Thảo luận 18 năm bán chạy nhất

[đội mũ_ lái xe]

thiết kế già hơn ác-cọt, bồng bềnh hơn mẹc C, xấu hơn xe hàn, túi khí ít nổ, cái thùng tôn hơn sang .... đấy là những điểm yếu của em Cẩm Ly

Em mơ chưa được đấy cụ, cũng tiền tỷ chứ ít đâu

 

[Big Bang]

Phù hợp với túi tiền của số đông thì cái phân khúc đó các xe khác giá thành nó cũng chỉ loanh quanh như vậy, không lẽ chỉ mỗi Camry là phù hợp còn Accord hay Sonata hay những con khác thì không hợp hở cụ? Ngay như con Wigo vừa mới ra mắt giá còn rẻ hơn i10 mà lắm thành phần âm binh chưa được sờ vào cái xe đã lao vào dập lấy dập để, trù ẻo các kiểu các thứ, rồi lôi cả Vinfast vào so sánh. Cụ thấy không, cùng vừa túi tiền như nhau nhưng i10 hay Vinfast phải có gì đó hơn thì mới không bị trù ẻo như Wigo chứ

Đây là video của kênh CNBC làm về Camry và lý do nó trở thành best-seller bên Mẽo. Nói chung là nhiều chỗ lan man nhưng rút ra được một vài ý thế này:
- dân Mỹ cũng giống dân Việt, cũng chẳng ai “muốn” sở hữu Camry nhưng rồi khi đi mua xe thì lại toàn chọn Camry.
- ở xứ thiên đường nơi người ta hay được các hãng bán cho những con xe dành cho thế giới thứ 3 với mức giá của thế giới thứ 1 thì họ cười nhạo cái “giá trị cốt lõi” của xe Toy và cứ phải mua xe đẹp, nhiều option thì mới là khôn ngoan trong khi ở xứ dân chủ nơi các hãng xe phải offer những con xe ngon nghẻ với giá bèo bọt hơn đa phần các nước khác trên thế giới thì người ta lại chọn Camry với những lý do rất là cốt lõi như: giá thành chấp nhận được, đáng tin cậy và thực dụng (rộng rãi, tiện nghi, bền bỉ). Với dân Mỹ thì Camry cũng chỉ là một phương tiện, và với phương tiện thì họ cần nó phải sẵn sàng để chạy cũng như miễn nhiễm với các vấn đề kỹ thuật. Camry có thể nhàm chán, nhưng lái nó thì yên tâm nên người ta cứ mua thôi.
- Toyota vốn là một hãng xe coi trọng mặt thiết kế kỹ thuật và chế tạo, sản xuất thay vì là người đi tiên phong trong công nghệ và đề cao tính thẩm mĩ của xe, nên xe Toy có thiết kế không thu hút hay sử dụng nhiều công nghệ đã “hết date”, “lạc hậu” thì cũng vì đấy là cá tính “giá trị cốt lõi” của hãng thôi
- ở Mẽo, nếu tách riêng số lượng Camry và Corolla được bán ra và lập thành một hãng xe thì hãng xe này sẽ có doanh số lớn thứ 9.
- Camry thế hệ XV70 ra mắt từ năm 2017 là thế hệ đánh dấu sự lột xác của Toyota, xuất phát từ một mẫu xe biểu tượng như Camry và lan ra nhiều mẫu xe khác. Cũng may nhờ ông chủ tịch mới của Toy ra lệnh “No more boring cars” nên đội thiết kế mới có đất dụng võ mà đẻ ra Camry mới khác biệt chứ còn không thì mãn kiếp Camry cũng chỉ loanh quanh kiểu thiết kế như cũ. Như đánh giá thì Camry chấp nhận từ bỏ những thứ đã làm nên thành công của mình để tạo ra một sự lột xác mới mẻ, nhưng cũng là một sự mạo hiểm.
- Camry cũng đang phải chịu nhiều thách thức từ thị hiếu thay đổi của dân Mẽo khi dân họ giờ bớt mua sedan để chuyển sang mua CUV, SUV. Cái này thì chắc là đâu cũng thế cả, VN cũng không phải là ngoại lệ.

Như vậy là ở phân khúc đó chỉ có chủ yếu Camry, Acord và Sonata phỏng Cụ. Vậy lại phải nhìn xem đối tượng khách hàng của Sonata, của Acord là ai.
Về bản chất, các hãng rất hiếm khi đối đầu trực diện trên cùng một thì trường vì làm vậy chẳng được lợi gì, đặc biệt là các hãng của Nhật thì không bao giờ luôn.
Nhìn lại thị trường Việt. Một năm qua, Wigo đã không làm nên điều thần ký trước i10, như vậy i10 chưa đánh trúng thị hiếu của khách hàng ở phân khúc này.
Hãy chờ xem Wigo mới sẽ chiến i10 thế nào và chắc chắn các hãng khác chắc cũng chẳng đứng khoanh tay nhìn Wigo làm mưa làm gió.

 

[tuvanxaydunguic]

Cụ tha con này từ bển về làm Vợ Hai xem..... mê luôn..... mà mê nhất là Giá cưới em nó!

 

[barminhtri]

Nhiều cụ cứ lôi giá vào bảo nó bán chạy do rẻ. Thế hàng chục hãng khác nó cũng để giá rẻ như vậy, còn rẻ hơn mà có bán được đâu. Nó đứng đầu phân khúc thì phải có lý do của nó

Còn ở tt Việt Nam. Giá của Cam luôn cao nhất nh vẫn đứng đầu phân khúc. Đội Optima, Sonata, Accord, M6, Teana giá thế nào cũng ko địch được về doanh số. Như vậy giá ko phải là yếu tố quyết định

 

[BarcaCorolla]

Các bác cứ chê Camry với Toy chứ em của nó (Corolla) chính là chiếc xe bán chạy nhất lịch sử ngành xe hơi thế giới.

This Is the Best-Selling Car of All Time

It's been on the market for more than 50 years, but the Toyota Corolla is still holding strong.

www.rd.com

15 Best-Selling Vehicles Of All Time

Throughout the entire history of automotive, these 15 cars have collectively been the most popular models to ever leave the showrooms.

www.hotcars.com

 

[formen]

Nhìn lại thị trường Việt. Một năm qua, Wigo đã không làm nên điều thần ký trước i10, như vậy i10 chưa đánh trúng thị hiếu của khách hàng ở phân khúc này.

cụ Bang giải thích rõ nghĩa cho em câu này được không ạ. hay cụ viết nhầm ạ.

 

[Big Bang]

cụ Bang giải thích rõ nghĩa cho em câu này được không ạ. hay cụ viết nhầm ạ.

Cháu sửa lại là Wigo.chưa đánh trúng thị hiếu.

 

[Bảo_Ngân]

Ôi Tình yêu của em!

 

[tuananh030393]

Xin các cụ, CAM MẼO chất lượng khác CAM Đông Nam Á ợ, các FAN nào chê CAM thì chỉ chê CAM ĐNA thôi ợ, vì là dân loại 3 của thế giới ợ.

 

[F.I.A.T]

Cũng đơn giản thôi, vì nó có nhiều yếu tố phù hợp với nhiều người nên sẽ bán được nhiều nhất.

 

[Big Bang]

Cũng đơn giản thôi, vì nó có nhiều yếu tố phù hợp với nhiều người nên sẽ bán được nhiều nhất.

Bởi vậy, nếu so doanh số thì túi xách của Luivuition làm sao bán nhiều bằng mấy loại không tên tuổi.

 

[DaewooBC212MA]

Phù hợp với túi tiền của số đông thì cái phân khúc đó các xe khác giá thành nó cũng chỉ loanh quanh như vậy, không lẽ chỉ mỗi Camry là phù hợp còn Accord hay Sonata hay những con khác thì không hợp hở cụ? Ngay như con Wigo vừa mới ra mắt giá còn rẻ hơn i10 mà lắm thành phần âm binh chưa được sờ vào cái xe đã lao vào dập lấy dập để, trù ẻo các kiểu các thứ, rồi lôi cả Vinfast vào so sánh. Cụ thấy không, cùng vừa túi tiền như nhau nhưng i10 hay Vinfast phải có gì đó hơn thì mới không bị trù ẻo như Wigo chứ

Đây là video của kênh CNBC làm về Camry và lý do nó trở thành best-seller bên Mẽo. Nói chung là nhiều chỗ lan man nhưng rút ra được một vài ý thế này:
- dân Mỹ cũng giống dân Việt, cũng chẳng ai “muốn” sở hữu Camry nhưng rồi khi đi mua xe thì lại toàn chọn Camry.
- ở xứ thiên đường nơi người ta hay được các hãng bán cho những con xe dành cho thế giới thứ 3 với mức giá của thế giới thứ 1 thì họ cười nhạo cái “giá trị cốt lõi” của xe Toy và cứ phải mua xe đẹp, nhiều option thì mới là khôn ngoan trong khi ở xứ dân chủ nơi các hãng xe phải offer những con xe ngon nghẻ với giá bèo bọt hơn đa phần các nước khác trên thế giới thì người ta lại chọn Camry với những lý do rất là cốt lõi như: giá thành chấp nhận được, đáng tin cậy và thực dụng (rộng rãi, tiện nghi, bền bỉ). Với dân Mỹ thì Camry cũng chỉ là một phương tiện, và với phương tiện thì họ cần nó phải sẵn sàng để chạy cũng như miễn nhiễm với các vấn đề kỹ thuật. Camry có thể nhàm chán, nhưng lái nó thì yên tâm nên người ta cứ mua thôi.
- Toyota vốn là một hãng xe coi trọng mặt thiết kế kỹ thuật và chế tạo, sản xuất thay vì là người đi tiên phong trong công nghệ và đề cao tính thẩm mĩ của xe, nên xe Toy có thiết kế không thu hút hay sử dụng nhiều công nghệ đã “hết date”, “lạc hậu” thì cũng vì đấy là cá tính “giá trị cốt lõi” của hãng thôi
- ở Mẽo, nếu tách riêng số lượng Camry và Corolla được bán ra và lập thành một hãng xe thì hãng xe này sẽ có doanh số lớn thứ 9.
- Camry thế hệ XV70 ra mắt từ năm 2017 là thế hệ đánh dấu sự lột xác của Toyota, xuất phát từ một mẫu xe biểu tượng như Camry và lan ra nhiều mẫu xe khác. Cũng may nhờ ông chủ tịch mới của Toy ra lệnh “No more boring cars” nên đội thiết kế mới có đất dụng võ mà đẻ ra Camry mới khác biệt chứ còn không thì mãn kiếp Camry cũng chỉ loanh quanh kiểu thiết kế như cũ. Như đánh giá thì Camry chấp nhận từ bỏ những thứ đã làm nên thành công của mình để tạo ra một sự lột xác mới mẻ, nhưng cũng là một sự mạo hiểm.
- Camry cũng đang phải chịu nhiều thách thức từ thị hiếu thay đổi của dân Mẽo khi dân họ giờ bớt mua sedan để chuyển sang mua CUV, SUV. Cái này thì chắc là đâu cũng thế cả, VN cũng không phải là ngoại lệ.

Nhưng kể cũng tài, Camry vẫn đứng vững trong khi nhu cầu đi SUV nhiều hơn hẳn. Ở Mỹ thì có Civic cũng chen được chân cùng với Camry giữa rừng SUV, CUV và bán tải!

 

[canhnh89]

Ôi Tình yêu của em!

A show biển lên cho cccm ngắm với ạ.

 

[Bảo_Ngân]

A show biển lên cho cccm ngắm với ạ.

Uncensored?

 

[Phucghe]

Phù hợp với túi tiền của số đông thì cái phân khúc đó các xe khác giá thành nó cũng chỉ loanh quanh như vậy, không lẽ chỉ mỗi Camry là phù hợp còn Accord hay Sonata hay những con khác thì không hợp hở cụ? Ngay như con Wigo vừa mới ra mắt giá còn rẻ hơn i10 mà lắm thành phần âm binh chưa được sờ vào cái xe đã lao vào dập lấy dập để, trù ẻo các kiểu các thứ, rồi lôi cả Vinfast vào so sánh. Cụ thấy không, cùng vừa túi tiền như nhau nhưng i10 hay Vinfast phải có gì đó hơn thì mới không bị trù ẻo như Wigo chứ

Đây là video của kênh CNBC làm về Camry và lý do nó trở thành best-seller bên Mẽo. Nói chung là nhiều chỗ lan man nhưng rút ra được một vài ý thế này:
- dân Mỹ cũng giống dân Việt, cũng chẳng ai “muốn” sở hữu Camry nhưng rồi khi đi mua xe thì lại toàn chọn Camry.
- ở xứ thiên đường nơi người ta hay được các hãng bán cho những con xe dành cho thế giới thứ 3 với mức giá của thế giới thứ 1 thì họ cười nhạo cái “giá trị cốt lõi” của xe Toy và cứ phải mua xe đẹp, nhiều option thì mới là khôn ngoan trong khi ở xứ dân chủ nơi các hãng xe phải offer những con xe ngon nghẻ với giá bèo bọt hơn đa phần các nước khác trên thế giới thì người ta lại chọn Camry với những lý do rất là cốt lõi như: giá thành chấp nhận được, đáng tin cậy và thực dụng (rộng rãi, tiện nghi, bền bỉ). Với dân Mỹ thì Camry cũng chỉ là một phương tiện, và với phương tiện thì họ cần nó phải sẵn sàng để chạy cũng như miễn nhiễm với các vấn đề kỹ thuật. Camry có thể nhàm chán, nhưng lái nó thì yên tâm nên người ta cứ mua thôi.
- Toyota vốn là một hãng xe coi trọng mặt thiết kế kỹ thuật và chế tạo, sản xuất thay vì là người đi tiên phong trong công nghệ và đề cao tính thẩm mĩ của xe, nên xe Toy có thiết kế không thu hút hay sử dụng nhiều công nghệ đã “hết date”, “lạc hậu” thì cũng vì đấy là cá tính “giá trị cốt lõi” của hãng thôi
- ở Mẽo, nếu tách riêng số lượng Camry và Corolla được bán ra và lập thành một hãng xe thì hãng xe này sẽ có doanh số lớn thứ 9.
- Camry thế hệ XV70 ra mắt từ năm 2017 là thế hệ đánh dấu sự lột xác của Toyota, xuất phát từ một mẫu xe biểu tượng như Camry và lan ra nhiều mẫu xe khác. Cũng may nhờ ông chủ tịch mới của Toy ra lệnh “No more boring cars” nên đội thiết kế mới có đất dụng võ mà đẻ ra Camry mới khác biệt chứ còn không thì mãn kiếp Camry cũng chỉ loanh quanh kiểu thiết kế như cũ. Như đánh giá thì Camry chấp nhận từ bỏ những thứ đã làm nên thành công của mình để tạo ra một sự lột xác mới mẻ, nhưng cũng là một sự mạo hiểm.
- Camry cũng đang phải chịu nhiều thách thức từ thị hiếu thay đổi của dân Mẽo khi dân họ giờ bớt mua sedan để chuyển sang mua CUV, SUV. Cái này thì chắc là đâu cũng thế cả, VN cũng không phải là ngoại lệ.

Camry không phải là người tình cuốn hút nhưng nó là bà vợ thủy đảm đang mặn mà.

 

[barminhtri]

Nhưng kể cũng tài, Camry vẫn đứng vững trong khi nhu cầu đi SUV nhiều hơn hẳn. Ở Mỹ thì có Civic cũng chen được chân cùng với Camry giữa rừng SUV, CUV và bán tải!

Sân chơi sedan nhỏ hẹp lại thì dân sẽ mua loại ổn nhất cụ. Có phải ai cũng thích đi Suv, Cuv, bán tải đâu. Như ông sếp gần nhà e, mua xe chỉ toàn Sedan. Bảo mấy cái xe gầm cao nó ko hợp, đơn giản vậy thui

 

[DaewooBC212MA]

Sân chơi sedan nhỏ hẹp lại thì dân sẽ mua loại ổn nhất cụ. Có phải ai cũng thích đi Suv, Cuv, bán tải đâu. Như ông sếp gần nhà e, mua xe chỉ toàn Sedan. Bảo mấy cái xe gầm cao nó ko hợp, đơn giản vậy thui

Thật ra, cho dù SUV đang dần chiếm ưu thế song sedan không vì thế mà bị tiêu diệt. Chỉ là thị phần thu hẹp thôi. Nói gì thì nói, sedan hay các xe gầm thấp đều có thị trường của riêng nó và gầm thấp cũng có cái hay mà gầm cao không có (võng vỉa tốc độ cao thì gầm cao đứt ngay). Mà sedan thì ít xe full-size, các xe mid-size trở xuống thì toàn Nhật Bản! (Camry, Civic). Mà đó là các lựa chọn an toàn!

 

[z600]

thằng nào nghự trị trên đỉnh chả bị các anti chém cho tơi tả

 

[Đảngnl]

Một con xe: cùng phân khúc cũng chê, trên phân cũng chê, dưới phân cũng chê.
Vậy mà nó lại bán chạy nhất.
Ko hiểu luôn.

Đừng lôi báo mỹ ra để nói về chiếc xe lắp ráp tại việt nam. Ngu thì cũng phải hiểu nó khác nhau ở đâu. Còn mấy ông thủ dâm đọc vào tưởng hay hớm lắm

 

[Phucghe]

Đừng lôi báo mỹ ra để nói về chiếc xe lắp ráp tại việt nam. Ngu thì cũng phải hiểu nó khác nhau ở đâu. Còn mấy ông thủ dâm đọc vào tưởng hay hớm lắm

Giọng văn biết ko đủ tiền mua rồi.