[Thảo luận] Ôtô và câu chuyện “Của rẻ là của ôi”

[New_Carens]

Xe Matiz bán rất nhiều ở châu Âu và Mỹ, chắc dân châu Âu nó ngu không khôn bằng thằng nhà báo này!

 

[VuQuangHieu]

"Rẻ" thì đúng rồi nhưng có phải là ''ôi" hay không thì là do cảm nhận của mỗi người thôi. Có người ngồi xe vài tỉ thấy bình thường chắc gì đã có cảm giác sướng của những người lần đầu có xe tậu được Matit, đúng không các cụ?

 

[vangvot]

Có một bác đi 1 chiếc Matiz cũ giá khoảng 150 tr lúc trời đang mưa rất to
Có 1 anh thanh niên rất sành điệu đi SH 150i (giá hình như > 250tr)đang chật vật với cái áo mưa,chân thì co lên tận trên để tránh nước té
Đến đèn đỏ anh Matiz kéo của kính xuống hỏi : Trời mưa hả chú .

Cái này chuẩn nhất đới. Quá đã... Quá đã

 

[tainon]

Bác nói chuẩn, mua SH 190T thì thà mua chú MT cũ chạy cho sướng đời
mưa không đến mặt, nắng không đến đầu chẳng sướng thì thô
Trước chưa có 4b em suốt ngày viêm họng. Mùa đông thì đương nhiên rồi
còn mùa hè lại bị nặng hơn, từ ngày có con 4b ghẻ chẳng phải thuốc men gì

Theo em đã đi xe máy thì phải đi xe ít tiền wave hoặc Dream nó mới ra dáng xe máy.

 

[PhễuKFC]

Đ.. Nói như mứt con matiz vào ổ gà thì xóc còn con 2b thì êm ro.nhanh cho vuông là 4b có chết cũng đc toàn thây còn 2b thì phải xúc thịt vào hòm!

 

[matiz19]

Cụ chủ thớt so sánh hơi mạnh tay rồi. cụ nên mang QQ3 với FO ra ví dụ thì được chứ mang Matiz nhà em ra thì dễ bị ném đá lắm . Matiz rẻ nhưng không đến nỗi tệ như cụ nói đâu, cụ xem có cái xe nào mà đến giờ vẫn chuộng làm taxi không? chứng tỏ nó là Ngon Bổ Rẻ chứ không ôi thiu như cụ nói. Em về quê người ta vẫn coi là đại gia ạ Năm nào cũng làm một quốc Hòa Bình - Nghệ An ok lắm, chỉ có điều không thể chạy quá 80

 

[vt_hoa]

Bài viết so sánh khập khiễng và thiếu i ốt. Em đã từng đi con 4b trị giá 30 triệu mà vẫn thấy hạnh phúc và tự hào vì có 4b phục vụ nhu cầu của mình 1 cách đắc lực và thấy sướng hơn ngồi SH nhiều, em chẳng thấy ngượng hay hèn gì cả

 

[Ngô Bá Tuấn Anh]

Thực ra cái đau nhất của dân Việt mình là cùng một khoản tiền 15000 obama thì chỉ mơ đến em Matiz, trong khi cũng chừng ấy tiền đã mua được Yaris/Vios tại Mỹ. Trong khi thu nhập người ta gấp hơn 40 lần mình. Không biết lý thuyết "của rẻ là của ôi" trong trường hợp này nó thế nào nhỉ?

 

[meolibe]

nói tiền nào của đấy thì chuẩn hơn. Bỏ ra số tiền như vậy người ta cũng xác định và chấp nhận rồi. Đi xe vài tỷ mà thấy ko xứng đáng với giá trị của nó còn đau hơn.

 

[Kiabuoisang]

Đi 2B khoe được body, đi 4B chả khoe được cái gì

 

[SonataHQ]

Em thấy tư duy này không đúng, của rẻ là những thứ được đầu tư ít rẻ tiền và phù hợp với những người ít tiền, còn nhưng người có thể chi trả nhiều hơn giá trị của vật chất nhưng vì tiếc tiền vẫn chỉ dám mua hàng hóa dịch vụ ở mức rẻ tiền đấy mới đáng trách, còn những người chỉ đủ chi trả cho những thứ phù hợp với túi tiền dù rằng giá rẻ thì cũng là hợp lý chứ.

 

[caibang77]

Bác chủ thớt chắc nhiều tiền lên nghĩ nào thì viết vậy, bác cứ so sánh giá cả vởi các nước khác trên thế giới hoặc ngay với camphuchia xem, thì ví như bác đi con camry một tỷ thì xin hỏi bác nước họ bỏ ra bao nhiêu tiền để sở hữu nó, xin thưa với bác là con xe đó cũng chỉ là xe cỏ mà thôi, mà xe cỏ thì có ngon không, xin thưa là vẫn ngon với bác, với em và tất cả những người dân nghèo Việt Nam, Xin bác đừng lấy giá cả ra để so sánh, chẳng qua người Việt ta ít tiền, tiềm thức ăn chắc mặc bền và ngon, bổ, lại rẻ đã ăn sâu vào trong tiềm thức rồi, cho nên mua bán cái gì cũng muốn có thương hiệu, trả tiền cho cái thương hiệu đã mất 1/4 giá trị sản phẩm rồi. Em chẳng sở hữu xe gì vì chưa có xiền, nhưng cũng đi đây đó nhiều bằng các loại phương tiện trong đó có cả Matit trải nghiệm hơn nghìn KM Thái bình - Lai châu có sao đâu. Vậy thì quay trở lại đề tài của rẻ có phải là của ôi, em cho rằng đối với mặt hàng xe ô tô ở nước ta hiện nay không có của ôi đâu, cái xe ô tô nó được đa số người dân coi đó là một tài sản lớn trong nhà vì cái giá trị ảo do nhà nước ấn định cho nó khi đánh các loại thuế. Bao giờ mức thu nhập cuộc sống của người dân tăng lên, giá ô tô rẻ đi, việc sở hữu 1 cái xe ô tô như sở hữu 1 cái xe máy như hiện nay thì bài viết của bác chủ thớt kia mới coi là hợp lý nhé. Thông báo với bác chủ thớt một tin buồn là hiện tại bây giờ các hãng xe máy tầu kinh doanh tại Việt Nam đang bị phá sản rồi, nếu bác muốn mua của rẻ hoặc đồ cổ cho người thân thì nhanh chân nên kẻo hết....

 

[gocart]

Mượn hình của bác Zaiban bên này:
http://www.otofun.net/threads/176727-sh-con-xe-yeu-quy-cua-cac-bac-day
SH con xe yêu quý của các bác đấy

Đau thật. Con xe yêu quý của mình người ta đem đi thu gom rác.​

 

[blackpaint]

Bực nhất là đi 2B nếu âu yếm quá mức thì bị gọi là nỡm, chướng tai gai mắt, còn đi 4B thì 1 tay lái, 1 tay bay nhảy lung tung mà chả ai bẩu hư cả.

 

[chichvnn]

Xe Matiz bán rất nhiều ở châu Âu và Mỹ, chắc dân châu Âu nó ngu không khôn bằng thằng nhà báo này!

Em thấy hai cmt của Bác đều nói thằng này, thằng nọ. Xem ra Bác cũng có văn hóa quá đấy ạ!

 

[rongauto]

Câu chuyện của Bác rất hay nhưng em cũng có một câu chuyện muốn kể với Bác thế này
Chuyện kể có một anh nhà giàu nọ đang đi chơi thì được một người chào bán Cao Hổ thật với giá 50tr 1 kg trong khi giá thị trường có 20-30tr(em ví dụ đại khái cụ nhé).Người này nghe giá như thế lập tức mua liền vì nghĩ "tiền nào của đó" giá 50tr thì ko thể giả được.Về đến nhà a ta hí hững đem khoe hết người này đến người khác trong lòng cảm thấy rất sung sướng.Đến khi a ta đem ra sử dụng thì không phải Cao Hổ mà là Cao Điên
Thế đấy Bác à.Bỏ tiền rẻ xài đồ không chất lượng là chuyện đương nhiên.Nhưng bỏ tiền đắt mà sài đồ dõm thì là cái N.G.U nhất thiên hạ đấy cụ ạ !!!!

Trời câu truyện cụ chủ hay quá, đến actn úm ra thì nghĩ tới vô số còn vừa --u vừa đau lung tung.
Dân mình hay nhỉ các cụ.

 

[DrHuy81]

Câu chuyện của Bác rất hay nhưng em cũng có một câu chuyện muốn kể với Bác thế này
Chuyện kể có một anh nhà giàu nọ đang đi chơi thì được một người chào bán Cao Hổ thật với giá 50tr 1 kg trong khi giá thị trường có 20-30tr(em ví dụ đại khái cụ nhé).Người này nghe giá như thế lập tức mua liền vì nghĩ "tiền nào của đó" giá 50tr thì ko thể giả được.Về đến nhà a ta hí hững đem khoe hết người này đến người khác trong lòng cảm thấy rất sung sướng.Đến khi a ta đem ra sử dụng thì không phải Cao Hổ mà là Cao Điên
Thế đấy Bác à.Bỏ tiền rẻ xài đồ không chất lượng là chuyện đương nhiên.Nhưng bỏ tiền đắt mà sài đồ dõm thì là cái N.G.U nhất thiên hạ đấy cụ ạ !!!!

Em đồng ý với cụ. Em nghĩ cái xe cũng chỉ là phương tiện đi lại, điều kiện đến đâu thì mua đến đó, sau này khá hơn thì lại đổi chứ có làm sao.

 

[bong07]

Thấy bài này hay hay, post lên các bác đọc thư giãn

Có mấy anh nọ ham của rẻ. Phàm cứ cái gì rẻ, ở đâu khuyến mãi, giảm giá là các anh nhà ta lao đến mua bằng được. Mua được rồi thì xem ra hả hê lắm, nhưng cũng chẳng ít anh méo mặt vì vớ phải của ôi.


Có anh đi ăn lẩu. Chỗ đàng hoàng chả ngồi, ham rẻ mà lôi nhau ra lẩu vỉa hè. Chưa biết rẻ hơn được bao nhiêu nhưng vừa ăn vừa nơm nớp lo xe máy dưới đường nó tông vào bàn nhậu, lo bếp ga nổ. Có anh còn bị chủ quán nó chửi cho xơi xơi vì cái tội bỏ có từng đấy tiền mà cứ đòi hỏi. Báo chí cũng nói đầy đến chuyện gia vị lẩu vỉa hè chứa chất ung thư, thực phẩm không nguồn gốc, nội tạng nhập lậu mất vệ sinh… Cái này thì đúng là “của rẻ là của ôi” rồi.

Đấy là chuyện ăn. Chuyện ở mà ham của rẻ cũng vậy. Có anh cứ đi săn bằng được cái chung cư giá rẻ. Làm thủ tục mua bán đâu đấy, đến cả 5-7 tháng sau vẫn cứ phải chờ vì nhà… chưa xây xong. Nhiều anh đến ở rồi mới thấy chung cư nó chả ra cái chung cư. Cầu thang máy thì dăm ngày “chết” một lần. Nhà thì bị mất cắp, tầng thì cãi nhau ủm tỏi vì “rác chung không ai nhận”. Dọn về ở được một năm mà cái chung cư cũ như cả chục năm rồi.

Chuyện ăn, chuyện ở rồi lan ra chuyện đi. Có vị săn bằng được cái chuyến bay giá rẻ, rồi háo hức “cả nhà cùng bay”. Chờ dăm tiếng vì bị delay, lên tàu bay mới thấy chả khác gì tàu chợ. Đến bữa mà phải bỏ tiền ra mua đồ ăn cũng thấy ưng ức. Về đến sân bay thì bị phân biệt đối xử đủ kiểu. Người ta bước cái là ra đến sảnh, mình thì đi xe buýt lòng vòng mãi không thấy tới. Cầm cái vé check out cũng thấy nó cứ hèn hèn thế nào.

Cái nồi lẩu, cái vé máy bay, cái chung cư giá rẻ nó không có tội, tội là tội ở những người hạ thấp sản phẩm mình làm ra rồi coi thường luôn cả khách hàng mua nó.

Giờ mới nói đến những chiếc ôtô giá rẻ ở Việt Nam. Điểm mặt ra thấy có anh Ma tịt (Matiz), hay mới đây là anh Ép-Không hay Ép-Ô (F0) gì đó của BYD được coi là xe giá rẻ. Chả biết có phải là xe giá rẻ hay không mà người ta khinh nó lắm. Thế nên nhiều người mới cứ nghĩ rằng: “Đã mua ôtô là phải mua cái xe cho ra hồn. Mua cái Matiz thì thà đi xe máy Honda SH, PS còn oai hơn”. Quả là ở ta, người đời cũng có nhìn anh đi SH, Dylan với con mắt khác với anh đi Matiz. Vậy mới có chuyện, xe Matiz về Việt Nam cũng chỉ để dùng làm taxi. Ai đó có sử dụng loại xe này rất dễ bị nhầm là lái taxi.

Cơ mà không phải chỉ là cái tâm lý. Thì đúng là “tiền nào của nấy” thật. Đành rằng là xe nhỏ phù hợp cho đô thị thật, nhưng cái kiểu cứ gặp ổ gà mà bình thường xe máy vượt qua cũng đơn giản thì Matiz có nhỡ chân ga mà lao qua thì nghe đánh rầm một cái, người ngồi trong xóc lộn ruột. Có anh trước cũng làm cái Matiz vi vu chạy ra tỉnh. Chả biết đi thế nào mà xe long cả bánh, nằm cả đêm chờ sửa. Trên đường cao tốc, nhìn mấy chiếc Civic, Altis rồi Vios cũ gì đó cứ lướt qua vù vù mà thấy thèm. Ngồi trong Matiz, đứng cả dậy mà nhấn bàn đạp ga mà nó cứ ì ra. Lên được 100km/h lại hụt hơi, xe rung lên bần bật, vào cua mà thấy cứ ghê ghê. Nghĩ cũng bực.

Năm kia, BYD – hãng xe Trung Quốc cũng “nhảy” vào Việt Nam. Hãng này tung ra thị trường mẫu xe giá rẻ F0 với mức giá xấp xỉ 200 triệu đồng. Ngoài mác xe Tàu khiến người ta dị ứng, cái nội thất cũng đơn giản, sơ sài đến sợ. Thôi thì hình thức, tiện nghi có xấu còn chấp nhận được, chứ người ta rợn nhất là cái độ an toàn. Đi xe mà khung gầm không chắc, túi khí không đảm bảo thì “chết lúc nào không biết”. Cái cơ bản anh BYD nhầm ở chỗ là không coi cái xe cho đúng với cái xe. Điều này phải học các hãng xe Nhật. Họ luôn đặt ra tiêu chuẩn tối thiểu cho một chiếc xe ôtô về độ an toàn, tiêu chuẩn chỗ ngồi, tiện nghi… Bởi vậy người ta không nói xe Nhật rẻ, mà người ta nói giá của nó hợp lí.

Chuyện về xe Matiz và F0 khiến người ta cứ ngờ ngợ rằng, nếu anh Tata Nano (chiếc xe đã từng rẻ nhất thế giới) của Ấn Độ có bước chân vào thị trường Việt Nam thì xem ra cũng khó “sống”.

Các cụ ta nói “của rẻ là của ôi”, ngẫm đi, ngẫm lại vẫn cứ thấy phần nhiều là đúng.

Theo Autodaily.vn

Đang cháy xe nhiều có phân biệt xe đắt hay xe rẻ đâu cụ.Tốt hay không là do người sử dụng và mục đích sử dụng.(Có ai lấy BMW hay AUDI... làm TAXI đâu) nếu có thì chắc gì đã tôt hơn Matiz!

 

[BMW_8386]

chủ chương của ta là......cứ ô tô là phải gấp 3 lần các nước khác mới là ta........ thế nên các cụ cứ Hưởng đi.

 

[BinhminhCDS]

Cụ chủ thớt so sánh hơi mạnh tay rồi. cụ nên mang QQ3 với FO ra ví dụ thì được chứ mang Matiz nhà em ra thì dễ bị ném đá lắm . Matiz rẻ nhưng không đến nỗi tệ như cụ nói đâu, cụ xem có cái xe nào mà đến giờ vẫn chuộng làm taxi không? chứng tỏ nó là Ngon Bổ Rẻ chứ không ôi thiu như cụ nói. Em về quê người ta vẫn coi là đại gia ạ Năm nào cũng làm một quốc Hòa Bình - Nghệ An ok lắm, chỉ có điều không thể chạy quá 80

Cụ đừng đùa với xe cỏ của bọn em nhé. Xe của cụ ko chạy quá 80 nhưng xe của bọn em ngon hơn đấy.
@Chủ thớt: Em thấy bài này so sánh quá khập khiêng. Đi so cai 2b với cái 4b. Quá haiz hước và cũng chỉ có ở ta. Toàn chủ nghĩa tự sướng...