[Funland] 2 đời th ủ tướng Nhật Bản đều chọn VN là nơi công du đầu tiên

[odaiba]

Hitachi cung cấp toa xe điện ngầm cho TP.HCM

(baodautu.vn) Công ty Hitachi Ltd. (Nhật Bản) vừa chính thức thông báo đã vượt qua 4 đơn vị đấu thầu khác của Nhật Bản để trúng thầu ký hợp đồng

baodautu.vn

...

Trưởng văn phòng đại diện Hitachi Asia tại Việt Nam cho biết, tổng giá trị hợp đồng vào khoảng 37 tỉ yên. Hợp đồng gồm 11 điều khoản, trong đó Hitachi sẽ cung cấp các hệ thống đầu máy toa xe gồm 17 đoàn tàu 3 toa (tổng cộng 51 toa), hệ thống tín hiệu; hệ thống viễn thông thông tin liên lạc; hệ thống cung cấp điện; hệ thống cửa chắn ke ga, thu phí tự động và tiện ích depot.
...Trưởng đại diện hệ thống tàu điện Hitachi cho biết, quan trọng nhất của gói thiết bị là hệ thống điều khiển và toa tàu....

 

[alansaint]

Vâng. khựa làm. lúc ký hộp đồng xây thì theo tiêu chuẩn đường sắt tàu...lúc nhiệm thu theo tiêu chuẩn pháp.
Bố thằng nào làm được đó...báo chí thì ngu cái mẹ gì cũng đẩy cho tàu.


Mà nó là thằng xây nhanh nhất ít tiền nhất...Đất nước Việt Nam thật kỳ lạ.

Cụ nói chuẩn. Giờ méo ông nào dám nghiệm thu khi xong rồi. Khổ bọn tàu quá, em dân trong nghề nên hiểu.

 

[alansaint]

Ờ thế mà cái Cát Linh mono rail ấy chất lượng cao nhở

Cái nào là mono rail? Dốt đừng sính chữ, người ta cười cho. Hia hia

 

[alansaint]

VN nếu thuê người Nhật làm Thủ tướng liệu kinh tế sẽ tốt hơn lên không các cụ?

1 thằng suy thoái kinh tế 20 năm nay điều hành kinh tế có tốt không ạ?

 

[Modkiller]

thời điểm bây giờ chẮc chỉ mỗi 2 ông Việt Nam - Nhật Bản là có thể chơi thật thà với nhau. Ít bị đụng chạm lợi ích.
cháu chỉ thắc mắc ko biết Nhật có bị điều gì kìm hãm ko. Chứ chính ra Nhật cứ thường xuyên đi đêm bơm hàng nóng để Việt Nam to khoẻ lên,chọc ngoáy quấy phá thàng tàu béo hơn nữa thì có phải ngon ko.

Cái gì kìm hãm à. Chính là lợi ích giữa Trung Quốc và Nhật đấy. Hài hước. Giờ mọi thứ chỉ là bài toán lợi ích. Đấy là còn sự khác biệt về chính trị. Chứ xét về quan hệ chính trị tương đồng thì Nhật với Đài Loan là cực kỳ gắn kết luôn. Mà Đài Loan thì rõ ràng là người Hán:

Quan hệ Trung-Nhật tan băng giữa tâm bão Covid-19 - Báo Công an Nhân dân điện tử

Quan hệ Trung-Nhật tan băng giữa tâm bão Covid-19

m.cand.com.vn

 

[xebetong]

Đsct có gì mà bứt phá, chỉ giải quyết vấn đề du lịch ở các địa phương tầm trung là chính mà cái này hàng không đang làm quá tốt ở đoạn dài, đoạn vừa thì đường bộ cao tốc. Mấy cái em nói trên nó cần thiết hơn. Tin em đi, còn khướt nữa mới có chuyện bàn về đường sắt cao tốc.

Đường sắt, em thấy đa phần mọi người tán thành làm đường 1m45 để nâng cao năng lực vận chuyển bắc nam, ngoài ra nó còn tránh được tệ nạn mãi lộ của xxx, nhưng rồi chỉ là ao ước

 

[vo nho]

Đường sắt, em thấy đa phần mọi người tán thành làm đường 1m45 để nâng cao năng lực vận chuyển bắc nam, ngoài ra nó còn tránh được tệ nạn mãi lộ của xxx, nhưng rồi chỉ là ao ước

Thế đường sắt cao tốc này vận chuyển cái gì hả cụ?
Đường sắt ở VN thiết kế từđề vận chuyển hàng hoá là chủ yếu...thế mà giờ vứt cái chủ yếu đi làm vận tải hành khách.
Hàng hóa đẩy hết cho đường bộ với đường biển à.

 

[xebetong]

Thế đường sắt cao tốc này vận chuyển cái gì hả cụ?
Đường sắt ở VN thiết kế từđề vận chuyển hàng hoá là chủ yếu...thế mà giờ vứt cái chủ yếu đi làm vận tải hành khách.
Hàng hóa đẩy hết cho đường bộ với đường biển à.

Êm chẳng rõ, toàn hóng hớt trên ọp nên kiến thức chỉ vậy thôi
Nếu có đsct chắc em chẳng giám đi, nhỡ bọn trẻ trâu nó ném gạch hoặc đặt viên bê tông lên ray thì kinh lắm

 

[Spencie]

Thế đường sắt cao tốc này vận chuyển cái gì hả cụ?
Đường sắt ở VN thiết kế từđề vận chuyển hàng hoá là chủ yếu...thế mà giờ vứt cái chủ yếu đi làm vận tải hành khách.
Hàng hóa đẩy hết cho đường bộ với đường biển à.

Em nghĩ đường sắt hiện tại dùng chở hàng hoá.
Làm đsct chở người và phục vụ du lịch. Nưics mình dài và hẹp, đi du lịch bănhf đsct là tuyệt vời đấy, khách Tây cực thích.

 

[vo nho]

Êm chẳng rõ, toàn hóng hớt trên ọp nên kiến thức chỉ vậy thôi
Nếu có đsct chắc em chẳng giám đi, nhỡ bọn trẻ trâu nó ném gạch hoặc đặt viên bê tông lên ray thì kinh lắm

Em luôn ủng hộ nâng cấp đường sắt bắc nam, từ 1 đường thành 2, chuyển từ khổ 1m thành 1m45.
Với cách làm này tốc độ tàu đã hơn 200km. Nó phù hợp với chi phí và chức năng của đường sắt bắc nam

 

[vo nho]

Em nghĩ đường sắt hiện tại dùng chở hàng hoá.
Làm đsct chở người và phục vụ du lịch. Nưics mình dài và hẹp, đi du lịch bănhf đsct là tuyệt vời đấy, khách Tây cực thích.

Khổ ranh có 1m thì không đáp ứng được năng lực vận tải cả về khồi lượng và tốc độ. Làm chi phí của đường sắt cao hơn đường bộ.
Cùng vời đó hệ thống nhà ga( kho vận chuyển trung gian sắt và đường bộ) chưa được điều tiết lại để phù hợp (hay nói đúng hơn là quá bất hợp lý) thì khó mà phát triển cho đúng tầm của đường sắt

 

[Bomva]

Oh no, bọn nó khinh nhiều đấy, hồi còn sv em đi làm thêm cho quá kara ở ngõ Huế (chủ yếu khách Jap) cũng va chạm ko ít.
Bạn em học bên Jap cứu con 1 lão khách khỏi bị chết ngạt mà trc đó còn bị nói thẳng vào mặt là "cút về VN đi" cơ
Chỉ có đíu bít j thì mới bi bô Jap nó quý VN thật lòng

Bọn Nhật lúc *** gì nó cũng nghĩ nó cửa trên. Chả ức nó làm gì, mà cũng chả có gì phải tự nhục. Mà mình phải vươn lên, nói về độ nhảy số bọn Nhật cũng chả hơn mình. Mình học chăm chỉ, nghiêm túc của nó, và phấn đấu để nó phải làm thuê cho mình, thế thôi.

 

[Hoàng Gia Thành]

Cái ông thủ tướng cũ của Nhật mà ở VN chắc là bị cho vào lò rồi. Dưới thời lãnh đạo của ổng các đại công ty khổng lồ của Nhật đổ vỡ hàng loạt. Giờ chắc ông mới lên sang Việt nam xin viện trợ ấy mà!

 

[30xx1631]

Mình mấy chục ngày ko phát hiện covid trong cộng đồng, đến đây đỡ phải bị cách ly, còn được về với vợ con

 

[2209]

Bọn Nhật lúc *** gì nó cũng nghĩ nó cửa trên. Chả ức nó làm gì, mà cũng chả có gì phải tự nhục. Mà mình phải vươn lên, nói về độ nhảy số bọn Nhật cũng chả hơn mình. Mình học chăm chỉ, nghiêm túc của nó, và phấn đấu để nó phải làm thuê cho mình, thế thôi.

Nó cửa trên thật mà. Bao giờ VN kinh tế đứng thứ 3 thế giới như nó thì mặt song song với trời luôn ấy chứ.
Tất nhiên là phải nhìn điểm hay của nó để học, điểm dở thì bỏ đi. Nhưng cụ nói mình nhảy số nhanh hơn bọn Nhật thì em e ngại là cụ tiếp xúc với Nhật hơi ít.

 

[tôi yêu ô tô]

Sang mà thúc cho mấy cái dự án vốn vay của ổng nhanh giải ngân mà còn cá kiếm chứ quan trọng với ko mịa gì.
Nhật vẫn ở tầm quan hệ đối tác chiến lược thôi, còn dưới Tàu và Ngố cơ

 

[xe thủng lốp]

Sau giải phóng Nhật là 1 trong các nước đến sớm nhất hồi ấy có cái dự án moe gì mà kiếm trác toàn các dự án nhân đạo Ý tế giáo dục với ko hoàn lại Giờ hết đói rồi lại làm trò kiêu sa

 

[Gato2009]

Trong quan hệ quốc tế VN đặt quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện với 3 nước: Ngố, Tàu, Cà ri.
Nhật chỉ là 1 trong 17 ông đặt quan hệ Đối tác chiến lược
Mỹ không nằm ở 2 cấp độ trên mà chỉ là Đối tác toàn diện.

Đối tác chiến lược toàn diện như quan hệ Phụ tử - Huynh đệ - Tỷ muội.
Đối tác chiến lược như kiểu Vợ chồng, Bồ bịch, Sugar Dady - Sugar Baby thôi
Còn đối tác toàn diện dạng như đồng nghiệp, hàng xóm láng giềng, bạn học cùng thôi

Em thấy ngố và cari ko cần thiết phải là đtcl toàn diện, bởi mình chỉ mua võ khí của nó thôi, cũng ko có phụ thuộc nhau về địa 9 chị, quan hệ kt thì èo uột, ngố cũng dell bênh mình trong xung đột quốc tế...vậy sao phải là đtcl toàn diện? Chả có lẽ cứ mua cõ khó của nó là đtcl toàn diện à?

 

[vo nho]

Sau giải phóng Nhật là 1 trong các nước đến sớm nhất hồi ấy có cái dự án moe gì mà kiếm trác toàn các dự án nhân đạo Ý tế giáo dục với ko hoàn lại Giờ hết đói rồi lại làm trò kiêu sa

Ồ thế cơ à.
Thưa anh tui rất biết ơn Nhật vị họ giúp Việt Nam. Nhưng làm ăn nó khác...ko nhập nhằng được

 

[Gato2009]

Đ&NN ta nên tận dụng cơ hội nầy gầy dựng cơ sở các chi bộ chân rết khắp nước Nhật. Vài thập niên sau chúng ta giải phóng Nhật thoát khỏi ách đô hộ, bóc lột của Mỹ. Dân Nhật sẽ đời đời nhớ ơn.

Chửi thì cũng phải đúng chỗ, đúng lúc không sẽ là anh Chí đấy bác. Thực bụng góp ý không có ý gì,
Thân,