Oánh giá Chevrolet Orlando của Tạp chí AutoCar Anh Quốc

[bqtrong]

Chia buồn với cụ! Thế cụ đã tìm ra nguyên nhân chưa?

Mợ khỉ. Hôm nay em điên, em đen rồi. Tối về muộn đành đưa chìa khóa vợ 2 cho các bác giữ xe. Sáng nay đi ăn sáng thì thấy xe đã được đánh gọn ra một chỗ. Uh, Tối đi ra lấy cũng tiện. Đến trưa nay thì có cú điện thoại: Anh Ơi, xe của anh không nổ máy được. Anh ra xem sao. Oh my god, xe mới chay 1200km. vừa đi ra vừa nghĩ chắc mấy ku này để ở D hoặc R nên không nổ được thôi mà. Ra thấy báo lỗi code 35. Tra sách hướng dẫn thì thấy bảo hết pin điều khiển. Chạy về lấy chìa dự phòng. Cắm vào. Clear lỗi. Xuất hiện cái đèn ô tô và cái clê ở giữa. Hic hic. Đề thử xem nào .... Rẹt rẹt rẹt....xe không rung lên như mọi khi. Chán tập 1
+ Điện thoại thì thợ nói: Anh câu dây để đề đi là hết. Gọi luôn ông bạn chạy santafe câu dây. .... Rẹt rẹt rẹt.... Ứ được. Chán tập 2
+ hì hụi tháo em ắc quy ra mang đi nạp. 2 tiếng sau lấy về lắp vào.... Rẹt rẹt rẹt.... Éo nổ. Điên, đóng xe đi về.

 

[Trần Điện]

Em thấy nó có nhược điểm là hơi gò bó khi ngồi 2 hàng ghế sau.

 

[cadan]

Hì hì đúng rồi cụ, hàng ghế sau hy sinh hết cho hàng ghế đầu ngồi sướng đã đời Đùa vậy chứ cụ cứ hình dung nó chính là cái Cruze kéo dài ra 1 hàng ghế thứ 3 nữa. Máy, khung gầm, cũng của Cru (fuel-efficient compact-crossover based on the Cruze). MPV SX dựa trên bản sedan thế này, em thấy gần nhất với Ốc là ...chú Venza, dựa trên khung gầm của Camry. Nói thế các cụ đừng gạch đá em

 

[hn03]

Chia buồn với cụ! Thế cụ đã tìm ra nguyên nhân chưa?

- Sáng qua cho cẩu kéo em nó lên AN Hưng, ku em mang máy ra quét lỗi và xóa lỗi. Đề không lên. Lại đưa đầu 1 em Cap ra để câu dây bình Ac, Cũng chẳng được. Thôi, đi về, để đó. CHiều điện thoại thấy nói nổ rồi. Lát nữa đi lấy xe sẽ báo các cụ.

 

[hn03]

Cơ mà bi giờ mà đ][cj đổi cái khác, cụ còn chọn Ốc ko?

- Cụ hỏi câu này mất quan điểm nhé. Dù gì đi chăng nữa em vẫn chọn ốc. Với tầm giá đó công thêm đôi trăm chưa chắc có em nào ngon hơn. Tâm lý ai cũng vậy, xe tôi mua là nhất. Nhưng với em OL là đủ: cách âm, rộng, thoải mái ngồi hàng 1 và 2, 6 số chắc ăn đứt mấy thằng 4 số rồi, cảm biến xyz... Tóm lại vẫn thế

 

[hn03]

- Hôm nay mới lên lấy xe. Vậy là em nó nằm đó mất 2 ngày. Hết tổng 1tr1. 600K xe cẩu, 500 cho con IC đánh lửa và công chạy lại phần mềm. Kỳ lạ là xe vẫn trong chế độ bảo hành của Hãng do An Hưng phân phối. Lý do An Hưng đưa ra là xe độ đồ. ( Vâng độ, nhưng mới chỉ có đấu dây của bộ báo động vào dây xinhan, thậm chí còn tháo hết cầu chì, chưa đấu dây thiết bị vào acc - nghĩa là nó chưa hề hoạt động bao giờ, camera lùi thì cũng lấy nguồn từ dây xinhan vậy mà ảnh hưởng để làm cháy con IC đánh lửa thì lạ thật)
- Okie, chẳng đáng bao nhưng cáu rồi đấy. Các chú tháo hết ra cho anh
- Chiều 2h anh quay lại vì bây giờ đi liên hoan 20/10
- OKie. Chiều anh qua,
-> Và hiện em nó như khi xuất xưởng, em đã cho tháo tất cả không còn một thứ gì liên quan đến điện xe. Xem cả quy định bảo hành từ sách hướng dẫn đến trên trang web thì đều không thấy BH loại trừ trường hợp này. Nếu đến xưởng khác có thể nói vậy chứ đến đúng nơi bán xe mà còn đưa ra lý do đấy thì pó tay.
---> Anh sẽ xem, hy vọng con OL nó đừng lăn đùng ra chết lần nữa. Nó chết khối thứ chết cùng nó.

 

[cadan]

Chia buồn với pác. An Hưng như vậy là ko ổn rồi. E xưa nay ít độ hay lắp đồ, ko gặp vụ này bao giờ. Cơ mà nếu xe ko có cảm biến lùi chẳng hạn, thì hãng phải hiểu là ng mua xe sẽ phải lắp cảm biến chws nhỉ. Hôm em cũng phàn nàn với sâu bẩu, thời buổi này mà ko lắp cảm biến lùi (ko camera lùi thì thôi). Sâu bẩu, dạ, nếu xe mà có cảm biến lùi thì còn đắt hơn các pác tự lắp ở ngoài. Nói cũng đúng, cơ mà thế thành ra lại sinh rủi ro nếu cái cảm biến bị thi công lởm khởm, haizz.

À, mà em cũng giống pác, câu hỏi hồi nãy ứ phải dao động quan điểm, mà là khẳng định lại chọn lựa của mình, dù có lúc bực mình nhưng nhìn lại thì em Ốc vẫn xinh tuoi nhất trông tầm giá rùi

 

[huunhienvn]

 

[hn03]

Cầu được ước thấy. Em đi công việc 4 ngày. Về đến nhà là em lấy chìa khóa chạy ra bãi xe. Mở cửa, cắm chìa - vặn - thấy cái biểu tượng ô tô màu vàng và cái mỏ lết - oh my God - đề thử và em nó không lên. - Aloo, kéo xe, đọc, scan lỗi. Lại lắp, đảo con Relay đề. Lại nổ và chạy. Các em nó bảo để xe đó kiểm tra nhưng có việc nên em phải đi vào buổi tối. Và cái quan trọng nhất em không muốn An Hưng động vào xe em thêm lần nào nữa. Mặt tap lô phần nhựa bị cậy be bét. Chán toàn tập. Em thề - KHÔNG BAO GIỜ QUAY LẠI AN HƯNG một lần nào nữa.

 

[bqtrong]

Chia buồn với cụ nhé! Buồn cho An Hưng và cũng buồn cho em O R. Hy vọng cụ sớm khắc phục hậu quả và sớm tìm ra nguyên nhân để giải quyết em nó triệt để.

Cầu được ước thấy. Em đi công việc 4 ngày. Về đến nhà là em lấy chìa khóa chạy ra bãi xe. Mở cửa, cắm chìa - vặn - thấy cái biểu tượng ô tô màu vàng và cái mỏ lết - oh my God - đề thử và em nó không lên. - Aloo, kéo xe, đọc, scan lỗi. Lại lắp, đảo con Relay đề. Lại nổ và chạy. Các em nó bảo để xe đó kiểm tra nhưng có việc nên em phải đi vào buổi tối. Và cái quan trọng nhất em không muốn An Hưng động vào xe em thêm lần nào nữa. Mặt tap lô phần nhựa bị cậy be bét. Chán toàn tập. Em thề - KHÔNG BAO GIỜ QUAY LẠI AN HƯNG một lần nào nữa.

 

[Inox75]

Chia bùn cùng cụ. Chả biết có phải do mấy chú trông xe chỗ gửi xe của cụ k nhưng Nhà cháu có nguyên tắc, k cho bất cứ thằng bảo vệ, rửa xe nào cầm chìa khóa xe mình chứ đừng nói đánh xe lung tung.
À mà sao cụ k vào thẳng gara trên nhà máy ý. Hôm trước bảo dưỡng 5000 km, cháu cũng vào đấy cho lành

 

[cadan]

Chia buồn cùng cụ hn03! Nhà cháu lần truoc vào An Hưng thì có vẻ OK, thợ làm khá cẩn thận. Cơ mà đúng là nếu phải dính tới chạy ch][ng trình hay set up gì đó thì nên mang vào nhà máy thật, vì có gì còn bắt đền hãng luôn. Nghe nói Đại lý GM hoa hồng thấp bằng nửa Toy với Hông-đã nên mũi né trách nhiệm cũng phải thồi....haizz xét cho cùng là chuối từ hãng nên mới thế.

 

[cadan]

Bác hn03 độ này thế nào rồi, sửa được xe chưa? Hỏi các cụ 1 chút, cả cụ inoxx73 chạy lâu nhất, về cách vào số thể thao. Thường thì em quen chân số sàn, cứ tăng 1 số là nhả chân ga chút (giống côn ra ga vào và ngược lại ở xe MT). Nhưng có cần phải làm thê không? Ví dụ vẫn giữ ga nguyên mà vào số tiếp thì có ảnh hửong gì tới hộp số không? Cảm ơin các cụ.

 

[BINBINBIN]

Orlando dáng khỏe, em chưa thử lần nào ko biết máy có khỏe ko, nhìn hình thức thì em kết em nó hơn Ỉn!

 

[trunggenius]

Em nhìn form Orlando rồi... nhưng nói chung, em vẫn thích dáng Cap và Cruze hơn, xe cụ hn03 đã ngon chưa

 

[hn03]

Cảm ơn các cụ, sau vụ đó em chạy thẳng về Ngọc Hồi, ku em của em làm trong ấy kiểm tra gì đó khoảng nửa tiếng rồi gọi em vào đánh xe ra, chẳng thấy nói bệnh tật gì mà chỉ bảo " Ngon rồi". Và cũng ngon thật, chạy chẳng sao. Hihi

Bác hn03 độ này thế nào rồi, sửa được xe chưa? Hỏi các cụ 1 chút, cả cụ inoxx73 chạy lâu nhất, về cách vào số thể thao. Thường thì em quen chân số sàn, cứ tăng 1 số là nhả chân ga chút (giống côn ra ga vào và ngược lại ở xe MT). Nhưng có cần phải làm thê không? Ví dụ vẫn giữ ga nguyên mà vào số tiếp thì có ảnh hửong gì tới hộp số không? Cảm ơin các cụ.

- Em thấy chẳng cần, tự ECU nó tính toán rồi chuyển số. Cụ có thấy nó chuyển số lâu ko? Em thấy mất khoảng 2s mới nhảy số từ lúc mình đẩy cần. Chắc đủ để nó côn ra, ga vào. Mà tốt hơn hết cụ đt hỏi Gà Mờ đi, ko có vấn đề vì lại bảo do mình sử dụng sai hướng dẫn

 

[haigiao]

Em tìm đỏ mắt trên sách hướng dẫn và cuốn sổ bảo hành chẳng thấy chỉ dẫn thay dầu ở các km nào cả. Sổ bảo hành ko được chi tiết như của xe máy Honda. Có cụ nào giống em ko?

 

[hn03]

Em tìm đỏ mắt trên sách hướng dẫn và cuốn sổ bảo hành chẳng thấy chỉ dẫn thay dầu ở các km nào cả. Sổ bảo hành ko được chi tiết như của xe máy Honda. Có cụ nào giống em ko?

_ CỤ ĐỌC Ở TRANG 3 VÀ 4 NHÉ ĐÂY

 

[cadan]

Cảm ơn các cụ, sau vụ đó em chạy thẳng về Ngọc Hồi, ku em của em làm trong ấy kiểm tra gì đó khoảng nửa tiếng rồi gọi em vào đánh xe ra, chẳng thấy nói bệnh tật gì mà chỉ bảo " Ngon rồi". Và cũng ngon thật, chạy chẳng sao. Hihi


- Em thấy chẳng cần, tự ECU nó tính toán rồi chuyển số. Cụ có thấy nó chuyển số lâu ko? Em thấy mất khoảng 2s mới nhảy số từ lúc mình đẩy cần. Chắc đủ để nó côn ra, ga vào. Mà tốt hơn hết cụ đt hỏi Gà Mờ đi, ko có vấn đề vì lại bảo do mình sử dụng sai hướng dẫn

Em thấy để ở D thì ECU chuyển số hơi chậm. Và vì thế số thấp xe đi ko êm cho lắm. Nhất là khi đang đà đi mà bị tạt đầu phải phanh đột ngột, bắt tốc lại ko mượt như ban đầu. Có lẽ đấy là điểm ko hài lòng duy nhất ở Ốc. Vậy nên em mới chuyển số tay ở 1-2 rồi để sang D. Để chuyển tay thì đáp ứng nhanh hơn, vòng tua máy lúc chuyển cũng thấp hơn.

Như cụ nói thì tức là dù chuyển số tay nhưng thực chất xe vẫn can thiệp côn ra ga vào chứ không cần nhả chân ga như xe MT à? Em hơi ngại là đi thế hại xe thôi.

 

[hn03]

Em thấy cái số sport chắc chỉ để đi khi xuống dốc, lên dốc chứ bt chỉ bực mình thêm. Lên 3 lúc chậm thì okie, đủ vòng tua muốn lên số 4 thì cũng cóc được. Lại phải đợi vòng tua nó lên khoảng 1800 thì mới cho vào số 4. Số 5 và 6 cũng vậy. Bực cả mìn
- Công nhận cái vụ giật xe khi bị tạt đầu lúc số 1 khó chịu thật. hic hic. Nó nên để RPM chỉ 2000 là đẹp