[Funland] Ở Việt Nam phải có ô tô mới được gọi là giàu sao?

[DurexXL]

Dạ bẩm cụ dạy chí phải ạ. Ông bà ta đã dạy: Người sống đống vàng. Người giàu nhất bây giờ là người có sức khoẻ. Chứ còn ở cái biệt thự mấy trăm tỉ, đi cái xe chục tỉ mà ăn không dám ăn, uống thuốc thay cơm thì cũng chán như con gián ợ.

Vâng Mợ.

Ở trên, Lão Đông Gioăng đã mời Mợ, em cũng chân thành mời Mợ lần tới gặp mặt mùa thu cùng các cụ mợ Thớt Tâm linh

Trân trọng

 

[beef mập]

Nhưng oto vẫn không phải là thứ yếu nhé. Cụ sang xem Trung quốc có bao nhiêu cái ô tô?

nói chung bây giờ chưa phải nhưng dần dần nó sẽ là vậy thôi,giờ đang đặt mục tiêu chuyển đổi xanh toàn cầu mà.
ô tô giờ thay máu hết bằng xe điện đó thôi.
Việt Nam mà xây xong tuyến đường sắt tốc độ cao bắc - nam thì chả phải chở người lẫn chở hàng đã dựa nhiều vào đường sắt còn cảng hàng không Long Thành thì là vận chuyển hành khách và hàng hoá đường hàng không,ô tô chỉ còn mang tính chất dân dụng thứ yếu là chính.

có cái xe hơi đi chả nói lên giàu,nghèo mấy gì nữa.

 

[Tony_Le]

nói chung bây giờ chưa phải nhưng dần dần nó sẽ là vậy thôi,giờ đang đặt mục tiêu chuyển đổi xanh toàn cầu mà.
ô tô giờ thay máu hết bằng xe điện đó thôi.
Việt Nam mà xây xong tuyến đường sắt tốc độ cao bắc - nam thì chả phải chở người lẫn chở hàng đã dựa nhiều vào đường sắt còn cảng hàng không Long Thành thì là vận chuyển hành khách và hàng hoá đường hàng không,ô tô chỉ còn mang tính chất dân dụng thứ yếu là chính.

có cái xe hơi đi chả nói lên giàu,nghèo mấy gì nữa.

Xe điện không phải là ô tô hả cụ?

Có xe hơi là giàu hơn người không có là đúng 99.99% rồi. Bọn giàu mà lập dị không mua ô tô ít, không đáng kể nên khỏi tính.

Thông tin thêm: Ở Nhật tàu cao tốc Shinkansen có từ năm 1964, có cả chục cái sân bay to như Long Thành mà ô tô đã là thứ yếu đâu. Ta thì sân bay LT chưa xây xong giai đoạn 1, dự án tàu cao tốc còn chưa có chủ trương được phê duyệt. Haizzz!

 

[MyMac]

Vâng Mợ.

Ở trên, Lão Đông Gioăng đã mời Mợ, em cũng chân thành mời Mợ lần tới gặp mặt mùa thu cùng các cụ mợ Thớt Tâm linh

Trân trọng

Dạ em cảm ơn cụ. Cụ đã có nhời thì nếu vẫn còn ở VN em sẽ nhất định đến ợ.

 

[Tiểungưnhi88]

Có nhà bác sống khép kín không quan hệ gì với hàng xóm nên không biết mặt nhau. Còn người ta vẫn sống tình cảm, đầy ắp tình lãng nghĩa xóm. Thậm chí còn gọi nhau là xóm chung cư.

Người ta sống vẫn đoàn kết như thế này cơ mà:

Cư dân “nô nức” mở tiệc tất niên tại hành lang chung cư

Thay vì tổ chức trong nhà chật chội, nhiều đồ đạc thì hành lang rộng rãi, thoáng đãng đã được người dân “trưng dụng” để mở tiệc tất niên.

nguoimuanha.vn

Cái ảnh này cc nhà em, rộn ràng tiếng ca phết mỗi dịp lễ tết.

 

[savisevic]

Sao em thấy người Việt Nam đang đề cao giá trị của cái xe ô tô vậy hả các bác? Phải chăng tiêu chuẩn hiện nay của nhiều người Việt là phải có ô tô, bất kể hạng A, B, C, xe mới hay cũ nát, miễn là có 4 cái bánh mới được gọi là giàu? Dù có tài sản nhà đất, tiền gửi ngân hàng vài chục tỷ nhưng không sở hữu ô tô thì vẫn thuộc thành phần nghèo khó, lạc hậu, quê mùa dưới con mắt của thiên hạ?
Ngược lại, chỉ cần sở hữu chiếc ô tô vài trăm trẹo thì sẽ được automatically xếp vào tầng lớp giàu có trong xã hội?
Em có một ông anh họ, ông có nhà mặt phố cho ngân hàng thuê mở phòng giao dịch + 2 cái miếng đất cho thuê làm kho và nhà xưởng. Hàng tháng chẳng cần làm gì cũng có trên 200 triệu. Nhưng ông ấy không có ô tô. Vì thật ra cũng chẳng có nhu cầu và cũng không đi đâu xa. Loanh quanh trong phố thì chạy 2 bánh cho tiện. Khi nào cần đi xa thì ông ấy thuê luôn cả xe cả lái.
Nhưng ông ấy kể, nhiều khi đi ăn cưới, đi tân gia, gặp đối tác làm ăn bằng Grab hoặc taxi, đến nơi những người khác nhìn mình như thằng nhà quê ra tỉnh. Chỉ bởi không tự lái xe riêng đến như bao người khác.
Cuối cùng thì ông ấy cũng đành bỏ ra số tiền bằng vài tháng thu nhập để mua chiếc 7 chỗ cũ. Hàng ngày cũng chẳng đi đâu, chỉ để ở garage. Cả tháng có khi chạy được 1 lần lượn phố.
Sống ở chung cư thì sự thể hiện giàu/ nghèo qua chiếc 4 bánh lại càng rõ nét. Buổi sáng xuống hầm xe, mấy ông chạy 4 bánh ra mặt "đại gia" với mấy ông đi 2 bánh rõ rệt.
Nhiều ông chạy những chiếc như Kìa Buổi Sáng, Tao Mười, đèo Pha Đin hay mấy chiếc hạng B. Đã vậy nhiều con xe tới 6, 7 năm tuổi nhưng mang biển K, L. Nhưng vẫn luôn tỏ vẻ đẳng cấp "bề trên", quăng cái nhìn đầy thương hại vào mặt những anh ngồi 2 bánh.
Thậm chí, nhiều ông chạy cái xe nửa tải cả chục năm tuổi, xe dính đầy xi măng và bùn đất, trên thùng xe toàn cuốc xẻng gậy gộc, nhưng vẫn luôn thể hiện mình thuộc giới "thượng tầng", không như cái bọn đi 2 bánh chuẩn bị phải đội mưa nắng, hít khói bụi ngoài đường.
Vậy là ở sống ở Việt nam hiện nay, có ô tô sẽ được mặc định liệt vào giai cấp thượng lưu của XH hả các bác?

Giờ phải đi VF3 mới là giàu. Vì đa số người mua đã có xe và nhà biệt thự

 

[Dan du an]

Vấn đề là dù nó là xe gì thì phải hiểu như ở Hà nội với thành phố Hồ Chí Minh, chi phí để nó sạch sẽ, ngon lành chạy bon bon trên đường và đưa mình đến mọi nơi không hề rẻ, nào là tiền gửi xe ở nhà, ở cơ quan, ở chỗ đi mua sắm... thậm chí đi ăn sáng.... Rồi tiền phí đường bộ, đăng kiểm, sửa chữa, bảo dưỡng, thay dầu mỡ...... Nói thật nhiều khi có những cái xe chi phí của nó tính ra nuôi được dăm người lao động. Như thế thì đừng hỏi tại sao có ô tô là có điều kiện.

 

[danhhieu17]

cháu nghĩ thu nhập 200 củ 1 tháng kể cả ở nước ngoài thì thuộc nhóm thu nhập cao đó ạ, và Việt Nam cháu nghĩ đc xem là giàu rồi ạ.

cháu này xinh lại còn nói đúng

 

[Ngọc Phong Tương]

Chủ thớt chán rồi, lặn mất tăm
Nhưng suy cho cùng, đây cũng là sự chia sẻ quan điểm, giúp chủ thớt bớt đi cái nhìn phiến diện về một mặt nào đó của cuộc sống. Ờ thì cũng giúp mình bớt AQ hơn (AQ là nhân vật trong truyện của nhà văn Lỗ Tấn), bớt hằn học với cuộc sống hơn, có động lực để sắm cho mình 1 cái ... ô tô

 

[muca]

Sao em thấy người Việt Nam đang đề cao giá trị của cái xe ô tô vậy hả các bác? Phải chăng tiêu chuẩn hiện nay của nhiều người Việt là phải có ô tô, bất kể hạng A, B, C, xe mới hay cũ nát, miễn là có 4 cái bánh mới được gọi là giàu? Dù có tài sản nhà đất, tiền gửi ngân hàng vài chục tỷ nhưng không sở hữu ô tô thì vẫn thuộc thành phần nghèo khó, lạc hậu, quê mùa dưới con mắt của thiên hạ?
Ngược lại, chỉ cần sở hữu chiếc ô tô vài trăm trẹo thì sẽ được automatically xếp vào tầng lớp giàu có trong xã hội?
Em có một ông anh họ, ông có nhà mặt phố cho ngân hàng thuê mở phòng giao dịch + 2 cái miếng đất cho thuê làm kho và nhà xưởng. Hàng tháng chẳng cần làm gì cũng có trên 200 triệu. Nhưng ông ấy không có ô tô. Vì thật ra cũng chẳng có nhu cầu và cũng không đi đâu xa. Loanh quanh trong phố thì chạy 2 bánh cho tiện. Khi nào cần đi xa thì ông ấy thuê luôn cả xe cả lái.
Nhưng ông ấy kể, nhiều khi đi ăn cưới, đi tân gia, gặp đối tác làm ăn bằng Grab hoặc taxi, đến nơi những người khác nhìn mình như thằng nhà quê ra tỉnh. Chỉ bởi không tự lái xe riêng đến như bao người khác.
Cuối cùng thì ông ấy cũng đành bỏ ra số tiền bằng vài tháng thu nhập để mua chiếc 7 chỗ cũ. Hàng ngày cũng chẳng đi đâu, chỉ để ở garage. Cả tháng có khi chạy được 1 lần lượn phố.
Sống ở chung cư thì sự thể hiện giàu/ nghèo qua chiếc 4 bánh lại càng rõ nét. Buổi sáng xuống hầm xe, mấy ông chạy 4 bánh ra mặt "đại gia" với mấy ông đi 2 bánh rõ rệt.
Nhiều ông chạy những chiếc như Kìa Buổi Sáng, Tao Mười, đèo Pha Đin hay mấy chiếc hạng B. Đã vậy nhiều con xe tới 6, 7 năm tuổi nhưng mang biển K, L. Nhưng vẫn luôn tỏ vẻ đẳng cấp "bề trên", quăng cái nhìn đầy thương hại vào mặt những anh ngồi 2 bánh.
Thậm chí, nhiều ông chạy cái xe nửa tải cả chục năm tuổi, xe dính đầy xi măng và bùn đất, trên thùng xe toàn cuốc xẻng gậy gộc, nhưng vẫn luôn thể hiện mình thuộc giới "thượng tầng", không như cái bọn đi 2 bánh chuẩn bị phải đội mưa nắng, hít khói bụi ngoài đường.
Vậy là ở sống ở Việt nam hiện nay, có ô tô sẽ được mặc định liệt vào giai cấp thượng lưu của XH hả các bác?

Ô, nay em đọc thớt này thấy viết này là cảm tính quá!

 

[safe3]

Với điều kiện khí hậu khắc nghiệt ở miền bắc Việt Nam, xe hơi cực kì cần thiết, đặc biệt là nhà có con nhỏ
Còn ai vênh váo kệ họ

 

[logiha]

Cái oto nó phục vụ nhu cầu cá nhân và an toàn chứ có gì ghê gớm đâu.
Bình thường em chả mấy khi đi nhưng cuối tuần, lễ tết, thích chỗ nào chạy chỗ đó, hôm 2/9 vưa rồi đưa cả nhà đi chơi ở Mù Căng Chải, khu đó hết khách sạn (vì đi ngẫu hứng), cả nhà cứ chơi rồi tối chạy qua huyện khác ngủ, hôm sau lên đường lang thang qua những chỗ vắng vẻ.

Nhưng nếu không có ô tô thì lại có cách đi chơi khác. Vì có ô tô nên cụ mới đi lòng vòng như vậy.

 

[thanhvinhckgtcc]

Xe điện không phải là ô tô hả cụ?

Có xe hơi là giàu hơn người không có là đúng 99.99% rồi. Bọn giàu mà lập dị không mua ô tô ít, không đáng kể nên khỏi tính.

Thông tin thêm: Ở Nhật tàu cao tốc Shinkansen có từ năm 1964, có cả chục cái sân bay to như Long Thành mà ô tô đã là thứ yếu đâu. Ta thì sân bay LT chưa xây xong giai đoạn 1, dự án tàu cao tốc còn chưa có chủ trương được phê duyệt. Haizzz!

góp vui với cụ là bọn giàu bên nhật nó vẫn phân biệt nhau bằng ô tô

 

[DurexXL]

Chủ thớt chán rồi, lặn mất tăm
Nhưng suy cho cùng, đây cũng là sự chia sẻ quan điểm, giúp chủ thớt bớt đi cái nhìn phiến diện về một mặt nào đó của cuộc sống. Ờ thì cũng giúp mình bớt AQ hơn (AQ là nhân vật trong truyện của nhà văn Lỗ Tấn), bớt hằn học với cuộc sống hơn, có động lực để sắm cho mình 1 cái ... ô tô

Chuẩn Cụ

Với ô tô hiện nay, có những nhóm/loại người sau:

A. Không đủ tiền mua ô tô
1. Chấp nhận, không quan tâm
2. Muốn mua lắm, thèm/thích lắm nhưng chưa/không mua được (kể cả xe cũ hay trả góp)

B. Đủ tiền mua ô tô
1. Không/chưa mua ô tô
1.1 Không/chưa có nhu cầu sử dụng ô tô
1.2 Không thích
2. Đã mua ô tô
2.1 Mua ô tô để trực tiếp dùng xe để kiếm sống và đó là nghề (dịch vụ vận tải hoặc phông bạt)
2.2 Mua ô tô để sử dụng hàng ngày
2.3 Mua để đó, cần thì dùng (đi làm có xe đưa đón hoặc phương tiện công cộng)
2.4 Bị ép phải mua (bố mẹ, họ hàng mua/cho và bản thân thì có cũng chả thừa, không có cũng chả thiếu)
2.5 Mua vì thích (thường là có nhiều xe, đắt tiền, phục vụ cho từng nhu cầu riêng biệt)

Em tạm liệt kê sơ sơ ra các nhóm trên. Mỗi nhóm, rõ ràng khi nhìn người cầm lái ô tô hay mình cầm lái ô tô sẽ có tâm sinh lý rất khác nhau

Ví dụ:
Có 1 số thuộc nhóm A2 (một số thôi, không phải tất cả, và em tin là chỉ số ít) thì khi nhìn người ta đi ô tô sẽ vừa thèm thuồng, vừa tự ti, lại có khi tự ảo ra là người ta khệnh nọ khạng kia, lúc nào cũng ám ảnh tự kỷ là bị người đi ô tô nhìn khinh

Những người này khi vật vã sang được B 2.1 hay B.2.2 thì lại ấu trùng hóa bướm, khệnh nhất thiên hạ, bố của bố của đời, vượt xa cả B 2.5

Ngược lại, các người ở nhóm B 1.1, B 1.2, B 2.2 (đa số) và cả A1 thì nhìn cái ô tô vô cảm. Chả đam mê, chả thích, nếu có dùng thì chỉ là cái phương tiện

B 2.5 thì lại chỉ cắm mặt vào ...tận hưởng cái xe của mình, kệ cmn thiên hạ, thời gian éo đâu mà đi khinh người khác, éo rảnh. Cuộc sống là để tận hưởng đam mê mà

Bạn em, đi Mer E từ 2004 (25 tuổi), 2014 đi Mer S, 2024 đi ..... Land cộc đời ơ kìa độ ọp dốt. Chuồng xe có đủ Mer, BMW, Porsche, Triumph, Harley, Honda CB1100 ...
Nhưng hàng ngày từ nhà gã ở Hoàng Cầu, gã lại thủng thằng pành pạch đi lên cơ quan ở bờ Ao Gươm bằng 1 trong 9 cái Vespa ...
Có hôm trời nồm, hẹn ông bạn cafe ở Hàng Hành mà 20p mới thấy ...dắt xe đến nơi vì ...ẩm

Thế mà em éo thấy nó có nét gì khinh mấy thằng chạy motor như em

Các Cụ thấy em phân nhóm có ổn không?

À quên, chủ thớt thuộc nhóm nào ấy nhể?

 

[Roseday]

Chuẩn Cụ

Với ô tô hiện nay, có những nhóm/loại người sau:

A. Không đủ tiền mua ô tô
1. Chấp nhận, không quan tâm
2. Muốn mua lắm, thèm/thích lắm nhưng chưa/không mua được (kể cả xe cũ hay trả góp)

B. Đủ tiền mua ô tô
1. Không/chưa mua ô tô
1.1 Không/chưa có nhu cầu sử dụng ô tô
1.2 Không thích
2. Đã mua ô tô
2.1 Mua ô tô để trực tiếp dùng xe để kiếm sống và đó là nghề (dịch vụ vận tải hoặc phông bạt)
2.2 Mua ô tô để sử dụng hàng ngày
2.3 Mua để đó, cần thì dùng (đi làm có xe đưa đón hoặc phương tiện công cộng)
2.4 Bị ép phải mua (bố mẹ, họ hàng mua/cho và bản thân thì có cũng chả thừa, không có cũng chả thiếu)
2.5 Mua vì thích (thường là có nhiều xe, đắt tiền, phục vụ cho từng nhu cầu riêng biệt)

Bác làm em nghĩ đến ông anh em, sắm con Harley nhưng sợ tốc độ - bố ấy ko dám đi nhanh trong phố. Sinh hoạt đội nhóm phượt phủng thì ko đi do bận đi cày tiền. Xe chỉ để ở nhà để đêm đêm xuống lau cho bóng với 1h sáng lôi ra lượn một vòng đâu đó 10-15' cho đỡ lên cơn vật. Mua mấy con áo mười mấy củ nhưng để mặc cho ấm Vợ ông ấy bẩu thần kinh rung rinh nhưng thôi kệ

 

[alceste]

Nhưng nếu không có ô tô thì lại có cách đi chơi khác. Vì có ô tô nên cụ mới đi lòng vòng như vậy.

ko có ô tô 90% sẽ ko đi cụ ạ, vì sẽ rất mất công, tốn kém, bất tiện và mọi thứ phải lên kế hoạch trước. Kể cả đi chơi gần nhà, ngẫu hứng hay cuối tuần cho trẻ con chơi xa, hay nhiều khi là 2vc rủ nhau lên đỉnh Ba Vì, Vườn Vua hay lên Sơn Tây chơi đi 1 vòng xong đi về. Nhà em đợt covid cuối tuần nào cũng lên Ba Vì hay Xanh chơi, hít thở không khí, được nhìn xa hơn, rồi đi về.

Đừng nói là ko mua thì thuê xe, lúc đó tiền tươi thóc thật, gọi xe 1 ngày trả mấy triêu, chưa kể tốn thêm 1 chỗ nữa trong xe, không gian như công cộng ko còn riêng tư nữa.Đi xa thì phải lên kế hoạch trước, cụ thể đến từng chi tiết, trạm dừng nghỉ, chưakể lễ tết cụ kođặt được xe hoặc xe bẩn, cũ, mùi.

 

[caisua]

Gớm, tiếng là mua cho mình nhưng khác gì thằng grab cho mẹ con nhà nó em ah

Chúng osin cho mình thì mình grab cho chúng cũng là lẽ thường thôi ạ

 

[jazzzzz]

Bác làm em nghĩ đến ông anh em, sắm con Harley nhưng sợ tốc độ - bố ấy ko dám đi nhanh trong phố. Sinh hoạt đội nhóm phượt phủng thì ko đi do bận đi cày tiền. Xe chỉ để ở nhà để đêm đêm xuống lau cho bóng với 1h sáng lôi ra lượn một vòng đâu đó 10-15' cho đỡ lên cơn vật. Mua mấy con áo mười mấy củ nhưng để mặc cho ấm Vợ ông ấy bẩu thần kinh rung rinh nhưng thôi kệ

Nhà em có 3 con touring (oto, xe máy và xe đạp), ai nhìn cũng tưởng là phượt thủ nhưng chưa đi chuyến nào ra hồn. 4 bánh mua 8 năm mà chay chưa tới 8 vạn.

 

[nhatthang]

Nhà em có 3 con touring (oto, xe máy và xe đạp), ai nhìn cũng tưởng là phượt thủ nhưng chưa đi chuyến nào ra hồn. 4 bánh mua 8 năm mà chay chưa tới 8 vạn.

Nhà em bốn bánh cũng mua được 8 năm nhưng chạy chưa tới 2 vạn 8 (chính xác là gần 2 vạn rưỡi).

 

[jazzzzz]

Nhà em bốn bánh cũng mua được 8 năm nhưng chạy chưa tới 2 vạn 8 (chính xác là gần 2 vạn rưỡi).

Nhà em ở Hà Đông cách ga tàu điện và bến BRT chưa tới 1km, cty ở cuối Giảng Võ, hôm nào đi 4 bánh anh em bảo hâm.
Năm 2018 sắm con Triump (dòng Adventure) chạy đc chuyến Điện Biên xong về ôm suýt chết, giờ chạy tầm 80-100km/h là thấy sợ nên chả dám đi.