Thảo luận 1 số khái niệm cho người lần đầu muốn mua xe to!

[gaz69]

Theo yêu cầu của 1 thành viên chưa lần nào mua PKL mà lại vừa bán được trứng nên muốn tiêu tiền,em viết vài dòng lan man về xe PKL,hy vọng qua kinh nghiệm còi của em thì bác này và các bác khác có thể tiết kiệm được cái gì thì tốt ( ví dụ tiền khi phải đổi xe liên tục,hay ví dụ thời gian ngẫm nghĩ mua xe gì...)
Trước tiên ta nên hiểu rõ khái niệm về phân loại xe,xe mô tô PKL không chỉ đơn thuần là chiếc xe mang động cơ to hú rít ầm ĩ:6:Về phân loại có thể sắp xếp như sau,theo cấu tạo và mục đích sử dụng:
1-Sport bike: Loại xe thể thao,cấu tạo phục vụ mục đích chạy nhanh,thậm chí cực nhanh.Cấu tạo khí động học,Người ngồi có dáng chúi,mông chổng lên trời,mồm gặm bình xăng.Nếu đèo thêm bạn gái thì cực đẹp,yêu cầu bạn gái phải hơi teen:21:
Chủ sở hữu xe này thường có Fan hâm mộ là các học sinh cấp 3(l)
Nếu bạn đam mê loại xe này thì bạn hãy sắm sửa 1 bộ xương sống lưng thật tốt,chuẩn bị với cảnh mỏi tay mỏi chân khi di chuyển trên đường đông.Tuy nhiên để chạy nhanh trên đường vắng thì loại này là loại xịn nhất(b)
Điển hình của loại này có 1 số ví dụ hiện có ở Vn như:
Loại ruồi CBR150 ,APRILA 125,loại to to CBR600,Yamha R6 hay loại super bike CBR1000,Yamaha R1,Ducati 1098...

 

[gaz69]

2-Naked bike:Được sản xuất với mục đích phục vụ di chuyển trong giao thông đô thị -giữa các thành phố .Thường trang bị động cơ của dòng Sport với 1 vài hạn chế.Ví dụ động cơ của CBR600 lắp trên Hornet 600 được giảm chút ít công suất,nâng cao tuổi thọ.Theo em đoán dòng này luôn có doanh số rất cao tại..Châu âu:^)Không hiểu sao bên Mỹ họ không chuộng xài loại này.:102:
Dáng ngồi thoải mái hơn Sport,lưng thẳng hơn,lâu mỏi hơn.Tuy nhiên điểm mạnh của dòng Naked là duy trì được tính chất thể thao của xe máy,cảm giác khi lái hao hao giống Sport.Cấu tạo ngoại hình rất ''naked''
Các đại diện tại VN gồm :
Cực ruồi : WIN100:21:
Trung CB400( số lượng tại VN cực lớn ,chắc bởi giá thành-tính năng sử dụng-chi phí bảo dưỡng cực hợp lí),CB600F,Yamaha FZ6
To: CB1000R,YAMAHA FZ1....

 

[picpoc818]

tiếp đê bác GAS (b)

 

[gaz69]

3-Cruiser:
Chẳng biết định nghĩa thế nào cho đúng,nôm na là dành cho những người '' chẳng đi đâu mà vội'',cấu tạo không cần phục vụ mục đích chạy nhanh mà phục vụ sao cho các bác ngồi cho khỏi mệt.Tuy không được tít như 2 dòng trên nhưng mà đi lâu vẫn khoái:21:
Dòng xe này thường có yên ngồi thấp nhất,cho nên bác nào khiêm tốn về chiều cao nên chọn lựa loại này(b)
Ở nước ta dòng này rất nhiều chủng loại,cực ruồi như suzuki GN125,đến to hơn như Honda steed,shadow...thậm chí to ơi là to như honda VTX1800,Harley 96inche khối hay
Trium 2300cc.

 

[gaz69]

3-Cruiser:
Chẳng biết định nghĩa thế nào cho đúng,nôm na là dành cho những người '' chẳng đi đâu mà vội'',cấu tạo không cần phục vụ mục đích chạy nhanh mà phục vụ sao cho các bác ngồi cho khỏi mệt.Tuy không được tít như 2 dòng trên nhưng mà đi lâu vẫn khoái:21:
Dòng xe này thường có yên ngồi thấp nhất,cho nên bác nào khiêm tốn về chiều cao nên chọn lựa loại này(b)
Ở nước ta dòng này rất nhiều chủng loại,cực ruồi như suzuki GN125,đến to hơn như Honda steed,shadow...thậm chí to ơi là to như honda VTX1800,Harley 96inche khối hay
Trium 2300cc.

 

[thanlong999]

còn nữa không bác đã quá

 

[lomo]

@gaz69: nghe đồn thầy dạo này nghiên cứu cả món xe to.Hôm nào rỗi qua em chơi đi. Thầy viết thêm tý nữa đi, thế này hơi ít.

 

[123abc]

tui có chiều cao khiêm tốn ( 1m62) thì xài loại j là đẹp ?giá bao nhiêu?:102:

 

[unik]

Thấp nhất là Harley softail deluxe yên chỉ cao 62cm thôi, máy 1600cc giống trong chữ kí của em .

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Đờ Rem của em thì thuộc hạng gì hả cụ ? Thể thao hay Cruiser ...

 

[Tien_TCFC]

Đờ Rem của em thì thuộc hạng gì hả cụ ? Thể thao hay Cruiser ...

Theo E thì thuộc Cờ rui ợ vì chả nhanh được

 

[Sid]

Đờ Rem của em thì thuộc hạng gì hả cụ ? Thể thao hay Cruiser ...

thuộc loại city bike. Xe chủ yếu nhằm mục đích sử dụng đường phố trong trung tâm. Ở tây hay dùng chủ yếu là Cub, Sh, @ và một số xe pô giô để làm phương tiện chuyển pizza hay bưu phẩm, tính năng tiết kiệm, rẻ tiền, dễ luồn lách.
Em ko có ý chê bai xe của ai đâu nhá

 

[Camm2.4]

Đường phố trong các đô thị của VN thì Naked bike là dễ sử dụng nhất bởi kích thước và trọng lượng vừa phải. Thông dụng nhất trong dòng xe này là CB400 SF với trọng lượng và kích thước chỉ lớn hơn chiếc WIN100 quen thuộc một chút nhưng uy lực tổng hợp của 4 động cơ 100cc thì là một sự cách biệt rất xa.
Sự thuận tiện nhất của CB400 SF là đáp ứng tương đối các nhu cầu của giới chơi xe PKL không chuyên bởi nó hội tụ:
- Có cảm giác tốc độ bởi gia tốc tương đối lớn của PKL
- Dáng ngồi bình thường nên đỡ mỏi hơn các dòng Sport đua chuyên nghiệp
- Thông dụng để đi làm và đi chơi hàng ngày bởi kích thước phù hợp với đường xá VN(một số xe PKL nếu mua về thực chất chỉ để thỉng thoảng đi chơi xa còn thì đắp chiếu thường xuyên nên rất phí)
- Chiều cao bằng WIN100 và Không cồng kềnh, nặng quá như một số dòng Cruiser nên sức khỏe không là điều kiện hàng đầu.
- Dễ sử dụng, kinh tế về nhiên liệu và phụ tùng thay thế cũng như muốn "Độ" xe
Thông số kỹ thuật các bác tham khảo tại đây
http://hondampe.com.au/repository/motorcycles/products/road/entry/cb400-08/introduction.aspx

 

[lx125_black]

CB400 đời cao nhất hiện bán ở VN là đời nào? Xe nhập khẩu chính ngạch, giá cuối cùng là khoảng bao nhiêu hả các cụ??
(b)

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

Thằng ku này uống như mứt mà được việc, vừa gọi nhờ lúc 2 rưỡi xong về đã thấy 1 mớ khá

 

[Camm2.4]

CB400 đời cao nhất hiện bán ở VN là đời nào? Xe nhập khẩu chính ngạch, giá cuối cùng là khoảng bao nhiêu hả các cụ??
(b)

Đời cuối là Revo 2008. Đủ thuế giá cuối khoảng 11K. Bác ra phố Huế bán đầy đó.

 

[lx125_black]

Giá chat thế này thì làm sao nhà cháu mua được? Thôi thì cứ đi cái Dream còi vậy, tốt chán

 

[gaz69]

Hơ hơ đang viết dở mồm các cụ đã spam khiếp nhể:21:
Típ :
4-Touring: dạng siêu xe cho đường trường,vì phục vụ mục đích cho các chuyến đi dài và xa,nên cấu tạo thường to lớn khác thường với các thùng hòm xiểng để được rất nhiều thứ,đời mới có khi có cả Cruiser control:ohmyáng ngồi đường bệ và đảm bảo không mệt trên các chuyến đi dài.Có thể nói trên dòng xe này option nhiều nhất,động cơ ác liệt nhất và cũng nặng nề nhất,cộng với giá tiền đắt nhất.
Đại diện tại VN có:
Honda Goldwin,Harley Road king,Harley Ultra,Victory Vision ,honda Varadelo...

 

[gaz69]

5-Cào cào: Chuyên cho địa hình hiểm trở,tuy nhiên nhiều người vẫn sử dụng cho mục đích dân dụng hàng ngày,bánh gai to,trọng lượng vừa phải,khả năng leo trèo tốt,dáng ngồi hơi buồn cười vì phải khuỳnh tay khuỳnh chân:21:
Như em thấy người mới chơi PKL thường không để ý tới dòng xe này vì tính chất chuyên nghiệp không thực dụng và bề ngoài không đủ sức cho các bác này móc túi ngay:^)

Tuy nhiên các hãng xe máy nắm được yếu tố nhu cầu này của khách hàng và đã sản xuất ra 1 dòng xe gọi là Super Moto-cào cào chạy đường nhựa.
Đây là dòng xe thực dụng nhất theo như em nhìn nhận,bề ngoài luôn được chau chuốt cho bắt mắt ,lốp trơn thích hợp với đường nhựa,tuy nhiên khả năng địa hình vẫn được giữ lại nhờ hành trình giảm xóc rất dài.Vận hành rất êm ái trên đường xóc(l)
Một số tên gọi khác cho các dòng xe phát triển từ cào cào: Super moto,adventure....
1 số loại xe này có thể mua được ở VN:
KTM690
BMW F800GS

hoặc loại tởm nhất mà em đang ước mơ là BMW GS1200-dòng ADVENTURE

 

[babetnhe]

Bài này của cụ hay quá , quả thực là nhiều khái niệm , phân loại xe em còn rất mơ hồ !
Thank bác !(b)