửa gió chứ thực sự là ko thích tubor lắm. Giờ có update cũng hơi tiếc. Còn cx5 thì nội thất nhìn hiện đại , mà ngồi bí , nhất là ngồi hàng ghế sau .

Con này muốn ngon thì phải thiết kế lại hệ thống điều hoà (thiết kế lại chứ không phải chế cháo thêm cái ống như đang làm).
Lắp ráp trong nước, thương hiệu kém hơn, nên nếu so với CRV nhập thái, thương hiệu tốt hơn giá không chênh mấy thì khách sẽ chọn CRV mà thôi.

 

[mazda3_pro]

trả biết cái gì cũng vào hóng hớt

Đã vang. Cụ ăn nói cho cẩn thận.

 

[thamvuky]

Con này muốn ngon thì phải thiết kế lại hệ thống điều hoà (thiết kế lại chứ không phải chế cháo thêm cái ống như đang làm).
Lắp ráp trong nước, thương hiệu kém hơn, nên nếu so với CRV nhập thái, thương hiệu tốt hơn giá không chênh mấy thì khách sẽ chọn CRV mà thôi.

crv thái lọ mở ra độ loa thì loa việt , ko biết các phụ tùng khác thế nào . Căn bản vì ko còn lựa chọn thôi . Chứ thích đi hút khí tự nhiên hơn , tubor sau này lắm chuyện lắm . Dù sao cũng chả có gì trọn vẹn . Dc cái lọ mất cái chai . Chứ chạy thử con này nó đầm lắm . M tham gia cả hai hội trên fb. Con này lắp VN mà làm cách âm cực kỹ , trên hội tháo cửa ra xem cách âm của nó rồi.

 

[Hanoi Auto]

crv thái lọ mở ra độ loa thì loa việt , ko biết các phụ tùng khác thế nào . Căn bản vì ko còn lựa chọn thôi . Chứ thích đi hút khí tự nhiên hơn , tubor sau này lắm chuyện lắm . Dù sao cũng chả có gì trọn vẹn . Dc cái lọ mất cái chai . Chứ chạy thử con này nó đầm lắm . M tham gia cả hai hội trên fb. Con này lắp VN mà làm cách âm cực kỹ , trên hội tháo cửa ra xem cách âm của nó rồi.

Chuẩn cụ ơi, đcơ có 1.5 mà kích công suất lên tận 188 con ngựa liệu có ép nó quá hay không? Tuổi thọ nó bền tới đâu sau vài năm. Hãng QC tiết kiejm nhiên liệu, Thực tế tiết kiệm nhiên liệu thật nhưng ở cung đường như nào??? Chỉ tiết kiệm trên đường trường còn đường HN hay các cụ đi với tốc độ 40 - 50km thì nó ăn như nào? Trong đây chắc không ít các cụ đã ngồi CRV, đã có bạn bè lấy CRV và sẽ có câu trả lời chính xác ạ.
Tiền nào của đó thôi các cụ. Người Việt Nam kiểu gì cũng nói được. Tính năng nhiều, thiết kế đẹp lại đòi giá rẻ, Giá rẻ thì lại sao xấu thế, nhìn chả có gì bắt mắt.... Vậy sao vừa lòng được các cụ. Nếu so sánh tính năng sử dụng thực tế mà các cụ đi mà sử dụng hết thì các cụ có cần nhiều đến như vậy không?

 

[thamvuky]

Chuẩn cụ ơi, đcơ có 1.5 mà kích công suất lên tận 188 con ngựa liệu có ép nó quá hay không? Tuổi thọ nó bền tới đâu sau vài năm. Hãng QC tiết kiejm nhiên liệu, Thực tế tiết kiệm nhiên liệu thật nhưng ở cung đường như nào??? Chỉ tiết kiệm trên đường trường còn đường HN hay các cụ đi với tốc độ 40 - 50km thì nó ăn như nào? Trong đây chắc không ít các cụ đã ngồi CRV, đã có bạn bè lấy CRV và sẽ có câu trả lời chính xác ạ.
Tiền nào của đó thôi các cụ. Người Việt Nam kiểu gì cũng nói được. Tính năng nhiều, thiết kế đẹp lại đòi giá rẻ, Giá rẻ thì lại sao xấu thế, nhìn chả có gì bắt mắt.... Vậy sao vừa lòng được các cụ. Nếu so sánh tính năng sử dụng thực tế mà các cụ đi mà sử dụng hết thì các cụ có cần nhiều đến như vậy không?

Cũng ko hẳn phải lo đến mức ấy , đi thì phải chú ý hơn thôi , dừng xe ko tắt máy vội , bảo dưỡng tubor thường xuyên thì chắc cũng chán nó mới hỏng. Chứ đen mà hỏng như tubor máy dầu thì cũng lục tốn .

 

[nguyenmanhhn]

Chuẩn cụ ơi, đcơ có 1.5 mà kích công suất lên tận 188 con ngựa liệu có ép nó quá hay không? Tuổi thọ nó bền tới đâu sau vài năm. Hãng QC tiết kiejm nhiên liệu, Thực tế tiết kiệm nhiên liệu thật nhưng ở cung đường như nào??? Chỉ tiết kiệm trên đường trường còn đường HN hay các cụ đi với tốc độ 40 - 50km thì nó ăn như nào? Trong đây chắc không ít các cụ đã ngồi CRV, đã có bạn bè lấy CRV và sẽ có câu trả lời chính xác ạ.
Tiền nào của đó thôi các cụ. Người Việt Nam kiểu gì cũng nói được. Tính năng nhiều, thiết kế đẹp lại đòi giá rẻ, Giá rẻ thì lại sao xấu thế, nhìn chả có gì bắt mắt.... Vậy sao vừa lòng được các cụ. Nếu so sánh tính năng sử dụng thực tế mà các cụ đi mà sử dụng hết thì các cụ có cần nhiều đến như vậy không?

em nghĩ nó cũng giống như chip máy tính ý. Ép xung lên cao thì khỏe đấy nhưng ép nhiều về lâu về dài cũng không bền được.
ép xung chip máy tính mà không đầu tư được cho tản nhiệt thì nát ngay

 

[Hanoi Auto]

em nghĩ nó cũng giống như chip máy tính ý. Ép xung lên cao thì khỏe đấy nhưng ép nhiều về lâu về dài cũng không bền được.
ép xung chip máy tính mà không đầu tư được cho tản nhiệt thì nát ngay

Cũng ko hẳn phải lo đến mức ấy , đi thì phải chú ý hơn thôi , dừng xe ko tắt máy vội , bảo dưỡng tubor thường xuyên thì chắc cũng chán nó mới hỏng. Chứ đen mà hỏng như tubor máy dầu thì cũng lục tốn .

Cái gì cũng có 2 mặt của nó mà các cụ. Làm sao mà chiều lòng được hết tất cả các cụ đi xe được. Trong gia đình đã mỗi người 1 tính rồi chứ chưa nói rộng hơn. Không phải em làm Mit mà em khen Mít, Nhưng thực tế Out thiết kế ngoại thất quá xuất sắc trong phân khúc dưới 1 tỉ. cách âm cụ nào chạy rồi khỏi bàn nữa, tính năng thì vừa đủ dùng chỉ là không thiết kế cho vừa mắt chút thôi. Trước đây ác cụ chê điều hòa thì hiện tại nhà máy đã khắc phục cho hàng sau rồi. còn hàng 3 thì chấp nhận mát sau chút xíu vì là dòng xe 5 chỗ lên 5+2. Phụ tùng vẫn nhập chứ có phải phụ tùng trong nước đâu. Chạy đầm và chắc như vậy quá oki trong tầm tiền của nó. Lịch sự mà không khoe khoang, dùng đi gặp đối tác hay đi du lịch các cụ bước xuống bao người nhìn. Còn so sánh với các xe cao hơn chút thì lại khác. Thêm chút mình được chiếc ngon hơn, đẹp hơn nhưng các cụ lại cố thêm chút nữa để được chiếc đẹp hơn nữa.... quả thật là vô biên sự lựa chọn.
Các cụ muốn lái thử dòng xe Mitsubishi Outlander liên hệ em chạy thử và đặt xe ạ. Hiện tại Mit đang giảm giá và nâng cấp điều hòa trong tháng 7. Ring xe trước ngâu đi tránh mưa gió ạ.

 

[Nguyễn Anh CDY]

Em thấy ở VN xe đắt là hợp lý bác ạ:
1 là do về cơ sở hạ tầng còn kém nếu giờ giá xe rẻ nhà nào cũng oto ra đường thì tắc đường cả ngày mất.
2 là về lâu dài cho thị trường ô tô nội địa thì mình đang đi sau Vingroup năm sau chắc mới có thì nến giá xe nhập mà rẻ thì xe nội địa sao sống được.
3 giá cao, ai mua được xe nó mới đẳng cấp chứ nhà nhà mua được xe nó lại trở thành thứ quá bình thường.

Vấn đề thứ nhất không phải chỉ mỗi HN và TPHCM người dân mới đi ô tô. Các tỉnh khác cũng đi và k bị tắc
Vấn đề thứ 2 giá xe nội với quá nhiều ưu đãi bảo hộ vẫn đắt ngang xe nhập. Thì sao nó không đưa giá phù hợp để phục vụ người dân mà người dân phải bỏ tiền ra để phục vụ nó ?
Thứ 3. Xe dùng để che nắng che mưa. Để thuận tiện cho việc di chuyển. Vậy đúng hơn là nên giảm giá xe bình dân và tăng giá xe sang chứ không phải đánh đồng xe ô tô là sang