1 số lỗi vespa LX của tôi gặp phải

[Long Bờm]

Vespa Lx
Động cơ 150 cc
Năm sx: 2010 ( không phun xăng điện tử )
Xe đi được 1 vạn km xảy ra các hiện tượng như sau:
-Chết bạc biên ( phải thay luôn cả biên vì biên liền bạc )
-Chết hệ thống cò.Dấu hiệu của hiện tượng trên là máy kêu cọc cọc.Khi ra thợ thì đã hỏng.Giải thích cho hiện tượng trên thì chưa có.
Thay xong 1 năm máy móc đã đi bình thường.Không vấn đề.
-Côn đi hay bị giật ( cứ bảo dưỡng côn xong là lại chạy êm được 1 tháng )
Đã thay toàn bộ bi côn và côn búa.Hiện tượng vẫn vậy.Từ ngày mua bảo dưỡng côn vài chục lần.Đến nay chưa có lời giải.
Anh em cho hỏi nguyên nhân trên là gì vậy?Có phải là thay dầu máy không chính hãng.Thấy các tiến sỹ vespa Mùa Xuân Hà Đông nói vậy.

 

[Long Bờm]

Cảm ơn anh em rất nhiều !

 

[khinhvuphiduong]

Cùa nhà cụ nhập hay nội địa ạ ? Nhà cháu có 1 con 150 nhập về máy móc 3 vạn rồi thì chưa có phàn nàn gì, vẫn bốc lắm...tuy nhiên lại bị mấy lỗi lặt vặt, tốt kém: Bong sơn (mới sơn lại 3tr mà không ra hệ thống gì ạ), dàn nhựa kêu quá, đi khắc phục thì thợ toàn vá víu vớ vẩn vẫn chưa dứt điểm được.

 

[Long Bờm]

Xe mình xe việt.Xe thì chắc chắn nhưng hệ thống máy lại kém quá trời.Phụ nữ đi thì đẹp.Nhưng đi con xe là lại cả 1 vấn đề cần xử lý.

 

[sontraisach]

E đi LX 3v ie của VN cũng hay bị giật. Bảo dưỡng xong đi vài tuần lại bị (ở tốc độ chậm). Thợ ở Vespa Lê Duẩn chém là xe LX nó thế bảo dưỡng qua quýt cho xong. Ra chỗ Nguyễn Thái Học thì tử tế hơn nên đi đc êm thêm vài tuần. Nhìn chung e thấy dàn thợ của Piagio đều trẻ (chắc do ông nào cứng ra làm riêng hết ) nên ko có kinh nghiệm sửa mấy,haizz

 

[huyengau]

kụ mang sang mục mua bán xế là hết ngay

 

[Long Bờm]

Mình không rõ lắm.Mỗi lần qua bảo dưỡng cả xe hết 150k thì nó bảo dưỡng toàn bộ.
Nói chung bảo dưỡng chỗ vespa hình như họ biết là côn hay bị họ làm kỹ hơn.Nói chung là tháo ra lau chùi kỹ thôi chứ ko có gì.Xe đi ngon được 1 tháng.
uẩn khúc xung quanh bộ côn

 

[Phongpt32]

Lỗi trên lxv việt nam

Vì em mới chuyển từ scr cua honda sang lxv cua piaggio nhưng thấy đi e bị ghì máy dãn đến khi đi xe tốc đọ chậm khoảng dưới 20km làm cho xe bị ring nên đi khó chịu. Ngoài ra vỏ xe rất kêu tạo thành tiếng ồ ồ. Vì là tôi mới đi xe này nên không biết có phải tại hãng này nó thế hay chỉ riêng xe bị lỗi? (vì tôi đã mang ra piaggio nhưng họ trả lời xe anh bình thường). Các bác nào đã đi lâu truyền lại em chút kinh nghiệm với.

 

[eddyt21590]

cái lỗi muôn đời của vespa vẫn là cái côn, trước e đi con Li mà cứ như là nhảy ngựa

 

[tunghoa]

Đang định mua LX cho gấu nhà nghe các cụ kêu mà nản quá... chả lẽ vespa lại tệ thế sao?

 

[matiz08]

Lx chỉ dc cái thời trang thôi, chứ đi chán lắm các kụ ạ,.

 

[hdtanhtxz]

LX việt hay chết củ đề và IC đề, thấy toàn hàng "Nayang" không biết em viết đúng không nhưng kém xa với phụ kiện của xe nhập.

 

[phuongtv_76]

Lx chỉ dc cái thời trang thôi, chứ đi chán lắm các kụ ạ,.

Cụ nói quá, e sắm cho vợ e cái, thấy cũng ngon, chỉ hơi rung hơn xe honda khi đi chậm, còn đi 40km-50km thì ko nghe thấy tiếng máy và tay lái ko rung nữa, xăng e cứ phang 95, xe bảo dưỡng cẩn thận, rửa xe che vành từ, ga từ tốn, khởi động chuẩn như HDSD, e thấy xe hoạt động ổn định

 

[Long Bờm]

nói chung mình thấy nó đi ko được nhẹ nhàng và hệ thống an toàn kém.

 

[hyundaii30]

Lần đầu tiền e có suy nghĩ và hành động giống Cụ P, . Đi LX vespa là cứ phải trau còn nhà bà chuốt e nó, xăng cộ chuẩn.

 

[manhha]

Nếu cụ nào định mua Vespa LX thì em khuyên nên bỏ ý định này, em mua cho vợ em 1 cái LX ie, mới được hơn 2 năm 1 chút với Số Km là 1.2 vạn.
Vừa hết bảo hành thì bắt đầu có hiện tượng dính rơle đề thế là phải thay Rơle đề, rồi thay Acquy, rồi lại thay Củ đề, cái này chết nó kéo theo cái kia.
Rơle đề dính không nhả, thế là hỏng 2 thứ kia làm mất toi hơn 1 củ.
Lại còn cái đồng hồ chỉ sai nữa chứ, đi có 30km thì nó toàn chỉ >100km, mấy cái tội nợ này xuất hiện ngay sau khi hết bảo hành.
Ngoài ra Dịch vụ của Piaggio đắt và làm chán, nó sơn mấy chỗ bị sước mất toi 1.6 củ cái này vợ em đem đi làm, giá đắt hơn cả sơn ô tô, đã thế được vài bữa sơn bong ra cả mảng, chán không tưởng, làm em phải đi dán Nilong đè lên cho đỡ ngứa mắt.
Thay dầu máy + dầu láp + lọc dầu + làm sạch lọc gió + vệ sinh côn mất toi 520K, cũng sấp sỉ thiệt hại khi đi thay dầu cho Con Corolla Altis.
Trên đây là những vấn đề em gặp khi đi Vespa LX. xe của Piaggio Việt Nam lắp giáp phần lớn là đồ China, chất lượng rất kém.
Em ghét cái bọn Piaggio làm ăn vớ vấn

 

[son_milano]

Nói chung dòng xe nay này chỉ dành cho gấu đi thôi thời trang còn để mình đi thì thấy quá nhiều điểm không ưng ý bằng thằng honda

 

[Longfordever]

Nghe các cụ chém Lx xôm quá em cũng góp tí, e lấy con Lx nhập 150cc 2008 của bà chị, đi tới h thì mới hơn 3 vạn thôi, chủ yếu quanh quẩn từ nhà tới cơ quan rồi tới quán bia, chả đi nhiều, cứ 3k km em thay dầu, 12k km em bảo dưỡng tổng thể, xăng thì nó thịt tầm 3l nhưng nó hay hỏng vặt phết, cứ mỗi lần ra bảo dưỡng là mấy ông thợ (Xuân cầu có vẻ làm cẩn thận hơn Topcom) lại khui ra bao nhiêu là lỗi, lại mất vài củ.
Con này vừa nặng vừa ồn, gấu ko chạy nổi. E cũng định thay nhưng chả bít mua con gì bi h mà bán nó thì chắc dưới 30 củ, hik.

 

[trung_hieu]

em thấy hệ thống nứoc làm mát mà không kiểm tra định kì cũng nguy hiểm lắm

 

[haitran]

Xe kém thế sao bọn khoai tây nó vẫn đi các cụ nhỉ, bộ côn có gì khó khăn đâu mà ko cái tiến nhỉ ???