[Funland] Ô tô Xuân Kiên - Vinaxuki vỡ nợ

[lee-anh]

Chia buồn cho bác ấy. Tắt đi đam mê của riêng mình và một bước lùi của oto vn

 

[order365.com.vn]

lãng quên...cho 1 người tâm huyết !

 

[Dũng Ốc]

Cũng có tý vina dưng hìu nó đổ vào shin & line hết rồ, còn xuki thì chờ kiếp sau vậy. đắng, thực sự đắng

Vina này bản chất khác hẳn các Vina kia.

 

[colangxxi]

Không làm thì sao biết có thành công, bác ấy tuy chưa thành công nhưng sẽ có người thành công, toàn thấy các cụ dìm hàng việt.

Cái chết tức tưởi đc báo trước

Em trân trọng nỗ lực và cố gắng của bác Kiên lắm lắm, nhưng nhiều năm làm về công nghệ oto cho em biết là bác í đã đi sai đường rồi. Em nói thật, may là ngân hàng và các tổ chức tín dụng không bơm tiếp, chứ không có khi còn chìm không thua Vinashin chứ chẳng chơi...

Cụ nói chuẩn

Thôi thì bác cũng đã 1 đời sống với đam mê

Bác ấy đam mê tiền thôi cụ ơi

Buồn cho khát vọng ô tô việt.

Không buồn lắm đâu cụ

Bác Huyên cũng là một người rất tâm huyết nhưng còn thiếu nhiều thứ lắm. Dù tiếc nhưng đây cũng là một kết quả đã được báo trước rồi.

Vâng, chuẩn cụ

 

[vudinhtaybannha]

Chả biết nội địa nội điếc cái gì Mazda Trường Hải có nhõn cái ắc quy Đồng Nai là hàng nội .Ta có bờ biển chạy suốt theo chiều dài đất nước nhưng vẫn nhập khẩu muối ăn ,đến cái lọ thủy tinh đựng những thứ linh tinh cũng Mết in chine .Giáo sư tiến sĩ thì đông như quân Nguyên ,tài chém gió kiểu như canh giữ cái gì mà hòa bình thế giới ấy thì nhất quả đất ko ai bằng .

 

[duyky]

Nhà cháu biết có đại gia phá sản nhiều doanh nghiệp rồi, vợ cũng từng tù tội vì tham ô lừa đảo, nhưng mà vẫn là đại gia vì thực ra thì tiêu pha sinh hoạt vẫn xài hàng hiệu và hạng sang từ ăn ở nghỉ đi lại chơi bời, nhiều người dính phốt hợp đồng với các doanh nghiệp của đại gia này. Sau này gặp nhau lúc trà dư tửu lậu cũng chỉ chép miệng "Phá sản cũng là một cách làm giàu".
Chả biết thế nào mà lần các cụ nhẩy?

 

[Dũng Ốc]

Chả biết nội địa nội điếc cái gì Mazda Trường Hải có nhõn cái ắc quy Đồng Nai là hàng nội .Ta có bờ biển chạy suốt theo chiều dài đất nước nhưng vẫn nhập khẩu muối ăn ,đến cái lọ thủy tinh đựng những thứ linh tinh cũng Mết in chine .Giáo sư tiến sĩ thì đông như quân Nguyên ,tài chém gió kiểu như canh giữ cái gì mà hòa bình thế giới ấy thì nhất quả đất ko ai bằng .

Xe con thì đúng là Trường Hải chưa nội địa hóa được nhiều, tuy nhiên mảng xe tải nhẹ và xe khách (bus) thì nội địa hóa khá lớn đấy cụ ạ.

 

[xegiacmo]

Nhà cháu biết có đại gia phá sản nhiều doanh nghiệp rồi, vợ cũng từng tù tội vì tham ô lừa đảo, nhưng mà vẫn là đại gia vì thực ra thì tiêu pha sinh hoạt vẫn xài hàng hiệu và hạng sang từ ăn ở nghỉ đi lại chơi bời, nhiều người dính phốt hợp đồng với các doanh nghiệp của đại gia này. Sau này gặp nhau lúc trà dư tửu lậu cũng chỉ chép miệng "Phá sản cũng là một cách làm giàu".
Chả biết thế nào mà lần các cụ nhẩy?

Họ tẩu bớt tiền vay ... qua công ty con để chén .

 

[Râu Minh]

Thế là ước mơ về những chiếc xe Việt cho người Việt đã tan thành mây khói

Sinh ra vào thời loạn lạc, lớn lên gặp buổi gian nan. die off

 

[KAD]

bao giờ người Việt mới được dùng ô tô đúng nghĩa

 

[mmxhung]

Xem ra, tư duy tự cung tự cấp từ thời phong kiến vẫn thắng thế ở xứ này. Giờ sản xuất ra hạt lúa nhưng phân bón, thuốc trừ sâu, giống, vật tư nông nghiệp khác... có khi cũng phải nhập khẩu từ nước ngoài, nhưng có ai bảo lúa không phải made in Việt Nam đâu. Thái Lan là trung tâm sản xuất ô tô của vùng Đông Nam Á, nhưng có thương hiệu ô tô Thái nào đâu, toàn Toy, Honda, Ford, Mazda... đấy chứ. Chẳng qua họ nội địa hóa cao trong sản xuất ô tô mà thôi, mà chiếc cao nhất cũng chỉ đạt tỷ lệ nội địa hóa khoảng 80%.
Đất nước đang chuyển mình hội nhập kinh tế quốc tế, hàng loạt các hiệp định thương mại tự do đã và đang được đàm phán ký kết, đem lại lợi ích cho hàng triệu người dân. Ai nhanh nhạy sẽ thu được lợi ích lớn, ai cố chấp thì nhìn kết cục Vinaxuki để làm gương.

 

[mmxhung]

Xe con thì đúng là Trường Hải chưa nội địa hóa được nhiều, tuy nhiên mảng xe tải nhẹ và xe khách (bus) thì nội địa hóa khá lớn đấy cụ ạ.

Trường Hải làm ô tô thì quá ngon rồi cụ nhỉ, chỉ buồn một nỗi giờ lại nhảy sang BĐS nên thấy có gì đó hơi chấp chới bâng khuông.

 

[ThanhSon2003]

Xe con thì đúng là Trường Hải chưa nội địa hóa được nhiều, tuy nhiên mảng xe tải nhẹ và xe khách (bus) thì nội địa hóa khá lớn đấy cụ ạ.

Vứn đề là nếu đem cân (bằng kí lô) thì đúng là tỷ lệ cũng nhớn - nhưng giá trị và công nghệ nó có nằm ở khung vỏ đếu đâu.

 

[Dũng Ốc]

Vứn đề là nếu đem cân (bằng kí lô) thì đúng là tỷ lệ cũng nhớn - nhưng giá trị và công nghệ nó có nằm ở khung vỏ đếu đâu.

Cũng lên đến 40% đới lão anh ợ.

 

[1234abcd]

Em nhớ lần đầu tiên biết lái xe là lái xe Vinaxuki chở vật liệu xây dựng mấy năm, vậy mà...

 

[ThanhSon2003]

Cũng lên đến 40% đới lão anh ợ.

Khà khà 40% với cái búa giắt ....đýt!

CN ô tô thì thua rồi, còn có ngành CN xanh rất thân thiện vs môi trường và hướng đến sự " sung sướng" của con người thì lại bị chèn ép!

Chó đẻ cái thèng Sing.

 

[thaiminh17]

Giờ vài nghìn cụ thành viên trên này mỗi cụ góp vài trăm củ là đủ tiền mua nhà máy của ông Huyên, lập công ty đại chúng "Fun Auto". Tiếp tục sản xuất xe bình dân, các cụ nghĩ sao ??

 

[bi minion]

Chẳng biết có yên ổn lui về không, hay lại vài cuốn lịch. Tất cả chỉ là vì cái lãi suất ngân hàng năm 2011-2014