Chả qua nghe mấy lão ở quê rút kinh nghiệm từ cái máy cày 10 tuổi giá vài củ rồi áp định kiến là máy dầu hôi lên con xe hơn tỷ bạc...Mọi người chê đi máy dầu bị hôi và kém sang. Ở trên em cũng đã nói là máy dầu của Santafe nó êm hơn Everest mà
Đổ cùng 1 cây dầu, và 1 loại 0.001s thì xe colorado mùi khí thải ko kinh khủng như raptor của e. Cứ xe ford đứng cạnh nổ máy 1 lúc thì ko ai xung quanh đứng gần chịu nổi.
Đi sau xe bán tải mà bật hút gió ngoài thì đảm bảo mùi ngập tràn cụ nhỉ.
Cụ nên đi buôn đất để phế xứng tầm hơnChạy Carnival hay Sedona mỗi lần dừng đâu lại bị gọi là "thằng lái xe" cụ ạ
Có lần em đổi sang Sedona cho rộng để đưa cả nhà về Hạ long chơi. Vào Hồng Hạnh 3 gặp đúng chủ đang đứng ngoài, lão mở cửa mời ông bà già và vợ em vào, xong quay sang bảo cu cậu trông xe nói "mày bảo lái xe đánh lên trên góc kia", rồi lại ghé vào kính hỏi em "cậu có vào ăn cùng không để anh gửi tiền uống nước"
Bán tải thì cơ bản là cứng rồi, vụ su cóc tả đấu đầu bán tải bt50 con bán tải chả làm sao mà su cóc văng người ra ngoài và vĩnh biệt luônKhách lẻ như thế là được 100k còn khách ngoại là 2-3 lít đấy cụ
Trong 4 con cụ kể thì em đã từng ngồi trên 1 con Ranger bị đâm liên hoàn trên cầu Nhật tân.
Đằng đầu xe thì táng vào đuôi con Innova làm đuôi kia nát bét, đầu Ranger vỡ 2 đèn và bong ít đồ nhựa, sơn.
Đuôi xe thì ông K3 đen đủi chui vào đến 1/2 khoang động cơ, mà Ranger chỉ móp cái cản sau.
Công nhận khung gầm quá cứng so với các dòng xe đô thị.
Bây h ra phố thấy forester nhiều như lợn con, nhưng hầu hết bản nhập Thái, thua xabản Nhật, kể cả giá trị lẫn giá thành. Và lái thử thì ko thể nào cảm nhận hết được, kể cả tiểu tiết như định vị kích thước xe để căn chuẩn
