[Funland] Ơn giời sau 3 năm thì lô cốt trên đường Xuân Thủy - Cầu Giấy bắt đầu được dỡ bỏ!

[Thổ Phỉ]

Nếu cụ nghĩ nó phức tạp như vậy thì tại sao không lên phương án chuẩn bị trước khi rào? Rõ ràng là cố tình dây dưa không đếm xỉa gì đến người dân. Lúc bắt đầu rào (ngay sau 2/9) thì tuyên bố là trong vòng 1 năm là xong, đến lúc triển khai thì 2-3 ông công nhân đi bộ bên trong, trong khi bên ngoài thì hàng nghìn người chen lấn trong nắng nóng. Ban đêm thì đa phần các bố cũng nghĩ để ngủ như mọi người.
Tóm lại là khốn nạn.

Ấy là em nêu một vài nguyên nhân khiến cho tiến độ mỗi một công trình, một dự án nó khác nhau như bác thớt so sánh với cái cầu TP. Kể cả là lên PA trước thì cũng không thể lường hết được vô vàn vấn đề phát sinh trong xd. Tiến độ của DA này như thế nào em không biết, có phát sinh gì không em cũng chịu nên không dám chém. Còn việc chửi, việc đòi hỏi này kia là quyền của công dân. Mà nói thật, chém gió sao không thế này, sao không thế kia thì em chém còn hay hơn nhiều nhưng em không hiểu rõ về DA này nên em chả dám chém.

 

[nthanhnam]

Cụ biết có bao nhiêu trụ không ạ đi so với cái cầu 1km5

Họ chia nhỏ thành từng đoạn rồi, mỗi đoạn vài chục trụ thôi cụ ạ, chắc là mỗi đoạn đó lại một ông B'''' nào đó thi công. chỉ cần 10 ông B'' đó làm nhanh thì cả công trình nhanh ngay mà.

 

[edc]

Bác nên nhớ tiến độ thi công nó phụ thuộc vào rất rất nhiều yếu tố như: Mặt bằng, vị trí địa lý công trình, thời tiết, vốn, nhân lực, máy móc tb, biện pháp thi công, vân vân và mây mây.... mà ở cái dự án này có lẽ 2 cái yếu tố đầu tiên là khó khăn nhất nó khác hoàn toàn với cái cầu mà bác nêu. Vì vậy nên nghĩ một chút trước khi chửi bác ơi.

Nhà thầu thằng méo nào chả muốn đẩy nhanh tiến độ, chậm 1 ngày chúng nó vỡ mồm ngày đấy rồi.

Cụ nói có lý. Nhưng cái quan trọng lại không nhắc ( tiền đâu )???
Chúng nó cứ quây, cho tắc, cho dân chửi, cho bức xúc....... rồi đợi tiền. Công trình nào chả vậy

 

[appleung]

Mặt bằng không bị vướng mắc gì vào phần giải tỏa của dân là lợi thế rất nhiều rồi cụ nhé, địa thế thi công bằng phẳng, đường nhựa tận chân công trình, nhược điểm duy nhất là ban ngày xe bê tông không chạy được thôi. Nhưng hạng mục cột thì khá đơn giản chỉ có mấy cái cột!
Vấn đề chắc nằm ở $. Nhưng ít $ thì dồn thi công 1 chỗ ai lại trải dài cả trên toàn bộ công trình làm dân mất đường đi lại trên toàn tuyến.

Chính xác là vì $ ! Nếu làm ồ ạt thì giá gấp đôi. Phải đầu tư thêm máy móc, thiết bị, giáo, cốp-pha... mà rất nhiều thứ không dùng lại được cho công trình khác (Khấu hao lớn)... Thi công rải rác, không tập trung - Trong khi quy trình thi công vẫn phải đúng.

 

[khanhpt4]

Tuyến này theo cá nhân em thì điều kiện thi công khó khăn hơn nhiều so với tuyến Hà Đông - Cát Linh. Nhưng so với tiến độ của Hà Đông - Cát Linh em thấy hơn hẳn đấy chứ. Ngoài ra thiết kế cũng như chất lượng theo cảm quan bên ngoài thì hơn hẳn tuyến Hà Đông Cát Linh. Tổng thầu là POSCO Hàn Quốc thì phải.

Tuyến này có 3 nhà thầu tham gia thi công là Dealim, Posco và Hancorp. Về tiến độ thì dự kiến là 2021 sẽ hoàn thành (thời gian thi công dự kiến hơn tuyến Hà Đông - Cát Linh là 5 năm)

 

[elevonic]

Mấy dự án này chắc cụ abcz nắm rõ nhất, có mấy thớt về đường sắt trên cao CLHĐ và Metro rồi.
Dự án này đang bị thanh tra toàn bộ theo đơn tố cáo ( báo có đăng nhưng chỉ nói chung chung, k rõ tố cáo nội dung gì) nên chắc còn delay tiếp.
Có nhiều vấn đề lắm ạ, cả Tây lẫn ta.
Giải ngân, giải phóng mặt bằng, kỹ thuật, tư vấn . . .
Đoạn ngầm từ Voi Phục Thủ Lệ mới rậm rịch chả nên khả năng còn lâu lắm, moocd 2021 e không thể đạt được.

 

[black sky]

Chúc mừng các cụ già, trước khi nhắm mắt thì quả lô cốt đc dỡ bỏ. Ôi VN tôi

 

[khanhpt4]

Tuyến này khởi công sau tuyến Cát Linh - Hà Đông có 1 năm.
Giờ tuyến Cát Linh đã xong về cơ bản.
Tuyến Cầu giấy này chờ đến mùng thất. Trong 5 năm tới thì chớ có mơ.

Nếu em nhớ không nhầm thì Cát Linh - Hà Đông khởi công vào 2011; Nhổn - Ga Hà Nội khởi công 2010 tức là trước 1 năm

 

[biển xanh06]

Hôm trước có mấy chú thi công đo đạc ngắm nghía trước cửa hàng em, em ra buôn một lúc thì mấy chú ấy bảo chậm là do nhiều nguyên nhân, nhiều hạng mục bây giờ còn phải chờ thiết kế, chưa có thiết kế thì làm sao mà thi công được.

 

[nsh]

Mấy dự án này chắc cụ abcz nắm rõ nhất, có mấy thớt về đường sắt trên cao CLHĐ và Metro rồi.
Dự án này đang bị thanh tra toàn bộ theo đơn tố cáo ( báo có đăng nhưng chỉ nói chung chung, k rõ tố cáo nội dung gì) nên chắc còn delay tiếp.
Có nhiều vấn đề lắm ạ, cả Tây lẫn ta.
Giải ngân, giải phóng mặt bằng, kỹ thuật, tư vấn . . .
Đoạn ngầm từ Voi Phục Thủ Lệ mới rậm rịch chả nên khả năng còn lâu lắm, moocd 2021 e không thể đạt được.

Tố cáo ji vậy cụ? Cháu chưa nghe thông tin này.

 

[elevonic]

Tố cáo ji vậy cụ? Cháu chưa nghe thông tin này.

Đọc báo chỉ biết là thanh tra toàn diện cụ ợ

http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/du-an-metro-hon-ty-do-o-ha-noi-bi-thanh-tra-3587404.html

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đang xây dựng phần ga nổi. Ảnh: Giang Huy

Thanh tra Chính phủ vừa có quyết định thanh tra toàn diện dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn - Ga Hà Nội. Sự vào cuộc của cơ quan này căn cứ vào quy định pháp luật có liên quan, ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trương Hòa Bình và các nội dung tố cáo của công dân.

Ngoài ra, cơ quan chức năng cũng sẽ thanh tra việc thu hồi đất, thực hiện dự án đầu tư xây dựng điểm dịch vụ du lịch sinh thái Song Phương thuộc huyện Hoài Đức.

Trưởng đoàn thanh tra là ông Trần Hữu Lợi, Phó cục trưởng giải quyết khiếu nại tố cáo và thanh tra; thời gian làm việc trong 40 ngày kể từ 16/5.

Phó tổng thanh tra Chính phủ Nguyễn Đức Hạnh yêu cầu Đoàn làm đúng thời hạn với tinh thần công tâm để có kết luận chính xác; cần làm việc với người tố cáo trước khi thực hiện thanh tra để làm rõ nội dung liên quan; giải quyết theo quy định pháp luật, quản lý hồ sơ chặt chẽ.




Trải nghiệm tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội từ trên cao

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội được khởi công xây dựng từ tháng 9/2010, sau hai lần thay đổi, mức đầu tư phê duyệt ban đầu từ 783 triệu euro (khoảng 22 nghìn tỷ đồng) hiện đã lên tới 36.000 tỷ đồng.

Dự án này có chiều dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km ngầm, đi qua quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm. Hiện dự án thi công được khoảng 50% tiến độ.

 

[_Mộc_]

Em đi đoạn này chỉ sợ cái dầm trên nó rơi phát vào đầu thôi , đoạn ngay HITC đó. Huhu sợ quá đi mất

Rơi phát vào đầu có khi lại là may mợ nhé, đầu óc có khi trở lại bình thường!!!

 

[k_ngan124]

Rơi phát vào đầu có khi lại là may mợ nhé, đầu óc có khi trở lại bình thường!!!

Ôi thật buồn mà, người ta nuôi chó ko bảo vệ chủ thì cũng mua vui cho chủ. E thi thoảng bị chó đớp miếng thế này, buồn quá - ăn ở a răng mà ....... haizz. Buồn quá, đúng là ăn ở ko ra sao tới nuôi chó cũng ko nên hồn. Cụ nói đúng ko ?

 

[Cartoner]

Nếu em nhớ không nhầm thì Cát Linh - Hà Đông khởi công vào 2011; Nhổn - Ga Hà Nội khởi công 2010 tức là trước 1 năm

Đúng ạ. Năm 2010 em bán cho nó cái lan can cầu thang. Làm quá chậm mà đội giá khủng hơn Cát Kinh - Hà Đông. Về nhìn tổng quan, tuyến này làm dễ hơn tuyến Cát Linh- Hà Đông, cao độ công trình thấp hơn, cột kèo nhìn bé hơn so với bọn Tàu làm. Nhiều cụ rồ Hàn, Nhật quá mức cần thiết rồi.

 

[_Mộc_]

Ôi thật buồn mà, người ta nuôi chó ko bảo vệ chủ thì cũng mua vui cho chủ. E thi thoảng bị chó đớp miếng thế này, buồn quá - ăn ở a răng mà ....... haizz. Buồn quá, đúng là ăn ở ko ra sao tới nuôi chó cũng ko nên hồn. Cụ nói đúng ko ?

Sao có thằng cha nào bi bô bẩu là người điên không biết buồn nhể???

 

[Khất Thực]

Em cũng mừng lắm vì ngày 2 lượt qua đây

 

[T.0.F]

toàn thương gia thành đạt xây phải thế mới có dấu ấn để cho đời sau con cháu nó nguyền rủa là tội nhân thiên cổ.

 

[Euro2CityStar]

Vẽ chuyện
Vấn đề muôn nơi chỉ là tiền .

Cái họ chửi ở đây là chiếm dụng mặt bằng quá lâu mà ko thi công .
Có tiền là nó huy động thuê ngoài máy móc vào vận hành ngay .
Còn khối lượng đất đào đắp chưa chắc đã bằng cái vin com đối diện lotte đâu .
Mà nó chỉ nuốt trong vài quý .

Bác nghĩ nó đơn giản thì nó đơn giản thôi. Thực tế thì nó khác xa bác nhé, không chỉ có mấy cái xe bê tông như bác nghĩ đâu. Em nêu ví dụ vài vấn đề nhé:
- Bác khoan cọc nhồi thì cần tới những thiết bị máy móc gì? Bề ngang mặt bằng để các máy móc đó hoạt động là bao nhiêu? TBMM đó tầm quay như nào? Sắt thép nó dài bao nhiêu? Lồng thép nó dài ngắn to nhỏ như nào để xoay xở trong cái bề ngang dăm bẩy mét như thế? Xe chở bùn đất ít nhiều, chạy được giờ nào,... em chỉ nói đơn giản thế thôi, chưa kể đến tiếng ồn, phân luồng giao thông,.....

 

[Euro2CityStar]

Huyndai Ghella JV đâu ???

Tuyến này có 3 nhà thầu tham gia thi công là Dealim, Posco và Hancorp. Về tiến độ thì dự kiến là 2021 sẽ hoàn thành (thời gian thi công dự kiến hơn tuyến Hà Đông - Cát Linh là 5 năm)

 

[superPDP]

Cháu nhớ hồi chỗ cháu làm bản vẽ cho cái này mà tư vấn systra pháp nó củ hành lên xuống éo xuôi đc làm mất mẹ hơn năm trời rồi bỏ. Nên đừng hỏi sao lại lâu, mà các cụ đừng tưởng các bố nhà mình không muốn nhanh . Mệt vs chúng nó lắm đấy ợ. Các cụ ở đây thì cứ toàn ngồi đoán với suy sai hết