[Funland] Ông Trịnh Văn Quyết đã sang trụ sở Boeing, chốt xong hợp đồng 5,6 tỷ USD mua 20 máy bay

[victory_1980]

Vietjet và Vietnam airline còn mua cả trăm máy bay Boeing vs Airbus thì đã sao? Thử hỏi ông nào có mười mây tỷ USD mua ko?
Quan trọng là hãng sx nó đồng ý bán kiểu trả chậm, và kd có dòng tiền để thanh toán là ok.
Thậm chí mua rồi, lại bán và thuê lại cũng chẳng sao. Cái nghiệp vụ này a Vietnam airline làm mãi rồi.
Cccm ko phải thách nó, hãng này chắc chắn sớm bay, và sẽ thành công.
Mình thấy chiến lc kinh doanh của Bamboo toàn nhắm vào phân khúc thị trường ngách. Vừa kéo dc khách đi máy bay, vừa kéo dc đến các điểm du lịch đc đầu tư của FLC, quá chuẩn. Chiến lc này chắc rất ít người nghĩ đến. A ấy làm tất ăn cả.

 

[xegiacmo]

Vua lê chúa trịnh cũng là 1 thời và là 1 giai đoạn lịch sử.
Thằng tây hay thằng tầu chống lưng cũng là việc của anh ý, nhưng có cái vẫn thấy rõ bản chất xứ TH là rất giỏi, thông minh và chộp giật.

Biết thì hãy nói , Ông Q không có quốc tịch TH nha .
Người ghét ông Q này có 2 team chính đó là mấy ông thầu xây dựng bị giam tiền éo giả với dân đánh chứng
Có tí liên quan , hãng bay giờ cũng cơ bản là đủ dùng nhưng em ức chế nhất món thủ tục ở sân bay . Sao nó lâu vãi , bay hết 1 h mà làm thủ tục 2 đầu lên cũng toi 2 h nữa

 

[victory_1980]

Cháu thấy các cụ nhà mình cứ làm sao, làm gì thì làm cũng phải có đầu tàu, hàn xẻng nó có LG, Huyndai, samsung. Các cụ cứ nghĩ ăn xổi, tự nhiên tiền trên giời rơi xuống chắc. Cứ thấy
người ta giàu nhanh, giàu chậm là ghen ghét là sao.
Anh chủ facebook vài năm kiếm chục tỉ đô các cụ ngưỡng mộ, nâng bi các kiểu. Còn người việt mình thì ra sức dìm nhau.Đã là con buôn thì ai chả gian, có ai không gian mà giàu đâu. Cứ khen tây lông này nọ, thủa sơ khai tây lông nó còm tởm hơn cả tỉ lần ấy chứ. Cháu thì chỉ mong VN càng ngày càng có nhiều đầu tàu như FLC, Vin, hay đơn giản là BKAV mới kéo mình lên được. Chứ chờ mấy anh apple với intel, ford hay toy thì đến mùa quýt

Giống kiểu suốt ngày khen a Nhật tốt vì cho vay nhiều ODA, nhưng nó cũng cần có thằng vay như VN để nó kích thích kinh têa trong nc. Vì vay rõ là đắt.
Mấy cty như Honda sang đầu tư, nó coi dân mình khác gì đám lừa cho chúng chăn. Cũng may mà có mấy anh longcin vs lifan vào ko thì giá trên trời. Ở thị trường India, Thái sao nó sx hàng tốt vs giá rẻ trong khi ở mình vừa bán đắt vừa chất lượng kém? Phải chăng nó mua chuộc dc một số ít ld nên nó làm vậy,

 

[Policeman]

Cụ nào còn nhớ ngày xưa cụ Khải đi thăm Mỹ, trong vài ngày các doanh nghiệp VN ký các hợp đồng "trị giá" khoảng 11 tỷ đô không nhỉ?
Em hy vọng đấy toàn là hợp đồng ma, từ hồi đó đến nay không có đồng đô la nào chảy máu từ VN về quê mẹ của nó.

Theo cách tính của nhà báo và đội ngũ PR 2 bên, mai em định rủ thằng bạn ký với nhau hợp đồng "trị giá" vài tỷ đô rồi đăng báo khoe các cụ. Cam kết hợp đồng cụ thể là tuần này em đãi nó chai bia, tuần sau nó mời em con mực nướng (nếu cả 2 đều thu xếp được). Có thêm một điều khoản phụ là em có ý định mua của nó mỗi tháng 2 máy bay bô-inh 777 cho đến khi nào đủ 100 cái thì thôi. Đại loại thế.

 

[xaunhatxahoi]

Biết thì hãy nói , Ông Q không có quốc tịch TH nha .
Người ghét ông Q này có 2 team chính đó là mấy ông thầu xây dựng bị giam tiền éo giả với dân đánh chứng
Có tí liên quan , hãng bay giờ cũng cơ bản là đủ dùng nhưng em ức chế nhất món thủ tục ở sân bay . Sao nó lâu vãi , bay hết 1 h mà làm thủ tục 2 đầu lên cũng toi 2 h nữa

Tiếc là em không thuộc cả 2 phe trên !
Em cũng biết nó sinh ra ko phải ở đó hehe

 

[hailuatn]

Cháu thấy các cụ nhà mình cứ làm sao, làm gì thì làm cũng phải có đầu tàu, hàn xẻng nó có LG, Huyndai, samsung. Các cụ cứ nghĩ ăn xổi, tự nhiên tiền trên giời rơi xuống chắc. Cứ thấy người ta giàu nhanh, giàu chậm là ghen ghét là sao.
Anh chủ facebook vài năm kiếm chục tỉ đô các cụ ngưỡng mộ, nâng bi các kiểu. Còn người việt mình thì ra sức dìm nhau.Đã là con buôn thì ai chả gian, có ai không gian mà giàu đâu. Cứ khen tây lông này nọ, thủa sơ khai tây lông nó còm tởm hơn cả tỉ lần ấy chứ. Cháu thì chỉ mong VN càng ngày càng có nhiều đầu tàu như FLC, Vin, hay đơn giản là BKAV mới kéo mình lên được. Chứ chờ mấy anh apple với intel, ford hay toy thì đến mùa quýt

Các cụ Ofer ghét mất ông đại gia ngoại quốc nên 'cho ngọt, cho bùi' còn thương mấy đại gia trong nước nên 'cho roi, cho vọt' ấy mà cụ.

 

[SVC]

Biết thì hãy nói , Ông Q không có quốc tịch TH nha .
Người ghét ông Q này có 2 team chính đó là mấy ông thầu xây dựng bị giam tiền éo giả với
dân đánh chứng
Có tí liên quan , hãng bay giờ cũng cơ bản là đủ dùng nhưng em ức chế nhất món thủ tục ở sân bay . Sao nó lâu vãi , bay hết 1 h mà làm thủ tục 2 đầu lên cũng toi 2 h nữa

Thủ tục hàng không thời ở đâu cũng thế (trừ những sân bay nhà quê bên Mỹ)

 

[superPDP]

bamboo. giống tên 1 chuyên đóng phim sex nặng nhỉ

Taboo chứ bamboo là tre thôi cụ

 

[tab00]

Vietjet và Vietnam airline còn mua cả trăm máy bay Boeing vs Airbus thì đã sao? Thử hỏi ông nào có mười mây tỷ USD mua ko?
Quan trọng là hãng sx nó đồng ý bán kiểu trả chậm, và kd có dòng tiền để thanh toán là ok.
Thậm chí mua rồi, lại bán và thuê lại cũng chẳng sao. Cái nghiệp vụ này a Vietnam airline làm mãi rồi.
Cccm ko phải thách nó, hãng này chắc chắn sớm bay, và sẽ thành công.
Mình thấy chiến lc kinh doanh của Bamboo toàn nhắm vào phân khúc thị trường ngách. Vừa kéo dc khách đi máy bay, vừa kéo dc đến các điểm du lịch đc đầu tư của FLC, quá chuẩn. Chiến lc này chắc rất ít người nghĩ đến. A ấy làm tất ăn cả.

Hãng sx nào đồng ý bán kiểu trả chậm thế cụ?

Taboo chứ bamboo là tre thôi cụ

Tên em đấy ^^, theo loạt phim bịnh hoạn bắt đầu từ Taboo 1980

 

[Charmsalot]

Thành lậo hãng hàng không thì cần gì phải ì xèo mua mái bai lọ chai, ngoài ý đồ PR.
Air Mekong ngày xưa chẳng có máy bay nào, toàn thuê.

 

[gnoudman]

Hãng sx nào đồng ý bán kiểu trả chậm thế cụ?

Tên em đấy ^^, theo loạt phim bịnh hoạn bắt đầu từ Taboo 1980

Taboo, em nhớ có đặc điểm là không bao giờ wax cụ nhỉ ...

 

[Matiz 1.0]

Taboo chứ bamboo là tre thôi cụ

Lại giống Nhạc sỹ Hà Dũng gì năm xưa ... Lập dự án thành lập hãng bay tư nhân, bị tổ tư vấn chơi đểu hay ntn mà lại đi chọn đặt tên: "Tăng Tốc" nghe thì ý nghĩa đấy!
... đến khi đưa vào xây dựng thương hiệu, nhận diện thương hiệu mới tá hỏa... khi viết theo tên tiếng anh Tangtoc ...(nghe mà giật mình)

 

[IP man]

Cụ nào còn nhớ ngày xưa cụ Khải đi thăm Mỹ, trong vài ngày các doanh nghiệp VN ký các hợp đồng "trị giá" khoảng 11 tỷ đô không nhỉ?
Em hy vọng đấy toàn là hợp đồng ma, từ hồi đó đến nay không có đồng đô la nào chảy máu từ VN về quê mẹ của nó.

Theo cách tính của nhà báo và đội ngũ PR 2 bên, mai em định rủ thằng bạn ký với nhau hợp đồng "trị giá" vài tỷ đô rồi đăng báo khoe các cụ. Cam kết hợp đồng cụ thể là tuần này em đãi nó chai bia, tuần sau nó mời em con mực nướng (nếu cả 2 đều thu xếp được). Có thêm một điều khoản phụ là em có ý định mua của nó mỗi tháng 2 máy bay bô-inh 777 cho đến khi nào đủ 100 cái thì thôi. Đại loại thế.

Đấy ko phải là hợp đồng ma cụ ah, mà mấy thứ gọi là “biên bản ghi nhớ” - MOU. Mấy dạng này là non binding tức là không có tính ràng buộc, bày ra ký với nhau chụp ảnh cho vui thôi, chứ có cần phải thực hiện đâu .
Nghe theo lời mấy thằng phông bạt kiểu như Quyết còi, Đức lâm tặc... thì có mà bán nhà

 

[tuanminh2006]

bác này lấy tiền ở đâu nhỉ

 

[tab00]

Đấy ko phải là hợp đồng ma cụ ah, mà mấy thứ gọi là “biên bản ghi nhớ” - MOU. Mấy dạng này là non binding tức là không có tính ràng buộc, bày ra ký với nhau chụp ảnh cho vui thôi, chứ có cần phải thực hiện đâu .
Nghe theo lời mấy thằng phông bạt kiểu như Quyết còi, Đức lâm tặc... thì có mà bán nhà

Hôm anh còi ở Phú Lang Sa làm lễ ký mou với Buýt Khí, ngoại chưởng Dawn Phạm đứng gần đó buột mồm:"Đã mua rồi cơ á" bởi giấy phép tung cánh của Tre vẫn mông lung quá

 

[Stark88]

Nếu mà nói về cái trò nợ tiền nhà thầu thì ko riêng gì FLC, cả Vingroup, Sun Group...và các Group lớn khác cũng khốn nạn ko kém. Lúc làm thì ép tiến độ cực nhanh và giải quyết hồ sơ đơn giản, thậm chí là bỏ qua các khâu trung gian để thi công nhanh, nhưng mà khi Nhà thầu làm xong rồi thì công tác hồ sơ thanh quyết toán bọn chúng bắt đầu giở các trò bẩn quanh co ko ký, thay mẹ cả Ban chỉ Huy rồi ép Nhà thầu chạy theo ko biết bao nhiêu cửa. Mục đích chính vẫn là tận dụng vốn (ko có lãi) của các nhà thầu thôi.

 

[SVC]

Thành lậo hãng hàng không thì cần gì phải ì xèo mua mái bai lọ chai, ngoài ý đồ PR.
Air Mekong ngày xưa chẳng có máy bay nào, toàn thuê.

Cụ sai òi.
Hãng không tàu là cái Tang tóc của anh nhạc sĩ.
Mekong Air sở hữu tàu thật nha, mua lại từ 1 hãng bay phá sản
Do hàng thanh lý của thằng phá sản nên mắc dớp

 

[Tueminh2626]

Nếu mà nói về cái trò nợ tiền nhà thầu thì ko riêng gì FLC, cả Vingroup, Sun Group...và các Group lớn khác cũng khốn nạn ko kém. Lúc làm thì ép tiến độ cực nhanh và giải quyết hồ sơ đơn giản, thậm chí là bỏ qua các khâu trung gian để thi công nhanh, nhưng mà khi Nhà thầu làm xong rồi thì công tác hồ sơ thanh quyết toán bọn chúng bắt đầu giở các trò bẩn quanh co ko ký, thay mẹ cả Ban chỉ Huy rồi ép Nhà thầu chạy theo ko biết bao nhiêu cửa. Mục đích chính vẫn là tận dụng vốn (ko có lãi) của các nhà thầu thôi.

Vin, Sun ko nợ kiểu FLC cụ nhé, e quen cả đội thầu làm cho VIN, thanh toán sòng phẳng, ép tiến độ kinh người, giờ các nhà thầu lớn ngại nhất anh FLC, Tân Hoàng Minh và a Minh Kinh Đô, giờ có gọi mời vào mấy nhà thầu lớn như HB, Contecon, Delta cũng mứt vào mà làm

 

[HINCUTIN]

5,6 tỷ 20 cái thì 560 triệu là 2 cái vậy 1 cái là 280 triệu
sao máy bay rẻ hơn ô tô vậy

 

[Policeman]

Đấy ko phải là hợp đồng ma cụ ah, mà mấy thứ gọi là “biên bản ghi nhớ” - MOU. Mấy dạng này là non binding tức là không có tính ràng buộc, bày ra ký với nhau chụp ảnh cho vui thôi, chứ có cần phải thực hiện đâu .
Nghe theo lời mấy thằng phông bạt kiểu như Quyết còi, Đức lâm tặc... thì có mà bán nhà

Vầng đúng thế, trong trường hợp ký kết "nhân dịp chuyến thăm" thì em nghĩ toàn MOU chứ không có hợp đồng nào cả.
Nó còn tệ hơn MOU thực sự, là nó do chính trị gia 2 nước yêu cầu ký phát để làm màu với dân chúng chứ cái "understanding" thực sự và duy nhất ở đây là 2 bên đều hiểu là không có ý định nghiêm chỉnh gì sất.