cứ tìm cái nào auto thử hết là raCụ nói thế này em e rằng cụ cũng chưa biết cách đặt nấc gạt mưa để nó gạt khi gặp trời mưa; phần cơ chế hoạt động ... thiof em biết roài, nhưng phải đặt đúng cần gạt vào nấc thì nó mới hoạt động nhé, em hỏi không ai trả lời được đấy
cụ nói chỉ chuẩn chỉ trở lên,em mạn phép được mời cụ 1 ly vodka
New Sorento cụ ạ
. Em thấy mọi so sánh đều khập khiễng, mỗi phân khúc mỗi giá tiền sẽ có 1 em hợp lý. Khách quan mà nói thì bảo hành không giới hạn Km là bài quảng cáo thôi.
cụ ạ,có những người công việc mà phải đi liên tục,mỗi ngày có thể đi hơn thì tính sao cụ,tuy có chút tính toán,nhưng dịch vụ đi kèm là miễn chê
Cụ chủ quan quá. Mấy ông bạn hàng nhà cháu toàn các công ty nằm ở các khu công nghiệp tại Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương, Hưng Yên - ngày nào các cụ chủ công ty và mấy sếp cốt cán cũng xuống nhà máy buổi sáng về buổi chiều. Đó là chưa kể trong ngày thi thoảng còn phải chạy qua thăm khách hàng với nhà cung cấp, cuối tuần đi chơi xa với gia đình hay về quê. Hôm trước mới ngồi với 1 cụ chạy 16 vạn trong 3 năm, và hầu hết các cụ đó toàn chạy bình quân trên 100km/ngày. Đó mới là các cụ cần xe thật sự, chứ các cụ chạy loanh quanh HN cuối tuần làm chuyến đi xa thì mua xe làm gì cho phí
Vâng thế các cụ đấy đi xe gì hả bác?Cụ chủ quan quá. Mấy ông bạn hàng nhà cháu toàn các công ty nằm ở các khu công nghiệp tại Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương, Hưng Yên - ngày nào các cụ chủ công ty và mấy sếp cốt cán cũng xuống nhà máy buổi sáng về buổi chiều. Đó là chưa kể trong ngày thi thoảng còn phải chạy qua thăm khách hàng với nhà cung cấp, cuối tuần đi chơi xa với gia đình hay về quê. Hôm trước mới ngồi với 1 cụ chạy 16 vạn trong 3 năm, và hầu hết các cụ đó toàn chạy bình quân trên 100km/ngày. Đó mới là các cụ cần xe thật sự, chứ các cụ chạy loanh quanh HN cuối tuần làm chuyến đi xa thì mua xe làm gì cho phí
Đủ loại cụ ợ. Nhóm ông chủ thì không nói làm gì, hầu hết đi xe sang phổ biến là RX350 và LX460, vài bác Camry hay MerE/C, có cả đại gia chạy GL550 mới máu. Xe Đức kiểu Audi hay BMW cũng nhiều, gần chục năm trước còn có phong trào BMW X5 chạy đầy các KCN. Đám phía dưới một chút cũng có người chạy xe Hàn từ Accent cho tới i10, Sonata hay Morning đủ cả. Các cụ cứ dạo một vòng quanh mấy khu công nghiệp quanh các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang, Hưng Yên, Hải Dương... nhìn vào bãi xem xe nào biển Hà Nội là hình dung ngay. Mấy cậu đàn em hồi xưa ở các cty khách hàng giờ lên sếp cũng đua nhau sắm K3 với Avante gì đó nhìn cũng bảnh lắm, ngày nào cũng giã gần trăm cây đi về. Tháng trước còn có 1 ông em làm phó kế toán cho 1 cty Việt mà cũng mạnh dạn bỏ ra 500 củ mua i10, mỗi ngày chạy đúng tròn 100km. Chính ra bọn đi nhiều và ít tiền lại khoái xe Hàn vì ngoài giá rẻ, chi phí bảo dưỡng cũng rẻ, thay linh kiện vừa sẵn vừa rẻ. Ông chủ thì chả ngại gì rồi, cái nào thích thì quất chứ lăn tăn gì chuyện bán lại với tiết kiệm xăng.
Cụ thuộc nhóm mất niềm tin với người Việt rồi. Xe Hàn như i10 sản xuất tại Ấn thì chưa chắc hơn Morning Trường Hải đâu, ngoài việc nó to và dài hơn. Nhưng quan điểm của cụ có phần đúng, Việt Nam là nước có tỷ lệ lỗi lắp ráp cao kỷ lục - khoảng 250 xe lỗi/ 1 triệu xe lắp ráp. Ở mấy nước xung quanh như Indo với Thái chỉ dưới 10 thôi. Những nước gọi là cao cũng chỉ 2 con số. Vẫn máy móc đó, hệ thống quản lý đó, vậy mà lỗi cao vậy thì chỉ có thể do con ngừoi chúng ta.
Hơn hay không thì không biết nhưng nói chung là ngon
90% là ỉn, còn lại fortuner hả cụ ??
, e nghĩ minh sẽ chọn K3 hoặc khá hơn thì chọn M3 đôi năm nữa e sẽ cưới. Cá nhân e thì của bền đúng tại người, nhưng cần chấp nhận tiền nào của nấy thôi ạ ko nên so sánh đồi hỏi, và đc cái nọ mất cái kia, hơn nữa chưa mua xe dã tính bán thì ko ổn lắm. thêm nữa là ở cái đất nước này ko biết bao h có xe rẻ trong khi đó e sang lào một bác đi tông bẩn cực mà vẫn ngồi trên con BMW bình thường (Thuế má rẻ nên ai cũng có cơ hội), e chỉ mong VN này có ngày như thế nhưng có lẽ là 2070 các bác ạ
