- 40*C,out temper - báo nhiệt độ ngoài xe bị hỏng

[XPQ]

Xe I30 bị sập cống vỡ két nước,phải tháo ba đờ sốc để làm,sau mấy hôm lấy xe tự nhiên thấy trên màn hình hiển thị cái nhiệt độ ngoài xe là -40*C có cả ký hiệu tuyết rơi mới chết chứ.Máy lạnh xe vẫn bình thường,làm lạnh tốt - Mấy chú ở garage bảo là cái cảm biến nhiệt độ không bị chết,chỉ bị tạm thời liệt thôi không cần thay,không biết có đúng không.Bác nào biết chỉ giáo giùm.Cảm ơn

 

[Mubaohiem]

....chỉ bị tạm thời liệt thôi không cần thay....

Có bệnh mà tự khỏi thì hay quá, nhưng bác sớm mang đến garage kiểm tra cho yên tâm.

 

[phamgia_auto]

Xe I30 bị sập cống vỡ két nước,phải tháo ba đờ sốc để làm,sau mấy hôm lấy xe tự nhiên thấy trên màn hình hiển thị cái nhiệt độ ngoài xe là -40*C có cả ký hiệu tuyết rơi mới chết chứ.Máy lạnh xe vẫn bình thường,làm lạnh tốt - Mấy chú ở garage bảo là cái cảm biến nhiệt độ không bị chết,chỉ bị tạm thời liệt thôi không cần thay,không biết có đúng không.Bác nào biết chỉ giáo giùm.Cảm ơn

Cụ nên mang ra gara thay đi....ko là lại khổ vì em nó đấy.

 

[Mr Getz]

Bộ vi xử lý trong xe của cụ nó tưởng xe đang bay ở độ cao 10.000 mét, đùa tý thôi cụ mang ra gara thay đi, tết nhất đến nơi rồi.

 

[am_beagle]

Cái Temperature Censor như vậy là vẫn chạy, không liệt. Tuy nhiên nó chỉ như vậy là không chạy tốt. Trách nhiệm là ở mấy chú thợ khi thay két nước táy máy, hoặc lắp cái cảm biến (có thể lộn dây). Cái cảm biến nằm ngay mũi xe, trước két nước. Kụ mang vào chính hãng cho họ chỉnh, chắc không đắt đâu. Ngoài ra thì lái vô tư. Không vì nó mà xe hỏng hóc. (b)

 

[Google]

Thợ ở đâu mà pán thế ạ?
Em cứ suy luận thế này nhé, nếu nhiệt độ ngoài trời - 40 (thấy bảo ở nhiệt độ này, nước miếng từ miệng rơi xuống đất đủ đóng băng) thì ECU sẽ cho quạt dàn nóng nghỉ giải lao, vì ngoài lạnh thế thì cần gì làm mát nữa.
Ngược lại nhiệt độ máy lại báo cao ECU lại cho quạt làm việc ... choạch!
ECU chắc nóng lạnh luôn !!!:'(
Đi thay đầu cảm biến đi cụ ợ

 

[am_beagle]

Nhiệt độ bên ngoài lạnh hay nóng không tác động đến ECU Electronic Control Module. Nó chỉ dùng cho ... biết mà thôi, :21: chính ra là phối hợp khi Kụ dùng Automatic Temp Control để xe tự động điều chỉnh tốc độ quạt mát trong xe và mở sưởi hay máy lạnh.
ECU cho quạt làm việc, hoặc chỉnh hỗn hợp xăng/gió chủ yếu căn cứ vào nhiệt độ của nước giải nhiệt anti-freeze. Nhưng Kụ khuyên Kụ chủ xe nên đi thay cảm biến là cực chuẩn. Kính.
(b)

 

[XPQ]

Cái Temperature Censor như vậy là vẫn chạy, không liệt. Tuy nhiên nó chỉ như vậy là không chạy tốt. Trách nhiệm là ở mấy chú thợ khi thay két nước táy máy, hoặc lắp cái cảm biến (có thể lộn dây). Cái cảm biến nằm ngay mũi xe, trước két nước. Kụ mang vào chính hãng cho họ chỉnh, chắc không đắt đâu. Ngoài ra thì lái vô tư. Không vì nó mà xe hỏng hóc. (b)

Cảm ơn bác,để mai đi xuống Minh Khai xem sao!